Высота столба освещения бетонного

Высота фонарного столба бетонного — ЮГ-ЖБК

23 июня 2015.

Первые опоры освещения появились в начале 19 века. Их делали из металла, который быстро ржавел и приходил в негодность. Желание продлить срок эксплуатации фонарных столбов и увеличить спрос на них, вынудило производителей активно развиваться в этой сфере. Сегодня существует огромное количество опор освещения, разных по размерам, внешнему виду и материалу.

Типы опор освещения и их отличия

Опоры классифицируют по нескольким параметрам: материал изготовления, способ установки, тип, предназначение и конструктивные особенности.

По материалу изготовления бывают:

1. Железобетонные;
2. Металлические;
3. Деревянные;
4. Композитные.

Железобетонные опоры состоят из бетона и арматуры. Арматура работает на растяжение, бетон – а сжатие. Таким образом, достигается необходимая прочность конструкции. Опоры этого типа по качеству превосходят только деревянные столбы. Другим типам опор они проигрывают по разным параметрам: масса, долговечность, сложность монтажа и так далее.

Металлические опоры изготавливают из высокопрочного стального листа. Они по многим параметрам превосходят железобетонные конструкции: они легче, проще монтируются, имеют срок службы не менее 50 лет при грамотной обработке металла, выглядят эстетичнее. Питающий кабель от подстанции можно спрятать внутрь столба. Опоры освещения стальные на верхушке имеют специальное отверстие, в которое вставляется кронштейн со светильником.

Деревянные опоры сегодня используют редко.

Их достоинства в экологической безопасности (старые опоры можно вывести и сжечь, очистив природу) и низкой стоимости, а недостатки в маленьком сроке службы за счет свойств дерева (гниение, горючесть, поедание грызунами и насекомыми).

[su_box style="default" title="" box_color="#F27405" radius="0"]

При должной обработке огнеупорными и антисептическими составами срок службы дерева удается продлить. Чтобы сэкономить бюджет деревянные опоры иногда используют в качестве промежуточных – комбинируют с металлическими или композитными.

[/su_box]

Композитные опоры на сегодняшний день считаются самыми «продвинутыми» в технологическом плане. Их изготавливают из специального материала, который получают путем смешивания разных компонентов.

Делается это для того, чтобы получить опору с новыми или усовершенствованными качествами. Так, композитный столб освещения при высоте 9 метров весит всего 40 килограммов, имеет полную электроизоляцию, не подвержен гниению, просто транспортируется и монтируется.

Большое количество преимуществ влияет на стоимость опор, она достигает 30000 рублей.

По типам опоры делятся на:

1. Силовые (ОС, СФ, СФГ и другие). Используются для освещения улиц, микрорайонов, открытых площадок. Питающий кабель к ним можно подводить как в земле, так и по воздуху;
2. Несиловые (НФГ, НФ НП и другие). Используются для освещения парков, автостоянок, мостов и прочих объектов. На них устанавливают кронштейны или небольшие рекламные конструкции. Используются в качестве опор при прокладке воздушного кабеля питания.

По предназначению опоры бывают:

1. Уличные (в том числе и магистральные). Опоры устанавливаются в городах, пригородах и между городами. Имеют от одного до трех кронштейнов. Магистральные опоры обладают усиленным каркасом;
2. Декоративные (торшерные). Опоры освещения декоративные устанавливают возле культурных объектов, в парках, аллеях и тому подобного. Они могут быть с одним, с двумя, тремя и более светильниками, расположенных в любом порядке в зависимости от замысла дизайнеров;
3. Специальные (мачты осветительные). Опоры предназначены для освещения площадей, стадионов, вокзалов, строительных площадок. В высоту бывают до 45 метров.

По конструкции:

1. Граненные (конические). Опоры имеют толстое основание и узкую верхушку;
2. Цилиндрические. Опоры имеют круглое сечение, собираются из нескольких отрезкой стальных труб.

По способу установки:

1. Фланцевые. Опоры состоят из двух частей, одна из которых вкапывается в грунт, а вторая прикрепляется к ней при помощи болтов. Есть нескладывающиеся и складывающиеся фланцевые опоры;
2. Прямостоечные. Представляют собой единую конструкцию, которая зарывается в грунт на определенную глубину и бетонируется.

Монтаж опор освещения

Монтаж прямостоечных и фланцевых опор ведется по-разному. Первые «загоняют» в грунт на определенную глубину, вторые – крепят на основание из железобетона.

https://www.youtube.com/watch?v=a3eH_NHI794

После окончания монтажа устанавливают систему управления освещением, монтируют светильники на опоры освещения и запитывают их, делают заземление, проверяют исправность проводки.

Если требуется подводка силового кабеля под землей, сначала роют траншею глубиной, равной глубине закладки опоры, протягивают кабель, бурят котлован, соединяют его с траншеей, устанавливают и подключают опору. Порядок проведения работ может отличаться.

Монтаж прямостоечных опор

Монтаж прямостоечных опор ведется в следующем порядке:

1. Роется котлован при помощи бура, глубиной не менее 1,2 метра, шириной на несколько сантиметров больше ширины основания опоры;
2. В полученное отверстие устанавливается опора освещения. Если монтируются металлические столбы, их дополнительно армируют, для придания дополнительной жесткости;
3. Опора заливается бетонной смесью, которая дополнительно уплотняется при помощи строительных вибраторов;
4. Когда бетон затвердевает, приступают к дополнительным работам: устанавливают и подключают светильников и так далее.

Установка фланцевых опор освещения

Чтобы установить фланцевые опоры, надо сначала подготовить для них надежное бетонное основание. Для этого вырывается котлован, глубиной от 90 до 100 сантиметров, в него устанавливается закладной элемент, его заливают бетоном.

Когда бетон схватился, приступают к креплению опоры. Для этой цели используют толстые болты, которые вставляются в отверстия основания опоры и закладного элемента и фиксируются гайками. Фланцевые опоры легко ремонтировать.

Достаточно отвинтить болты и заменить опоры.

Производители опор освещения

На российском рынке огромное количество производителей опор освещения. Наиболее популярные из них представлены ниже:

Легион

Компания «Легион» самостоятельно производит и реализует металлические опоры всех типов, от декоративных, используемых для освещения скверов или аллей, до силовых, применяемых при освещении улиц и промышленных объектов.

Ассортимент фирмы насчитывает свыше 40-ка видов опор, высотой от двух до двадцати метров и допустимой нагрузкой от 60 килограммов до трех тонн.

Цены на продукцию демократичные, так как отсутствуют посредники между компанией и потребителями.

Помимо продажи опор освещения компания предлагает полный перечень услуг по их монтажу: от исследования участка и сбора всех документов до запуска системы освещения в работу.

СнабЭнергоКомплект

Компания производит силовые, парковые и граненые опоры освещения из металлических заготовок для установки в любом месте, от магистрали до собственного участка. Заказчик может попросить сделать опору по своим чертежам. Осуществляется доставка в регионы.

ПромСнабСервис

Завод наладил серийный выпуск опор освещения с 2008 года. Успешно реализует продукцию не только в России, но и странах СНГ и Прибалтике. С 2010 года на заводе стали производить комплектующие: фундаментные блоки, кронштейны и прочее.

Гален

Компания специализируется на производстве и продаже композитных опор, которые по качеству превосходят другие. Проект существует при поддержке итальянской компании «TopGlass». Технические характеристики опор: высота – 7-13 метров, вес – 25-80 килограммов, нагрузка на вершину – 250-300 килограммов, диаметр основания – до 29 сантиметров.

Амира

Группа компаний Амира больше 20 лет работает на рынке светотехники. Изготовление опор освещения от железобетонных до композитных осуществляется на заводе «СтальКонструкция». Кроме этого здесь производится все необходимое для монтажа оборудование.

Стоимость опор освещения

Самыми дешевыми являются деревянные опоры. Восьмиметровые конструкции будут стоить 2500-2800 рублей, двенадцатиметровые – 4500-4700 рублей.

Металлические опоры в зависимости от высоты и покрытия опоры обойдутся покупателю по цене от 6000 рублей до 26000 рублей. Стоимость композитных конструкций находится в пределах от 19000 рублей до 29000 рублей.

https://www.youtube.com/watch?v=Ts6qxh_6v48

Такая цена обусловлена качеством и долговечностью производимых изделий. Бетонные опоры стоят 5000-7000 рублей.

Источник: https://artillum.ru/lighting-devices/97-stolby-fonarnye-ulichnogo-osveshhenija.html

Высота столба освещения бетонного — Все об электричестве

РазноеВысота электрического столба над землей

При планировании разводки электричества по участку возникла масса вопросов:

Вот куда ставить столб или надо прямиком от столбов вести провод к бытовке? Какой должен быть столб (высота, дерево/металл)? Может вообще провода вести под землей или надо по верху обязательно? Какое расстояние должно быть между опорами для силового кабеля (между столбом и домом)? Сейчас у нас главный вопрос, как разместить будущие дом, бытовку . Может быть как-то иначе изначально все расположить?

Вот такой планчик нам нарисовали на форуме «Города мастеров» . Столбы ЛЭП — это пожалуй единственная постоянная на данный момент в этом уравнении.

Источник: https://yzgbkru.com/vysota-fonarnogo-stolba-betonnogo/

Высота электрического бетонного столба

Важнейшая деталь столба – цоколь. Раньше это хорошо понимали, поэтому вплоть до 1955 года у нас была красота. А потом вышло постановление “Об устранении излишеств в проектировании и строительстве”, которое, фактически на полвека полностью уничтожило все прекрасное и всех, кто прекрасное умел делать. Вместе с излишествами в архитектуре (само это слово даже не упоминается в названии постановления, поэтому что с тех пор ее у нас нет), были уничтожены излишества в книгах, предметах, автомобилях, мебели, одежде и далее со всеми остановками.

Все унылое, серое, панельное говно – это все из-за этого постановления. Буквально за два года до него еще выходили красивейшие альбомы с рекомендациями по дизайну городских объектов. Людям даже в голову не могло прийти, что можно делать хоть какой-нибудь столб без красивого цоколя:

Эти столбы еще можно встретить на улицах, не все их снесли.

Хотя видно, что осталось им немного.

На смену им приходят подтянутые, современные молодчики безо всякого намека на изменение рельефа у основания. Тупая гопота. Цоколь им не нужен, столб просто втыкается в землю.

Два одинаковых столба. Слева – как прекрасно было раньше, а справа – как хуево сейчас. (Про суперидиотскую привычку заматывать столбы травмоопасной сеткой было написано отдельно: http://tema.livejournal.com/1267741.html)

Удивительно, что необходимость в декоративном цоколе сегодня понимают на городском уровне только в Санкт-Петербурге (см. http://tema.ru/travel/piteretnoexp-1/). Там встречаются попытки всех эпох.

Сначала был скромный подход. Хуево, конечно, но лучше, чем ничего.

Потом появился серый пластмассовый горшок. Тут он на столбе под светофором. Рядом для сравнения стоят столбы без всего. Ужас же.

[su_box style="default" title="" box_color="#BF0404" radius="0"]

Потом дизайн значительно улучшили, заменив черным цоколем. Это две пластмассовые детали, которые как две булки в гамбургере обнимают столб:

[/su_box]

А сейчас в центре начали ставить просто неприличной красоты столбы с офигенными цоколями. Такие и в Лондоне поставить не стыдно.

Встреча двух эпох:

Тоже Питер. Идет установка новых столбов в парке. Знают толк.

И это тоже Питер. Сразу видна опытная рука коммунальщика. Велено было поставить знак на перекресток, взял трубу, приварил уголки, закрепил анкерами к тротуару.

По изящности конкурирует только с Клинцами.

Вернемся в Москву. Иду как-то по улице, вижу – хуйня какая-то торчит из земли. Гидранты, может, будут ставить? Или оборудование какое?

[su_quote]

Иду через несколько дней – оказывается, это не просто хуйня, а основа столба.

[/su_quote]

И какой же следующий шаг в улучшение облика нашего любимого города вносит инженер, спроектировавший этот очень нужный и надежный городской столб? Ебануться и не встать – он вешает на этот узел пластиковую опухоль. Абсолютный пердимонокль.

https://www.youtube.com/watch?v=GFxDqHMN9RQ

Такие столбы сейчас появились по всему городу. Оказывается, на них крепятся камеры наблюдения за трафиком.

Обратите внимание, как прекрасен старый столб, какая у него роскошная охапка фонарей сверху, какой красивый цоколь. И наш современный, серый, жалкий, беспомощный, некрасивый столб с ранцем на шее и крыжей в пятках

какие бывают и из чего они сделаны

Уже давно забыты времена, когда уличное освещение обеспечивали столбы с масляными лампами, которые зажигались в вечернюю пору фонарщиками. Сегодня данная традиция перенесена на различные выступления. Она привносит, скорее, некоторое разнообразие, чем практическую пользу. Современные уличные светильники (фонари) представляют собой высокотехнологичные устройства, обеспечивающие достаточное освещение тротуара и проезжей части в темное время суток. 

Это не только сделало города более безопасными, но и позволило украсить каждую улицу вереницей огней. Кроме того, современные ландшафтные дизайнеры умело используют фонари различных форм и размеров для преображения сада и расстановки акцентов на участке в темное время суток.

Наиболее важная задача, которая стоит перед проектировщиками наружного освещения, это выбор материалов. Фонарные столбы могут быть изготовлены самых разных вариантов. Однако каждая такая конструкция будет обладать различными свойствами. Этот факт необходимо учитывать, поскольку в разных ситуациях могут быть заявлены индивидуальные требования, невыполнение которых может привести к обрушению конструкции.

[su_box style="default" title="" box_color="#475904" radius="0"]

Первые фонарные столбы выполнялись из дерева, поскольку именно этот материал был широко распространен в строительстве и легко доступен. К тому же не требовалась значительная высота данных сооружений – до резервуаров с маслом и горелкой должен был легко доставать фонарщик. Однако в то же время они не должны были мешать проезжающим мимо экипажам. Главным недостатком данных конструкций являлась их малая способность противостоять воздействиям внешней среды.

[/su_box]

На протяжении последних нескольких десятков лет фонарные столбы производились из бетона. Конечно же, с течением времени марки данного материала совершенствовались, что положительно сказывалось на качественных характеристиках.

Тем не менее, основные показатели менялись незначительно, что позволяет обобщить полученные данные и говорить о материале в целом. Это прочное и устойчивое ко многим факторам окружающей среды вещество. Изделия из него обладают длительным сроком эксплуатации. К недостаткам можно отнести значительный вес и немалую стоимость.

Фонарные столбы из бетона имеют пористую структуру, поэтому остаются подверженными влиянию грибков и плесени.

В настоящее время уличное освещение выполняется с использованием всех современных наработок и материалов. Отличным примером технологичности могут стать столбы из алюминия или стали. Металлическая конструкция получается достаточно легкой и прочной, а главное – безопасной.

В то время как падение бетонного основания при столкновении всем весом обрушится на автомобиль незадачливого водителя, уличные фонари и светильники на металлическом основании, так сказать, обогнут машину. Подобная технология спасла от гибели уже не одного человека, что лишь доказывает ее эффективность в таких случаях.

Следует отметить, что по прочим характеристикам данные изделия не уступают бетонным.

Читайте так же:  Воздушно-пузырьковые панели. Декоративные и функциональные

Наружное освещение улиц и дорог

Дорожное освещение предназначено для безопасной эксплуатации дорог, путем создания видимости для безопасного передвижения пешеходов и транспортных средств в темное время суток. Однако, установка столбов вдоль дорог, в свою очередь, является серьезным препятствием при дорожных авариях.

В Украине сотни людей погибают при столкновениях с придорожными столбами, но так это не должно происходить. Современные дорожные опоры освещения во время столкновения не должны наносить вреда автомобилю, как бетонные столбы. Тонкостенная опорная конструкция принимает силу удара на себя.

Таким образом риск получения серьезных травм в результате аварий уменьшается.

https://www.youtube.com/watch?v=2XpewnYurYo

Сейчас на украинском рынке есть огромное количество осветительных опор как производителей Украины, так и зарубежных изготовителей: китайских, польских, турецких производителей способных удовлетворить заказы самых взыскательных покупателей, строительных фирм и монтажных организаций.

Различные типы опор наружного освещения изготавливают из стали, чугуна, железобетона, нержавейки, алюминия, других сплавов и пластиковых материалов. Есть даже предложения аренды опор для уличного освещения. Стоит отметить, что именно осветительные столбы стали довольно часто покупать отечественные заказчики в компании “Схид-будконструкция”, Киев. Дорожные опоры наружного освещения стоят достаточно долго, т.к. имеют цинковое покрытие методом горячего цинкования.

В наших каталогах опор наружного освещения из типового проекта можно посмотреть характеристики, основные  параметры, размеры, их взаимосвязь, сравнения касательно особенностей их применения, способы установки и монтажа в грунт. Сегодня есть реальная возможность выбрать именно тот вид опоры освещения, который действительно необходим с учетом индивидуальных особенностей конструкции, различных схем установки. Это позволит избежать ошибок, пустых затрат времени и сэкономить денежные средства при определении оптимального комплекта поставки опор.

[su_box style="default" title="" box_color="#F27405" radius="0"]

Наружное освещение, реализованное с помощью металлических оцинкованных опор – отличная замена тяжелым железобетонным столбам, а также дорогим алюминиевым и декоративным чугунным фонарям. Трубчатые опоры наружного освещения, столбы, имеют небольшой вес, при высоте от 3 до 12 метров нет необходимости в применении дорогостоящих подъемных механизмов, вы сможете сделать монтаж самостоятельно, чтои минимизирует затраты на организацию освещения.

[/su_box]

ГОСТом на наружное освещение регламентируются требования не к самим опорам, а к стандартизации допустимых показателей освещенности. Измерение освещенности дорожного покрытия должно выполняться в соответствие с требованиями ГОСТ Р 54944-2012. Яркости – ГОСТ 26824-2010. Действие данных стандартов распространяется и на наружное освещение дорог. Нормативные документы, касающиеся измерений яркости дорожного покрытия проезжей части улиц выделены в отдельный стандарт ГОСТ Р 55707-2013. Для проектирования конкретного объекта потребуется изучить все необходимые своды правил, ГОСТы и СНиП.

Наружные светильники на опорах позволяют оптимально осветить зоны, требующие повышенной освещенности (пешеходные переходы, посадочные места в трамвай, уличные перекрестки дорог), если их располагать максимально близко к этим зонам. Приближение линий электроосвещения к указанным зонам, как правило, не позволяет установить опоры с постоянным шагом (расстоянием между столбами) вдоль улицы и при этом выполнить все требования нормативных документов.

Железобетонные опоры

Железобетонные опоры получили наибольшее распространение, их используют в качестве промежуточных, переходных и анкерных консольных опор, а также в качестве фиксирующих опор и стоек жестких поперечин.

Рис. 8. Нераздельные и раздельные опоры

Железобетонные консольные опоры и стойки жестких поперечин могут быть нераздельными (цельными), c фундаментной частью для непосредственной установки в грунт, и раздельными, устанавливаемыми на отдельные фундаменты. По расходу материалов, трудоемкости изготовления и установки предпочтительнее нераздельные опоры.

Металлические опоры

Рис. 9 Металлическая опора

Металлические опоры используют только в качестве опор для гибких поперечин, питающих и отсасывающих линий, для двухпутных консолей и анкерных самонесущих (без оттяжек) опор. При наличии необходимых технико-экономических обоснований металлические опоры устанавливают также в качестве консольных промежуточных, переходных и анкерных опор.

Деревянные опоры

Деревянные опоры различных типов устанавливают только в качестве временных опорных конструкций контактной сети.

Для контактной сети, как правило, используются типовые опоры, различающиеся между собой по назначению и конструкции.

https://www.youtube.com/watch?v=zjQ7pD3z3QU

Высоту опор – расстояние от верхнего (ВОФ) или условного (УОФ) обреза фундамента до вершины опоры – выбирают в зависимости от высоты подвешивания контактного провода и несущего троса цепных подвесок, конструкции поддерживающих устройств, расположения на опорах контактной сети проводов линий, питающих устройства автоблокировки (ВЛ СЦБ).

Форма и размеры поперечного сечения опор зависят от нормативного изгибающего момента (кН*м) относительно верхнего или условного обреза фундамента, а для консольных опор – еще и нормативного изгибающего момента относительно пяты консоли.

[su_box style="default" title="" box_color="#BF0404" radius="0"]

Высота консольных железобетонных опор принята равной 9,6 м, такой же высоты опоры применяют и в качестве стоек жестких поперечин. При этом длина нераздельных опор с учетом фундаментной части составляет 13,6 м , а длина раздельных опор с учетом установки их в стаканный фундамент – 10,8 м.

[/su_box]

Металлические опоры для гибких поперечин изготавливают высотой (длиной) 15 и 20 м. Для двухпутных консолей устанавливают металлические опоры высотой 13 м.

Контакты

     Вопрос: В мое отсутствие за забором моего дачного участка было установлено два столба ЛЭП на расстоянии примерно 15 м друг от друга. Какое минимальное расстояние должно быть? Для справки: это единственные два столба на 8 участков. Могу ли я поднять вопрос о демонтаже одного из столбов?

Читайте так же:  Какие Лампочки В Панели Приборов Ваз 2110

     Ответ: Одними из важнейших характеристик воздушных линий электропередачи являются  длина пролета линии – расстояние между соседними опорами, наибольшая стрела провеса провода в пролете и наименьшее допустимое расстояние от низшей точки провода до земли.

Эти конструктивные параметры воздушной ЛЭП зависят от номинального напряжения линии, от рельефа и климатических условий местности, а также от технико-экономических требований. Так допустимое расстояние от низшей точки провода до земли составляет в ненаселенной местности 5÷7 м, а в населенном пункте 6÷8 м.

    Сооружение воздушных линий должно вестись обязательно в соответствии с проектом. Трассу прокладки уточняют на месте с представителями заинтересованных организаций, внося при необходимости изменения в основной проект и в проект организации работ. На местности производят разбивку трассы, для этого измеряют расстояние между соседними, угловыми или анкерными опорами и разбивают на равные участки, близкие к принятой для данной линии длине пролета, которая не должна превышать 40÷45м. Затем размечают на местности места промежуточных опор, забивая колышки строго по прямой линии.

[su_quote]

     Расчет длины пролета ответвления от воздушной линии к вводу в дом должен осуществляется в гололедном режиме для двух случаев направления ветра: вдоль воздушной линии электропередачи и под углом 90°. При этом в обоих случаях следует учитывать реакцию натяжения проводов ответвления при отклонении верха опоры. В основном расстояние между опорами не должна превышать 25м, если больше – необходимо устанавливать промежуточную опору.

[/su_quote]

Хотелось бы конечно узнать ,какие именно столбы и на какое напряжение они рассчитаны. Из вашей информации ясно,что столбы установлены с нарушением проекта, обращайтесь в местный Энергонадзор с заявлением о проверке проекта электрификации ваших участков.

Какая минимальная высотка воздушки идущей над дорогой электрического кабеля от столба к строению

Расстояние от дороги до нижнего провода воздушной линии 6м.. Вводной провод подходящий к строению должен быть на высоте не менее2,5м.

метров пять я думаю

Источник: https://labstyle.ru/vysota-fonarnogo-stolba/

Высота столба освещения бетонного — Все об электричестве

РазноеВысота электрического столба над землей

При планировании разводки электричества по участку возникла масса вопросов:

Вот куда ставить столб или надо прямиком от столбов вести провод к бытовке? Какой должен быть столб (высота, дерево/металл)? Может вообще провода вести под землей или надо по верху обязательно? Какое расстояние должно быть между опорами для силового кабеля (между столбом и домом)? Сейчас у нас главный вопрос, как разместить будущие дом, бытовку . Может быть как-то иначе изначально все расположить?

Вот такой планчик нам нарисовали на форуме «Города мастеров» . Столбы ЛЭП — это пожалуй единственная постоянная на данный момент в этом уравнении.

https://www.youtube.com/watch?v=8xl4wfOgHIg

По вопросам:

Какой должен быть высоты столб?Провода ответвления должны находиться на высоте :- не менее 2,75 м над землей- над пешеходными дорожками на высоте не менее 3,5 м,- над проездами — не менее 6 м.

Расстояние между опорами либо между опорой и постройкой — не более 25 мЕсли здание низкое и обеспечить необходимую высоту расположения проводов над землей невозможно, их ввод выполняют при помощи трубостойки, именуемой монтерами «гусаком».Ее устанавливают на крыше или на стене.

В первом случае провода должны находиться на высоте 2,5 м над крышей. Столб состоит обычно из деревяшки на бетонном пасынке. По ссылке, кстати, инструкция по установке столбов .

[su_box style="default" title="" box_color="#475904" radius="0"]

Если проводить кабели под землей?В земле — намного эстетичнее, но несколько более затратно. Перед спуском под землю необходим ставить разъединитель на опоре (можно простейший рубильник в коробке)Также под дорогой — только в асбестобетонной трубе с выходом за пределы дороги на 2 м в каждую сторону. При этом кабель следует использовать бронированный типа ВБбШв или АВБбШв.

[/su_box]

Если использовать кабель ВБбШвнг, то им же можно и внутрь помещения непосредственно к вводному щитку пройти. Кабель на 0,7 м от поверхности — это стандарт. Если над кабелем будут грядки, то на 1 м надо закапывать кабель. Глубже — нет смысла, мельче — не положено. Под дорогой — любой кабель в асбоцементной трубе.

Броня — против мышей, труба — против передавливания и разрыва кабеля в земле тяжёлым автотранспортом. Если труба составляется из отрезков, то обязательно использование соединительной муфты. В земле — кабель желательно только в броне. В стальных трубах — запрещено.

Типичное решение на серьёзных объектах, где заказчик не пытается сэкономить на собственном спокойствии — это ВБбШв в двустенной ПНД/ПВД в траншее с подушкой из сеянного песка, с сигнальной лентой.

UPDATE: Поговорили с электриком. Электрик сказал, что главное соблюсти 5 метров над проездом и расстояние между опорами максимум 30, потом согласился на 40 метров.

dachny.livejournal.com

Какая высота установки уличного фонаря, светильника наружного освещения?

Как правило, установка светильников наружного освещения, уличных фонарей выполняется на специально предназначенных для наружного освещения опорах. Уличные светильники должны устанавливаться на определенной высоте с соблюдением правил выполнения работ и требований электробезопасности.

Также светильники могут быть закреплены на опорах воздушных линий до 1 кВ, размещены на опорах контактной сети электротранспорта, установлены на стенах зданий и сооружений, мачтах (в том числе мачтах отдельно стоящих молниеотводов, высокомачтовых опорах), технологических эстакадах, площадках технологических установок и дымовых труб, парапетах и ограждениях мостов и транспортных эстакад, закреплены на металлических штырях, железобетонных конструкциях зданий и сооружений.

  Независимо от отметки  расположения, уличные светильники могут быть подвешены на тросах, специальных подвесах, укрепленных на стенах зданий и уличных опорах, а также установлены на уровне земли и ниже.

[su_box style="default" title="" box_color="#F27405" radius="0"]

Прежде чем узнать правила, как установить уличные фонари давайте разберемся с видами уличных светильников. Конструкции фонарей уличного освещения бывают двух типов: консольные фонари и торшерные фонари уличного освещения. В первом случае уличные светильники устанавливаются на опорах освещения при помощи кронштейнов и поток света направляется вниз.

[/su_box]

Как правило, консольные фонари уличного освещения устанавливаются вдоль автомагистралей и транспортных дорог, на площадях, на производственных и складских территориях. Во втором случае, уличный фонарь наружного освещения крепится на опору сверху и поток света направлен во все стороны.

Как правило, такие уличные фонари устанавливают на небольшой высоте и используют для освещения парков, дворовых территорий, пешеходных зон, приусадебных участков, садов.

Какая высота фонарного столба с уличным фонарем?

Стандартная высота уличных фонарей, столбов уличного освещения, которые можно купить в компании «Схид-будконструкция» бывает 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 метров. Если высота должна быть выше обычной, то используют высокие мачты с прожектором. Высота мачты освещения: до 22 метров — стандартные размеры мачты, высота больше — производство по индивидуальному заказу.

Высота установки светильников ПУЭ

Согласно требованиям ГОСТ на наружное освещение улиц, дорог и «Правил устройства электроустановок» (ПУЭ) по организации наружного освещения, светильники должны устанавливаться над проезжей частью улиц, дорог и площадей на высоте не менее 6,5 м. Обязательны к выполнению требования ПУЭ к освещению, ГОСТ на установку уличных светильников: высота установки светильника над проезжей частью дорог ниже 6,5 метров не допускается!

Как правило, устанавливать уличные светильники нужно на кронштейнах, обращенных в сторону проезжей части улицы, или следует применять тросовую подвеску светильников.

https://www.youtube.com/watch?v=DYHSgogk5iY

Высота установки уличного фонаря в городе должна быть такой, чтобы потоку исходящего света не мешали кроны деревьев, в противном случае возможна установка фонарей на столбы ЛЭП и опоры контактной сети городского электротранспорта.

Высота установки уличных светильников на опорах контактной сети трамвая должна быть не менее 8 м до головки рельса. При расположении светильников над контактной сетью троллейбуса — не менее 9 м от уровня дороги. Расстояние, измеренное по вертикали от проводов линий уличного освещения до поперечин контактной сети или до подвешенных к поперечинам иллюминационных гирлянд должно быть не менее 0,5 метров.

Установка светильников наружного освещения на опорах ВЛ до 1 кВ должна выполняться:

1. При обслуживании установок наружного освещения с телескопической вышки с изолирующим звеном, уличные светильники устанавливают на высоте выше проводов ВЛ или на уровне нижних проводов ВЛ при размещении уличных светильников и проводов ВЛ с разных сторон опоры. Расстояние между проводом и светильником должно быть не менее 0,6 м в горизонтальном направлении.

2. При обслуживании светильников на высоте иными способами — требуется устанавливать светильники ниже проводов ВЛ. При этом высота электрического столба равна 8 — 9 метров над землей. Расстояние между светильником и электрическими проводами ЛЭП должно быть не менее 0,2 м по вертикали, расстояние от светильника до опоры ВЛ (ЛЭП) должно быть не более 0,4 м по горизонтали.

Устанавливать уличные фонари в приямках, ниже уровня земли разрешается при наличии дренажных или других аналогичных устройств по удалению воды из приямков. Высота установки светильников наружного освещения, прожекторов при монтаже осветительных установок транспортных развязок, городских и других площадей ограничивается высотой мачты освещения.

Источник: https://contur-sb.com/vysota-stolba-osvescheniya-betonnogo/

Высота бетонного столба под электричество

Сегодня человечество не представляет существования без электричества. Бесперебойная подача электроэнергии в каждое помещение зависит от грамотной прокладки сетей от подстанции непосредственно к каждому потребителю.

Эта цель привела специалистов к изобретению железобетонных электрических столбов. Приспособления прекрасно справляются со своей задачей.

Перед началом работ следует посчитать, сколько стоят материалы и сколько времени займет установка.

Недостатки и достоинства

Перед изготовлением электрического столба необходимо учесть достоинства таких опор. К плюсам относят долговечность. Железобетонные электрические столбы могут служить потребителям в течение многих лет.

Важно принимать во внимание, что при возведении опор следует использовать высококачественные строительные материалы. Они стоят дороже, но их применение гарантирует каждому бетонному столбу долговечность.

[su_box style="default" title="" box_color="#BF0404" radius="0"]

Еще одним плюсом является возможность выбора дизайна. С помощью дополнительных стройматериалов (панели и другие средства) можно оформить опоры из бетона. Кроме того, при монтажных работах специалистам не понадобится дорогостоящая спецтехника. Это позволяет произвести монтаж своими руками и не обращаться к профессионалам.

[/su_box]

Сколько недостатков имеют такие опоры? Бетонный столб для электричества имеет лишь один недостаток. Речь идет о закладке фундамента, который необходим для того, чтобы надежно установить железобетонный электрический столб. В противном случае конструкция может упасть.

Применение

• линии электропередач;
• освещение улиц электрически;
• передача электроэнергии.

Установка

При установке электрической бетонной опоры важно соблюдать ряд условий. Прежде всего, строители должны принимать во внимание ландшафт, силу порывов ветра в регионе, плотность потока автомобилей.

Также специалистам следует измерять расстояние между железобетонными опорами. Нужно определить, сколько метров насчитывается между каждым столбом.

https://www.youtube.com/watch?v=mvBblDd5YAc

Во время монтажных работ производят тщательную проверку на прочность опор.

Выполнение работ

Для бесперебойной передачи электроэнергии необходимо установить конструкцию, согласно правилам техники безопасности. Для правильного возведения опор строителям стоит придерживаться следующих правил:

• устанавливать столбы в зависимости от назначения, особенностей местности и прокладки, системы специального оборудования;
• проделать качественные монтажные работы;
• закрепить провода на столбах по всем правилам (ПУЭ).

Каждая железобетонная опора устанавливается поэтапно:

1. Для начала необходима разметка выбранной территории.
2. Затем специалисты начинают бурение ям под столбы.
3. После этого можно начинать установку опорных конструкций. Для этого используется спецтехника.
4. Последний этап — монтаж электропроводов.

Выбор и разметка территории

Бурение ямы под электрические опоры.

Для грамотной установки бетонных конструкций, необходимо придерживаться правил безопасности. В частности, разметка выбранной территории предполагает выбор места возведения опор и определения расстояния непосредственно между столбами.

В расчетах должны учитываться предполагаемые нагрузки, а также особенности конкретной местности и почвы. Разметку стоит проделывать таким образом, чтобы в результате добиться равномерного освещения участков каждым столбом. Специалисты осуществляют установку согласно технологии монтажных работ. При разметке определяют число бетонных столбов и их месторасположение.

Бурение

После завершения разметки специалисты начинают бурение, следуя отмеченным параметрам и учитывая особенности почвы на месте установки. На этом этапе работ используют технику, которая представляет собой буры, помещенные на специальную платформу.

Монтаж столбов из железобетона

Монтаж с помощью манипулятора.

Перед началом работ необходимо перепроверить опорные конструкции на возможное наличие трещин. Их вертикальная выверка осуществляется при помощи специальных уровней и других средств.

Для возведения бетонных столбов используют манипулятор. В каждую яму, куда были установлены опорные конструкции, заливают густой цементный раствор.

Чтобы придать конструкциям дополнительную устойчивость, специалисты устанавливают подпорки из железобетона или металла.

Контроль над проведением работ

При установке и монтаже опорных конструкций нужно внимательно следить за строгим соблюдением параметров:

1. Измерение ямы, предназначенной для опор из железобетона. Для надежной установки конструкция яма должна быть глубокой.
2. Качество материала, из которого изготовлена конструкция. Если арматура будет видна и ее нельзя замазать бетонной смесью, вскоре изделие начнет разрушаться.
3. Специалисты должны установить в вырытой яме распорки из металла в том месте, где столб соприкасается с грунтом. Зетам работникам следует зацементировать опорную конструкцию высококачественным цементным раствором.
4. Специалистам необходимо установить конструкции в строго вертикальном положении при помощи специального отвеса.

Прокладка электропроводов

Завершающий этап — прокладка электропроводов.

После завершения установки начинается монтаж металлоконструкций для прикрепления изоляторов. При этом используются хомуты. Также существуют траверсы, которые не предназначаются для передачи тока. Они нужны только для закрепления электропроводов. Их размеры будут зависеть  от числа электропроводов, которые им предстоит удерживать.

Чтобы предотвратить возможную коррозию траверс, необходимо покрыть их специальным средством, которое обеспечит их защиту.

Помимо этого специалисты закрепляют крышку, которая защитит их от вредного воздействия окружающей среды. Прокладку завершают монтажными работами электропроводов.

При этом рабочим нужно учитывать, что перечисленные выше действия должны осуществлять представители организации, имеющей соответствующее разрешение.

Заключение

Работы над установкой конструкций из железобетона для линий электропередач — ответственный и сложный процесс, предполагающий применение специальной техники. Если работники будут учитывать предписанные правила и технику безопасности, то смогут возвести надежную и прочную конструкцию. Такая опора будет бесперебойно передавать электричество в течение многих лет.

https://www.youtube.com/watch?v=c6JdsMSPKig

Также важно помнить о том, что монтажные работы работ должны проводить сотрудники организаций, имеющих соответствующий допуск.

Источник: http://KlademBeton.ru/izdeliya/zdaniya-i-arhitektura/betonnyj-stolb-dlya-elektrosetej.html

Железобетонная опора уличного освещения

14 ноября 2014.

Железобетонные опоры освещения применяются в городских и загородных условиях для освещения улиц и магистралей, тротуаров, складских и промышленных площадок и прочих объектов. Железобетонные опоры также используются для подвески воздушных линий, напряжением до 10 киловольт. Для линий, напряжением от 35 кВ применяют опоры, сделанные из центрифугованного бетона.

Данный тип опор освещения производят разной формы и размеров методом центрифугирования или вибропрессования из бетона высокого качества, армированного стальной проволокой. Основные марки опор освещения:

•  СВН, С (опора железобетонная имеет форму восьмигранника). В × М – 9-10,5 метров, вес железобетонной опоры 810-1700 килограммов;
• СЦС, СНЦс (кольцевое сечение). В × М – 9-11 метров, масса 700-1050 килограммов;
• СКЦ (опора железобетонная  круглая, коническая). Высота опор – 9-11 метров, масса – 700-1050 килограммов;
• СВ и СНВ (трапециевидное сечение). Высота опор – 9,5-16,5 метров, масса – 800-3500 килограммов.

Преимущества и недостатки использования железобетонных стоек в качестве опор освещения

Железобетонные стойки в качестве опор для установки светильников имеют следующие преимущества:

• Стойкость к коррозии, химическим составам, гниению;
• Огнестойкость и сейсмостойкость;
• Долговечность. При соблюдении технологии производства столбов, их транспортировки и монтажа они простоят более 50 лет;
• Технологичность изготовления;
• Низкие расходы на эксплуатацию;
• Невысокая стоимость конструкции (дешевле только деревянные опоры).

Недостатки:

• Тяжелый вес. Одна опора весит от 700 и выше килограммов. Их сложнее грузить, транспортировать и монтировать;
• Сложность демонтажа. Не составит труда сбить опору трактором или другим транспортом, но сложности возникают при высвобождении металлического каркаса и последующей переработке кусков бетона. В первом случае надо применять дорогостоящую установку, во втором – много платить за полную утилизацию;
• Слабая сопротивляемость механическим нагрузкам. Железобетонные опоры «боятся» резких толчков, ударов и прочих нагрузок.

Железобетонные опоры появились после деревянных и сейчас все еще активно используются. Однако все чаще их заменяют металлическими опорами, которые по сравнению с ними имеют больше положительных свойств.

Производство опор

Опоры уличного освещения железобетонные производятся в несколько этапов:

Подготовка арматуры

Этот этап включает в себя рубку арматуры определенного класса по типоразмерам при помощи специального станочного оборудования, высадку анкерных головок, навивку спиралей контура, гнутье стержней заземляющего контура и петель.

Замес бетонной смеси

Для приготовления бетонной смеси готовят инертные компоненты,  химические добавки и цемент. Все это засыпают в бетономешалку, заливают водой и приступают к замешиванию. По истечении нескольких минут, когда раствор примет нужную консистенцию, его выливают в бетоноукладчик.

Подготовка форм и стержней

Для производства опор используют специальные формы. Их очищают и смазывают, после чего укладывают туда заранее изготовленные спирали. После этого приступают  к приготовлению стержней.

Источник: https://betfundament.com/vysota-betonnogo-stolba-pod-elektrichestvo/

]]>