Улучшение экологической ситуации больших городов

Загрязнение природы в городах

Человек – выходец из недр природы. Предки питались натуральной пищей, жили в единении с окружающей средой, перемещались с помощью гужевого транспорта, дышали чистым воздухом. Жизнь была трудной, выживал сильнейший.

Научно-технический прогресс сделал людское пребывание на Земле удобным и динамичным. Около 70% населения планеты составляют городские жители. Урбанизация достигла пика.

Сегодня мы пьем искусственное молоко, едим мясо «на антибиотиках», геномодифицированные и нитросодержащие фрукты и овощи, ездим на отравляющем среду транспорте, работаем на запыленных производствах или в тесных офисах, изымаем природные ресурсы, отдавая при этом токсины, упаковками едим таблетки, при этом много болеем и мало живем.

У нас есть свет и газ, теплая вода, бытовая техника, автомобиль, умные доктора и скорая медицинская помощь. Но она не спасает комфортабельную жизнь от «самоуничтожения». Уровень развития цивилизации обратно пропорционален экологическому состоянию.

О загазованности воздуха

Доля, %Причина

60-70	вследствие работы транспорта
15-25	выбросы промышленных предприятий
10	последствия теплоэнергетических превращений
5	иные (продукты распада мусора, пыль, яды)

Причины повышенного влияния средств передвижения:

• Вступление в природный круговорот составляющих выхлопных газов: угарный газ и углеводороды (76,4%), окиси азота (20%) и серы (3%), сажа (0,4%), свинец (0,1%), прочие вещества (0,1%).
• Использование изношенного автопарка, который характеризуется увеличенными объемами выбросов.
• Плохое качество путей сообщения, несоответствие транспортных развязок, ширины дорог и количества полос уровню автомобилизации. Это приводит к образованию заторов и снижению скорости передвижения. Во время работы автомобильного двигателя на холостом ходу загрязнение угарным газом увеличивается в 3 раза, а углеводородом – в 2 раза.
• Приоритет «нефтезависимых» средств передвижения перед более экологическими «электро-зависимыми».

Промышленные предприятия оказывают удельно меньшее влияние, но качественно более весомое. Выделяется много опасных и высокотоксичных элементов.

К ним относятся бензопирен, бензол, этанол, фенол, ртуть, диоксины, сероводород, свинец, аммиак, разнообразные кислоты и соли. Они вызывают рак, заболевания дыхательной и сердечно-сосудистой системы, отравления и нервные расстройства. Загрязнения иного характера представлены продуктами распада мусора, пылью, сельскохозяйственными ядохимикатами. Их нахождение в атмосфере имеет те же последствия.

Основная проблема «урабанизационных» токсинов заключается в их попадании также в грунт, водоемы, и, как следствие, в нашу пищу. «Химизация» мегаполисов влияет на коррозионные процессы, приводит к разрушению металла в составе строений. Таким образом, задымленность атмосферы оказывают безвозвратное влияние на природу, здоровье человека и результаты его труда.

Шум

Насыщенность транспортных потоков, перенаселенность городов, развитие промышленности создают сильные звуки, которые в скоплении представляю сильные шумы. Допустимой силой внешних звуков для человека является значение в 70 дБ. Однако значение шумности в мегаполисах составляет около 90 дБ. При этом он постоянно увеличивается на 0,5 дБ за год.

Проживание в таких условиях пагубно влияет на состояние здоровья среднестатистического горожанина. Кроме ухудшения работы слухового аппарата, возникает ряд нервных расстройств, связанных с ними сердечно-сосудистых проблем.

Концентрация населения, средств его существования и комфорта производит необходимость борьбы, а в данном случае, защиты от их последствий.

Загрязнение вод

«Мы суть того, что пьем» – можно перефразировать известное выражение в данном контексте. Рано или поздно ядовитые соединения из воды попадают в наш организм. Основные пути ухудшения качества водного бассейна связанные с круговоротом веществ. Транспортная «отработка», выделяемая в воздух и на поверхность земли в осенне-зимний или весенне-летний период. За весь холодный период в мегаполисах предельно допустимая концентрация нефтепродуктов в талом снеге может превышать норму в 5 раз, тяжелых металлов – до 70 раз, кислот – до 20-20 раз.

• Пестициды, ядохимикаты, минеральные добавки, используемые в сельском хозяйстве.
• Промышленные стоки (20 %). Относятся к классу опасных. При этом 60% из них – дренажные и воды, входящие в цикл функционирования электростанций. Они являются относительно чистыми. Это значит, что 40% жидких выбросов в гидросферу – высокотоксичны.
• Результаты работы «недобросовестных» производств, намеренно оставляющих «отработку» на поверхности земли или в бассейне близлежащего водоема.
• Неисправная или низкофункциональная техника, специализирующаяся на утилизации отходов или очистке бытовых и постпроизводственных жидкостей.

Проблема обостряется попаданием сточных кислотосодержащих вод на подземные известняки. Это приводит к разрушению почвы и образованию пустот под целыми кварталами мегаполисов. Еще один механизм саморазрушения, запущенный погоней за высокой технологичностью повседневности.

Засорение продуктами распада отходов

Повышение благосостояния прямо пропорционально количеству выбрасываемого мусора. Ситуация усложняется безответственным отношением населения крупных городов, а также их управленческого аппарата к этой проблеме.

• Отходы на свалках несистематизированные. Пластик, полиэтилен, бумага, одежда, неисправная техника выбрасываются скопом. В то время, когда для высокотоксичных отходов уже давно разработана лояльная технология переработки.
• Люди устраивают «мини-свалки» в труднодоступных лесопосадках, на берегу водоемов, на территории заброшенных зданий, под землей. Около 80-90% бытового и строительного сора закапываются. Это имеет следствием выработку 35% метана.
• Сгорание выброшенных предметов быта является рентабельным и удобным вариантом утилизации. При этом атмосфера пополняется ядовитыми веществами, вырабатываемыми в процессе горения.
• Экономия городских и государственных бюджетов на высокотехнологической утилизации.

Разложение мусора ухудшают не без того сложную обстановку в больших городских центрах.

Смена климата

Тяжелая экологическая ситуация в мире имеет следствием так называемый процесс «глобального потепления». Наряду с этим существует еще одна проблема – изменение «микроклимата» мегаполисов. Причинами является:

• Комплексное загрязнение природы.
• Высокая плотность размещения построек, постоянно увеличивающиеся их размеры и количество.
• Нерациональная планировка застроек.
• Минимизация скверов, парков, лесопарков и лесов в городе и его окрестностях.

Происходит последовательность микроклиматических последствий:

• Застой облаков пыли и смога. В их состав входят раскаленные вещества. Населенный пункт оказывается внутри самоподогревающегося «колпака». На фоне влияния озоновых дыр, разница температур между центральными районами и пригородом иногда отличается на 10˚С в положительную сторону.
• Скопление газов в нижних слоях атмосферы мешает проникновению солнечных лучей. Природа недополучает жизненно необходимый ультрафиолет. Начинаются отклонения в развитии всего живого, проблемы со здоровьем у населения.
• Плотное сосредоточение высоких строений тормозит движение воздушных масс. Это приводит к неравномерным осадками в разных районах, длительным засухам и проливным аномальным дождям, нерациональному движению воздуха, образованию нестабильных режимов ветров, формированию аномальных зон пониженного давления. Результатом является ухудшение самочувствия жильцов таких микрорайонов.
• Проблемные аспекты могут минимизировать зеленые насаждения. Но они чаще уменьшаются, нежели увеличиваются.

Варианты решения

Решать проблемы труднее, чем их создавать. Финансовая система мира располагает средствами на постройки новых фармакологических заводов, нефтеперерабатывающих станций и заправок, заводов по производству техники, косметики и ядохимикатов. Однако реальные методы решения существующих проблем имеют тенденцию постоянного недофинансирования.

1. Установка высокотехнологичных систем очистки. Заводы и теплоэлектростанции должны быть оснащены комплексом мощнейших фильтров для улавливания газообразных отходов и твердых. Возможны варианты для репроизводства (так газы, вырабатываемые в процессе чугунной выплавки в доменных печах, используются на повторных циклах в составе работы теплообменников). Важно наличие качественной техники, регулярный ремонт, очистка и замена фильтров.
2. Приоритет экологических видов транспорта. Введение серьёзных штрафов для владельцев «высокотоксичных» машин.
3. Ремонт существующих дорог, строительство крупномасштабных транспортных развязок, имеющих возможность улучшить скорость автомобильных маневров, и, соответственно, снизить количество отработавших газов на холостом ходу. Контроль минимальным присутствием грузовых автомобилей в населенных пунктах, их движением по объездным дорогам (это поможет также частично снизить шумы).
4. Установка шумозащитных экранов и увеличение численности зеленых посадок вдоль дорог.
5. Стабильная системность очистки стоков. Абсолютный мораторий на размещение заводов, заправок, нефтеперерабатывающих станций вблизи водоемов. Постоянный контроль за химическим составов и качеством всех составляющих водного бассейна мегаполиса.
6. Использование современных технологий утилизации и перепроизводства бытовых отходов. Сведение к минимуму время нахождения мусора на городских свалках. Возможен их запрет (отправка сразу на переработку). Установка больших штрафов за несоответственный выброс сора.
7. Рациональная планировка строительства домов и районов с учетом всех физических и аэродинамических законов.
8. Увеличение озеленения городов и их окрестностей.
9. Снижение бытовой и сельскохозяйственной «химизации».
10. Формирование финансовой заинтересованности чиновников и бизнесменов в спонсорской деятельности данной направленности (к примеру, снижение налогов взамен на меценатство в этой сфере).
11. Индивидуальный подход к глобальной проблеме.

Заключение

Корни возникших и нарастающих трудностей следуют из низкой экологической культуры общества и меркантильных приоритетов. Нужно прививать детям любовь к природе и важность выше описанных требований. Важно не молчать о том, что развиваясь, мы разрушаем этот мир. Необходимо начинать решение проблемы с самого себя. Благосостояние мегаполисов зависит от каждого отдельного жителя, последствий и результатов его действий или же бездействий.

(0)

Источник: https://spetstrans.ru/problemy-ekologii-megapolisa/

Экология городов России: самые чистые и самые грязные города нашей Родины

Американские ученые рассчитали, что более 40% смертей происходит из-за загрязнения атмосферы, почвы и воды планеты. При этом ядовитые отходы жизнедеятельности человечества убивают ежегодно до 3 млн человек. В результате воздействия на человеческий организм загрязнений атмосферы у человека могут возникнуть такие болезни, как рак, врожденные патологии, гипертония или нарушения иммунной системы.

Нередко большие города покрывает густой туман – смог. В состав этого тумана входят отходы дыма, газа, вредных аэрозолей. Смог отрицательно влияет на здоровье людей, страдающих сердечно-сосудистыми и дыхательными заболеваниями и может вызвать обострение болезней и даже их смерть. Очень вреден смог для детей и беременных женщин. Поэтому очень важно знать экологическую обстановку в данной местности или городе принимать какие-то меры по улучшению их экологии.

Чем определяется экология городов

При рассмотрении экологической обстановки в городах России можно отметить три основные причины появление загрязнений в атмосфере городов:

• промышленные отходы;
• выбросы автомобильного транспорта;
• природные факторы загрязнения.

Промышленные отходы в атмосфере связаны с работой предприятий и электростанций. Во многих крупных городах расположены промышленные комплексы, которые являются виновниками загрязнения окружающей атмосферы.

Например, в городе Норильске основные загрязнения связаны с работой крупнейшего комплекса «Норильский никель». Это предприятие выбрасывает за год в атмосферу города 2 млн тонн загрязнений, что составляет почти 100% всех выбросов в городе. Другим примером служит город Липецк, в котором более 90% из 322 тысяч тонн выбросов приходится на Новолипецкий металлургический комбинат.

Загрязнения атмосферы от электроэнергетики составляют почти 27% всех промышленных отходов. В число городов, в которых в атмосферу уходит много отходов от сжигаемого в тепловых электростанциях топлива, входят такие города, как Ярославль, Хабаровск, Владивосток, Якутск.

Выбросы автомобильного транспорта в основном превалируют в больших городах, где имеется большое количество личных автомобилей. Например, в Москве, где вредные выбросы равны 1 млн тонн в год, 93% этих выбросов приходятся на автомобили. А в Санкт-Петербурге, где выбросы составляют 0,5 млн тонн, на автомобили приходится около 86%.

Если сравнивать обстановку с выбросами от работы автомобилей в России с обстановкой в странах Запада, то можно заметить, что при большей плотности автомобилей количество загрязнений от них в западных городах гораздо меньше, чем в российских.

Это связано с тем, что:

• в российских автомобилях используется некачественное топливо;
• на российских дорогах еще много старых автомобилей, у которых плохая фильтрация выхлопов;
• российские автомобильные дороги мало приспособлены для передвижения большого количества автомобилей, в результате чего двигатель автомобиля работает не в оптимальном режиме и дает много выбросов.

Природные факторы, влияющие на загрязнение городов, связаны с местоположением и планировкой городов. Например, города, расположенные в котловинах между возвышенностями, плохо проветриваются и там может возникнуть большая концентрация вредных веществ. Многие старые города, такие как Москва, имеют радиально-кольцевую систему движения транспорта и плохо продуваются потоками воздуха. В результате в центре Москвы концентрация вредных веществ в 30 раз больше, чем на окраинах.

городов России по экологии

В соответствии с бюллетенем Росстата можно составить рейтинг городов России в зависимости от количества выбросов. Этот рейтинг составлялся по общему объему промышленных и автомобильных выбросов.

В соответствии с данными чистые в экологическом смысле города в зависимости от численности населения разделялись на средние, большие и крупные города с населением 50000-100000, 100 тыс.-250 тыс. и более 250 тыс. жителей соответственно.

Среди средних городов наиболее чистым оказался города Сарапул из Удмуртии. Этот город имеет выбросов около 4700 тонн. На втором и третьем местах соответственно города Чапаевск из Самарской области и Минеральные Воды.

Среди больших городов на первом месте находится город Дербент, на втором – Каспийск (оба находятся в Дагестане). А вот курортные города Ессентуки и Кисловодск занимают только 4 и 6 места.

Из крупных городов в первую тройку вошли Таганрог (18000 т), Сочи (население 400 тысяч человек, выбросы – 21200 т) и Грозный. Из областных центров в первую десятку вошли Кострома, Тамбов, Петрозаводск и Вологда.

Среди самых грязных городов на первом месте уверенно стоит город Норильск, на который Норильский комбинат выбрасывает 2000000 тонн загрязнений. На втором месте – столица нашей Родины Москва с 1 млн тонн выбросов, большинство которых обязаны наличием большого автомобильного парка города. На третьем месте – Санкт-Петербург с 0,5 млн т.

Из крупных городов наилучшим с точки зрения экологии является город Ярославль, который имеет выбросы в 47 000 тонн и занимает в этом списке 60-е место.

Российские города в мировом рейтинге

В мире существует несколько рейтингов по чистоте городов. Основные их отличия – это критерии, по которым оценивается место города в том или ином списке. В последнее время стали рассматриваться не только выбросы, загрязняющих города, но и другие показатели. К таким показателям относятся:

• чистота воды;
• уборка мусора;
• канализация;
• состояние воздуха;
• проблемы с транспортом.

Как это видно из этого перечня в наших российских рейтингах три верхних позиции даже не учитываются. Поэтому искать в мировых рейтингах наши города среди самых чистых бесполезно.

Можно отметить только признанный самым чистым городом в мире канадский город Калгари.Несмотря на то что этот город является центром добычи нефти в Канаде, он отвечает высшим требованиям мировых рейтингов по чистоте.

В мировом списке самых грязных городов российские города входят в первую десятку. Но в мировом рейтинге стоящий на первом месте в российском рейтинге город Норильск занимает только восьмое место. На первых местах в этом списке находятся китайские и индийские промышленные города. В этом рейтинге на шестое место выдвинулся российский город Дзержинск.

В этом городе многие годы производилось химическое оружие. И, хотя в настоящее время это производство закрыто, осталось почти 300 тыс. тонн химических отходов, которые захоронены в земле и продолжают отравлять почву, воздух и воду. Всего год назад в мировом рейтинге на 10 месте самых грязных городов был еще один российский город – Рудная Пристань, находящийся в Приморском крае.

Причина загрязнений этого места – добыча свинца.

Основные источники шумового загрязнения, его вред и способы минимизации его влияния на человека и окружающую среду

Шумовое (или акустическое) загрязнение — это раздражающий шум антропогенного происхождения, который мешает нормальному существованию человека…

Экология Новороссийска – вопрос требующий решения

Новороссийск – промышленная жила Российской Федерации. Как развитие промышленности повлияло на экологическую ситуацию в городе

Экология Люберец – пример профессионального подхода к вопросу

Люберцы – один из наиболее быстрорастущих городов Подмосковья. Многие считают его самым проблемным в экологическом плане

Город между Осколом и Оскольцем

Старый Оскол относят к экологически чистым городам. Однако при этом много противоречивой информации о влиянии на экологию города расположенных в нем и рядом крупнейших предприятий черной металлургии

Особенности национальной экологии Костромы: от советов до сегодня

Экологическая обстановка – еще один пункт, который добавляет в свой информационный перечень любой иностранный турист. Кострома в данном плане не отстает. Сюда смело может приехать каждый энтузиаст, ищущий необычных ощущений в российской глубинке

Проблемы и перспективы экологии города Псков

Обзор информации о городе и состоянии его экологической обстановки. Какие факторы влияют на его водные и воздушные ресурсы, зелёные зоны и парки. Транспортная обстановка, радиационный фон и предприятия города

Экологическое противостояние – Химки

Экологическое состояние города Химки Московской области внушает серьезные опасения из-за несанкционированных свалок, загазованности воздуха вследствие большого транспортного потока и состояния водных объектов

Экология Москвы: проблемы, которые необходимо решать сообща

Экология Москвы находится под влиянием недостатка кислорода и повышенной концентрации угарного газа, а также токсических веществ, выделяемых расплавленным асфальтом и многочисленными реагентами

Жителям Подольска пора уже задуматься о своем здоровье

В данной статье описано реальное состояние природы Подольска. Вы сможете узнать о том, в каких условиях живут местные жители, а также решите, хотели бы вы жить вместе с ними

Санкт-Петербург – что делать с прекрасным городом?

Краткая информация о населении, размерах, расположении и экологической ситуации в Санкт-Петербурге. Описание водных ресурсов, состояния воздуха и состояния зеленых зон в районах города

Экология Ростова-на-Дону

Уровень условий жизни в крупном промышленном мегаполисе достигается незаметными со стороны усилиями жителей региона

Экология Балашихи – проблему нужно решать

Экология Москвы тесно связана с экологией её пригородов, часто они страдают от соседства с мегаполисом даже больше, чем от своих проблем. Балашиха — именно такой город. Хорошо, что в перспективах его развития вопросы экологии стоят на первом месте

Таганрог и его экология

Один из промышленных и при этом курортных городов России не обошли проблемы по загрязнению окружающей среды. Администрация города всеми силами старается исправить экологическую обстановку района

Экологическая ситуация в городе Черноречья – Дзержинске

Экологическая характеристика города Дзержинска, проблемы крупных свалок химических отходов, как они влияют на город и как они решаются

Экология города Мытищи

Состояние окружающей среды в Мытищах и прилегающем районе: влияние промышленности и населения на природу населенных пунктов

Хотя Москва и занимает в общем рейтинге самых грязных российских городов второе место, тем, не менее,ее положение не самое худшее. Сравнение положения Москвы с еще 7 городами-миллионниками (Лондон, Нью-Йорк, Гонкнонг, Париж, Стокгольм, Прага, Киев) показало, что Москва по содержанию загрязнений в воздухе находится на 4 месте. Кроме того, динамика показывает, что содержание некоторых загрязнений снижается. Этому способствуют меры, предпринимаемые мэрией Москвы.

По заявлению мэра Москвы,сделанного в конце прошлого года, в столице в соответствии с программой «Охрана атмосферного воздуха» принимается ряд мер по улучшению экологии Москвы. В их число входят следующие мероприятия:

• перевод транспорта на автомобили 4 экологического класса;
• ограничение въезда в центр и на МКАД грузовых автомобилей;
• создание платных стоянок;
• реконструкция городских дорог;
• использование новейших технологий.

Благодаря таким мерам мэрия планирует стабилизировать общее количество выбросов в городе в размере 1 млн тонн (уровень 2013 года) и уменьшить выбросы от промышленных предприятий.

Как улучшить экологию городов

Для того чтобы уменьшить промышленные выбросы, необходимо производить модернизацию старых предприятий с целью уменьшения отходов. В лучшем случае такое предприятие надо закрывать и строить новое. Но это требует дополнительных капиталовложений. Естественно, что владелец завода не желает тратить дополнительные деньги на установку каких-то новых фильтров или модернизацию технологического процесса. Заставить его сделать такую работу можно только законодательным путем, накладывая на загрязняющее атмосферу предприятие большие штрафы.

Для улучшения экологической обстановки в городах с большим автомобильным движением необходимо больше внимания уделять качеству топлива, на котором ездят автомобили, не выпускать на дорогу старые автомобили, строить дороги и развязки.

При проектировании новых городов и поселений архитекторы должны больше внимания уделять циркуляции воздуха на улицах и во дворах домов. Новые постройки должны располагаться на возвышенностях, где они хорошо обдуваются воздушными потоками.

Выводы:

• Экология большинства крупных российских городов находится на критическом рубеже. Особенно это относится к крупным промышленным городам и мегаполисам, в которых перемещаются громадное количество автомобилей.
• Мировые рейтинговые агентства подтверждают выводы о кризисе в экологии в наших городах, включая ряд российских городов в первую десятку самых грязных городов мира.
• Для улучшения экологии крупных городов необходимо принимать меры, включающие модернизацию устаревших промышленных предприятий, очистку загрязнений и меры по улучшению вопросов, связанных с эксплуатацией автомобилей.

Источник: https://greenologia.ru/eko-problemy/goroda