Требования к опорам уличного освещения

Уличное освещение на столбах. Нормы освещенности и требования к опорам

Трудно себе представить улицы в вечернее время без освещения. Но мало повесить фонари уличного освещения на столб, нужно сделать это правильно в соответствии с существующими правилами. Уличное освещение должно отвечать требованиям, установленным в СНиПах. Регламентируется не только яркость такого освещения, но еще и расположение столбов, расстояние между ними, фундамент и выбор кронштейна.

Нормы уличного освещения

Нормы освещенности уличного освещения с 1995 года регламентируются по СНиП СН 541-82 и обеспечивают качественную работу осветительных установок, экономию электроэнергии, безопасность использования и удобство обслуживания. В 2011 году были внесены изменения, касающиеся внедрения светодиодной техники.

Освещение ценных архитектурных ансамблей, памятники и культурных центров в вечернее время является обязательным. Освещение улиц, площадей и дорог должно проходить с учетом светоотражательной характеристики дорожного покрытия. Асфальтобетонные покрытия разделяют на шероховатые, гладкие и осветленные. Даже использование уличных гирлянд во время праздников имеет свои особенности, о которых можно прочесть тут.

Уличные светильники должны располагаться на опорах или тросах. Возможно располагать светильник на стенах зданий в микрорайонах, если при таком монтаже будут выполнены условия:

• экономии;
• централизованное управление;
• возможности обслуживания на автоподъемниках;
• защиты от падения воды с крыш.

Требования к яркости освещения

Все уличные объекты разделены на категории и имеют норму по средней горизонтальной освещенности покрытия:

• А, дороги с магистральной функцией, главные улицы города – 15-20лк.
• Б, магистральные улицы районного значения – 10-15лк.
• В, дороги местного значения – 4-6 лк.

Если интенсивность для категорий А и Б превышает более 2000 единиц транспорта в час, или дороги являются сильно запыленными, светильник должен соответствовать по степени защиты исполнению IP54. Максимальная защита возможна при исполнении IP65, например, в транспортных тоннелях.

Виды опор

Виды опор выбирают в первую очередь с учетом экономичности материала. На сегодняшний день существуют металлические опоры для наружного освещения (чугун, оцинкованная сталь, алюминий, а также из дерева, пластика, композитные. Неметаллические опоры обычно являются дополнением декора. Независимо от вида, все опоры для освещения должны обладать повышенной прочностью и быть стойкими к климатическим воздействиям.

Железобетонные опоры освещения

Основным расположением уличных фонарей является опора (столб или мачта). Для экономии в некоторых случаях это могут быть стены зданий. Там, где использовать собственную опору экономически нецелесообразно, например на улицах с электротранспортом, светильники размещают на опорах контактной сети. Где это вообще невозможно, например на многополосных магистралях или на дорогах с рядовой посадкой деревьев, используют тросы, струны, крепежные кабели.

Тросы крепят к ограждениям зданий с обязательным использованием амортизатора.

Уличные светильники могут быть трех категорий:

1. Ландшафтные, выполняющие преимущественно функцию декоративного освещения дорожек, тропинок, беседок.
2. Общие уличные размещают на высоких основах для охвата большей площади без использования рассеивателей.
3. Архитектурная подсветка, выделение отдельных элементов, информационных объектов, рекламы, фонтанов.

Для общего уличного освещение используют стальные или железобетонные основы. Другие материалы используют для придания опоре декоративности. В качестве источников света могут быть использованы самые различные светильники и лампы, о которых можно прочесть здесь.

Требования к расположению столбов освещения

Расчет опор освещения и расположения столбов, так же как выбор системы освещения и типа источника света, является частью технико-экономического анализа и так же соответствует СНиПу.

Схемы размещения светильников на улицах и дорогах могут быть:

1. односторонняя;
2. двухсторонняя шахматная;
3. двухсторонняя прямоугольная;
4. осевая;
5. двухрядная прямоугольная по осям движения;
6. двухрядная прямоугольная по осям улицы.

Основное правило: при размещении светильников по вариантам 1,3,4, 5,6 отношение шага к высоте подвеса должно быть не более 5:1, при шахматной схеме 2 – не более 7:1.

Опоры для освещения пешеходных аллей, должны быть вне дороги. Если ширина аллеи до 10 м – схема размещения односторонняя, если более 10 м – двухрядная шахматная или прямоугольная.

Дистанция расположения опор зависит от мощности осветительного прибора, высоты от земли, вида освещения. Требования к расположению опор на дорогах:

• с интенсивным движением – расстояние от бордюра до опоры 1 м;
• на обычных дорогах – 0,6 м;
• 0,3м – на дорогах без грузового и электротранспорта.
• если бордюр отсутствует – 1,75 м.

На частях дорог с радиусом закругления 60-250 метров одностороннее размещение светильников делают с внешней стороны. При невозможности такого расположения – делают с внутренней, увеличивая шаг. На ЖД переездах, пешеходных переходах, шлагбаумах 2 светильника располагают по диагонали рядом с каждой единицей.

Расположение столбов освещения

Основная часть газосветного прибора должна быть от 3-х метров над уровнем земли или не ниже 0,5 метров от уровня крыши строения, для лампы накаливания мощностью от 100Вт от 4 метров над уровнем земли. Можно разместить светильники на расстоянии 0,9-3 метра от земли на мостах и парапетах, если это единственный экономичный вариант.

Расстояние от светильника до воздушной линии электропередачи или другой сети общего пользования должно быть не менее 0,6 метра.

Для консольных светильников допустимые углы размещения 15-30 градусов к горизонту.

По требованию механизированной снегоуборки допустимо смещать линию установки опор от границы проезжей части на расстояние равное половину высоты опоры (не более).

При освещении рекламных афиш исключить возможность ослепления водителей. Также недопустимо расположение ярких прожекторов возле окон жилых зданий.

Конструкция

Разные сферы применения опор формируют варианты конструкций. Все типы опор должны быть рассчитаны на ветер до 160км/час.

Самое большое применение и варианты исполнения имеют столбовые опоры из металла. Они имеют в поперечном сечении полый круг или многогранник, легкие, безопасные, долговечные. По сравнению с железобетонными опорами или решетчатыми столбами требуют меньше затрат на монтаж и эксплуатацию. Они сужаются кверху, тем самым уменьшается раскачка при порывах ветра.

• оцинкованные металлические стойки 3-12 метров используют для освещения улиц и парков, жилых массивов, торговых территорий, мест отдыха и скопления большого количества людей. Столб имеет фланец для установки на подземную часть или фундамент, сверху – узел для крепления кронштейна. Покрытие из цинка предохраняет от коррозии даже при механических повреждениях.
• мачты освещения свыше 12 метров используют для стадионов, спортплощадок, развязок автодорог, городских площадей, портов и других открытых территорий большой площади, перечисленных в СНиПе 21.07-85.

Мачты освещения

Требования к фундаменту

Фундаментом опор освещения может быть бетонная основа или подземный монтажный блок. Его размеры зависят от места установки, характеристик грунта, веса, высоты и условий эксплуатации столба, размещение должно обеспечивать безопасную эксплуатацию светильника. Установка фундамента требует разрешения на земельные работы. Глубина заложения должна учитывать промерзание земли в данной местности и быть на 30 см больше:

• на газонах не менее 0.8 метра от уровня земли;
• под проезжей частью не менее 1,25 метра.

Опоры без фланца в основании, устанавливают в специальные ямы, выравнивают и заливают бетоном так, чтобы не было пустот.

Кронштейны

Кронштейн является небольшой самостоятельной опорной деталью и предназначается для быстрого и удобного монтажа опор уличного освещения. Кронштейны для крепления светильников производят из стали, обрабатывают горячим цинкованием или лакокрасочным покрытием (для декоративных вариантов) и бывают следующих видов:

• одинарный;
• двойной;
• гусак для одного или одновременно нескольких фонарей;
• настенные в виде буквы Г;
• оголовник (для приставных опор);
• торшерного типа (для паркового освещения).

Двойной кронштейн «гусак»

Управление уличным освещением

Для экономии электроэнергии возможно осуществлять управление освещением ручным или автоматическим способами. Автоматические, это:

• Фотореле контролирует достижение определенного уровня освещенности, например в утренние часы или в ночи с яркой луной. Это наиболее популярный способ управления уличным освещением. О нем прочесть можно в этой статье.
• Датчик движения контролирует перемещения в заданном радиусе и на это время включает светильник.
• Таймер может быть запрограммирован на любое время, преимущественно это часы глубокой ночи.

Для установок с регулируемой освещенностью один цикл работы по СНиПу должен быть более 10 секунд.

Пост опубликован: 28.12.2014

Источник: http://indeolight.com/obekty-osveshheniya/naruzhnoe/ulichnoe/ulichnoe-osveshhenie-na-stolbah.html

Нормирование уличного освещения

Для установки светильников на территории улиц главным документом является СНиП 23-05-95. Он устанавливает нормы уличного освещения и требования к нему. Кроме того, имеется ряд отраслевых норм, в которых расписаны основные требования к освещению транспортных магистралей, переулков, площадей, парковых зон, исторических памятников и т.д. В этих документах указаны нюансы освещения конкретных объектов, которые необходимо неукоснительно выполнять при их освещении.

Уличное освещение выполняют по специально разработанному проекту. Он должен быть выполнен специалистами, имеющими лицензию, права и необходимые разрешения, а также имеющие соответствующую квалификацию для осуществления таких работ. При этом они должны придерживаться требований СН 541-82, утвержденными приказом № 13 Госкомитета по гражданскому строительству и архитектуре.

Нормы для уличного освещения

Средняя горизонтальная освещенность это — тот показатель, который является главным при осуществлении нормирования. Измеряется в лк (люксах), зависит от поверхности, которую необходимо осветить в вечернее и ночное время суток. Освещенность это — величина светового потока, падающего на освещаемую поверхность.

Второй по значимости характеристикой является яркость. Представляет собой величину светового потока отраженного от определенной величины дорожного покрытия. Освещенность измеряется прибором, называемым люксметром. Многие приборы имеют совмещенную конструкцию.

Все они имеют чувствительность, скорректированную под восприятие зрением человека.

Нормы зависят от типа магистральных улиц и дорог, интенсивности движения транспортных средств. Различают 3 типа магистральных автомобильных дороги и улиц:

1. общегородские, обозначаемые буквой А;
2. районные — Б;
3. местные -В.

Количество транспорта, прошедшего за час по проезжей части может быть:

1. не более 500 ;
2. более 500;
3. свыше 1000.

В зависимости от этих факторов средняя горизонтальная освещенность в лк указана в табл.1

Нормы освещения непроезжих частей дорог, улиц и т.п. тоже регламентируются и они должны соответствовать данным указанным в табл. 2

В тоннелях автотранспортных этот показатель колеблется в пределах от 50 до 750 лк и зависит от следующих факторов;

• длины тоннеля;
• типа тоннеля (закрытый, имеющий стенку с закрытыми проемами).

Требования к открытым автостоянкам и местам заправки топливом следующие — должны иметь средний показатель горизонтальной освещенности в пределах 2÷ 10 лк.

Светодиодные уличные источники света

Какими должны быть приборы уличного освещения

Требования и правила выбора светильников для уличного освещения сводятся к подбору такого типа изделий, которые потребляет мало электроэнергии, устойчивы к воздействию климатических факторов, имеют большой срок эксплуатации и, кроме того, осуществить их монтаж можно было без проблем.

Всем эти факторам соответствуют магистральные светильники светодиодного типа. Изделия, состоящие из оптики, драйвера и консоли, устанавливают не только на улицах и проспектах городов, но и в сельских поселках. Оптика таких изделий способна создавать пучок света, узкий, средний, широкий или двойной ассиметричный. Установка такого вида светильников выполняется просто, т.к.

в конструкции предусмотрено все необходимое для монтажа, а преимущества освещения следующие:

1. эффективно работают в широком интервале температур (от минус 60 до плюс 400С);
2. регулируется направленность пуска света;
3. пожаробезопасность;
4. светильники переносят механические воздействия и вибрацию;
5. легко и просто монтируются;
6. потребляют малое количество электроэнергии;
7. не нуждаются в техническом обслуживании в процессе эксплуатации;
8. длительный срок эксплуатации (более 50 тыс. часов);
9. нет необходимости утилизации.

Магистральные светодиодные источники света или их еще называют консольными, выпускаются многими производителями, как отечественными, так и зарубежными.

Они имеют уникальный и простой дизайн, некоторые модели снабжают дополнительными устройствами, позволяющими регулировать яркость свечения (диммерами) или охлаждать мощные светильники (радиаторами). При выборе такого источника света необходимо обратить внимание на производителя.

Только производитель, хорошо зарекомендовавший себя на рынке аналогичной продукции, выпускает наиболее качественные и долговечные модели.

Особенности установки столбов и опор

Как произвести грамотный монтаж уличного освещения

Установка светодиодных источников света может выполняться на столбах линий электропередач, мачтах и специальных опорах освещения, выполненных из металла или бетона. От края проезжей части при наличии бордюра на улицах магистральных расстояние должно быть не менее 1 м, на других типах улиц – 0,6 м.

При отсутствии бордюра эта норма составляет 1, 75 м и более. На пересечениях улиц, проспектов, дорог нормами, указанными в ПУЭ, запрещается установка осветительных столбов и опор ближе, чем на 1,5 м от закругления. Опоры могут устанавливаться на разделительной полосе при ширине дороги  более 5 м. Оговаривается и расстояние до окон, балконов, террас жилого дома.

Оно должно быть более 1 м.

Норма расстояния между опорами должна соответствовать правилам, установленным в том же ПУЭ. Расстояние между опорами, которое называется пролетом, может быть от 40 до 750 м, высота сам ой опоры – от 8 до 54 м. Показатели зависят от таких факторов:

• напряжения, указываемого в кВт;
• расстояния между проводами, указываемого в м;
• расстояния провода до земли, указываемого в м.

Специалисты по проектам выполняют специальные сложные расчеты и в проекте на освещение конкретного объекта указываются конкретные данные, которые должны соблюдаться при монтаже.

Нормирование освещения улиц, проспектов, переулков, дорог с разным типом покрытия зависит от многих факторов, которые необходимо учитывать при создании проекта освещения.

Только специалисты знают нюансы проектирования уличного освещения, а также хорошо ориентируются в выборе экономичных источников света, правилах их монтажа и подключения к электропитанию.

Поэтому такие работы выполняются в специализированных проектных организациях и проходят экспертизу на работоспособность, а также целесообразность выполнения конкретного типа освещения.

Источник: https://amperof.ru/osveshenie/normirovanie-ulichnogo-osveshheniya.html

Требования предъявляемые к уличному освещению на столбах

Казалось бы, уличное освещение можно организовать и без особого подхода, ведь главная задача обеспечить зоны с хорошей видимостью в темное время суток. Но для получения более эффективной осветительной системы необходимо соблюдать определенные правила и нормы. Это даст возможность устанавливать лампы требуемой мощности на разных участках, а фонарные столбы – на определенном расстоянии, учитывая светоотражающие свойства дорожного покрытия и многие другие факторы. 

Нормы освещения улиц

Регламентирует эти положения СНиП СН 541-82 (с 1995 г.), благодаря чему повышается экономичность и безопасность осветительной системы уличного освещения, а также надежность приборов и удобство их эксплуатации. После того как были внедрены светодиодные лампы, документ СНиП СН 541-82 откорректировали с учетом особенностей этого рода осветительных приборов (2011 г.).

Основные положения:

1. В обязательном порядке должно быть организовано уличное освещение всех архитектурных объектов и памятников. При этом допускается использовать направленный или рассеянный свет.
2. Качество освещения обуславливается светоотражательными свойствами покрытия дороги.
3. В качестве опорной конструкции лампы могут выступать столбы или тросы.
4. Некоторые виды светодиодных осветительных приборов, в частности, «сетка» и «линейка» имеют боле длительный срок службы и уровень интенсивности излучения, соответственно, они должны устанавливаться с учетом этих особенностей.
5. Если нет возможности использовать столбы или другие опоры для монтажа светильников уличного освещения, допускается их расположение на фасаде здания, но лишь при выполнении следующих условий:

• Экономичность такой осветительной системы;
• Возможность производить обслуживание светильника и лампы;
• Организация эффективного управления;
• Обеспечение надежности функционирования приборов уличного освещения, для чего следует предусмотреть средства их защиты от прямого попадания воды и снега с крыши.

Нормы и требования освещенности лампами

Кроме того, каждый из обслуживаемых участков должен освещаться посредством лампы определенной мощности.

Требования, предъявляемые к яркости освещения

Решающим фактором является показатель горизонтальной освещенности покрытия. Дороги подразделяются на группы как раз на основании средних значений данного параметра при различных условиях:

• Группа А, куда относятся крупные магистрали и главные городские улицы/дороги. Показатель горизонтальной освещенности дорожного покрытия при этом должен соответствовать значению в пределах диапазона от 15 до 20 лк.
• Группа Б. Сюда входят улицы районного значения (10-15 лк).
• Группа В: улицы/дороги местного значения (4-6 лк).

Кроме того, учитывается интенсивность дорожного движения для определения требуемой степени защиты лампы на столбах. Так, если количество проходящего транспорта превышает 2 000 ед./ч, то светильник должен иметь степень защиты IP 54. Это обусловлено тем, что такие дороги сильно запылены.

Виды опорных конструкций, их расположение

Фонарные столбы освещения улиц должны удовлетворять двум основным требованиям: экономичность и высокая степень надежности.

Различные виды опор

Различают несколько видов опорных конструкций уличного освещения на основании отличий в используемых материалах:

• Деревянные;
• Металлические;
• Бетонные;
• Полимерные.

Первый вариант из названных ранее был очень популярен ввиду отсутствия более технологичных решений, сегодня же деревянные столбы уличного освещения чаще всего можно встретить лишь в отдаленных поселках.

Предпочтительными же являются бетонные и металлические исполнения. Полимерные столбы принято использовать как дополнение к декору.В качестве опорной конструкции для плафона и лампы любого типа, включая и светодиодное освещение, может выступать не только столб, но и мачта.

В случае, когда нет возможности установить опоры из-за насаждений, предпочтительным является вариант с тросом и крепежными кабелями. При этом должно соблюдаться расстояние между светильниками.

Требования, предъявляемые к расположению опор

Для начала следует рассмотреть схемы возможного расположения светильников вдоль дорог:

• Односторонняя;
• Двусторонняя (шахматная);
• Двусторонняя (прямоугольная);
• Осевая;
• Двухрядная прямоугольная (расположение по осям движения);
• Двухрядная прямоугольная (расположение по осям улицы).

В зависимости от вида объекта подбирается соответствующая схема. Например, если речь идет об аллеях, тогда предпочтительной будет вариант расположения столбов односторонний, при условии, что по ширине аллея превышает 10 м. Если более этого значения, то используется прямоугольная или двухрядная шахматная схема.

Схемы расположения светильников вдоль дорог

Расстояние между столбами определяется тем, какой мощности используются лампы в светильниках. Чем выше интенсивность освещения, тем дальше могут быть расположены опоры друг от друга. Что касается того, какое расстояние считается допустимым между столбом и бордюром дороги, то строительные нормы и правила регламентируют следующие ограничения:

1. Расстояние между опорой и бордюром соответствует 1 м при условии, что движение на дороге довольно интенсивное;
2. На второстепенных дорогах нормальным считается расстояние 0,6 м между опорой и бордюром;
3. Если отсутствует грузовой транспорт, можно принять за норму расстояние 0,3 м;
4. В случае, когда бордюра вовсе нет, опора устанавливается на расстоянии 1,75 м от края дороги.

При необходимости организовать освещение на участке дороги с закруглением от 60 до 250 м столбы располагают с внешней стороны. В противном случае допускается установка опорных конструкций с внутренней стороны, при условии, что будет увеличено расстояние между ними. Также оговаривается минимальная и максимальная высота установки лампы с плафоном. В зависимости от типа используемого осветительного прибора значение этого параметра может варьироваться от 3 до 4 м.

Конструкционные особенности

Все без исключения столбы (металлические, бетонные и другие) должны быть устойчивы к сильным порывам ветра (до 160 км/ч). С этой точки зрения более предпочтительным вариантом являются металлические опоры, так как они оснащены ребрами жесткости в форме круга, многогранника. Такие конструкции имеют большую площадь основания и сужаются кверху, что очень способствует устойчивости.

Опоры подразделяются на группы в соответствии с высотой:

• От 3 до 12 м, применяются для освещения парков, жилых массивов;
• Металлические опоры высотой более 12 м, применяются для освещения муниципальных объектов, стадионов, спортивных площадок, портов.

Что касается фундамента, существует ряд требований, которые должны учитываться при обустройстве осветительной системы:

1. Основание опорной конструкции может располагаться поверху земли и ниже ее уровня (наземные и подземные блоки фундамента).
2. Размеры основания должны соответствовать целевому назначению столба, его высоте, типу грунта.
3. Для установки нужно получить разрешение на земельные работы.

Глубина залегания фундамента может разниться: 0,8 м и менее для газонов, 1,25 м и более для проезжей части.

Разновидности кронштейнов

Лампы с плафонами устанавливаются на специальный крепежный элемент, именуемый кронштейном. Изготавливается эта деталь из стали, а покрываться может лакокрасочными материалами или оцинковкой.

Виды кронштейнов:

• Одинарный;
• Двойной;
• В форме гусака на один или более плафон;
• Настенные, Г-образные;
• Оголовник;
• Торшерного типа.

Каждый из видов используется на разных объектах.

Организация управления освещением

Существует два способа контроля функционирования светильников: ручной и автоматический. Более целесообразно применять второй вариант, который реализуется несколькими путями:

1. Фотореле.
2. Датчик движения.
3. Таймер.

Таким образом, ключевыми моментами в организации системы освещения можно назвать расстояние между опорными конструкциями, тип материала, из которых изготовлены столбы, высота опор, тип фундамента. Кроме того, учитывается мощность лампочек, тип дорожного покрытия и расстояние между столбом и бордюром.

(5 4,20 из 5)
Загрузка…

Источник: http://ProOsveschenie.ru/landshaftnoe-osveshhenie/ulichnoe-osveshhenie-na-stolbakh.html

Технические требования к опорам освещения

Опоры освещения

Технические требования к опорам уличного освещения

Прайс на опоры освещения
Проектирование опор наружного освещения
Освещение улиц и дворов
Освещение парков
Освещение автомобильных дорог
Изготовление опор уличного освещения и прожекторных мачт
Технические требования к опорам освещения
Каталог «Контрукции для наружного освещения»

Требования к опорам уличного освещения

Опоры уличного освещения должны изготавливаться по деталировочным чертежам КМД, на основании чертежей марки КМ, разработанных проектной организацией.

Столбы освещения классифицируются по:

1. материалу — стальные;
2. назначению — несущие;
3. видам соединения — болтовые, сварные;
4. степени заводской готовности — изготовлены на предприятии в виде отправочных элементов (собранные в пакет) и укрупняют на монтаже;
5. виду силового воздействия — воспринимающие постоянные, переменные и эпизодические нагрузки;
6. степени агрессивности: эксплуатируемые в неагресивных, слабоагресивных и среднеагресивных средах;
7. наличия шарнирного устройства — складывающиеся (мобильные) и стационарные;
8. количеству секций — односекционные и многосекционные;
9. форме профиля стойки — круглая и многогранная;
10. виду заделки стоек — установка на фундамент и установка в грунт.

Складывающаяся опора освещения состоит из двух частей: неподвижной и подвижной. Свободное вращение подвижной части относительно неподвижной обеспечивается с помощью шарнирного устройства 

Стойка осветительной опоры высотой до 12 метров включительно, состоит из одной секции. В этом случае стойка опоры будет отправной маркой. Стойка опоры высотой более 12 метров состоит из нескольких секций (больше одной). В этом случае отправной маркой будет секция.

Столб освещения должен представлять собой усеченную пирамиду многогранного (шесть и более граней) или круглого сечения, и изготавливаться методом гибки листа с последующей продольной сваркой.На столбе освещения должно быть предусмотрено место под крепление болта для заземления.

Установка опор под освещение осуществляется по двум схемам:

• стойка крепится с фундаментом через фланцевое соединение;
• стойка устанавливается в заранее подготовленный земляной котлован с последующей заливкой бетоном.

Фундамент опоры уличного освещения должен быть выполнен металлическим, из труб круглого сечения, или железобетонным с закладным комплектом (кондукторная плита с анкерными болтами). В качестве гидроизоляции комлевой части стоек применяется битумный лак БТ 577 ГОСТ 5631 или другой вид покрытия согласованный с заказчиком.Гидроизоляция в комплект поставок опор и фундаментов не входит. Требования к предельным отклонениям линейных размеров от номинальных, отклонения формы и расположения поверхностей определяется согласно ДБН.2.6-163:2010. Общая кривизна деталей листовых конструкций не должна превышать 0,2% длины. При этом необходимо обеспечить соответствие чертежу размеров болтовых рисок и расположение отверстий по длине. Детали с большей кривизной подлежат дополнительному исправлению. Исправления проката в холодном состоянии должна производиться на вальцах и прессах. Поверхность стали после правки не должна иметь вмятин, забоин и других повреждений.  Отверстия под болты должны образовываться пробивкой, сверлением или пробивкой на меньший диаметр с последующим разсверливанием до проектного диаметра. Пробивка отверстий в элементах столбов под освещение на проектный диаметр допускается:1) для опор эксплуатируемых в районах с расчетной температурой минус 40 °С и выше, в элементах из углеродистой и низколегированной стали, толщиной до 20мм; 2) для опор, эксплуатируемых в районах с расчетной температурой ниже минус 40 °С, в элементах из углеродистой стали обыкновенного качества толщиной до 12 мм, из низколегированной стали — до 10 мм. В других случаях образование отверстий в элементах необходимо производить сверлением.

Из чего изготавливают столбы уличного освещения?

Все элементы опор уличного освещения следует изготавливать из сталей, указанных в ДБН В.2.

6-163:2010 и в РКД, а именно:

1. секция стойки из стали С245 по ГОСТ 27772 или ВСт3пс6 по ДСТУ 2651/ГОСТ 380; из стали С345 по ГОСТ 27772 или 09Г2С по ГОСТ 19281; или указанная в РКД;
2. фланцы стойки из стали С245 по ГОСТ 27772 или ВСт3пс6 по ДСТУ 2651/ ГОСТ 380; из стали С345 по ГОСТ 27772 или 09Г2С по ГОСТ 19281; или указанная в РКД;
3. трубы фундамента – Ст.

   20 по ГОСТ 8731, 09Г2С по ГОСТ 19281 или указанная в РКД;

4. фланцы фундамента из стали С245 по ГОСТ 27772 или ВСТ3пс6 по ДСТУ 2651/ ГОСТ 380; из стали С345 по ГОСТ 27772 или 09Г2С по ГОСТ 19281; или указанная РКД;
5. кронштейны — сталь 20 по ГОСТ 8731, 09Г2С по ГОСТ 19281 или указанная в РКД;

Марка стали оговариваются в проектной документации.

Для изготовления опор освещения допускается производить замену марок стали и проката на равнопрочные по ГОСТ 19281, ДСТУ 4484/ ГОСТ 535, ГОСТ 19903.

Для изготовления опор освещения применяют прокат по ДСТУ 4747/ГОСТ 103, ДСТУ 4738/ГОСТ 2590, ДСТУ Б В.2.6-8 (ГОСТ 30245), ГОСТ 82, ГОСТ 8639, ГОСТ 8645, ГОСТ 8732, ГОСТ 14637, ГОСТ 10704, ГОСТ 19903.

Сварка металлических опор уличного освещения должна выполняться по разработанному технологическому процессу, оформленному в виде карт или типовых технологических инструкций.Для сварных соединений элементов столбов освещения применяют ручную дуговую сварку по ГОСТ 5264 электродами по ГОСТ 9467 и полуавтоматическая сварка в среде защитных газов по ГОСТ 14771 сплошным сварочным проволокой по ГОСТ 2246.Сварочная проволока должна иметь механические свойства не ниже показателей электрода Э42А — для сварки углеродистых сталей и Э50А — для сварки низколегированных сталей.Допускается сварка делать другими методами: в углекислом газе по ДСТУ 4817, в сварочной смеси по ТУ У 24.1-20340885-003 под флюсом по ГОСТ 9087; порошковой проволокой по ГОСТ 26271.Продольные сварные швы опор уличного освещения следует выполнять полуавтоматической или автоматической сваркой в среде защитных газов.При толщине листа до 8 мм сварка продольного сварного шва следует производить без разделки кромок.Материалы для сварки должны соответствовать ДБН.2.6-163:2010.Сварные швы опоры освещения по окончании сварки должны быть очищены от шлака, брызг и наплыва металла; они не должны иметь подрезов и катетов свыше допустимых размеров согласно ДБН.2.6-163:2010 и ГОСТ 14771, шлаковых включений и трещин.Сварка, контроль качества швов сварных соединений, подготовка под сварку должны соответствовать требованиям ГОСТ 5264, ГОСТ 6996, ГОСТ 11534 и ДБН.2.6-163:2010.Размер катета шва должен быть равен наименьшей толщине свариваемых элементов,  или указан в РКД.По внешнему виду швы сварных соединений опор освещения должны удовлетворять следующим требованиям:

• иметь гладкую поверхность без наплывов,  сужений и перерывов и не иметь резкого перехода к основному металлу;
• наплавленный металл должен быть плотным по всей длине шва, не иметь трещин;
• подрезы основного металла допускаются глубиной не более 0.5 мм при толщине стали от 4 до 10 мм и глубиной не более 1 мм при толщине стали свыше 10 мм;
• все кратеры должны быть заварены.

Как защитные покрытия опор уличного освещения

Источник: https://polygonal.com.ua/ru/tehnicheskie_trebovaniya_k_oporam_ulichnogo_osvescheniya.php

Основным считается второй тип

До оцинковки поверхность конструкции и крепежи подлежат обработке, чтобы исключить попадание расплавленного цинка в трещины или “карманы” деталей и соответственно нарушения их качественных характеристик.

Техническое требования опорам освещения по плотности антикоррозийного слоя (не меньше 80мкм) зависит от окружающей среды и условий, при которых будет осуществляться использование столбов, и обязана находиться в рамках соответствующих СНиП и ГОСТ.

В состав комплекта столба освещения производитель обязан положить:

• заводские элементы металлоконструкции: основная стойка, набор кронштейнов и крепежных деталей в соответствии с крепежной ведомостью;
• блок основы или его детали для сборки в соответствии с договорной документацией;
• схему установки;
• ведомость с указанием комплектации;
• сертификат, предусмотренный СНиП iii-18-75;
• иную документацию, указанная в соглашении;
• руководство по использованию.

Каждая отправляемая с завода сборочная единица должна содержать соответствующую чертежам, хорошо читаемую отметку, нанесенную окрашиванием или ударно.

Каждый упакованный комплект должен сопровождаться ярлыком, оформленным по ГОСТ 14192 со следующей информацией:

• указание изготовителя;
• наименование опорной конструкции;
• технические характеристики;
• указание порядкового номера;
• дату производства;
• страну-производителя;
• данные заказа (номер и т.д.).

Источник: https://legionural.ru/tekhnicheskie-trebovaniya-k-oporam-osveshcheniya