Тип соединения и диаметр внутренних пожарных кранов

Тип соединения и диаметр внутренних пожарных кранов — Портал по безопасности

И так сегодня мы с Вами поговорим и разберем достаточно важную тему – рукавную арматуру, а если конкретнее, то виды пожарных соединительных головок. На первый взгляд может показаться, что нет ничего особенного в том какие есть соединительные головки, но если вы обратите свое внимание и немного поищете, то будете потрясены тем изобилием и разновидностью соединительных пожарных головок.

А ведь именно эта маленькая мелочь и делает невозможным использование пожарно-технического вооружения разных стран мира. И тогда приходится нашим «Кулибинам» делать собственные переходные головки на заграничные водяные ручные пожарные стволы, пенные пожарные стволы, рукава и другую рукавную арматуру.

Отечественные пожарные головки

Перед тем как разобрать самые распространенные соединительные головки стран Европы и мира давайте рассмотрим наши отечественные.

На территории бывшего СССР на сегодняшний день практически со 100% уверенностью можно утверждать, что используются соединительные головки «Богданова» утвержденныеГОСТ Р 53279-2009.

В зависимости от назначения и пожарных рукавов, с которыми они эксплуатируются пожарные головки «Богданова» могут быть напорными и всасывающими.

Хотя существует некоторая классификация данных головок:

• – наиболее часто используются напорные пожарные головки (с напорными рукавами);
• – муфтовые пожарные головки используются для соединения разного пожарного оборудования. За счет внутренней резьбы они могут навинчиваться на разного рода трубопроводы и пожарную арматуру;
• – цапковые головки имеют внутреннюю резьбу;
• – головки-заглушки используются для перекрытия выходных отверстий на водосборниках, напорных и всасывающих патрубках автомобилей;
• – переходные головки для подсоединения рукавов разного диаметра и рукавной арматуры.

 Более подробная статья про каждый вид тут: 

Головки переходные и соединительные рукавные

Несмотря на широкое использование на сегодняшний день соединения «Богданова» вы еще можете встретить другой вид

соединительных пожарных головок, которые широко использовались  примерно до 60-70х годов  XX ст – речь идет о соединение «РОТТ».

Данный вид соединение принципиально отличается от головок Богданова наличием трех зубьев, которые сцепляются между собой, что позволяет значительно быстрее осуществить прокладку рукавных линий и стволов.

Но преимущество данного соединения является и его изъяном, вследствие не герметичности соединения и потери напора на линии на сегодняшний день соединение типа «Ротт» практически не используется, кроме как на спортивных снарядах  в пожарно-прикладном спорте или  на устаревших системах противопожарного водоснабжения.

Соединительные головки Европы и США (симметричные соединительные головки)

На сегодняшний день подразделениями Европы и США наиболее распространенными являются соединительные головки «STORZ» (Шторца)

В 1890 году Carl August Guido Storz запатентовал свое быстрое соединение в Швейцарии. Очень скоро стало общепринятой нормой на пожарных  гидрантах во многих частях Европы использовать именно его соединение. И за последние 100 лет, соединительные головки Storz стали популярны в США и остальном мире.

Еще одним видом соединительных головок является Швецкая соединительная головка «SMS». Она очень напоминает головку «STORZ» но имеет отличительную техническую деталь – небольшой рычаг на корпусе головки, с помощью которого осуществляется отсоединение головки.

Одновременно с  головками шторца подразделениями США используются соединительные головки на резьбовом соединение National Standard Thread (NST). Что с точки зрения оперативности не очень рационально.

Использования резьбового соединения разделяет пожарный рукав на входной и выходной патрубки, здесь уже необходимо различать, где начало, а где конец рукава.

 Читайте подробнее по ссылке про: 

Быстроразъемные рукавные соединения

Не симметричные соединительные пожарные головки

Таким образом, мы рассмотрели наиболее распространенные рукавные головки,  где необходимо приложить некоторое усилие для их соединения. Но современные технологии и разработки позволяют сегодня использовать также быстросъемные пожарные головки, которые присоединяются за принципом штекерного соединения или ему подобного.

Примером первого вида быстросъемного (не симметричных соединительных пожарных головок) соединения может служить японский образец «Machino»

Также достаточно широко используется британская соединительная быстросъемная головка.

В рамках данной статьи мы не акцентировали внимание на материале, с которого изготовляются головки (и так должно быть понятно, что изготовляются с легкоплавких антикоррозийных материалов) и в каких сферах деятельности человека они используются.

Если у кого-нибудь возникнут вопросы или дополнения будем рады – пишите в социальных сетях…

Вам также может быть интересно:

Источник: https://fireman.club/statyi-polzovateley/vidy-pozharnyx-soedinitelnyx-golovok/

Классификация пожарных вентилей по: материалу корпуса, диаметру и типу монтажа

Для защиты объекта от возможного возгорания и пожара используются различные противопожарные системы.

Эффективность ликвидации огня будет зависеть от правильной работы всех устройств и узлов, которые входят в состав противопожарных комплексов.

Каждая такая противопожарная система в обязательном порядке включает в свой состав элементы запорной арматуры, которые обеспечивают своевременную подачу воды или другого огнетушащего вещества к месту возгорания.

К одним из таких запорных устройств относится пожарный вентиль или кран. Рассмотрим, какие существуют типы пожарных вентилей, их отличия между собой и преимущества применения в той или иной ситуации.

Особенности вентилей пожарной безопасности

Вентиль пожарного крана представляет собой устройство запорной арматуры, которое входит в состав пожарного крана.

Кроме вентиля, который является запорным элементом, в состав пожарных кранов еще входит соединительная головка, пожарный рукав и ствол.

Вентиль в составе пожарного крана

От качества исполнения и правильной работы вентиля будет зависеть то, насколько быстро будет доставлено огнетушащее вещество в зону возгорания.

Один из концов пожарного вентиля выполнен в виде муфты, а второй его конец имеет внешнюю резьбу, которая используется для накручивания на вентиль соединительной головки, посредством которой будет подсоединен пожарный рукав со стволом.

Если рассмотреть конструкцию пожарного вентиля, то она полностью идентична той, что и у обычного крана. Различие состоит только в диаметре, который имеют вентили пожарные и материалах, используемых для его производства.

Схема пожарного клапана

Пожарный вентиль имеет в своем составе следующие конструкционные элементы:

1. маховик;
2. втулка;
3. корпус головки;
4. набивка сальника;
5. шток с резьбой;
6. изоляция;
7. клапан с прокладкой.

Благодаря этим конструкционным элементам обеспечивается запор магистральной линии, по которой может подаваться вода или газ.

В случае возникновения пожара вентиль открывается, и огнетушащее вещество будет доставлено в точку тушения огня.

Классификация пожарных вентилей

Вентиль запорный пожарный имеет определенную классификацию, которая определяет те или иные технические или функциональные особенности этих запорных устройств.

Если рассмотреть существующие пожарные вентили, то можно их разделить по следующим признакам:

• тип поддерживаемого монтажа;
• тип конструкционного исполнения корпуса вентиля;
• функциональные возможности устройства;
• материал исполнения вентиля;
• величина внутреннего диаметра;
• тип используемого соединения.

Несмотря на многочисленные варианты видов пожарных вентилей их основной характеристикой, которая объединяет все устройства, является высокая надежность и отказоустойчивая работа в любых условиях.

Источник: https://sivcomsks.com/tip-soedineniya-i-diametr-vnutrennih-pozharnyh-kranov/

Пожарные головки

МИР ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ предлагает пожарные головки для соединения рукавов друг с другом и с различным пожарным оборудованием.

В зависимости от типа соединения, у нас Вы можете купить головки шести различных видов:

Пожарные головки рукавные

Головка рукавная предназначается для соединения рукавов между собой, а также с различными типами пожарного оборудования. Изготовленытакие головки из алюминия. Возможны также варианты с пластмассовыми деталями.

Технические характеристики

Параметр	Внутренний диаметр, мм	Рабочее давление, МПа	Диаметр по клыкам, мм	Масса, кг
ГР-50	43	1,2	106	0,47
ГР-70	57	1,2	128	0,67
ГР-80	69	1,2	142	0,96

Конструкция предлагаемых пожарных головок представляет собой несущую деталь, которая выглядит как крышка с канавкой для уплотняющего резинового кольца, находящегося на торцевой кромке.

Рукавные головки имеет специальную обойму, одевающуюся на саму несущую деталь. Для соединения двух головок используются «клыки», которые размещаются на обойме.

Для соединения пожарной головки с напорным рукавом используется оцинкованная проволока или же стальные оцинкованные кольца.

Пожарные головки цапковые

Цапковая пожарная головка предназначена для соединения пожарных рукавов между собой и, в случае необходимости, подсоединения пожарного рукава к различному оборудованию.

Технические характеристики

Наименование	Внутренний диаметр, мм	Рабочее давление, МПа	Диаметр по клыкам, мм	Масса, кг
ГЦ-50	43	1,2	106	0,25
ГЦ-70	57	1,2	128	0,34
ГЦ-80	68	1,2	142	0,45

Цапковая головка представляет из себя втулку, на торцевой кромке которой расположена кольцевая проточка. В этой проточке находится резиновое уплотнительное кольцо. Два крепежных «клыка» для соединения пожарных рукавов находятся на наружной поверхности втулки.

Пожарные головки-заглушки

Головка-заглушка используется в тех случаях, когда необходимо блокировать каналы подачи подачу воды и других огнетушащих веществ. К таким каналам относятся разветвители, автоцистерны, пожарные рукава и краны.

Данные головки-заглушки не дают воде или пене просачиваться и свободно перемещаться по блокируемым каналам.

Технические характеристики

Наименование	Внутренний диаметр, мм	Рабочее давление, МПа	Диаметр по клыкам, мм	Масса, кг
ГЗ-50	43	1,6	106	0,28
ГЗ-70	57	1,6	128	0,46
ГЗ-80	68	1,6	142	0,62

Пожарные головки муфтовые

Головка муфтовая используется для соединения между собой пожарных рукавов и их подключения к оборудованию различных типов.

Муфтовые головки делятся на всасывающие и напорные. И используются для соответствующих моделей рукавов.

Технические характеристики

Наименование	Внутренний диаметр, мм	Рабочее давление, МПа	Диаметр по клыкам, мм	Масса, кг
ГМ-50	43	1,2	106	0,17
ГМ-70	57	1,2	128	0,29
ГМ-80	68	1,2	142	0,35

Наша компания предлагает Вам головки, изготовленные из алюминия и испытанные на прочность в условиях определенного гидравлического давления. Также, данные головки прошли обязательную проверку на герметичность.

Пожарные головки переходные

Переходная пожарная головка предназначена для герметичного соединения нескольких рукавов различного диаметра. Модели головок данного типа варьируются в зависимости от диаметра предполагаемого рукава и материала изготовления.

Существуют головки данного вида, часть деталей которых состоит из пластика. Но наша компания рада предложить Вам только те пожарные головки, которые полностью изготовлены из алюминия. Такое оборудование максимально надежно в эксплуатации и не подведет в нужный момент.

Технические характеристики

Наименование	Внутренний диаметр, мм	Рабочее давление, МПа	Диаметр по клыкам, мм	Масса, кг
ГП-50х70	42-57	1,2	128	0,29
ГП-50х80	57	1,2	128	0,7
ГП-70х80	57-69	1,2	142	0,9

Головки всасывающие

Всасывающие головки используются для соединения всасывающих и напорно-всасывающих рукавов между собой, а также с пожарным оборудованием. Так как всасывающие рукава отличаются от традиционных видов рукавов для тушения пожаров, то и головки для них нужны особенные.

Технические характеристики

Параметр	Внутренний диаметр	Диаметр по клыкам	Масса, не более кг
Рукавные
ГРВ-100	87	175	1,5
ГРВ-125	110	210	2,3
Муфтовые
ГМВ-100	64	175	0,8
ГМВ-125	110	210	1,1
ГМВ-150	136	242	2,5
Заглушки
ГЗВ-100	87	175	1,3
ГЗВ-125	110	210	1,9

Источник: http://mpb01.ru/product/golovki-pozharnye.html

Всё о пожарном кране

На внутренних водопроводах устанавливают пожарные краны. Они предназначены для тушения пожара, поэтому к их устройству и расположению предъявляют особые требования. Каждый элемент пожарного крана должен находиться в рабочем состоянии, ведь от этого зависит безопасность большого количества людей.

Назначение и основные элементы

При слове кран, многие представляют устройство, открывающее воду на кухне или в ванной комнате. Пожарный кран выглядит несколько иначе, хотя принцип действия схож. Он открывает и закрывает отверстие, через которое вода из водопровода поступает в пожарный рукав. Назначение крана состоит в тушении очага возгорания, в борьбе с пламенем на первых этапах пожара.

Согласно ГОСТ кран помещают в пожарный шкаф, чтобы защитить его от внешних факторов и применять исключительно по назначению. Пожарный кран состоит из нескольких частей:

• запорной арматуры (клапан с вентилем);
• соединительной головки;
• пожарного рукава;
• ствола.

Дополнительно может быть предусмотрен рычаг, облегчающий открывание клапана. Устанавливают пульты дистанционного включения, если присутствует насос-повыситель. Его устанавливают при слабом давлении воды в водопроводе. Некоторые пожарные краны снабжают датчиками положения, работающими от источника постоянного тока при напряжении 12-24 В.

Пожарный кран иногда называют вентилем (запорным клапаном), поскольку это основная его часть. Вентиль состоит из корпуса, крышки, затвора, маховика, шпинделя (вал с резьбой) и уплотнителя. Для установки на водопровод на корпусе предусмотрена шестигранная муфта. А для прикручивания головки сделан штуцер.

Поскольку устройство пожарного вентиля весьма простое, принцип действия также не отличается сложностью. Маховик, вращаясь, приводит в движение шпиндель, а тот опускает или поднимает затвор (золотник). В результате отверстие открывается или закрывается, пропуская воду или останавливая течение.

Требования к деталям пожарного крана

С помощью пожарного крана можно погасить огонь на первых стадия возгорания, когда он еще не объял все помещение. Таким образом, тушение происходит изнутри, и необходимо, чтобы каждая деталь инструмента была исправна. На поверхности соединительной головки не допускаются трещины и другие дефекты, ослабевающие соединение. Ствол должен давать компактную струю, выдерживать давление 0,65 МПа без протечек.

Пожарный рукав должен быть аккуратно смотан и помещен в кассету. ГОСТ и нормы пожарной безопасности (НПБ 151-200) разрешает складывание гармошкой или двойной скаткой. В этом случае рукав можно быстро раскатать без заломов и перегибов.

На рукаве, присоединенном к головке, присутствует маркировка, на которой указана длина рукава, диаметр, дата производства и другая важная информация.

Кассета поворачивается, угол поворота составляет не меньше 90 °. Все это помещают в пожарный шкаф, представляющий собой прямоугольную коробку. Шкаф делают из негорючего материала. Обычно это тонкая листовая сталь, толщиной 1-1,5 мм. Если шкаф запирается на ключ, то запасной ключ навешивают на дверцы в специальное углубление.

Каким должен быть клапан

Особые требования предъявляются к клапанам пожарных кранов. Для этого предусмотрен ГОСТ 53278-2009, и в нем приведен чертеж клапана, с описанием устройства и принципа работы, а также технических характеристик.

Конструкция клапана должна быть такой, чтобы обеспечивать плавный ход шпинделя (вала). Используют запорный вентиль с золотником, который движется параллельно потоку воды.

На пожарных кранах нельзя использовать шаровые и пробковые запорные устройства, поскольку они не обеспечивают плавность открытия отверстия. Если резко открыть шаровой или пробковый кран, то пожарный рукав может разорвать сила гидравлического удара.

Вентиль делают из чугуна или латуни. Для ходовой резьбы и вала (шпинделя) разрешено применять другие металлы или сплавы со стойкостью к коррозии не хуже, чем у латуни. А для корпуса можно использовать чугун или металл с защитным покрытием (краской). Срок службы клапана должен быть не менее 5 лет.

Основные характеристики

Модификация пожарного крана бывает прямая и угловая. Угловую модель удобно удобнее использовать, если доступ к трубе ограничен. Один патрубок пожарного крана предназначен для подключения водопроводной трубы, а второй, для подключения пожарного рукава.

Угол между патрубками может составлять от 90 ° до 135 °. Количество оборотов маховика до полного открытия пожарного крана зависит от диаметра трубы и может равняться 4, 5 или 6. Кран должен быть полностью открыт или закрыт. Промежуточное положение не разрешается.

Рабочее давление клапана составляет 1-1,6 МПа. Он рассчитан на работу при температуре воды +1…+50 °C. Диаметр прохода зависит от диаметра водопроводной трубы, к которой подключают кран. По стандартам ГОСТ условный диаметр составляет, 40, 50 и 65 мм. Маховик крана делают красного цвета, его вращение при открывании клапана должно быть против часовой стрелки.

Расположение крана

Расположение крана в здании регламентирует ГОСТ 51844-09. Отвод трубы, на котором закреплен пожарный кран, должен находиться над уровнем пола на высоте 1,35 м. Допускается отступление от нормы не более чем на 15 см. Можно устанавливать спаренный кран, тогда второй надо закреплять на 35 см ниже.

Вместе с краном в шкафу может находиться огнетушитель и другие противопожарные средства. В этом случае используют секционный шкаф с отдельными полками. Определить, надо ли устанавливать огнетушители, и в каком количестве они требуются, можно по таблице из приложения к правилам пожарной безопасности ППБ 01-03.

Шкафы с кранами размещают в доступных и отапливаемых местах. Устанавливают в коридорах, фойе, на лестничных площадках, вестибюлях общественных зданий. Поскольку устройство контактирует с водой, нельзя допускать его промерзания.

Нельзя помещать в рукав посторонние предметы и размещать пожарный шкаф на расстоянии ближе, чем 1 м от работающих обогревательных устройств, поскольку это может повредить материал рукава.

Основы эксплуатации

В рабочем состоянии кран всегда присоединен к пожарному рукаву, а тот в свою очередь к стволу. Дверца шкафа с краном закрыта и опломбирована.

Нельзя применять пожарные краны для других нужд, кроме пожаротушения. Нельзя подключать к ним шланги для полива, забора воды в производственных нуждах.

Требования к осмотру пожарного крана схожи с требованиями к гидранту. Чтобы кран хорошо открывался, необходимо проводить дважды в год его осмотр с пуском воды, смазывать и при необходимости ремонтировать. Выдвижную часть штуцера смазывают синтетической смазкой. В инструкции по применению обычно рекомендуют вид смазки.

Если нарушена герметичность сальника, то заменяют сальниковую набивку. Если протечка между корпусом и крышкой, то заменяют прокладку из паронита. В случае протечки затвора заменяют резиновое уплотнительное кольцо.

Если кран не использовался на протяжении года, то делают перекатку рукава на другое ребро, чтобы материал не слеживался.

В случае возгорания с дверцы срывают пломбу, открывают шкаф и разматывают рукав. Один человек держит ствол, а второй вращает маховик. Если предусмотрен насос-повыситель, то вдобавок надо нажать на кнопку автоматического запуска.

Срок службы пожарного крана во многом зависит от правильной установки. Перед монтажом крана, трубу промывают горячей водой и сушат или обрабатывают уайт-спиритом и протирают. Трубопровод должен быть очищен от грязи и ржавчины. После монтажа открывают все краны и производят промывку. Отработавший свой ресурс кран демонтируют и отправляют на переработку.

оценок: 1, 5,00
Загрузка…

Источник: https://ProtivPozhara.com/obustrojstvo/vodosnabzhenie/kran/pozharnyj-kran-ustrojstvo-i-princip-raboty

Классификация пожарных вентилей по: материалу корпуса, диаметру и типу монтажа

Для защиты объекта от возможного возгорания и пожара используются различные противопожарные системы.

Эффективность ликвидации огня будет зависеть от правильной работы всех устройств и узлов, которые входят в состав противопожарных комплексов.

Каждая такая противопожарная система в обязательном порядке включает в свой состав элементы запорной арматуры, которые обеспечивают своевременную подачу воды или другого огнетушащего вещества к месту возгорания.

К одним из таких запорных устройств относится пожарный вентиль или кран. Рассмотрим, какие существуют типы пожарных вентилей, их отличия между собой и преимущества применения в той или иной ситуации.

По материалу

Что касается классификации пожарных вентилей в зависимости от материала их исполнения, то тут возможно два типа устройств.

Первый из них производится из чугуна, а второй вариант исполнения – это производство из латуни.

Выбор именно этих материалов связан с тем, что пожарный вентиль должен отличаться высокой прочностью и надежностью во время эксплуатации.

Пожарный вентиль изготовленный из латуни

Именно чугун и латунь имеют нужные характеристики. Например, вентиль пожарный чугунный способен выдерживать очень высокие давления, что позволяет устанавливать его в тех системах, где вода или газ подается под очень большим давлением.

Что касается латуни, то вентиль пожарный латунный отличается высокими показателями коррозионной устойчивости и может эффективно работать в агрессивной среде. Благодаря перечисленным свойствам пожарных клапанов из латуни и чугуна они могут функционировать длительный срок без отказа.

По диаметру

В зависимости от диаметра пожарного вентиля различают три типа устройств.

Согласно ГОСТу эти устройства могут иметь диаметр 40, 50 и 65 мм. От этого параметра будет зависеть пропускная способность системы пожаротушения.

Пожарный вентиль с диаметром 65 мм

Вентиль пожарный 65 мм будет пропускать наибольший объем воды, устройство с диаметром 40 мм – наименьше, а вентиль пожарный ДУ50 будет иметь промежуточное значение пропускной способности.

Благодаря наличию таких типов устройств можно подобрать оптимальный вентиль для конкретной трубопроводной магистрали.

Канальный пожарный клапан

Функции

В зависимости от функций, которые должен выполнять запорный пожарный вентиль, различают три типа устройств.

Могут быть запорные и запорно-регулирующие вентили или устройства со специальным исполнением под определенный тип задач.

Конструкция корпуса

В зависимости от конструктивного исполнения корпуса вентиля различают еще три типа устройств.

Это может быть вентиль пожарный угловой, который выполнен с углом отклонения 90° либо 125°.

Также существуют прямоточные устройства и проходные вентили. Благодаря применению таких различных запорных узлов можно существенно расширить функциональные возможности гидравлической или пневматической системы, которая подает огнетушащее вещество к месту тушение пожара.

Тип соединения

Отличаются пожарные вентили и по конструкции их коммутационной пары.

Возможны вентили со следующими вариантами исполнения соединительной пары соединение типа «муфта\муфта» или соединения типа «муфта\цапка».

Применение цапки в конструкции пожарного вентиля обеспечивает возможность присоединения шланга с брандспойтом.

Нормы и требования к пожарным вентилям

К пожарным вентилям выдвигаются особые требования – регламентирует вентили пожарные ГОСТ 53278-2009. Этот нормативный документ определяет конструкционные особенности вентиля с описанием его работы и технических характеристик.

Конструкционное исполнение должно быть таким, чтобы обеспечивалось плавное перемещение шпинделя вентиля. В конструкции пожарных кранов используются запорные вентили с золотником, который перемещается параллельно к потоку воды.

Пожарные краны не могут иметь в своем составе пробковые или шарообразные запорные устройства, поскольку они не гарантируют требуемую плавность открытия отверстия, через которое подается огнетушащее вещество. Если резко открывается шаровой или пробковый вентиль, то может случиться так, что пожарный рукав разорвется под воздействием гидравлического удара.

ГОСТ 53278-2009 включающий в себя нормы по пожарным вентилям

Для корпуса может применяться либо чугун, либо металл с защитным покрытием в виде краски. Срок эксплуатации пожарного вентиля должен быть не меньше 5 лет.

Что касается требований к рабочим характеристикам вентиля то можно выделить следующие:

• вентиль должен обеспечивать высокую герметичность в месте соединений;
• его номинальный проход должен быть 40, 50 или 65 мм;
• величина рабочего давления составляет не менее 1-1,6 МПа;
• температура подаваемой жидкости или газа может составить максимум 50°С;
• число оборотов до открывания вентиля должно быть от 4 до 6, в зависимости от того какой номинальный проход вентиля;
• должно использоваться правое вращение маховика.

Маркировка пожарных кранов

Чтобы можно было различать устройства по их техническим особенностям, конструкционному исполнению и функциональным возможностям вентиль клапана пожарный имеет соответствующую маркировку.

Маркировка пожарных вентилей имеет буквенное, цифровое и символьное обозначение, а также цветовое в виде покраски корпуса. Элементы маркировки наносят с помощью литья на корпусе устройства.

Они включает в себя следующие данные:

1. величина номинального диаметра;
2. значение номинального давления;
3. материал корпуса устройства;
4. товарный знак либо наименование производителя;
5. направление подачи воды или газа;
6. год выпуска изделия;
7. обозначение прокладки для фланцевых уплотнителей.

Что касается цветовой маркировки, то она указывает из того, какой материал выбран для производства корпуса:

• черный указывает, что использован высокопрочный чугун;
• серый указывает на углеродистую сталь;
• синий – на применение легированной стали;
• голубой – высоколегированная сталь или коррозиеустойчивые и жаропрочные сплавы.

Заключение

Из перечисленного выше можно сделать выводы, что пожарный вентиль является важным элементом в системе пожаротушения.

Поэтому к его выбору следует относиться серьезно и с пристальным вниманием.

Приобретаемые устройства должны быть высокого качества и соответствовать тем нормам, которые прописаны в нормативных документах.

Поэтому, покупая вентиль пожарный, сертификат соответствия нужно попросить предъявить продавца.

Экономить на таких изделиях не стоит, ведь от их правильной работы зависит насколько эффективно и быстро будет потушен пожар.

: Вентиль пожарного крана

Источник: https://bezopasnostin.ru/pozharnaya-signalizatsiya/ventil-pozharnyj.html

Виды пожарных соединительных головок

И так сегодня мы с Вами поговорим и разберем достаточно важную тему – рукавную арматуру, а если конкретнее, то виды пожарных соединительных головок. На первый взгляд может показаться, что нет ничего особенного в том какие есть соединительные головки, но если вы обратите свое внимание и немного поищете, то будете потрясены тем изобилием и разновидностью соединительных пожарных головок.

А ведь именно эта маленькая мелочь и делает невозможным использование пожарно-технического вооружения разных стран мира. И тогда приходится нашим «Кулибинам» делать собственные переходные головки на заграничные водяные ручные пожарные стволы, пенные пожарные стволы, рукава и другую рукавную арматуру.

Отечественные

Перед тем как разобрать самые распространенные соединительные головки стран Европы и мира давайте рассмотрим наши отечественные.

Соединительная головка Богданова

На территории бывшего СССР на сегодняшний день практически со 100% уверенностью можно утверждать, что используются соединительные головки «Богданова» утвержденныеГОСТ Р 53279-2009.

В зависимости от назначения и пожарных рукавов, с которыми они эксплуатируются пожарные головки «Богданова» могут быть напорными и всасывающими.

В общем, данные соединительные головки соединяются за счет двух зубьев, которые перемещаются по внешним скосам. Особенность данного соединения (как и некоторых соединений, которые рассмотрим ниже) в том, что мы можем соединить два разных конца пожарного рукава, то есть здесь нет различия от входного и выходного отверстия, в отличие от некоторых соединений рассмотренных ниже.

Хотя существует некоторая классификация данных головок:

На эту тему

Головки переходные, соединительные и заглушки рукавные

• наиболее часто используются напорные пожарные головки (с напорными рукавами);
• муфтовые пожарные головки используются для соединения разного пожарного оборудования. За счет внутренней резьбы они могут навинчиваться на разного рода трубопроводы и пожарную арматуру;
• цапковые головки имеют внутреннюю резьбу;
• головки-заглушки используются для перекрытия выходных отверстий на водосборниках, напорных и всасывающих патрубках автомобилей;
• переходные головки для подсоединения рукавов разного диаметра и рукавной арматуры.

Несмотря на широкое использование на сегодняшний день соединения «Богданова» вы еще можете встретить другой вид

Соединительная головка Ротта

соединительных пожарных головок, которые широко использовались примерно до 60-70х годов XX ст – речь идет о соединение «РОТТ».

Данный вид соединение принципиально отличается от головок Богданова наличием трех зубьев, которые сцепляются между собой, что позволяет значительно быстрее осуществить прокладку рукавных линий и стволов.

Но преимущество данного соединения является и его изъяном, вследствие не герметичности соединения и потери напора на линии на сегодняшний день соединение типа «Ротт» практически не используется, кроме как на спортивных снарядах в пожарно-прикладном спорте или на устаревших системах противопожарного водоснабжения.

Европы и США (симметричные)

На сегодняшний день подразделениями Европы и США наиболее распространенными являются соединительные головки «STORZ» (Шторца)

В 1890 году Carl August Guido Storz запатентовал свое быстрое соединение в Швейцарии. Очень скоро стало общепринятой нормой на пожарных гидрантах во многих частях Европы использовать именно его соединение. И за последние 100 лет, соединительные головки Storz стали популярны в США и остальном мире.

Соединительная головка Storz

Особенностью данного соединения является наличие внутренних двух зубьев, которые зацепляются на внутренних скосах. По сути, это головка «Богданова» вывернутая вовнутрь.

Швецкая соединительная головка (SMS)

Еще одним видом соединительных головок является Швецкая соединительная головка «SMS». Она очень напоминает головку «STORZ» но имеет отличительную техническую деталь – небольшой рычаг на корпусе головки, с помощью которого осуществляется отсоединение головки.

На эту тему

Одновременно с головками шторца подразделениями США используются соединительные головки на резьбовом соединение National Standard Thread (NST). Что с точки зрения оперативности не очень рационально.

Использования резьбового соединения разделяет пожарный рукав на входной и выходной патрубки, здесь уже необходимо различать, где начало, а где конец рукава.

Хотя если внимательно рассматривать роботу пожарных подразделений США, то можно заметить, что на их автомобилях рукава уже заранее соединены в линии (по аналогии с нашими насосно-рукавными автомобилями) таким образом, может быть, по этому, у них используют такой вид соединения.

Не симметричные

Таким образом, мы рассмотрели наиболее распространенные рукавные головки, где необходимо приложить некоторое усилие для их соединения. Но современные технологии и разработки позволяют сегодня использовать также быстросъемные пожарные головки, которые присоединяются за принципом штекерного соединения или ему подобного.

Примером первого вида быстросъемного (не симметричных соединительных пожарных головок) соединения может служить японский образец «Machino»

Соединительная головка Mashino

Также достаточно широко используется британская соединительная быстросъемная головка.

Английская быстросъемная соединительная головка

Соединительная головка Cam&groove

В рамках данной статьи мы не акцентировали внимание на материале, с которого изготовляются головки (и так должно быть понятно, что изготовляются с легкоплавких антикоррозийных материалов) и в каких сферах деятельности человека они используются.

Если у кого-нибудь возникнут вопросы или дополнения будем рады – пишите в социальных сетях…

Источник: https://fireman.club/statyi-polzovateley/vidy-pozharnyx-soedinitelnyx-golovok/