Т 45 трактор характеристики

Трактор ВТЗ 2048А

ВТЗ 2048А – универсально-пропашной трактор, имеющий колесную формулу 4 на 4 и ориентированный на выполнение большого спектра операций в сельском хозяйстве, коммунальной сфере, промышленности и других отраслях. Модель заменила в линейке производителя популярную машину Т 45 «Владимирец».

Продукты Владимирского тракторного завода широко распространены по всей России.

В советское время предприятие считалось одним из наиболее известных, после кризиса объемы производства резко упали, но завод сумел приспособиться к новым условиям.

Ответом на ухудшение положения стало появление новых моделей, среди которых оказался и ВТЗ 2048А. Модель была представлена в 2001 году и почти сразу запущена в серийное производство.

Трактор унаследовал простую конструкцию и двигатель собственной разработки от Т 45 «Владимирец», но оказался более универсальным, комфортным и надежным. Потребителей ВТЗ 2048А привлекал доступной стоимостью, неплохими характеристиками и легкостью обслуживания и ремонта.

Назначение

С появлением данной модели задачу по созданию многофункционального легкого трактора, способного работать как в городских условиях, так и в сельской местности можно было считать выполненной. ВТЗ 2048А отлично подходил для различных видов полевых работ:

• посадки и уборки урожая;
• предпосевной подготовки грунта;
• межрядовой обработки;
• полива;
• внесения удобрений;
• заготовки кормов;
• всевозможных операций с землей.

С исчезновением огромных колхозов спрос на большие трактора резко упал. В этих условиях во главу угла встала экономическая эффективность, и здесь появление ВТЗ 2048А оказалось очень кстати.

Компактная машина демонстрировала высокие показатели экономичности и производительности. Небольшие размеры позволяли использовать ее на животноводческих фермах, маленьких полях, теплицах, садах и виноградниках, где пространство ограничено.

Модель подходила и для работы в городских условиях. Ее использовали для ремонта дорог, операций в строительном сегменте, уборки стадионов и улиц от мусора и снега. Широкая линейка навесного оборудования позволяла справляться с множеством задач в короткие сроки.

Модификации и особенности

В линейку производителя вошли несколько современных тракторов: 150 ДЕ, ВТЗ 2032 и другие. Серия ВТЗ 2048А считалась наиболее популярной и была представлена несколькими модификациями с возможностью улучшений.

Помимо базовой версии, существовал экспортный вариант ВТЗ 2048АЕ с мотором Д 130/10, созданный специально для европейских государств. В 2006 году он сертифицировался по уровню выбросов и шума на нормы европейских стандартов.

Модель экспортировалась в Польшу, Казахстан, Польшу, Молдавию, Германию, Узбекистан и Венгрию. Еще одной популярной модификацией стал ВТЗ 2048АС «Пахарь» с форсированным агрегатом Д 130 с турбонаддувом.

Машина была прямым конкурентом МТЗ 82.

Особенности модели:

1.  двигатель запускается при помощи электростартера из салона;
2.  оператор может менять ширину колеи, агротехнический просвет и колесную базу, что делает машину более универсальной и обеспечивает лучшее агрегатирование со сменным оборудованием;
3. мотор устанавливается в передней части корпуса, за счет этого техническое обслуживание, ремонт двигателя и балансировка трактора упрощаются;
4. ведущими являются обе оси. Управление трактором выполняется передними колесами, имеющими меньший диаметр;
5. машина имеет 2 узла навеса устройств и возможность использования автосцепки.

Среди недостатков трактора следует выделить малую мощность – для больших объемов работ модель не подойдет. В настоящее время трактор снят с производства.

Габаритные размеры:

• длина – 3460 мм;
• ширина – 1675 мм;
• высота – 2600 мм;
• дорожный просвет – 347 мм;
• колесная база – 2450 мм;
• ширина передней колеи (регулируемая) – 1320-1550 мм;
• ширина задней колеи (регулируемая) – 1200-1485 мм.

Эксплуатационная масса модели составляет 2640 кг, предельная грузоподъемность на навесном узле – 1000 кг. Трактор может передвигаться в диапазоне скоростей от 1,51 до 23,85 км/час.

Двигатель

ВТЗ 2048А унаследовал двигатель Д-130 от предшественника Т 45. При этом силовая установка подверглась модернизации. 4-тактный дизельный агрегат получил следующие особенности:

• механическая регулировка оборотов;
• запуск при помощи электростартера;
• непосредственный впрыск топлива в цилиндр;
• отсутствие наддува (атмосферный тип);
• 2 степени очистки воздуха;
• принудительное охлаждение при помощи воздушного потока;
• система смазки – комбинированная;
• форсунки без штифтов, имеющие закрытое исполнение.

Блок цилиндров, цилиндро-поршневая группа и коленчатый вал получили улучшенные характеристики, что позволило увеличить ресурс работы агрегата.

Долговечность мотора также обуславливалась тем, что дизельное горючее в нем выступало в роли смазочного материала.

Мотор Д-130 зарекомендовал себя как чрезвычайно надежный и неприхотливый аппарат, способный работать без поломок на топливе любого качества.

Характеристики двигателя:

• рабочий объем – 3,12 л;
• номинальная мощность – 33,1 (45) кВт(л.с.);
• расчетная частота вращения – 2000 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 177 Нм;
• удельный расход топлива – 236 г/кВт в час
• количество цилиндров – 3 (вертикальное расположение).

Устройство и особенности эксплуатации

Модель комплектуется пневмоколесной ходовой системой. Ведущими у ВТЗ 2048А являются колеса переднего и заднего мостов. Подключение переднего моста выполняется оператором. Трактор имеет возможность изменять колею задних и передних колес, что позволяет подстраиваться под поля с разной шириной посадки культур.

https://www.youtube.com/watch?v=34aspbV9PiM

На ВТЗ 2048А используется двухдисковое постоянно включенное сцепление, которое выключается посредством механического привода при смене режима КПП. Общий картер монтируется в одном корпусе со следующими элементами:

• узлы основной передачи;
• коробка включения реверса и смены режимов;
• механизм дифференциала.

В основе трансмиссии заложена механическая коробка передач с 6 реверсируемыми режимами передачи усилий (8 передних и 6 задних скоростей). Наличие удвоителя добавляет 2 замедляющие скорости. Переключение КПП выполняется кулисным механизмом. Подключение переднего моста выполнено через раздаточную коробку.

Редукторы концевых передач и тормозные механизмы закреплены на корпусе трансмиссии. Тормозная система трактора построена на базе тормозов ленточного типа с раздельным воздействием на колеса задней оси.

Трансмиссия ВТЗ 2048А позволяет оператору осуществлять самые сложные маневры и работать на ограниченном пространстве.

Вал отбора мощности располагается в задней области машины. Частота вращения устройства равняется 540 об/мин.

Гидравлическая система ВТЗ 2048А мало отличается от аналогичных элементов других продуктов завода. Она основана на силовом шестеренчатом гидронасосе с вращением от маховика двигателя. Подключение выполняется через муфту шарикового типа, поток регулируется 2 золотниками. Узел навеса выполняет следующие функции:

• регулировка положения устройств в рабочем и транспортном режимах;
• соединение машины с дополнительным оборудованием.

Линейка оборудования, доступная для ВТЗ 2048А, является одной из наиболее широких. С трактором агрегатируются:

• сеялки;
• плуги;
• культиваторы-межрядники;
• бороны;
• культиваторы;
• косилки;
• устройства для посадки различных культур и картофеля;
• окучники;
• рассеиватели;
• пресс-подборщики;
• опрыскиватели;
• овощекопалки.

Для городских условий эксплуатации предлагается следующее оборудование: оснащение для мойки, уборные щетки, задние и передние отвалы для очистки территории от снега, фронтальные погрузчики, катки, тротуароуборочные машины и другие устройства.

При разработке кабины для ВТЗ 2048А рассматривались иностранные трактора аналогичного класса. В результате получилась весьма интересная в плане дизайне и комфорта рабочего места модель.

Для машины создали принципиально новую кабину с высокими показателями эргономики и безопасности. В этом отношении отечественный трактор мог на равных конкурировать с зарубежной техникой.

Выпуклая форма стекол уменьшает вибрацию и шум в салоне. Водителю разработчики предложили современное сиденье с регулировкой по массе и высоте оператора и несколькими рабочими положениями.

Дополнительно следует отметить новую автономную вентиляционную и отопительную систему. У предшественников данный элемент считался слабым местом. Операторы Т 25 постоянно страдали зимой от морозов, им не помогали даже теплая одежда и валенки. В ВТЗ 2048А проблему удалось решить. Теперь даже сильные холода водителям не страшны.

Светотехнические устройства, имеющие у машины, позволяют работать в любое время суток. Широкие боковые двери обеспечивают легкий доступ внутрь.

Управление трактором весьма простое, с ним может разобраться даже начинающий оператор (рулевое управление – гидрообъемное).

Цена

Производство ВТЗ 2048А завершено сравнительно недавно, в линейке производителя его заменила модель Агромаш 50. При этом модели без пробега еще присутствуют в продаже.

Модификации 2015-2016 года у дилеров предлагаются за 550-700 тысяч рублей в базовой комплектации. Версии с небольшим пробегом можно приобрести за 400-450 тысяч рублей.

На вторичном рынке также довольно много предложений ВТЗ 2048А, цены здесь варьируются от 170 до 500 тысяч рублей.

Источник: https://traktorbook.com/traktor-vtz-2048a/

Трактор ВТЗ 2048 а

ООО «Владимирский моторотракторный завод» продолжил развитие линейки компактных тракторов модели 25 «Владимирец» выпуском агрегата Т-45 сохранив все преимущества заслуженного ветерана, улучшив его эксплуатационные и технические параметры.
ВТЗ 2048 А отличается от 45 модели только внешним видом.

Для чего и где используется

С большой эффективностью машина применяется в фермерских хозяйствах, на крестьянских подворьях, на полях малых сельхозпредприятий выполняя:

•   пахотные и посевные работы;
•   уборочные операции;
•   заготовку кормов для животных;
•   полив, защиту от вредителей, внесение удобрений,;
•   работы в садах, виноградниках, теплицах.

Трактор комплектуется сменными устройствами, прицепами, которое расширяют сферу его применения.

Особенности машины

1.  Охлаждаемый воздухом двигатель установлен в передней части рамы, что упрощает балансировку трактора, облегчает ремонт и техническое обслуживание силового агрегата.
2.   Запуск мотора из кабины электростартером.

3.   Обе оси ведущие, управление передними, уменьшенными по диаметру, колесами.
4.   Изменяемые агротехнический просвет, база и колея колес обеспечивают агрегатирование машины со сменными устройствами.

5.   Два узла навеса оборудования с возможностью применения автосцепки.

Втз 2048а технические характеристики

Параметр	Ед. измер.	Показатель
Изделие	Универсальный тяговый колесный агрегат с формулой  4х4
Обозначение модели, класс по тяге	ВТЗ 2048А   0,9
Габарит Д/Ш/В	мм	3460/1675/2600
Колея колеспереднихзадних	мм	1322…15221210…1484
Вес	т	2,64
Клиренс	мм
347
Диапазон скоростей передвижения	км/час	1,51-23,85
Число режимов коробки вперед/реверс	8/6
Сцепления	муфта на 2 диска сухого исполнения
Управление	рулевое гидрообъемное
ВОМ	об/мин	540
Гидросистеманапорколичество выходов	кг/см2	1753
Грузоподъемность  на навесном узле	кг	1000
Силовая установка
Изделие	Д-130
Мощностьпотребность в горючемлитражусилие	л. с.г/л. с.члНм	452413,12177

Основные узлы

Энергоустановка
Дизель трехцилиндровый Д-130 с охлаждением воздухом, Цилиндры размещены вертикально в продольном блоке.

Мотор Д-130:

•   атмосферный, без наддува;
•   впрыск горючего непосредственно в цилиндр;
•   обороты регулируются механически;
•   форсунки безштифтовые в закрытом исполнении;
•   три ступени очистки воздуха;
•   охлаждение принудительного типа потоком воздуха;
•   пуск электростартером;
•   электросхема 12 в.

Трансмиссионная передача

Двухдисковое сухое сцепление включено постоянно, выключается механическим приводом при смене режима коробки.
В одном корпусе с общим картером собраны:

•   коробка смены режимов и включения реверса;
•   механизм дифференциала;
•   узлы главной передачи.

Коробка передач обеспечивает шесть реверсируемых режимов передачи момента. Удвоитель добавляет 2 замедляющие передачи. Коробка переключается кулисным механизмом. Передний мост подключается через коробку раздачи.К корпусу трансмиссии крепятся механизмы тормозов бортов и редукторы концевых передач.

https://www.youtube.com/watch?v=7qhfv4vA6pg

Устройство ВОМ с оборотами 540 в минуту. Узел установлен в задней части трактора.

Система ходаПневмоколеса переднего и заднего мостов ведущие. Передний мост подключается оператором.

Рулевое управление с независимым объемным гидроприводом, что улучшило управляемость агрегатом.Колея колес изменяемая 1320/1550 мм передних, 1200/1485 мм задних.

Что позволяет обрабатывать поля с разной шириной посадки рядков растений.

Тормоза ленточного типа устанавливаются в бортовых редукторах.

Узлы гидравлической системы
Система однотипна для машин ВТЗ. Силовой гидронасос шестеренчатый с вращением вала от маховика мотора. Подключается оператором муфтой шарикового типа. Напорный поток управляется двумя золотниками.

Кабина
С двумя бортовыми дверьми, одноместная кабина оборудована приборами вентилирования и отопления. Степень остекления, примененные на машине светотехнические устройства обеспечивают визуальный контроль рабочей зоны.

Узел навеса обеспечивает:

•  соединение трактора с сельхозорудиями;
•   регулировку положения исполнительных устройств в транспортном и рабочем положении.

Мнения о машине механизаторов и владельцев

Машина функциональна, экономична и производительна при сельхозобработке участков площадью от 3 соток до полей в несколько гектаров. Хорошо управляется, свободно маневрирует на ограниченных площадях, включая закрытые помещения и теплицы.

Кабина достаточно комфортна, хорошо прогревается, привода управления включаются без усилий.
Отмечается небрежность в сборке, быстрое ухудшение внешнего вида. При работе с плугом под большими нагрузками возможны поломки коробки передач.

Положение на рынке сельхозтехники

ВТЗ 2048А заменен в производстве моделью Агромаш 50. Цены на машины 2016 года выпуска у дилеров завода начинаются 1100 тыс. руб. Модель 2048 с наработкой предлагается по стоимости начиная от 150 тыс.руб.
Аналогами являются белорусские машины МТЗ-320, Липецкого производства трактора Т-40 и ЛТЗ-55, Уралец-220.

ВТЗ 2048 – компактный агрегат для профессионального применения в сельском, коммунальном хозяйстве, в строительной сфере. Многофункциональный трактор оправдает надежды фермера, хозяина небольшого подворья в полевых, транспортных работах, при очистке снежных заносов, поддержании в порядке территории.

трактора ВТЗ 2048а:

, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Загрузка…

Источник: https://traktoramira.ru/traktora/kolesnye-traktora/traktor-vtz-2048a.html

Трактор ВТЗ. Обзор модельного ряда, характеристики, отзывы

Производителем данной сельскохозяйственной техники является Владимирский тракторный завод, Это предприятие выпустило свою первую сельскохозяйственную машину в далеком 1945 году, с тех пор конструкторами завода было проведено множество разработок, с конвейера завода сошло огромное количество высококачественной сельскохозяйственной техники.

На данный момент завод все еще функционирует, продукция хорошо расходится как среди отечественных сельскохозяйственников, так и для поставки на экспорт в европейские государства.

Большую популярность трактора ВТЗ получили не только благодаря высокой функциональности, но и из-за более чем доступной цены (их стоимость варьируется в пределах 1-1,5 млн. рублей). Конструкторским бюро завода проделана огромная работа — создан целый модельный ряд тракторов ВТЗ.

Обзор модельного ряда

• ВТЗ-2048
• 2048-А (производная от Т-45 «Владимирец»)
• ВТЗ-30СШ
• ВТЗ-2032
• ВТЗ-2032А, аналог «Агромаш» 30-ТК
• ВТЗ- 2027

Рассмотрим подробнее каждую модель.

ВТЗ-2048

Дизельный трактор весит 2750 кг, на нем установлена трехцилиндровая силовая установка, производительностью 45 л. с.

https://www.youtube.com/watch?v=Mir9eamHP9g

Охлаждение мотора воздушного типа. Запуск двигателя происходит с участием электростартера. Ширина колеи регулируемая. Трактор используется в сельском и коммунальном хозяйстве.

ВТЗ-2048А

Эта модификация по своим характеристикам схожа с предыдущим трактором, однако масса машины снижена до 2620 кг, производительность дизеля Д-130 45 л. с. Имеется электростартер. КПП механическая, выдает 8 передних и 6 реверсивных передач.

Компактные размеры и высокая производительность трактора позволяют использовать его в условиях теплиц, садов и виноградников. Коммунальные хозяйства используют для уборки улиц, расчистки снега и т. д. Трактор впервые сошел с конвейера Владимирского моторно-тракторного завода в 2001 году. Грузоподъемность — до 1 т.

ВТЗ-30СШ

Это уникальный компактный трактор с передним размещением кузова и задним — мотора. Вес трактора 2440 кг, вес кузова с подъемником 140 кг. Дизельная силовая установка Д-120 оснащена электростартером и воздушным охлаждением, ее производительность составляет 30 л. с.

КММ механического типа, 6+6 скоростей движения. Грузоподъемность трактора до 1т. Предназначение: транспортировка различных грузов, установка функционального оборудования. Трактор был выпущен ВМТЗ в 1998 году.

ВТЗ-2032

Выносливая компактная машина с дизельным мотором Д-120 производительностью 30 л. с. Охлаждение воздушное, электростартер.

Имеется 8 скоростей переднего хода и 6 заднего. Используется в народном хозяйстве, теплицах, парниках, виноградниках и т. д. Вес этого трактора составляет 2390 кг. Модель была выпущена в свет в 1996 году.

ВТЗ-2032А

Трактор аналогичен предыдущему, из отличий — увеличен вес до 2500 кг, производительность осталась та же — 30 л.с.

ВТЗ-2027

Трактор оснащен четырехцилиндровым дизельным мотором серии Д собственного производства, запускающимся от электростартера. Производительность силовой установки составляет 25 л.с.

Охлаждение двигателя воздушное, принудительное. Вес трактора 2020 кг. Грузоподъемность около 600 кг. Используется для различных сельскохозяйственных и коммунальных работ.

Характеристики

Параметры ВТЗ	2048	2048А	2032	2032А	30СШ
Мощность двигателя	45 л.с.	30 л.с.
Эксплуатационная масса	2750кг	2620кг	2390кг	2500кг	2440кг
Ширина колеи
-передних	1322-1522	1320-1550	1224-1424	1324-1424
-задних	1210-1484	1200-1485	1210-1484	1314-1484

Навесное оборудование

Серия тракторов ВТЗ нашла широкое применение в народном хозяйстве. К трактору агрегатируется различное навесное оборудование, позволяющее выполнять следующие работы:

• вспашка почвы (плугом на 5 контуров);
• культивация;
• посев и высадка растений в грунт;
• боронование;
• опрыскивание;
• покос травы;
• сбор урожая;
• расчистка территорий от мусора и снега;
• формирование стогов;
• окучка культур;
• транспортировка различных грузов и т. д.

Перечислим функциональное активное и пассивное навесное оборудование, управляемое механически и от гидросистемы, агрегатируемое через ВОМ или навеску.

Плуг Лущильник Отвал-лопата Борона дисковая
Косилка роторная Грабли ворошилки Грабли Фреза
Снегоуборщик Экскаватор Прицеп Борона зубовая

Устройство

Базовая модель ВТЗ состоит из следующих элементов:

• Водительской кабины с усиленной рамой;
• Ходовой;
• Силовой установки;
• Гидравлической системы раздельно-агрегатного типа.

Кабина

Одноместная двухдверная кабина современных ВТЗ соответствует сертификатам европейского качества и отличается:

• эргономичностью;
• повышенным комфортом;
• безопасностью (обнесена защитным каркасом);
• повышенной обзорностью;
• герметичностью;
• отличной шумоизоляцией.

Сидения регулируемые в нескольких плоскостях, стекла выпуклой формы способствуют улучшению поглощения посторонних шумов. Улучшенная система отопления и кондиционирования защитит тракториста зимой — от холода, летом — от зноя. Управление трактором осуществляется при помощи руля, усиленное независимым гидроприводом объемного типа.

Ходовая, трансмиссия, КПП

Серия тракторов ВТЗ — это полноприводные машины, позволяющие обеспечить повышенную проходимость в различных эксплуатационных условиях. Рулевая колонка управляется при помощи гидропривода. Колея регулируемая, встроена система ленточных тормозов.

https://www.youtube.com/watch?v=5sT10aiJkHw

Схема кривошипно-шатунного механизма

КПП механическая, напрямую объединенная с двигателем. Такое решение позволило исключить потерю мощности при передаче крутящего момента ходовой.

Переключение передач осуществляется при помощи кулисного механизма.

Трактор оснащен 14-ю скоростями движения, 8 из которых — переднего хода и 6 — реверса, имеется функция замедления ходя (ставятся ходоуменьшители).

Гидравлическая система

Гидросистема состоит из:

• шестеренчатого гидронасоса;
• золотников;
• шлангов;
• гидрораспределителя;
• гидроцилиндров.

Инструкция по эксплуатации

Этот документ необходимо изучить сразу же после покупки колесного трактора ВТЗ. В инструкции содержится следующая полезная информация:

• Устройство колесного трактора ВТЗ;
• Технические характеристики конкретной модели;
• Обкатка двигателя;
• Техническое обслуживание тракторной машины;
• Перечень неполадок и рекомендации по их устранению.

Рассмотрим более полно некоторые разделы.

Обкатка

Обкатка машины производится на протяжение 8 часов и начинается без нагрузок, затем нагрузки постепенно увеличиваются и доводятся до максимального значения.

Цель обкатки — обеспечить притирание движущихся частей двигателя, редуктора и т. д. с целью продления срока службы агрегата.

В период обкатки проверяются все системы трактора ВТЗ. По окончании процедуры необходимо полностью заменить масло в двигателе и редукторах трактора.

Техническое обслуживание

Перечислим несколько важных моментов, которые помогут владельцу трактора ВТЗ обеспечить машине правильный уход:

• Своевременная очистка от загрязнений и смазка узлов трактора.
• Замена моторного масла по прошествии каждых 100 проработанных часов. Рекомендуется использовать моторное масло SAE 10W-40 или API.

Масло 10W-40 Масло SAE 85W-90

• Каждые проработанные 1000 часов работы производить замену трансмиссионного масла. Рекомендуется API GL-5, SAE 85W-90.
• Следить за качеством потребляемого трактором топлива и масла.
• При консервации агрегата необходимо сливать рабочие жидкости.

Основные неполадки и способы их устранения

Полный перечень неисправностей указан в руководстве, перечислим причины, которые не дают трактору ВТЗ запустить двигатель:

• Залито некачественное дизельное топливо или масло.
• Уровень масла в картере двигателя ниже нормы.
• Закончилось топливо в баке.
• Фильтрационная система засорилась или вышла из строя.
• ТНВД не качает топливо.
• Проблемы с электростартером или аккумулятором (разрядился).

обзор

Обзор культивации почвы трактором ВТЗ-2032А

Обзор чистки снега отвалом на тракторе ВТЗ-2032А

Отзывы владельцев

Алексей, 42 года:

«Машина неплохая, функциональная, но, как у всей постсоветской техники имеются свои плюсы и минусы! Плюсы: огромная функциональность, маневренность, компактные размеры, легкость управления, улучшились условия в кабине (ноги не мерзнут, печка справляется), две дверцы. Минусы: одноместный (иногда нужна помощь при управлении навесным оборудованием), плохая сборка — приходится все время прикладывать руки, то одно сломается, то другое отвалится.»

Владимир, 38 лет:

«Работаю на ВТЗ-2048 на поле, используя различное навесное. Трактор имеет высокую проходимость, гидравлика справляется. Есть и минусы: сборка хромает, краска облезла в первый год.»

Источник: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/traktory/traktor-vtz-obzor

Трактор ВТЗ Т30А-80/Т45А (устаревшая модель) | ООО ТД Белагросельхозснаб

Универсально-пропашные тракторы Т30А-80 и Т45А и их модификации предназначены для предпосевной обработки почвы, посева, ухода за посевами, междурядной обработки, работы на фермах, в садах, виноградниках, а также для транспортных работ. Трактор может комплектоваться кабиной, каркасом, безопасности, тентом и дугой безопасности.

Технические характеристики:

Марка

Модель двигателя

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)

Частота вращения коленвала, об/мин

Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч)

Эксплуатационная масса, кг

Продольная база, мм

Габаритные размеры, мм— длина— ширина— высота

Ширина колеи, мм— по передним колесам— по задним колесам

Число передач— переднего хода— заднего хода

Диапазон скоростей, км/ч

Тип вала отбора мощности

Число оборотов, об/мин

Дорожный просвет, мм

Передний мост

Тип рулевого управления

Грузоподъемность навесной системы

Тип кабины

Т30А-80	Т45А
Д120	Д130
22,1 (30)	33,1 (45)
2000
245 (180)	241 (177)
2490	2600
1946	2086
3320…346016602540
1322…15221210…1484
86
1,52…23,86
Независимый
540
345
Ведущий
Гидрообъемное
1000
Каркасная одноместная

Трактор Т30-69/70 — универсальный пропашной трактор для предпосевной обработки.

Универсально-пропашной трактор Т45А используется в различных отраслях народного хозяйства.

Предназначен трактор представленной модели для предпосевной обработки почвы, посева, ухода за посевами, в том числе и междурядной обработки выращиваемых сельскохозяйственных культур, а также для выполнения различного спектра работ на фермах, в садах, виноградниках.

Также данная техника используется для транспортировки всевозможных грузов при условии его оснащения дополнительным оборудованием. Универсально-пропашной трактор Т45А предназначен для сельскохозяйственных работ, но также может быть использован в городских коммунальных хозяйствах.

https://www.youtube.com/watch?v=kkgfGReKPns

Широкий спектр дополнительного оборудование позволяет значительно расширить функциональные возможности и сферу применения.

К примеру, при оснащении раздатчиком корма Т45А может быть использован в животноводстве, при оснащении прицепами и полуприцепами – для транспортировки грузов.

В растениеводстве широко применяется Т45А, оснащённый плугом, бороной, культиватором, сеялкой, косилкой и многим другим навесным оборудованием, которое позволяет выполнять широкий спектр полевых работ.

Производится Т45А Владимирским моторо-тракторным заводом, который c 1945 года представляет свою продукцию на рынке сельскохозяйственной техники и дизельных двигателей.

Основная продукция — колёсные тракторы находят применение во многих областях сельского хозяйства, строительства, коммунальных хозяйств и других видов промышленности.

Продукция предприятия ВМТЗ прошла ряд испытаний, в которых доказала своё качество и идеальную приспособленность для российских условий.

Большой спрос на продукцию завода, в числе которой и Т45А, объясняется высоким качеством, которое, в свою очередь, достигается за счёт внедрения современных технологий. В решении купить Т45А немало важную роль играет наличие сервисных центров, обеспечивающих возможность быстро и недорого проводить техническое обслуживание тракторов Т45А.

Т45А оснащён современным экономичным дизельным двигателем модели Д130. Данная модель двигателя обладает усовершенствованными техническими характеристиками. Эксплуатационная мощность двигателя Д130 достигает 45 лошадиных сил, а номинальная – 40 лошадиных сил.

Применение дизельного двигателя в модели трактора обусловлено его износостойкостью и ресурсом, что, несомненно, продляет срок эксплуатации техники в целом и является весомым доводом для того, чтобы купить Т45А.

Продажа Т45А осуществляется нашей компанией, положительно зарекомендовавшей себя на российском рынке техники.

Оказывая индивидуальный подход к каждому клиенту, мы позволяем приобрести технику на более выгодных условиях, поэтому Вы сделаете правильный выбор, если решите купить Т45А в нашей компании.

Продажа Т45А осуществляется во все регионы России с доставкой в кратчайшие сроки.

Если Вы решили купить Т45А, то свяжитесь с нами по телефонам или по электронной почте, номера и адрес которых указаны на нашем сайте в разделе «Контакты».

Менеджеры компании помогут определиться с выбором техники и ответят на всё интересующие Вас вопросы относительно представленной и других моделей техники Владимирского моторо-тракторного завода.

В принятии решения купить Т45А важно то, что коллектив предприятия не останавливается на достигнутом уровне производства, применяет высококачественные технологии и разрабатывает новые модели различной техники, в числе которых и трактор Т45А.

Технические характеристики трактораТ45А
Марка	Т45А
Двигатель	дизельный Д130, четырехтактный, трехцилиндровый, воздушного охлаждени
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин	2000
Эксплуатационная мощность, кВт(л.с.)	33,1 (45)
Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч)	241(177)
Эксплуатационная масса, кг	2600
Продольная база, мм	2086
Габаритные размеры Т45А, мм:
— длина	3460
— ширина	1660
— высота	2540
Ширина колеи Т45А, мм
— по передним колесам	1322…1522
— по задним колесам	1210…1484
Число передач Т45А
— переднего хода	8
— заднего хода	6
Диапазон скоростей, км/ч	1,52…23,86
Вал отбора мощности, тип	независимый
число оборотов вала отбора мощности, об/мин	540
Дорожный просвет, мм	345 345
Передний мост	ведущий
Рулевое упраление	гидрообъемное
Грузоподъёмность навесной системы, кг	1000
Кабина	одноместная, каркасная, с вентиляцией, отоплением, освещением, стеклоочистителями, зеркалами заднего вида

.

Источник: https://aquariumfan.ru/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D1%82-45/

Трактор т30а 80 технические характеристики — Спецтехника

Свою историю трактор Т-30 начал в 1977 году, когда стало ясно, что удачная модель-предшественник Т-25 все же требует конструкционной корректировки.

https://www.youtube.com/watch?v=YjgQ—t4r20

Оставив прежнюю базу, конструкторы Владимирского тракторного завода установили более мощный двигатель, что дало возможность сделать ведущими и передние колеса.

Немного подверглась изменению гидравлическая система, была доработана неудачная отопительная система, до того обогревающая забортный воздух. В остальном – это все та же разработка 1966 года выпуска от Харьковского тракторного.

Внешний вид трактора Т-30

Предназначение машины

Как и предшественник с 25-ти сильным движком, трактор Т-30 («Владимировец») изначально ориентировался на сельский сектор.

Это универсальная колесно-пропашная машина повышенной проходимости, оптимизированная для пахоты на легких почвах и других предпосевных сельскохозяйственных работах.

Также техника используется в садах, на фермах, виноградниках, для ухода за междурядьями и в транспортных работах – там, где не требуются большая мощь и солидное тяговое усилие, а в большей мере ценятся экономичность и выносливость.

Использование трактора Т-30

Машина может функционировать с различным сцепным оборудованием весом до 600 кг. Хотя на той же базе выпускался вариант и с улучшенной гидравлической системой, прицепные устройства которой выдерживали уже 1000 кг.

В неизменном виде трактор выпускался до 2008 года. Хотя современные модели, по сути, являются все тем же Т-30, пусть и подвергнутым глубокой модернизации. Наибольшим спросом такая техника пользуется в небольших фермерских хозяйствах с обрабатываемой площадью 3-4 га.

Достоинства и недостатки

От предшественника были взяты надежность, простота, качество сборки. Отдельные узлы дорабатывались, что сказалось на их прочности и долговечности.

Машина отличается большой емкостью топливного бака и малым расходом горючего. Трактор нормально отрабатывает две полноценные смены на одной заправке. У современных вариаций расход топлива и масла дополнительно снижен на треть.

Производительность на пахоте средняя. На транспортных работах — отличная. Машина легко работает с перегрузом. Вал отбора мощности и конструкция прицепного устройства (постоянная скорость вращения вала – 540 об./мин.) позволяют применение оборудования старого образца, уже снятое с производства.

Установка дизеля воздушного охлаждения снизила металлоемкость и упростила машину. Нареканий на работу охлаждения нет, хотя в жаркую погоду при выполнении задач с большой нагрузкой рекомендуется следить за температурой масла.

Некоторое недовольство пользователей трактор Т-30 с передним ведущим мостом все же заслужил — карданный вал у него расположен низко, поэтому есть риск повредить его при глубокой колее.

Также нарекания встречаются на качество уплотнителей магистралей гидросистемы и сальников гидронасосов. Есть претензии к надежности редукторов переднего и заднего мостов.

Кабина неплохо отапливается, обзорность из нее отличная — сказывается большая площадь остекления. Вот только сконструирована она по стандартам 1970-х, поэтому к эргономике нареканий масса.

Модификации машины

Выпускалось не так много модификаций основной модели. Отличия между ними минимальные. В основном различия касаются сцепления трактора Т-30 (одно- или двухдисковое) и особенностей вала отбора мощности. Основные модификации:

• Базовым считается трактор Т-30-69. Привод только на задние колеса, однодисковое сухое сцепление постоянного соединения и зависимый вал отбора мощности. Ориентирован на сельскохозяйственные работы. Может транспортировать прицеп массой до 1600 кг.
• Вариация Т-30-70. Два диска в муфте сцепления. Вал отбора мощности уже независимый. В основном модификация поставлялась для работы на виноградниках.
• Модификация Т-30А-80. Стандартный передний мост трактора Т-30 заменен на ведущий, включаемый автоматически при пробуксовке любого заднего колеса. Трактор рассчитан на эксплуатацию в предельно тяжелых условиях, хорошо переносит разбитые проселки. Может транспортировать прицеп массой до 2100 кг. Радикально переработана вся гидравлическая система. Подвесное устройство на этой машине справляется уже с весом в 1000 кг.
• Вариант Т-45. По сути, тот же базовый Т-30, но с двигателем повышенной мощности в 45 л.с. Выполняет все те же задачи, что и предшественники, только с большей скоростью. Хорошо зарекомендовал себя на фермерских хозяйствах увеличенной площади.
• Т-30-КО. Снегоуборочная машина на базе Т-30.

Разновидности трактора Т-30

Технические данные

Для основных модификаций трактора Т-30 технические характеристики примерно одинаковы. Отличается только вес — от 2020 до 2500 кг.

Технические характеристикиЗначение

Дизель	Четырехтактный двухцилиндровый воздушного охлаждения Д-120 с камерой сгорания в поршне. Модификации различаются количеством плунжеров в ТНВД, компрессором воздушной системы
Мощность	30 л.с. (22,1 кВт)
Габаритные размеры	Высота с металлической кабиной 2,48 м; длина 3,18 м; ширина 1,56 м
Дорожный просвет	34,5 см
Коробка передач	Механическая, шесть нормальных скоростей вперед и две — назад. Есть редуктор, добавляющий две передние пониженные скорости. Коробка может быть перестроена под длительную езду задним ходом. При установке ВОМ в муфте сцепления добавляется дополнительный диск для его привода. Возможны два варианта валов, отличающихся диаметром и количеством шлиц.
Расход топлива	180 г/л час
Тормоза	На трансмиссии. Для прицепа может быть установлен отдельный тормозной цилиндр.
Давление гидросистемы	14-17,5 МПа
Стандартное подвесное устройство	Трехточечное

Эксплуатация

Типовое руководство по эксплуатации и ремонту трактора Т-30 рекомендует менять моторное масло через каждые 250 моточасов. Гидравлическое масло — через 500 моточасов. Трансмиссионное — раз в год в начале сезонных работ.

https://www.youtube.com/watch?v=dhlSMqxaIz4

У трактора Т-30 давление в колесах можно менять, в зависимости от вида работ и почв, но для большинства режимов подходят 1,8-2,0 атмосферы.

Из неисправностей наиболее часто встречаются недобирание мощности и перегрев. В первом случае следует проверить топливный фильтр, форсунки или ТНВД. Во втором – самыми частыми причинами являются загрязнение оребрения цилиндров, недостаток масла, загрязнение сетки вентилятора, проблемы с приводным ремнем вентилятора.

В основном, при соблюдении рекомендованных режимов эксплуатации и регулярном ТО машина работает без нареканий многие годы.

С инструкцией по эксплуатации можно ознакомиться здесь.

Марина

Июнь 1, 2018

статьи:

Источник: https://ospetstehniki.ru/articles/tehnicheskie-harakteristiki-traktora-t-30.html

Трактор Владимирец Т-30/30а | Технические характеристики, устройство | Стройдокс

Трактор «Владимирец» Т-30 — продукт разработки Владимирского моторно-тракторного завода. Сегодня машина снята с производства, но многие экземпляры продолжают работать на просторах страны. Купить различные модификации трактора Т-30 можно с рук.

Источник: https://spectehnica-mo.com/traktor-t30a-80-tehnicheskie-harakteristiki/