Соединение арматуры внахлест ГОСТ

Особенности сварки внахлест

Сваривание внахлест чаще всего применяют при точечной контактной сварке. В других случаях получается слишком большой расход материалов и рабочего времени, требуется проваривать шов с двух сторон.

При соединении внахлест разделка кромок не требуется, но сами кромки должны быть аккуратно обрезаны, без заусенцев от механической обрезки или наплывов от газового резака.

Торцы кромок и прилегающие области в пределах двух сантиметров должны быть зачищены до металлического блеска, при необходимости обезжирены.

Электродуговой метод

В зависимости от положения нахлесточного соединения в пространстве, сварка должна производиться по технологиям, разработанным для конкретного вида сварочного соединения. Чтобы предотвратить появление ржавчины требуется проварить нахлестовое соединение с одной и другой стороны.

Сварку внахлест электродуговым методом обычно применяют при монтажных и сборочных работах стальных конструкций. Для сварщика технология внахлест не представляет трудностей, если имеется возможность кантовать свариваемое изделие.

Естественно, если необходимо приварить внахлест листовую заготовку к металлическому потолку, то возникнут трудности с потолочным швом.

Шов проходит по краю одной или другой поверхности свариваемого изделия. Технология практически исключает прожоги. Требования к краям изделия не такие жесткие, как при сварке встык.

При сборке деталей допускается некоторая нестыковка, неточности в размерах. Главное, чтобы внешние габариты соответствовали требованиям.

Простота сварки внахлест имеет и свою отрицательную сторону:

• некоторый перерасход материалов из-за того, что листы металла накладываются друг на друга, а не стыкуются;
• перерасход электродов, из-за необходимости в некоторых случаях проводить сваривание с двух сторон;
• нахлесточное соединение по прочности уступает стыковому.

При сварке внахлест шов формируется в углу, образованном торцом одной детали и боковой поверхностью другой детали. Это, по сути, соответствует угловому соединению. Поэтому к нахлесточному соединению применяют техники, использующиеся при угловых соединениях.

Контактный метод

Самым распространенным методом сваривания листовых материалов является соединение их внахлест. Его осуществляют с помощью рельефов (специальных выступов). Обычно применяют рельефы сферической формы. Рельефная сварка относится к разновидностям контактного метода.

При сварочном процессе внахлест рельефы формуют с применением холодной штамповки, что вызывает образование лунки. Если использовать материалы с высокой пластичностью, то можно получить рельефы любой сложности. Если рельефы получить затруднительно по каким-либо причинам, то можно использовать специальные вставки.

По сравнению с контактным сварочным процессом рельефный метод имеет некоторые отличия. Так, сварное соединение получается не за счет плавления металла, а за счет пластической деформации.

Данный вид сваривания используется при массовом производстве. Соединения получаются красивыми, без следов от электродов. Сваривание происходит по самому краю кромок, при этом не требуется предварительная подготовка поверхностей.

Контактная сварка в этом плане более требовательная, в ней сварочные точки не могут располагаться слишком близко к краю стыка. Между собой они тоже на должны находиться близко из-за шунтирующих токов.

Несмотря на это, контактная сварка внахлест очень распространена в автомобилестроении и приборостроении, широко применяется в изготовлении бытовой техники. Сам принцип действия контактной сварки предполагает нахлесточное соединение.

Применение к арматуре

При любом строительстве требуется армирование бетона для получения прочных конструкций. Чтобы обеспечить прочность, необходимо создавать каркасы из арматуры. Для этого проводят соединение арматуры с помощью вязальной проволоки или сварки.

Получение прочного каркаса из отдельных стержней арматуры является сложной задачей. Необходимо соблюдать технологию и множество правил.

Например, сварку арматуры внахлест используют, когда требуется все нагрузки равномерно распределить по поверхности. При этом необходимо учитывать, что нахлест применяется в местах наименьшего напряжения. Желательно брать арматурные стержни одного диаметра, при этом толщина арматуры не должна быть больше 20 мм.

Технология внахлест производится с учетом двух рельефов и швов. Сварочный процесс осуществляется аппаратом ручной электродуговой сварки.

Нахлест арматуры в строительстве в случае применения сварки разрешается только при использовании стержней марок А400С и А500С. Арматура этого класса хорошо сваривается.

Недостатком является высокая стоимость этих марок. Наибольшее применение получила арматура марки А400, но она при нагревании теряет свои прочностные свойства и устойчивость к коррозии.

Требования к технологии

По западным стандартам запрещено производить сварочный процесс в областях перехлеста арматурных стержней, независимо от их марки. По российским нормирующим документам сваривание разрешено при толщине арматуры, не превышающей 25 мм.

При сварочных работах необходимо учитывать диаметр электродов. При использовании электродов толщиной 4-5 мм, длина нахлеста арматурных стержней будет более 10 диаметров свариваемых стержней. Этого требует ГОСТ 14098 и ГОСТ 10922.

Сваривание стержней арматуры можно осуществлять внахлест электрошлаковым полуавтоматом, ручной электродуговой, ванно-шовной, контактной сваркой.

Хотя соединение внахлест производится длинными швами, допускается также использование дуговых точек. Допустимо делать нахлестку короткой и длинной, а шов двусторонним или односторонним.

Длина сварного стыка накладки и арматурного прутка может быть разной. При этом допускается смещать накладки по длине. Сваривание арматурных стержней производится разнообразными фланговыми швами.

При сваривании арматурных стержней вертикального расположения необходимо на 10-20 % уменьшить сварочный ток. При использовании двусторонних швов возможно появление горячих трещин. Для предотвращения этого требуется точно соблюдать технологию сварки и правильно подбирать вид электрода.

Источник: https://svaring.com/welding/teorija/svarka-vnahlest

Сварка арматуры внахлест гост

Арматурный каркас– это система соединенных между собой элементов. В железобетонных изделиях металл воспринимает нагрузки на сжатие и растяжение. Сварка арматуры (ГОСТ 14098-91) позволяет создать каркас, который жестче вязаного. Проволочное сцепление реализуется в особых случаях.

Контактная сварка арматуры, оборудование и технологии

Сварка арматуры контактной сваркой, впрочем, как и контактно- точечная сварка арматуры проводится в производственных условиях на специальном профессиональном оборудовании.

Домашний мастер при реализации работ использует более простые устройства на ручном или автоматическом управлении.

Контактная сварка арматуры необходима при строительстве крупных объектов городской и промышленной застройки.

Правильное армирование увеличивает прочность возводимой конструкции на 245%, на фоне повышения стойкости к механическому воздействию – на 150%

Соединение арматуры сваркой, преимущества

Сварочный метод характеризуется следующими свойствами:

• высокая скорость реализации работ;
• умеренная стоимость расходных материалов;
• при соблюдении технологии, строитель может создавать высокопрочные конструкции.

Сварка по ГОСТ 14098 91 – сфера применения

ГОСТ на сварку арматуры позволяет использовать готовые изделия для обустройства следующих конструкций:

• возведение фундаментов и оснований;
• строительство отмосток;
• сооружение любых объектов бетонирования.

В частном домостроении стальные изделия в бетоне позволяют получить прочные и надежные постройки любого назначения.

Сварка арматуры для фундамента

Реализация подобных работ при обустройстве несущих конструкций, имеет некоторые особенности:

• металл нагревается до температуры, вызывающей его плавление, что обуславливает частичную потерю таких свойств, жесткость и прочность;
• чтобы нивелировать потери прочности, сваренный каркас должен быть более плотным;
• работы со сварочным аппаратом для создания армирующих конструкций для фундамента целесообразно проводить в том случае, если это позволяет характеристики грунта (отсутствие проседания и изменения структуры);
• заварив очередной стык, необходимо дать ему остыть и проверить металл на появление микротрещин;
• в местах стыковки проводится обработка шлифовальным инструментом, что обеспечить высокую прочность прилегания.

Электроды

Электроды доступны в свободной продаже в любом строительном магазине. При выборерекомендовано учитывать следующее:

• для стержня диаметром до 14 мм и при работе на обычных сварочных машинах, можно воспользоваться устройствами типа «АНО-21»;
• для работы с металлом свыше 14 мм, использованию подлежат электроды, диаметром 4 мм;
• необходимо корректно подобрать величину тока, что влияет на качественные характеристики шва. Можно провести несколько проб с куском проволоки, используемой для создания сетки. Если электрод слегка прилипает к металлу, ток увеличивается;
• электроды для сварки арматуры А500С, должны быть предназначены для работы с низкоуглеродистой статью.

Определив нагрузку на фундамент, можно рассчитать сечение прута, который понадобится для армирования. Например, для двухэтажного коттеджа понадобится d – 14-18 мм

Скоба-накладка

Скобы- накладки являются вспомогательными элементами, которые обеспечивают формирование надежного шва. Это неотъемлемая часть соединения, воспринимающая часть нагрузки при работе в целостной конструкции.

Элемент используется для установки и фиксации стыкуемых концов металла, позволяя работать со стержнями требуемой длины. При выборе скоб учитывается их внутренний диаметр, высота и толщина.

Соединение арматуры внахлест без сварки

Техника используется для монтажа стального каркаса, сечение прута которого не превышает 40 мм.

Металл запрещено внахлест соединять в местах, где наблюдается максимальное напряжение и в зонах концентрированных нагрузок.

Для стержней диаметром свыше 25 мм показано механическое соединение при помощи винтовых муфт. Этот способ укладки хорошо подходит для дачного строительства благодаря очевидной простоте исполнения.

Сварка арматуры внахлест, ГОСТ

Методика применяется в том случае, если необходимо перераспределить сжимающие и растягивающие нагрузки.

Основные принципы состоят в следующем:

• нахлест используется на участках наименьшего напряжения;
• если диаметр стержня более 10 мм, нахлест составляет 50 см;
• диаметр арматуры должен максимально приближен у всех элементов;
• стыки не должны концентрироваться рядом друг с другом.

Работы, соответствующие этому методу, целесообразно проводить в том случае, если диаметр элементов системы не превышает 20 мм.

Сварка или вязка?

Использование сварочного аппарата – это более мобильный и не такой трудоёмкий процесс, как вязка. Однако, технология способствует ухудшению прочностных характеристик основы.

Недостатки методики раскрываются следующим образом:

• структурные изменения стали обуславливают потери прочности;
• соединение узлов каркаса требует высокой квалификации работника;
• сваренные элементы могут подвергаться коррозии;
• при работе могут формироваться подрезы стыков, что уменьшает площадь сечения;
• при сварке увеличивается жесткость конструкции, если бетон уплотняется вибраторами, её целостность может быть нарушена.

Углы арматурного каркаса должны усиливаться вертикальными и поперечными элементами, которые формируются в виде Г-образных и П-образных соединений

Реализация такой методики целесообразна при значительных объемах работ. В частном домостроении практичнее использовать технику вязки.

Установка арматуры для фундамента

Система укладывается после того, как полностью готова опалубка и размечена глубина заливки раствора. Это трудоёмкий этап работ и требует привлечения группы помощников. Каркас должен быть размещен максимально ровно и точно заложен в опалубку, с соблюдением всех зазоров, нахлестов, припусков и расстояний.

Сварка арматуры СНиП и ТБ

СНиП на сварку арматуры позволяет понять технологию проведения и работ и определяет нормы техники безопасности.

Что нужно знать домашнему мастеру:

• при работе с аппаратом защите подлежат открытые участки тела и глаза (щитки, маски, шлемы со светофильтрами, перчатки, форма);
• чтобы не произошло отравление пылью, испарениями и вредными газами используется специальный респиратор;
• сварочное оборудование должно проверяться на исправность и наличие заземления, иначе можно получить поражение током.
• оборудование создает электромагнитное поле, это не опасно, если соблюдать технологию работ;
• устройство при работе на открытом воздухе должно находиться под навесом;
• необходимо соблюдение правил транспортировки.

Цена работ

Стоимость проведения работ остается доступной для малого и среднего строительства, особенно, если у мастера есть соответствующее оборудование. Однако, покупка нового сварочного аппарата не вызовет значительных издержек по сравнению с закупкой готового материала.

Сварка арматуры согласно ГОСТ 14098-91 показана в данном видео:

Книги по теме:

Источник: http://obetone.com/obshhie-svedeniya/svarka-armatury.html

Нахлест арматуры при вязке (СНиП)

|ГОСТы и СНиП|Нахлест арматуры при вязке (СНиП)

Дата: 4 октября 2018

14139

Коментариев: 0

Во время армирования фундамента или изготовления любого из видов армопояса практически у каждого человека возникает вопрос о том, какой должна быть длина нахлеста, и каким образом правильно его выполнить. Действительно, это имеет большое значение.

Верно выполненная стыковка стальных прутьев делает более прочным соединение арматуры. Конструкция здания становится защищенной от различных видов деформаций и разрушений. Воздействие на фундамент сводится к минимуму.

Как следствие — увеличивается безаварийный срок эксплуатации.

Нахлест арматуры при вязке – это самый простой и при этом по-настоящему надежный вариант соединения арматуры

Типы соединения

В действующих строительных нормах и правилах (СНиП) подробно описывается крепление арматуры всеми существующими в настоящее время способами. На сегодняшний день известны такие методы состыковки арматурных прутьев, как:

• Стыки внахлест, выполненные без сварки:

• нахлест при стыковке с помощью изогнутых деталей (петлей, лапок, крюков).
• нахлест в соединениях прямых прутьев арматуры с поперечной фиксацией;
• нахлест прямых концов прутьев.

• Механические и сварные типы соединений встык:

• с использованием сварочных аппаратов;
• при помощи профессиональных механических агрегатов.

Источник: https://betfundament.com/svarka-armatury-vnahlest-gost/

Соединение арматуры внахлест гост

Для закрепления всех частей монолитно-каркасных конструкций, а в особенности для стыковки стержней различают много способов. В строительстве используются уже известные технологии и совсем новые, но задача у них одна − получение надежного, прочного каркаса.

Виды соединений арматуры, их технология

Существуют сварные соединения арматуры разных диаметров или одинаковых. Получают их благодаря контактно-точечной сварке. Основным материалом выступает холоднотянутая проволока (3-10 мм), горячекатаные периодические стержни (10-80 мм). Объединение 2-х разных профилей возможно для изделий с диаметром 5-50 мм.

Муфтовое соединение арматуры позволяет локализовано устранить стыки при применении вязального метода. Это достаточно новый, но уже стандартизированный способ, отличающийся отсутствием каких-либо недостатков. Сами муфты производят из трубопроводного проката. Вариантов крепления к основанию конструкции несколько: создание обжимного узла из целой трубы; при помощи конических отверстий; цилиндрический. Из преимуществ метода можно выделить:

• рабочее размещение в любом виде – вертикально, горизонтально, под наклоном;
• быстрая качественная сборка с использованием самых простых инструментов;
• использование в сейсмоактивных зонах;
• возможность работы под водой;
• комбинирование прутьев разных диаметров.

Сварные соединения арматуры (ГОСТ 14098-2014) имеют определенное обозначение, в котором указывается:

• тип – крестообразный (К), стыковой (С), внахлест (Н) или тавровый (Т);
• способ – контактный (К), ручной (Р), механизированный (Р).

Конструкции сварного типа получаются более жесткими и менее пластичными, чем, например, вязаного. Сварка изменяет структуру стали, соединения делает слабыми. А вот механико-резьбовое соединение арматуры на муфтах отличается высокой технологичностью и надежностью. Востребовано оно при возведении высотных зданий, мостов, тоннелей, гидростанций, т.е. там, где идут значительные статические, динамические нагрузки.

Цапковое соединение арматуры является механическим разъемным методом. Основывается на ввинчивании стержней непосредственно в аппарат, сосуд, машину. Применяется к винтовой арматуре, немерной, лежалой и любой другой небольшого диаметра высокого давления. Все механические соединения арматуры отвечают современным требованиям по экономичности и эффективности. Обуславливается это отсутствием перерасхода материала, ускорением процесса выполняемых работ.

Как соединять арматуру строительную в единую конструкцию? Одни методы основываются на использовании муфт, фланцев, другие – на фиксации вязальной проволокой. Соединение арматуры внахлест (механическое) используют на стержнях периодического профиля и гладкого. Первые соединяются без предварительного загиба, для вторых предусмотрены крючки и петли. Величина нахлеста зависит от диаметра, класса бетона. Эффективен этот метода для прутьев класса А3, для которых сварка не рекомендуется.

Также существует соединение арматуры сваркой внахлест. Осуществляется электродуговой сваркой. Ее преимущество − возможность применения к любой точке армокаркаса и достижение высокой прочности шва. Однако, для сваривания прутьев до 12 мм, она не используется – риск пережога.

Особенности методов

Для соединения арматуры без сварки может использоваться один из 2-х способов:

1. Стыковой. Осуществляется:
• внахлест (d до 40 мм) – для прямых концов, установкой поперечных стержней, с загибами (крюки, петли);
• обжимными гильзами либо винтовыми муфтами.
2. Крестообразным. Основывается на вязке закладных стержней отожженной проволокой, либо специальных фиксаторов. Выполняется в местах пересечения прутьев, угловых узлах и при помощи ручных инструментов (крюк вязальный, кусачки), автоматических (профессиональный пистолет).

При строительстве частных загородных домов использовать оборудование для сварных соединений арматуры и закладных деталей сложнее. Поэтому частные застройщики прибегают к вязальному методу. Из всех способов соединения арматуры, вязка считается одной из более щадящих к пересечениям. Также она не требует каких-то профессиональных навыков.

Сварным методом является стыковое объединение элементов конструкции. Его осуществляют при помощи различных технологий сварки. Используется в строительно-монтажных работах, создании ж/б конструкций сборного и монолитного типа.

Особенностью резьбового муфтового соединения является достижение герметичности, которому способствует использование резьбы соответствующего сечения и длины. Кроме того, обязательно применяют и специальные смазки. А в цапковом типе соединения арматуры герметичность достигается металлической прокладкой, которая зажимается накидной гайкой. Используется в трубопроводах с агрессивной средой, и там, где нужна высокая надежность, быстрое разъединение.

Источник: http://betall.ru/info/soedinenie-armatury

Нахлест арматуры при вязке: таблицы размеров стыковки всех диаметров по СНиП, правила соединения перехлеста

Армирование – ответственная часть устройства всех монолитных конструкций, от которого зависит долговечного и надежного будущего строения. Процесс заключается в создании каркаса из металлических стержней. Он размещается в опалубку и заливается бетоном. Чтобы создать этот каркас, прибегают к вязке или сварочным работам. При этом большую роль при вязке играет правильно рассчитанный нахлест для арматуры. Если он недостаточный, то соединение окажется недостаточно прочным, а это сказывается на эксплуатационных характеристиках. Поэтому важно разобраться, какой именно делать нахлест при вязке.

Виды соединений

Существует два основных метода крепления арматуры, согласно строительным нормам и правилам (СНиП), а именно пункту 8.3.26 СП 52-101-2003. В нем прописано, что соединение стержней может выполняться следующими типами стыковки:

1. Стыковка прутьев арматуры без сварки, внахлест.
   • внахлест с использованием деталей с загибами на концах (петли, лапки, крюки), для гладких прутьев используются исключительно петли и крючки;
   • внахлест с прямыми концами арматурных прутьев периодического профиля;
   • внахлест с прямыми концами арматурных прутьев с фиксацией поперечного типа.
2. Механическое и сварное соединение.
   • при использовании сварочного аппарата;
   • с помощью профессионального механического агрегата.

Требования СНиП указывают на то, что бетонное основание нуждается в установке минимум двух неразрывных каркасов из арматуры. Их делают посредством фиксации стержней внахлест. Для частного домостроения подобный способ используется чаще всего. Это связано с тем, что он доступный и дешевый. Созданием каркаса может заняться даже новичок, так как нужны сами прутья и мягкая вязальная проволока. Не нужно быть сварщиком и иметь дорогостоящее оборудование. А в промышленном производстве чаще всего встречается метод сварки.

Обратите внимание! Пункт 8.3.27 гласит, что соединения арматуры внахлест без применения сварки, используется для стержней, рабочее сечение которых не превышает 40 мм. Места с максимальной нагрузкой, не должны фиксироваться внахлест вязкой или сваркой.

Соединение прутьев методом сварки

Нахлест стержней методом сварки используется исключительно с арматурой марки А400С и А500С. Только эти марки считаются свариваемыми. Это сказывается и на стоимости изделий, которая выше обычных. Одним из распространенных классов является класс А400. Но сращивание изделий ими недопустимо. Нагреваясь, материал становится менее прочным и теряет свою устойчивость к коррозии.

В местах, где есть перехлест арматуры, сваривание запрещается, несмотря на класс стержней. Почему? Если верить зарубежным источникам, то есть большая вероятность разрыва места соединения, если на него будут воздействовать большие нагрузки. Что касается российских правил, то мнение следующее: использовать дуговую электросварку для стыковки разрешается, если размер диаметров не будет превышать 25 мм.

Источник: https://respect-kovka.com/soedinenie-armatury-vnahlest-gost/

Соединения арматуры внахлест: технологии соединения со сваркой и без использования сварочных процессов

При строительстве зданий и сооружений с применением монолитного бетона обязательно производят армирование бетонных конструкций с использованием арматуры. Арматура – это стержень с гладким или специальным ребристым покрытием, изготавливаемый из стали специальных марок. Также широкое распространение в последнее время получила арматура из полимерных материалов.

• 1 Типы соединений арматуры внахлест
• 2 Сварка арматуры внахлест

Типы соединений арматуры внахлест

Соединения арматуры железобетонных конструкций регламентируются по ГОСТ 10922-2012. Существуют различные виды изделий из арматуры: отдельные стержни, арматурные сетки, арматурные каркасы, закладные изделия. Каждый вид изделий требует соединения арматурных стержней между собой в различных пространственных положениях: встык, внахлёст, крестообразное или специальное соединения. Выбор вида изделия, диаметр и класс арматуры, способ её соединения будет зависеть от возводимой бетонной конструкции. Основными способами соединения арматурных стержней являются:

1. Вязка арматуры вязальной проволокой. Производится для соединения стержней внахлёст или с крестообразным расположением.
2. Механическое соединение специальными резьбовыми или опрессовочными муфтами. Применяется для стыкового соединения арматуры одинакового диаметра.
3. Сварное соединение арматуры. Выполняется различными способами сварки во всех пространственных положениях, регламентируется по ГОСТ 14098-2014.

Сварка арматуры внахлест

Оптимальным способом соединения арматуры является сварка различными способами. При сварке прочность соединения выше, имеет большую производительность, меньше трудозатрат.

На практике чаще всего применяют стыковое соединение с усиливающими стержнями, нахлесточное соединение стержней и нахлесточное соединение стержней с пластинами или фасонными деталями.

Стыковое соединение с усиливающими стержнями представляет собой два стержня, расположенных на одной оси, по бокам от стержней в месте их соединения располагаются усиливающие стержни (С21-Рн, С21-Мн). Сварка производится по линии соприкосновения основных и усиливающих стержней. Для сварки стержней большого диаметра можно применить сварку с двух сторон.

Во избежание деформаций стержней сварку производят короткими швами в шахматном порядке. Такой способ соединения применим для сварки арматуры любых классов диаметром более 10 мм.

Нахлесточное соединение представляет собой два стержня, расположенных в параллельных осях и имеющих одну общую линию соприкосновения (С23-Рэ, С-23-Мэ). Сварка производится по линии соприкосновения. Таким способом можно соединять арматуру разного диаметра, при этом размеры и характеристики шва выбираются по стержню с меньшим диаметром.

Двухсторонние швы допускается выполнять для арматуры класса А240 и Ас300 и длиной шва, равной четырём диаметрам стержня.

Нахлесточное соединения стержня с пластиной или фасонной деталью представляет собой стержень, установленный на пластину и имеющий одну линию соприкосновения с ней (Н1-Рш и следующие). Ручная дуговая сварка применяется для стержней диаметром от 10 до 32 мм и толщиной пластины от 4 мм. При этом сварка ведётся от края пластины вдоль линии соприкосновения со стержнем и заканчивается выходом шва на поверхность пластины. При применении контактной сварки выбирают стержни диаметром 6-16 мм и пластины с толщиной не менее 4 мм. При этом пластины должны иметь специальную форму поверхности.

Перед выполнением сварочных работ свариваемые поверхности очищают от загрязнений механическим способом. При наличии влаги производят просушку стержней газопламенными горелками. При наличии любых загрязнений, влаги или ржавчины качество сварочного шва резко ухудшается.

Основным способом сварки для проведения монтажных работ на строительной площадке является электродуговая сварка. Стационарные источники сварочного тока имеют характеристики выше, чем переносные сварочные аппараты, но неудобны для монтажных работ, так как потребуются дополнительные сварочные кабели.

Такими источниками производят укрупнённую сборку с дальнейшей транспортировкой изделия к месту установки. Монтаж изделия в месте установки производят переносными сварочными аппаратами инверторного типа.

Они имеют малый вес, стабильную работу, точную настройку сварочного тока, что способствует повышению производительности и качества сварных соединений.

Примерная стоимость инверторов для сварки на Яндекс.маркет

Выбор сварочных материалов и режимов сварки будет зависеть от класса и диаметра арматуры. При сварке стержней разного диаметра режимы выбираются по меньшему диаметру.

По окончании сварочных работ производится зачистка сварного соединения от шлака и брызг, визуальный контроль сварочного шва. При наличии дефектов производят ремонт сварного соединения или вырезают его полностью и сваривают снова.

Источник: https://elsvarkin.ru/texnologiya/svarka-armatury-3/

Сварка арматуры внахлест ГОСТ

Нахлест арматуры при вязке (СНиП 52–101–2003) – это самый простой и при этом по-настоящему надежный вариант соединения арматуры, который гарантирует длительную эксплуатацию фундамента либо иного сооружения из бетона.

1 Нахлест арматуры при вязке – СНиП и их основные положения

Санитарные нормы и правила 2003 года указывают все существующие на сегодняшний день виды соединения строительной арматуры. К таковым относят механические и сварные соединения стыкового типа, а также стыки внахлест, выполняемые без сварки. Механические производятся резьбовыми или спрессованными муфтами при помощи специальных агрегатов, сварочные предполагают осуществление сварочных работ, а соединения внахлест могут быть трех видов:

• стержни с прямыми концами с монтажом или приваркой на нахлестке стержней (поперечных);
• профильные периодические стержни с прямыми концами;
• стержни с лапками, крюками, петлями (их называют загибами).

Нахлестом рекомендовано соединять арматуру сечением не более 40 миллиметров. В документе, являющемся аналогом интересующих нас Саннорм (ACI 318–05), допускается сечение стержней не более 36 миллиметров. Такое ограничение обусловлено тем, что испытания надежности соединения большей по диаметру арматуры практически не проводились, а значит, каких-либо подтвержденных данных на этот счет не имеется.

Арматуру запрещено соединять в местах максимального напряжения стержней и зонах приложения (концентрированного) нагрузки на них. Осуществлять соединение допускается как без вязальной проволоки, так и с таковой. В последнем случае проволока используется для вязки арматуры. Специалисты советуют применять опрессованные соединения либо винтовые муфты при работе со стержнями сечением более 25 мм. Это связано с тем, что в данном случае:

• увеличивается уровень безопасности сооружения (на участках стыков наблюдается ограничение объема бетонирующей смеси);
• снижаются финансовые затраты на армирование (нахлесты, как правило, требуют немалого перерасхода арматуры – до 20–25 %).

Дистанция между арматурными стержнями, которые стыкуются нахлестом, в горизонтальном и вертикальном направлении обязана быть от 25 мм и выше. Соблюдение этого условия дает возможность бетону без проблем проникать в «укромные» места каркаса.

Для арматуры сечением более 25 мм рекомендуется подбирать величину указанной дистанции, идентичную диаметру стержней.

А вот наибольшее расстояние между элементами армирования по ширине фундаментной ленты должно составлять до восьми сечений арматурных деталей.

В тех случаях, когда используется вязальная проволока, дистанция между стержнями нередко принимается равной нулю, так как в данной ситуации она зависит исключительно от высоты профильных выступов.

При этом наибольшее расстояние между элементами армирования подбирают таким образом, чтобы оно было не выше четырех диаметров арматурных стержней.

Дистанция же между парами стыков, расположенных рядом друг с другом, при нахлесточном соединении принимается не ниже 30 мм (не меньше, чем два диаметра стержней).

2 Технические особенности выполнения бессварочного стыкового соединения

Следует разносить вразбежку соединения, расположенные по соседству. Причем таким образом, чтобы одновременно в одном сечении соединялось до 50 (не более того) процентов стержней.

Поделись ссылкой — это лучший мотиватор для нас

Под расчетным (одним) сечением, которое необходимо определить для выяснения числа стыкуемых стержней, понимают область длиной 130 % общей протяженности нахлеста (замер ведется вдоль стержней).

Здесь важно понимать: арматурные стыки при проектировании рассматриваются, как лежащие в одном сечении при условии, что их центры размещаются именно в указанной области.

Наименьшая дистанция (по длине) между стыками по СНиП должна быть 610 миллиметров.

Рекомендация вполне логична, ведь бетон при таком варианте соединения заливает стержни со всех сторон, что гарантирует сверхнадежную фиксацию каждого прутка, которой нереально добиться при заливке неполной окружности арматурного элемента, связанного с соседним стержнем вязальной проволокой. Заметим – нахлест по своей длине не может быть менее 25 сантиметров.

Еще одно важное положение Санитарных норм заключается в том, что в одном сечении (в расчетном) соединение могут иметь не более 50 процентов металлических прутков, заложенных в фундаментную ленту.

Кроме того, допускается стыкование описываемым способом сварных сеток и отдельных арматурных элементов без обязательной разбежки.

Если арматура функционирует и на сжатие, и на растяжение, возможен 30-сантиметровый (и выше) ее перехлест. В строительной документации большинства зарубежных стран нахлест устанавливается на уровне 40 диаметров соединяемых элементов для армирования. В отечественной практике данный показатель равняется 50 диаметрам (речь идет об арматуре класса А400).

Также показатель рекомендованного нахлеста находится в зависимости от того, какая марка бетона используется для заливки сооружения. Так, например, для смеси М300 он составляет 35 диаметров, М250 – 40 диаметров, М200 – 50.

На практике реальные (не минимальные рекомендованные) показатели нахлеста обычно в несколько раз выше.

3 Перехлест арматуры – реальные величины

Протяженность нахлеста прутков при выполнении анкеровки устанавливают, ориентируясь на то, что действующее в арматурной конструкции усилие воспринимается силами сопротивления металлических элементов и силами сцепления бетона и арматуры, которые наблюдаются по всей длине соединения. СНиП по нахлесту арматуры при вязке дает следующие рекомендованные величины длины перехлеста (все значения в миллиметрах):

• 1090 для арматуры сечением 36;
• 960 для 32;
• 860 для 28;
• 760 для 25;
• 680 для 22;
• 580 для 18;
• 480 для 16;
• 380 для 12;
• 300 для 10-миллиметровых прутков.

Санитарные нормы также содержат таблицы с рекомендованной длиной нахлеста анкеровки для разных марок бетона для элементов арматуры, работающих на сжатие и на растяжение. Согласно этим таблицам, минимальная длина перехлеста для бетона М450 при сечении стержня А400 в 6 миллиметров равняется 20 сантиметрам. А вот для бетонной смеси М250 и стержня сечением 40 мм показатель длины составляет уже 158 см.

Добавим еще несколько важных пунктов СНиП, о коих шла речь в данной статье:

• в месте анкеровки сооружения нахлестом следует монтировать поперечную добавочную арматуру (это условие является обязательным);
• разнос анкеровки соседних прутков не допускается менее 61 сантиметра;
• нахлесты крестообразной формы должны соединяться хомутами или фиксаторами из пластиковых материалов либо отожженной вязкой проволокой.

Изготовление железобетонных изделий предполагает создание металлических каркасов. Они являются некими «скелетами», например, ленточных фундаментов или бетонных столбов. Армирование может осуществляться стержнями разного диаметра и качества стали.

Они соединяются между собой конкретными способами:

1. Механический стыковый метод;
2. Сварной стыковый вариант;
3. Соединения, выполняемые внахлест без сварки.

Об этих методах соединения более подробно будет написано ниже.

Типы соединения арматуры внахлест

«Сшивание» арматуры внахлест предполагает соблюдение нескольких правил использования материалов и монтажа:

1. Для этого способа подходят арматурные стержни не более 0.4 см в сечении. Это объясняется тем, что для стержней большего диаметра испытания на прочность не проводились.
2. Должны соблюдаться расстояния перепусков.
3. Необходимо правильно рассчитать длинунахлеста.

Внахлестку без сварки

Этот способ состыковки металлических стержней наиболее распространен для строительства фундаментов под частные дома.

Имеет неоспоримые плюсы:

• Простота работ;
• Доступность необходимых соединительных материалов;
• Невысокая цена.

Источник: https://ccm-msk.com/svarka-armatury-vnahlest-gost/

Нахлест арматуры при вязке таблица

Прочный и долговечный фундамент – это армированный фундамент. Но армирование – операция, требующая точности, и вязание стержней арматуры внахлест или встык требует знания длины прутьев.

Лишние сантиметры арматурных прутьев способны деформировать фундамент при прикладываемых боковых нагрузках, нарушить его целостность и общую надежность. И наоборот – правильный монтаж армокаркаса позволит избежать деформирования и растрескивания бетонной ж/б плиты, увеличить срок службы и надежность фундамента.

Знание технических особенностей, методов расчета длины прутьев, монтажа стыков и требований снип помогут в строительстве не единожды.Грамотный нахлест арматуры

Нормативное основание и типы соединений

Требования снип 52-101-2003 предполагают выполнение условий жесткости для механических и сварных соединений арматурных стержней, а также для соединений прутьев внахлест. Механические соединения арматурных стержней – это резьбовые и прессованные крепления.

К строительным операциям, материалам и инструментам применяются не только российские СНИП и ГОСТ – мировая стандартизация ACI 318-05 утверждает нормативное сечение стержня для вязки ≤ 36 мм, в то время как документация внутреннего пользования на российском рынке позволяет увеличить сечение прута до 40 мм.

Такое разногласие появилось из-за отсутствия соответствующих задокументированных испытаний арматуры с большим диаметром.Способы вязания арматурных прутьев

Соединение прутьев арматуры не допускается на локальных участках с превышением допустимых нагрузок и прикладываемых напряжений. Соединение внахлест – это традиционно вязание армостержней мягкой стальной проволокой. Если для армирования фундамента применяется арматура Ø ≤ 25 мм, то практичнее и эффективнее будет использование опрессованных креплений или резьбовых муфт, чтобы повысить безопасность самого соединения и объекта в целом.

К тому же винтовые и опрессованные соединения экономят материал – нахлест прутьев при вязании вызывает перерасход материала ≈ 25%.Строительные нормы и правила № 52-101-2003 регламентируют требования к прочности основания здания – фундамент должен иметь два или более неразрывных контура из арматурных прутьев.

Чтобы реализовать это требование на практике, выполняется вязка прутьев внахлест по таким типам:

1. Соединение внахлест без сварного шва;
2. Соединение сваркой, резьбой или опрессовкой.

Стык внахлест без сварки

Стык без применения сварки чаще всего применяется в индивидуальном строительстве из-за доступности и дешевизны метода. Доступная и недорогая арматура для вязки каркаса – класса A400 AIII. Согласно ACI и СНиП не разрешается стыковать арматуру нахлестом в местах предельных нагрузок и на участках высокой напряженности для арматуры.

Соединение армостержней свариванием

Для частного строительства сваривание стержней арматуры нахлестом – это дорого, так как класс рекомендуется использовать свариваемый класс А400С или А500С арматуры. При применении прутьев без символа «С» в маркировке приведет к потере прочности и устойчивости к коррозии. Арматуру марки А400С – А500С следует сваривать электродами Ø 4-5 мм.

Класс арматуры	Длина сварного шва в Ø прутьев
А 400 С	Ø 8
А 500 С	Ø 10
В 500 С	Ø 10

Таким образом, согласно таблице, длина сварного шва при вязании стержней марки В400С должна быть 10 Ø прута. При использовании 12-миллиметровых стержней шов будет длиной 120 мм.

 Сварной стык внахлест

Соединение внахлест вязанием

Дешевый и распространенный класс арматуры для соединений без сварки – А400 АIII. Стыки скрепляются вязальной проволокой, к местам вязки предъявляются особые требования.

Анкеровка или нахлест арматуры при вязке таблица значений которого приведена ниже для вязки в бетоне марки BIO с прочностью 560 кг/см2, предполагает использование определенных марок и классов армостержней с определенным типом металлообработки для определенных диаметров:

 Работа арматуры при сжатии и растяжении

Механическая стыковка прутьев в каркасе для ж/б изделий проводится один из следующих способов:

1. Наложением прямых стержней друг на друга;
2. Нахлест прута с прямым концом со сваркой или механическим креплением на всем перепуске поперечных стержней;
3. Механическое и сварное крепление стержней с загнутыми в виде крючков, петель и лап законцовками.

Применение гладкой арматуры требует вязать ее внахлест или сваривать с поперечными прутьями каркаса.

Требования к вязке прутьев внахлест:

1. Необходимо вязать стержни с соблюдением длины наложения прутьев;
2. Соблюдать нахождение мест вязки в бетоне и перепусков арматуры по отношению друг к другу;

Соблюдение требований СНиП позволит эксплуатировать прочные ж/ плиты в фундаментах с большим и гарантированным сроком службы.Способы ручной вязки арматуры

Местонахождение соединений арматуры внахлест

Нормативные документы не разрешают располагать участки соединения арматуры ввязкой в местах предельных нагрузок и напряжений. Все стыки стержней рекомендуется располагать в железобетонных конструкциях с ненагруженными участками и без приложения напряжений. Для ленточных монолитных фундаментов участки перепуска концов прутьев нужно размещать в локальных участках с без приложения крутящих и изгибающих сил, или с минимальным их вектором. При невозможности выполнения этих требований, длина перепуска армостержней принимается как 90 Ø соединяемой арматуры.Расположение арматуры при вязке

Общая длина всех вязаных перепусков в каркасе зависит от приложенных усилий к прутьям, уровня сцепления с бетоном и напряжений, возникающих по протяженности соединения, а также сил сопротивления в перехлестах армопрутьев. Главный параметр при расчете длины перепуска соединяемой арматуры – диаметр стержня.

Калькулятор

Таблица ниже позволяет без сложных расчетов определить нахлест армирующих прутьев при монтаже армирующего фундаментного каркаса. Почти все значения в таблице приводятся к Ø 30 связываемых армирующих стержней.

Перепуск стержней в Ø
Ø стали класса А 400, мм	Перепуск
в Ø	в мм
10	30	300
12	31,6	380
16	30	480
18	32,2	580
22	30,9	680
25	30,4	760
28	30,7	860
32	30	960
36	30,3	1090

Чтобы повысить прочность армокаркаса основания дома, нахлесты в арматуре необходимо правильно располагать по отношению друг к другу. причем контролировать размещение и в горизонтальной, и в вертикальной плоскости в бетоне. Российские и международные нормы и правила рекомендуют по этому поводу делать разнос связок, чтобы в одном разрезе находилось не более 50% нахлестов. Расстояние разнесения, определенное СНиП и ACI, не должно быть больше 130% всей длины стыков армирующих прутьев.Как располагать нахлесты прутьев

Международные требования ACI 318-05 определяют разнесение стыков на расстояние ≥ 61 см. При превышении этого значения вероятность деформирования бетонного фундамента от напряжений и нагрузок значительно возрастает.

Источник: http://jsnip.ru/normy/nahlest-armatury-pri-vjazke-tablica.html

Сварка арматуры по ГОСТ, сварка ванным способом, преимущества соединения арматуры сваркой

› Стройматериалы

Арматурные металлические пруты являются неотъемлемой частью железобетонных изделий, которые, в свою очередь, активно используются в монолитно-каркасном строительстве. Одно из главных предназначений арматурных элементов — это создание наибольшей жесткости, крепости бетонного блока.

Он может служить основой для фундамента, стены или балкона. Также с применением стальных прутьев можно изготовить другие железобетонные изделия, например, оконные или дверные перемычки, лестничные марши и так далее.

Соединение прутьев между собой предполагает способы, которые различаются между собой:

• по степени сложности выполнения работ;
• по количеству затрачиваемого времени на работу;
• по качеству исполнения, которое зависит от используемого сорта стали;
• по себестоимости. Чаще всего по этому поводу возникает актуальный вопрос: какой способ соединения арматуры эффективнее и надежнее?

Виды соединения арматуры

Соединение арматурных прутов осуществляется одним из трех способов:

• Механическим;
• Внахлест, с помощью специальных соединительных элементов;
• При помощи сварочных работ.

Каждый из вышеперечисленных методов имеет свои преимущества, недостатки и особенности. Стоит вкратце их отметить.

Механический способ сварки предполагает использование гидравлического пресса и резьбовых, а также соединительных муфт.

Технология изготовления такова:

1. Прутья «одевают» в резьбовые муфты.
2. Гидравлический пресс позволяет сжать муфту вокруг прута, тем самым надежно ее зафиксировать.
3. Далее происходит сборка конструкции посредством соединительных муфт. Также их можно заменить трубами с толстыми стенками.

Преимущество механической сборки арматуры — быстрота работы.

Некоторые классы арматуры нуждаются в другом методе соединения, например, внахлест. Стоит отметить, что при работе с арматурными стержнями внахлест теряется ощутимый процент этого материала.

Также есть и весомое преимущество в этом методе работы — нужны крепежные элементы, а дополнительных инструментов, приборов не требуется.

Наконец, третий вид состыковки арматурых элементов – это при помощи сварки. Способ достаточно распространен и требует полного профессионализма.

Для сварочных работ нужны:

1. Сварочный аппарат;
2. Электродержатель для электрода;
3. Сварочные маски (щитки), а также защитные стекла для них;
4. Молоток-шлакосниматель;
5. Зубило, обычный молоток, отвес, линейка из металла.

Состыковка арматурных элементов также проводится различными способами:

• протяженными швами;
• многослойными швами;
• точечно.

Преимущества соединения арматуры сваркой

Есть много преимуществ, которые позволяют сделать выбор в пользу сварочной состыковки, как наиболее эффективного, надежного способа соединения арматурных стержней.

Например, возможность соединения элементов различными швами, как указывалось выше. Если варить протяженными швами, то можно соединять прутья с коротким или длинным нахлестом, а также производить односторонние или двухсторонние швы.

Многослойные швы говорят сами за себя. Сначала сварочный шов наносится на одну сторону разделки, потом отзеркаливая наносится с другой стороны.

Точечная состыковка нужна, если в железобетонном изделии используется конструкция с крестовыми переходами. Не все марки стальных прутьев подходят для точечной сварки. Это объясняется тем, что места соединения могут быстро разрушаться из-за быстрой точечной закалки металла, от чего он становится весьма хрупким.

Преимущества сварки по сравнению с другими способами соединения:

1. Сварочные швы наиболее крепкие.
2. Ударная прочность изделия становится намного выше.
3. Изделие, созданное посредством сварки, меньше поддается деформации, а, значит, первоначальная форма изделия сохраняется лучше.
4. Арматурные каркасы или сетки практически не реагируют на внешние воздействия окружающей среды: солнечные лучи, морозы и другое.

Сварка по ГОСТ 14098 91

Железобетонные изделия испытывают нагрузки, связанные с постоянным сжатием, а также растяжением, так как выполняют несущую функцию.

Сварные швы, сделанные по ГОСТу 14098 91, делают изделие более жестким и, в то же время, конструкция становится более «эластичной», устойчивой и долговечной.

Типы

Типы сварного соединения:

1. Крестообразное;
2. Стыковое (ванная сварка);
3. Нахлесточное;
4. Тавровое.

Сфера применения

Сварка по ГОСТ 14098 91 применяется для монолитно-бетонного, а также сборного строительства.

Этот стандарт распространяет свое действие на:

• сварные соединения изделий, выполненных из арматурных прутьев или проволоки толщиной от 0,3 см и больше;
• швы изделий проката толщиной от 0,4 см и до 3 см;
• сборные, а также монолитные конструкции из железобетона.

Сварка ванным способом

Состыковка ванным способом применяется в том случае, если сечение арматурных прутьев достаточно большое и достигает до 10 см.

С помощью ванной состыковки крепятся фланцы к металлическим трубам, соединяются многогрядные арматурные полые «столбы» каких-либо сооружений, а также изготавливаются другие арматурные каркасы.

Преимущества

Изделия, изготовленные ванным способом, получаются особенно прочными, а также надежными.

Преимущества такой технологии изготовления:

1. В процессе работы используется обычное сварочное оборудование.
2. Отпадает необходимость поворачивания конструкции. Работа может осуществляться под различными углами, что очень удобно.
3. С помощью гамма-лучей можно проверить качество сварочных швов.

Особенности сварки

К особенностям ванного метода можно отнести следующие:

1. Состыковка прутьев, а также элементов конструкций должна быть выполнена максимально точно. Минимальное значение отклонения не должно превышать 0,05 диаметра. Для этого конструкции собирают в кондукторах, которые позволяют фиксировать изделие и, тем самым, избежать отклонений в соединении выпусков арматуры.
2. Ванная сварка дает возможность производить состыковку прутьев как вертикально, так и горизонтально.

Таким образом, есть несколько методов соединения армирующих прутов. Сварочная состыковка является наиболее надежным вариантом. В свою очередь, этот процесс также можно осуществлять различными способами, что дает возможность выбрать наиболее подходящий. Он обеспечит качественную сварку изделия. Соединение арматуры сваркой: виды, преимущества, ГОСТ Ссылка на основную публикацию

Источник: http://okarkase.ru/strojmaterialy/soedinenie-armatury-svarkoj-vidy-preimushhestva-gost.html

сварка арматуры согласно гост

Арматурный каркас– это система соединенных между собой элементов. В железобетонных изделиях металл воспринимает нагрузки на сжатие и растяжение. Сварка арматуры (ГОСТ 14098-91) позволяет создать каркас, который жестче вязаного. Проволочное сцепление реализуется в особых случаях.

Сварка арматуры контактной сваркой, впрочем, как и контактно- точечная сварка арматуры проводится в производственных условиях на специальном профессиональном оборудовании. Домашний мастер при реализации работ использует более простые устройства на ручном или автоматическом управлении. Контактная сварка арматуры необходима при строительстве крупных объектов городской и промышленной застройки.

Правильное армирование увеличивает прочность возводимой конструкции на 245%, на фоне повышения стойкости к механическому воздействию – на 150%

Комекс

Арматура – основа строительных конструкций, для которых важен повышенный уровень безопасности. Ее качество и характеристики должны быть высокими и соответствовать таким критериям как: прочность, максимальная шарнирность, устойчивость к коррозии, соответствие ГОСТу.

Жесткость каркасов из арматуры обеспечивается соединением между собой стержней. При этом, на будущую крепость сооружения прочность скрепления не влияет. Самое важное, чтобы это крепление удерживало арматуру и не искажало форму будущей конструкции. Все правила, нормы и типы соединений описаны в ДСТУ. Их четкое выполнение сводит к минимуму риски эксплуатации несущих конструкций в дальнейшем.

Выделяют следующие способы соединения арматуры: сварочные, резьбовые механические, обжимные муфты, соединения «внахлест».

Способы соединения арматуры без сварки

Выбор типа стыка производят с учетом имеющегося оборудования, назначения конструкции, вида арматуры, расположения стержней в строении, диаметра стержней, удобства укладки бетона.

В Украине с 2008 года применяется механическое соединение арматуры, т.е. ее стыковка с помощью обжимных муфт («строительство без сварки»). Данная технология имеет ряд преимуществ при строительстве сооружений и зданий из монолитного железобетона, в том числе:

• скорость выполнения соединения зависит от наличия оборудования, а не от навыка рабочего;
• универсальность расположения соединения в пространстве (горизонтальный, вертикальный, наклонный);
• возможность соединять арматуру разной длины, что позволяет минимизировать перерасход материала;
• не требуются высококвалифицированные сварщики;
• простота контроля качества работ и т.д.

Резьбовые соединения арматуры имеют свои преимущества и особенности, среди которых:

• широкая область применения;
• сокращение времени монтажа;
• надежность соединения арматуры;
• уменьшение расходов на электроэнергию и т.д.

Соединение арматуры внахлест

Нахлест арматуры – простой и надежный вариант ее стыковки, гарантирующий длительную эксплуатацию фундамента или другого сооружения из бетона. Данное соединение предназначено для перераспределения сжимающих и растягивающих нагрузок. Этот метод требует соблюдения определенных правил:

• лучшая точка для нахлеста – место с наименьшим напряжением конструкции;
• наложение отрезков друг на друга не должно быть менее 50 см.;
• образующие нахлест отрезки должны быть по максимуму близко друг к другу;
• нельзя допускать нахождения рядом нескольких нахлестов.

Соединение арматуры внахлест без сварки производится с помощью вязальной проволоки.

Если диаметр элементов создаваемой системы не более 20мм, целесообразно выполнять нахлест арматуры при сварке. Данный метод более дорогой, из-за высокой стоимости металлических стержней свариваемого класса.

Технологии сварки арматуры

Прочность несущего каркаса является гарантией долговечности возведенного на нем сооружения. Сварка дает монолитное крепкое соединение и чаще всего используется для возведения несущих конструкций.

Все позиции по сварке арматурных конструкций изложены в ГОСТ 14098-91. В зависимости от конкретной ситуации применяется определенная технология сварки арматуры, а именно:

• контактная стыковая,
• электродуговая,
• контактная точечная,
• ванная,
• продольными швами.

Бывают случаи, когда допускается несколько способов сварки арматуры. Тогда выбирают самый надежный или самый простой.

Чаще всего для разнообразных углеродных и легированных сталей применяют эл. дуговую сварку с использованием плавящегося в дуге электрода.

На заводах и в цехах сварка сложных конструкций выполняется при помощи сварочной колонны (вертикальная стойка, вмонтированная в пол или на колесной основе), с горизонтальной стрелой, на конце которой прикреплено сварочное оборудование. Такое оборудование можно использовать и при ручной сварке, но чаще это составная часть большого сварочного комплекса.

Важно помнить, что для сварки предназначены только марки арматуры с индексом «С». Другой материал варить не следует, это приведет к уменьшению прочности конструкции в месте сварки. Такую арматуру используют при монтаже конструкций, где применяется вязка.

Сварка арматуры встык

Сварка встык – вид контактной сварки, когда свариваются торцы стержней, которые соединяются в продольном направлении. В строительных работах стыковка арматуры сваркой применяется при изготовлении каркасов, сеток, решеток, для соединения стержней.

Контактная сварка основывается на нагреве соединяемых деталей теплом, выделяемым при протекании через контакт деталей электрического тока, и преодолении сопротивления данного контакта.

Если обварить просто два конца, соединенных прямыми торцами, то соединение не будет отвечать требованиям по прочности, поэтому для сварки встык применяется ванная технология. Суть этой технологии заключается в том, что концы арматуры погружают в металлическую форму, напоминающую обычную ванну. Далее соединяемые концы расплавляют электродом. Ванночка заполняется расплавленным металлом, скрепляя два прута монолитным единым стержнем толщиной, определяемой размерами ванночки.

Сварка арматуры многослойными швами

Многослойные швы применяют, когда необходима проварка толстого материала, который не всегда можно соединить одним слоем, а также для уменьшения зоны термического влияния.

У сварки многослойных швов есть свои особенности. Так, после выполнения сварки одного слоя необходима его очистка от шлака, после этого сваривается следующий слой. Завершающий слой выступает в качестве выпуклости и термообрабатывает предыдущие слои, это повышает качество металла шва.

Сварку арматуры многослойными швами выполняют с помощью одиночного электрода. Сначала шов накладывают с одной стороны разделки, далее на всю ширину.

Контроль качества соединения арматуры

Качество соединений арматуры, элементов закладных деталей обеспечивается путем контроля качества арматурной стали, сварочных материалов, оборудования, а также путем приемочного и текущего контроля состояния соединений и закладных деталей.

Контроль качества оборудования и материалов осуществляется до начала выполнения работ. Текущий контроль проводится на всех этапах производства соединений, и включает:

• проверку подготовки элементов закладных деталей, самой арматуры;
• проверку подготовки соединений к сварке;
• проверку правильности режима сварки;  
• периодический контроль в процессе выполнения.

Роль арматуры и ее соединений в строительстве

Все возрастающие темпы строительства способствуют увеличению объемов производства арматурного проката. В последние годы с производства арматуры сняты все технологические ограничения. Металлурги готовы производить арматурную продукцию, которая будет эффективно использована в строительстве.  

При соединении арматуры всех видов способ соединения выбирается с учетом свариваемости стали, условий эксплуатации, требований по технологии изготовления согласно действующим нормативным документам.

Источник: http://komeks.com.ua/article/sposoby-soedineniya-armatury-pri-stroitelystve