Снегоплавильная установка своими руками

Установка снегоплавильная: виды, принцип работы

В зимний период жители крупных городов, расположенных в северных регионах страны, могут наблюдать на улицах работников коммунальных служб, избавляющих тротуары и дороги от снега.

После обильного выпадения осадков ежедневные объемы убираемых масс могут исчисляться десятками тонн, которые вывозятся снегоочистителями. При виде таких картин наверняка многие задаются вопросом о том, чем завершается уборка снега.

Что с ним происходит дальше? Ответ стоит начать с описания общего процесса очистки от снега.

Технологический процесс утилизации снега

Городские администрации в зимнее время организуют специальные пункты для утилизации снега. Начинается же работа по избавлению от снежных масс с уборки специальной техникой и усилиями рабочих.

Далее происходит сбор выпавших осадков в приемных комплексах, которые могут быть и стационарными, и мобильными. В дальнейшем в работу вступает установка снегоплавильная, которая и производит утилизацию.

Как правило, работа организуется в поточном режиме и задействует несколько единиц уборочной техники. Грузовики могут свозить снежные массы с улиц, дорог, площадей и дорожек, а затем вываливать их в специальные бункеры.

Дальнейшая работа зависит от типа снегоплавильного комплекса.

Устройство отечественных снегоплавильных машин

В наиболее распространенном исполнении российские снеготаялки включают в конструкцию теплогенерирующий агрегат, бункер для приемки и отдельную установку для выполнения фильтрации.

В качестве элемента для нагрева установка снегоплавильная такого типа может использовать дизельные или газовые горелки.

Особенностью таких конструкций является возможность применения теплового излучения от выхлопных газов посредством формирования разогретого воздуха над снежным покровом.

Есть у такой снеготаялки и существенный минус, который заключается в неспособности обрабатывать массы с высокой концентрацией мусора.

Известно, что утилизация снега предусматривает тщательную фильтрацию, после которой остаются ветки, бытовые отходы, камни, песок и т. д.

Если поступившая масса содержит слишком большие объемы инородных объектов, то обслуживающей установку бригаде придется выполнять специальные мероприятия уже по очистке самой станции от мусора.

Принцип работы

Нагревательный элемент в виде горелки формирует потоки горячих отработанных газов, которые направляются по теплообменнику, расположенному вблизи от резервуара со снегом.

Нагретый газ в процессе движения по турбулентному потоку обогревает материал теплообменника, за счет чего и происходит дальнейшая передача тепла. В последних модификациях установка снегоплавильная обеспечивает двойное воздействие тепловыми потоками.

В более совершенных конструкциях нагретые водяные слои образуют восходящие потоки и передают тепло загруженным снежным массам.

Для реализации принципа двойного теплового воздействия конструкция разрабатывается с расчетом на смешивание потоков.

При такой схеме передача тепла происходит и непосредственно от горелок, и от нагретых пластов. Подобные установки располагают системой принудительной передачи нагретой воды.

Технически это обеспечивается посредством специального оборудования – как правило, снегоплавильные пункты такого типа снабжаются системами орошения и насосами.

В верхнюю зону теплообменника поступают отработавшие газовые массы, которые уже в охлажденном состоянии выходят в атмосферу через коллектор.

Устройство зарубежных снегоплавильных агрегатов

Наиболее функциональные и производительные установки предлагают канадские разработчики. В частности, себя неплохо зарекомендовали модели, работающие на базе погружных горелок.

К преимуществам такого оборудования стоит отнести высокую эффективность термического процесса. В конструкции используется горелка, размещенная в воде, поэтому реализуется прямой контакт пламени с водой в специальной камере.

Данная конфигурация практически исключает тепловые потери.

https://www.youtube.com/watch?v=-B-mCJe8k3U

Кроме функции традиционных горелок Г-образной формы, установка снегоплавильная канадского происхождения способна обеспечивать и «сухой пуск» без предварительного наполнения бункера водой.

Под погружными нагревательными элементами предусматривается много свободного пространства, которое используется для сбора мусора.

В процессе использования таких машин практически не возникает проблем с засорами, так как мусор удаляется через специальный люк, расположенный в задней части агрегата.

Разновидности снеготаялок

Кроме принципиального разделения снеготаялок по конструкционным особенностям, существуют и классификации по способу установки и виду применяемого для горелок топлива.

Что касается типа установки, то машины делятся на мобильные и стационарные. Первые способны перерабатывать массы снега прямо на месте сбора, а вторые служат в качестве технического обеспечения специальных пунктов.

В качестве топливного источника снегоплавильная машина может использовать теплосети, энергию канализации, сбросные воды, дизельное или другое органическое горючее.

Практикуется и совмещение нескольких тепловых источников, каждый из которых задействуется в наиболее благоприятных для него условиях.

Стоимость оборудования

Производители реализуют установки в разных форматах технического исполнения.

Это может быть и небольшая станция плавления с невысокой производительностью, и комплексы, способные обслуживать целый город.

В начальном сегменте представлены снегоплавильные установки, цены на которые составляют 300-500 тыс. руб.

Если требуется полное оснащение пункта приемки и дальнейшей переработки снежных масс, то следует готовиться к вложению 1-1,5 млн. Также надо учитывать, что могут потребоваться отдельные услуги по проектированию и монтажу оборудования – в данном случае речь может идти о суммах в 100-200 тыс.

Заключение

Борьба со снежным покровом только со стороны кажется простым мероприятием, с которым должны без проблем управляться коммунальные службы. Но далеко не всегда уборка снега обеспечивает приемлемый результат.

Это же относится и к заключительному этапу мероприятия – утилизации снежных масс. Чем производительнее и функциональнее снегоплавильная установка, тем эффективнее выполняются и остальные этапы уборки.

Современные модели таялок снега в целях экономии сопрягаются и с другими коммуникационными системами.

Источник: https://autogear.ru/article/234/703/ustanovka-snegoplavilnaya-vidyi-printsip-rabotyi/

Снегоплавильные установки. Принцип работы, разновидности и сфера использования :

В зимнее время часто улицы городов заваливает горами снега. Чтобы освободить проезжую часть и тротуары, используют снегоуборочные машины.

Специальная служба убирает завалы. А что происходит с убранным снегом? Куда его увозят и как перерабатывают? Ответ на это можно найти в статье.

Необходимость приспособлений для таяния снега

Снегоплавильные установки необходимы для того, чтобы плавить большие массы снега за короткое время.

Талая вода при этом сбрасывается в канализацию или дренажную систему непосредственно с места нахождения установки.

Основное преимущество агрегата в том, что при уборке улиц можно не вывозить снег на специально подготовленные площадки. Это значительно удешевляет процесс очистки улиц и экономит много времени.

Располагаться агрегаты могут в самых разных частях города: в торговых центрах, на игровых площадках, в парках, дворах и других местах.

Экономия при использовании такого аппарата составляет порядка 60 %, в сравнении с традиционной утилизацией снега.

Виды снегоплавильных установок: мобильные и стационарные

Установки делят:

• По способу перемещения установки и загрузки снега — стационарные и мобильные.
• По виду теплового источника — внешний и внутренний (собственный).
• По интенсивности таяния снега — активный и пассивный.

Подавляющее большинство моделей снеготаялок работает по принципу плавления снега нагретой водой. Разница между такими устройствами лишь в том, посредством чего нагревается вода в бункере. Это может быть аппарат, работающий на электроэнергии, газе, дизеле, твердом топливе.

https://www.youtube.com/watch?v=0iqdPBNOKzk

Снеготаялка может быть оборудована собственным генератором тепла (горелкой), а может использовать внешний.

К последнему виду устройств можно отнести модели, плавящие снег при помощи паров из котельной, теплых сточных вод из канализации или отработанной воды с ТЭЦ. Такие модели довольно востребованы.

Подобные аппараты, как правило, являются стационарными. Горелки мобильных снегоплавилок работают на электричестве, газе или дизеле.

Обслуживание и уход

Безотказность и эффективность работы машины напрямую зависят от качества ее обслуживания.

Подавляющая часть работы обслуживающего персонала заключается в своевременной очистке приемника и бункера от нежелательного мусора и посторонних объектов.

От своевременной проверки и профилактики неисправности зависит надежность работы любой машины.

При выборе модели для эксплуатации учитывают уровень загрязненности убираемого участка и характер дорожного покрытия, ведь важно подобрать аппарат с фильтром, дробилкой или же иной доступный вариант.

Снегоплавильная установка своими руками

Заводские снеготаялки обладают множеством плюсов, среди которых гарантия, возможность переработки больших объемов снега, а также большой ассортимент моделей, отличающихся по типу используемого топлива, мощности, возможности работы в ручном и автоматическом режимах и многое другое. Однако стоимость таких аппаратов высока, габариты огромны, а для правильной работы требуется специальный персонал. В связи с этим многие люди отдают предпочтение снегоплавильным установкам собственного производства. Такие аппараты пользуются большой популярностью у дачников и владельцев земельных участков.

Самый популярный вариант снеготаялки делается по следующему принципу:

• Берут емкость около 100 л. Можно изготовить такую из нескольких листов нержавеющей стали.
• На дне полученного бункера делают отверстия для установки труб для стока воды. В качестве труб подойдут обычные шланги.
• В качестве горелки может быть использован генератор, при его отсутствии — теплая вода из дома. Однако для второго варианта потребуются дополнительные трубы для подключения системы отопления к установке.

Такая мини снегоплавильная установка не отличается хитростью и многофункциональностью, однако как нельзя лучше подойдет для небольших площадей и объемов снега.

Источник: https://BusinessMan.ru/snegoplavilnyie-ustanovki-printsip-rabotyi-raznovidnosti-i-sfera-ispolzovaniya.html

Снегоплавильная установка, полный обзор, разновидности, цены

В продолжительный осенне-зимний период, большинство из нас могут наблюдать на территориях маленьких и крупных городов кропотливую работу осуществляемую работниками городских коммунальных служб. Эта работа заключается в очистке от снега пешеходных тротуаров, автомобильных дорог, а так же других заснеженных участков города.

Зачастую после продолжительного снегопада объемы выполняемых работ по ликвидации снега исчисляются миллионами рублей и десятками, а то и сотнями тонн убранной снежной массы.

Коммунальные хозяйства которые работают по старой схеме уборки, а именно – снегоочистители убирают полотно, снегоуборочная машина погружает на самосвал снег, самосвал его вывозит в заведомо отведенную зону (которая зачастую находится за пределами города и плече соответственно большое) и так далее, процесс очень долгий и затратный. Плюс ко всему титанический ручной труд работников.

Сегодня мы рассмотрим что из себя представляют стационарные и передвижные установки для плавления снега, их принцип действия, достоинства и недостатки, а также рассмотрим ориентировочную цену и места где можно ее приобрести.

Назначение и применение снегоплавильной машины

Снегоплавильная установка – это полностью технически автоматизированное инженерное оборудование, смонтированное либо на передвижное шасси спецтехники, либо установлено как стационарное сооружение и выполняющее основную задачу по быстрой, экологичной утилизации снежных масс и льда.

https://www.youtube.com/watch?v=_szYu3QDViE

Весь технический процесс «избавления» от снега начинается с обычной уборки коммунальной спецтехникой и рабочих заснеженных территорий.

Затем осуществляется доставка и сбор снега (льда) в специальных бункерах приема.

Всю оставшуюся работу выполняет снегоплавильная установка, в простонародье — снеготаялка.

В большинстве случаев работа по утилизации снежных масс производится в поточном режиме, а при обильных снегопадах вполне оправдана работа в режиме 24/7.

Самосвалы могут вывозить снег с убранных тротуаров, городских улиц, автомобильных дорог и других площадей, с последующей выгрузкой в бункеры приема. Быстрота плавления снега и льда зависит от типа и производительности установки плавления.

На фото ниже изображен типичный образец работы мобильной станции таянья снега.

Так как весь технический процесс преобразования снега в воду происходит внутри оборудования, в так называемом бункере плавления, на месте не далеко от производства работ, то данное устройство поистине очень эффективно и экономически выгодно. Кроме того фактическое применение рассматриваемого специального оборудования гарантирует заказчику быстроту уборки снега (коэффициент оперативности по сравнению с обычной уборкой возрастает в 2-3 раза).

Давайте рассмотрим где может применяться данное оборудование.

Снегоплавильная машина как мобильная, так и стационарная это специальное оборудование, предназначенное для быстрой, экологичной утилизации снега на месте его сбора. Основным условием применения, без выполнения которого не предоставляется возможным запуск оборудования, является наличие канализации.

Итак, снегоплавильни применяются:

1. Коммунальными, городскими службами (подрядными организациями) для быстрой уборки улиц, парков, жилых кварталов, автомобильных дорог, торговых и бизнес-центров, стоянок и прочее.
2. На аэродромах, для утилизации снега с взлетно-посадочных полос, а так же снежных масс с прилегающей к терминалу территории.
3. Для помощи при расистках социально-значимых объектов, объектов военного назначения и тому подобное.
4. Автомагистралях.

В действительности перечень применение рассматриваемого оборудования очень разнообразен, по существу это любая заснеженная область.

По конструктивному типу различают два основных типа снегоплавильных установок:

1. Стационарная установка. Инженерное сооружение вмонтированное в определенное место, где в осенне-зимний период требуется постоянное ее работа.
2. Мобильная снегоплавильная установка. Установка, которая в любой момент времени может поменять место дислокации, на то, где она более всего необходима. Они разделяются на 3 вида.

• мобильная установка расположенная на шасси специальной машины;
• транспортабельная снеготаялка, установка, которую по средствам грузоперевозящей техники можно доставить на место производства работ;
• малогабаритные установки использующиеся в труднодоступных местах.

Стационарные снегоплавильные установки в основном работают на подключенных к ним внешних источниках тепла, таких как: канализационных водах, технических водах, техническом паре, электрической энергии.

Мобильные же снеготаялки работают только на ГСМ, т.е. на дизельном топливе и других видах жидкого топлива. Редко попадаются экземпляры работающие от электрической энергии и природного газа.

Устройство снегоплавильной установки

В наше время инженерами как отечественными, так и зарубежными, сконструировано большое разнообразие снегоплавильных машин. Для российской техники характерно изготовление снегоплавилен имеющих следующее устройство:

1. Основной несущий каркас.
2. Бункер для приема снежной массы и льда.
3. Основной (в редких случаях и дополнительный) теплогенерирующий агрегат.
4. Система фильтрации от мелких посторонних предметов (мусора, камней, веток и прочего).
5. Отсеиватель крупного мусора.
6. Резервуар для улавливания песка, грязи (характерно для стационарного оборудования).

Как писалось ранее, эти установки в своем составе включают горелки работающие на дизельном или газовом видах топлива.

Характерной их особенностью является получение от сгорания горючего, большого количества теплового излучения, которое в свою очередь топит снег и лед в воду.

Данная технология является экологичной, так как нет прямого контакта выхлопных газов со снежными массами.

https://www.youtube.com/watch?v=9vOOJDEVROg

Одним из минусов такой технологии сборки является плохая пропускная способность замусоренной снежной массы. Но все же при необходимости, можно применять ее и при большой концентрации мусора, но с перерывами для ручной очистки от инородных предметов.

Зарубежные плавильные установки отличаются применяемыми в них горелками и их расположением.

Основным плюсом данного инженерного оборудования можно отнести более высокую производительность из-за мощного термического процесса происходящего внутри теплогенерирующего агрегата работающего практически без потерь энергии.

Проходимый со снегом мусор с легкостью можно удалять из специально смонтированного бункера, который обычно находится сзади установки.

По отзывам эксплуатирующих организаций хорошо себя зарекомендовали сборки канадских компаний.

Снежные массы грузовой или экскаваторной спецтехникой загружаются в приемный бункер, который уже в работающей снегоплавильной установке заполнен теплой водой.

В этой воде и происходит процесс топления снега.

Нужно знать! Существуют установки которые могут запускаться и без наполнения бункера водой, такие установки называются снегоплавильными пунктами сухого запуска.

В большинстве случаев для оптимальной работы требуется расположение рядом с установкой источника холодной/горячей воды.

Так вот в процессе таянья снега, уровень воды в плавильне все выше и выше поднимается.

Далее процесс циклично продолжается и вследствие происходит очень быстрая утилизация снежного покрова с расчищаемой территории.

Примерная стоимость

Стоимость мобильной снегоплавильной установки варьируется в диапазоне цен от 500 тысяч рублей до 30 миллионов рублей.

На стоимость оборудования влияет мобильность, производительность и энергетическая эффективность.

Во всяком случае при выборе снегоплавильни необходимо руководствоваться такой технической характеристикой как пропускная способность в кубических метрах.

Она и позволяет выбрать оптимальную установку, которая не будет простаивать на маленьких территориях, или наоборот, не успевать обрабатывать большое количество снежной массы.

Для организации стационарного пункта плавления потребуется так же проектировка и монтаж специалистами, что не очень и дешево.

Дополнительно посмотреть, визуально оценить и прицениться можно на известном сайте Авито. Надеемся наш материал Вам понравился, не забывайте нас комментировать и делится новостью с друзьями.

wpDiscuz

Источник: http://allspetstekhnika.ru/snegoplavilnaya-ustanovka-polnyj-obzor-raznovidnosti-ceny/

Снегоплавильная машина — снеготаялка или снегоплавилка! Снегоплавильная установка АЙСБЕРГ, снегоплавильный пункт — решение зимних проблем ПромТехСнаб

Машинное отделение (шкаф управления, топливный бак) Горелка Теплообменник Насос циркуляционной системы Плавильный котел Труба для выпуска продуктов горения Слив Ливневка

Снегоплавильный пункт, конструкция снегоплавильного пункта

Снегоплавилка или снеготаялка, (снегоплавильный комплекс), включает в себя теплообменник, бункер для приемки, установку для фильтрации.

В качестве элемента для нагрева в снегоплавилке, снеготаялке используется  дизельная или газовая горелка, электрический нагревательные элементы или двухконтурный теплообменник, подключенный к системе центрального отопления.

  При двухконтурном теплообменнике в качестве теплоносителя используется тосол

Снегоплавильная машина, принцип работы

Нагревательный элемент в виде горелки формирует потоки горячих газов, которые направляются по теплообменнику, расположенному в плавильном котле. Нагретый газ обогревает материал теплообменника, за счет чего и происходит дальнейшая передача тепла.

В снегоплавильной установке — снегоплавильный пункт обеспечивается  двойное воздействие тепловыми потоками. Нагретые водяные слои образуют восходящие потоки,  передающие тепло загруженным снежным массам.

Такая  конструкция выполняется   в снегоплавильном комплексе с расчетом на смешивание потоков (принцип двойного теплового воздействия). При этой схеме передача тепла снегоплавильной установки (снеготялки) происходит как от горелок, так и от нагретых пластов.

В верхнюю зону теплообменника поступают отработавшие газовые массы, которые уже в охлажденном состоянии выходят в атмосферу через коллектор.

https://www.youtube.com/watch?v=gk-O-e4GFGI

Современные модели снеготаялок — снегоплавильных установок в целях экономии могут совмещаться  с коммуникационными системами. Совмещение с отопительными каналами   позволяет экономить топливную энергию и оптимизировать процесс эксплуатации оборудования.

Снегоплавильная установка АЙСБЕРГ, технические характеристики

МОДЕЛЬ	АЙСБЕРГ 10	АЙСБЕРГ 20
Источник энергии	Дизель	Дизель
Производительность	10 куб.м/час	20 куб.м/час
Расход топлива	3 л/куб.м	3 л/куб.м
Габариты (ДхШхВ), м	3,50х1,50х1,30	5,00х2,00х1,30
Объем камеры плавления	3,5куб. м	8 куб.м
Объем загрузки снега	3,5 куб. м	8 куб.м
Масса оборудования	1100 кг	1800 кг
Мощность горелки, МВт	0,355	0,5
Объем топливного бака	550 л	750 л
Потребление электроэнергии	3 кВт/час	6 кВт/час

Снеготаялка (снегоплавильная машина) являются наиболее экономически выгодным и удобным способом избавления от ненужного снега. Их можно использовать в общем жилищно-коммунальном хозяйстве для очистки дорог от снега либо частным образом для расчистки территории перед домом или офисом компании.

Типы снегоплавильных установок:

• стационарные и мобильные (самоходные и перевозимые на прицепах и т.д.);
• самоходная снеготаялка с датчиком, с фронтальным погрузчиком или загрузкой по типу самосвалов;
• снеготаялка с внешним источником тепла (горячая вода из ГВС), собственным (угольная топка, дизель);
• снегоплавильная установка с пассивным и активным способом плавления снега.

Современные установки оборудованы приемным бункером при попадании в который, снег плавится горячей водой. Способы нагрева воды отличаются с учетом модели снеготаялки. Наиболее распространенными источниками нагрева являются:

• собственная мини-электростанция, работающая на дизеле или подключаемая к сети;
• горелка на жидком, твердом или газовом топливе;
• вода с ТЭЦ.

Выбирая оборудование для плавление снега необходимо учитывать объем снега. Перемещаемые снегоплавильные установки работают на дизеле либо от общей сети. К примеру, дизельные снеготаялки расходуют 3 литра горючего на переработку 1 кубометра снега.

Снеготаялка Айсберг, общая схема работы

Конструкция для моделей, работающих на дизтопливе является стандартной. Она состоит из фильтрационной установки, теплообменника, приемочного бункера.

В качестве нагревательного элемента может использоваться горелка, работающая на дизеле или газу, 2-х контурный теплообменник либо электрические элементы, которые можно подключать центральному отоплению.

Приемный бункер может быть снабжен сепаратором, дробилкой, плавильной камерой, нагревателем.

Обслуживание снегоплавильных машин

От качества перерабатываемых снежных масс зависит уровень работы снегоплавильной установки. Как правило, техническое обслуживание снеготаялок заключается в очистке приемного бункера от загрязнений, попадающих со снегом.

Ветки, щебень, песок и прочий мусор отрицательно влияют на качество работы агрегата. Поэтому, плавильная камера, вне значимости от типа установки, периодически нуждается в очистке.

Также в профилактической чистке нуждаются коллектор, через который происходит сброс переработанного снега и выпускной фильтр.

Компания «ПромТехСнаб» представляет надежные снегоплавильные установки (снегоплавильные машины) «Айсберг», работающие в соответствии с мировыми стандартами.

Контактный телефон 8 (495) 786-02-11
(Александр, Специалист-консультант по оборудованию)

Источник: http://ptssnab.ru/product/snegoplavilnie-ustanovki/

Снегоплавильные установки – Основные средства

Собрать снег с улиц городов только половина дела, его еще нужно утилизировать.

Для этого эксплуатирующие организации организовывают либо вывоз снежной массы за город самосвалами, либо применяют снегоплавильные установки, которые переводят снег в жидкое состояние и сливают воду в канализацию.

https://www.youtube.com/watch?v=wG3x5ra-VMA

Снегопады у нас в России случаются, как известно, внезапно. А уборка снега, особенно в крупных городах, в этот период времени превращается в самую настоящую войсковую операцию с мобилизацией всех имеющихся в наличии средств и сил.

Однако собрать снежную массу с проезжей части и дворовых проездов – это лишь половина дела. Ее еще необходимо утилизировать. Как это сделать? Проще всего грузить снег в самосвалы и вывозить за городскую черту.

Однако при этом возникает вопрос: куда его ссыпать? Снег не мусор, и следовательно, полигоны ТБО не актуальны. Можно просто свалить в поле.

И потом, кто-нибудь думал, что на этом поле вырастет? Ведь вместе со снегом из городов вывозятся и противогололедные реагенты, пролившиеся на дорогу горюче-смазочные материалы, продукты износа тормозных колодок и т. д.

Как показывает практика, от такого коктейля деревья гибнут. Впрочем, раньше это никого не заботило, да и сейчас не тревожит властей ряда небольших провинциальных городов со скудным бюджетом.

Другой способ утилизации снега – скинуть его в русло ближайшей реки. Классика жанра – прямо с городской набережной. Логика проста: снег это та же вода, только в ином физическом состоянии.

Еще один способ избавиться от снега – это скинуть его в коллектор со сточными канализационными водами.

Идея, в общем-то, неплохая, так как вода, идущая по трубе, имеет положительную температуру, а значит, эта тепловая энергия способна при оптимальной(!) подаче снега в коллектор бесплатно превращать его в воду.

Однако отметим, что температура сточных вод невелика, а значит, и производительность такой снеготаялки может оказаться недостаточной для того, чтобы обеспечить переработку больших объемов снега.

Кроме того, непосредственная подача снега в сточные воды не гарантирует, что вместе с ним туда не попадут песок и бытовой мусор. Первый, выпадая на дно, сужает сечение трубы, а значит, рано или поздно ее придется чистить.

Второй может вообще привести к серьезным засорам. Но поскольку сама идея выглядит привлекательно, то нужно всего лишь немного усовершенствовать технологию утилизации – сбрасывать в канализацию не снег и лед, а воду. Для этого снежную массу требуется растопить и очистить от мусора. Этой цели и служат снегоплавильные установки, или, как их принято называть, снеготаялки.

 

Виды снеготаялок

Снегоплавильные комплексы могут быть мобильными, то есть иметь собственную ходовую часть, либо перевозиться на других транспортных средствах.

Как правило, используются стандартные прицепы или осевые агрегаты от них, в случае, если снеготаялка имеет собственную несущую раму или подрамник.

Применительно к установкам сравнительно небольшой производительности, скажем до 500 м3 снега в сутки, колеса могут быть небольшого диаметра, что уменьшает погрузочную высоту.

У эксплуатирующей организации появляется возможность применять для загрузки снега в приемное отделение фронтальные мини-погрузчики. Они же вместе с иной техникой попутно собирают снег на обслуживаемой территории.

Благодаря мобильности снеготаялки могут оперативно перебрасываться с одного объекта на другой. Как правило, комплексы небольшой мощности используются во дворах, компактных парковых зонах, на иных территориях, где наблюдается дефицит места.

Если речь идет об установках большой производительности, 1000 и более м3 снега в сутки, то они базируются на мощных прицепах или полуприцепах. Такая техника ничем не уступает классическим, перемещаемым установкам, но при этом не привязана к какому-либо конкретному месту. Главное – организовать доступ к точке слива воды.

https://www.youtube.com/watch?v=d_EaZ1WhzwA

Упомянутые выше перемещаемые комплексы доставляются на объекты либо с помощью грузовиков, оснащенных крюковыми гидравлическими подъемниками, либо классическими «портальниками».

Тип погрузочного механизма определяют масса и габаритные размеры снеготаялки. Поскольку перемещаемые установки не имеют собственной ходовой части, то их расположение в определенных точках города в зимнее время оговаривается с муниципалитетом заранее.

Загрузка снежной массы в приемный бункер осуществляется, как правило, фронтальным погрузчиком среднего класса, который привязан к площадке кратковременного хранения снега.

Недостаток оборудования состоит в том, что под его сезонное хранение эксплуатирующая организация должна выделить на своей базе площадку. Ну и конечно же для транспортировки к месту работы необходим грузовик с подъемным механизмом.

Самыми производительными снегоплавильными комплексами являются стационарные. Их, как правило, монтируют на площадках-накопителях снежной массы, на которые снег со всех районов города свозят самосвалы.

Поскольку стационарные установки в процессе своей работы не меняют своего местоположения, то к ним еще на стадии проектирования предусматривают подведение всех необходимых инженерных коммуникаций.

По сути, речь идет о капитальном строительстве со всеми вытекающими из этого сложностями. Как правило, в качестве источника энергии используется дешевый природный газ или тепловые сети.

В последнем случае комплексы размещают в непосредственной близости от котельных, ТЭЦ и прочих промышленных сооружений.

Поскольку стационарный комплекс способен перерабатывать более 3000 м3 снега в сутки, то снежную массу в его приемник могут сбрасывать как мощные фронтальные погрузчики, так и непосредственно самосвалы. В последнем случае к бункеру-приемнику организуется подъезд.

Заметим, что во всех случаях необходимо организовывать перевозку снега до места его складирования, а это деньги, и немалые.

Именно по этой причине расположение снегоплавильных комплексов в больших городах определяется заранее, согласно распределению нагрузки и интенсивности трафика городского движения.

Чем короче «плечо» перевозки – тем меньше затраты.

 

Энергия для снегоплавильной установки

В зависимости от принципа работы тепловая энергия, идущая на плавление снежной массы, может передаваться непосредственно или через теплообменник.

В первом случае газ высокой температуры, образующийся в результате горения топлива, продувается посредством мощного фена сквозь находящуюся в приемном бункере снежную массу.

При контакте холодного и горячего тел происходит переход снега в жидкую фазу – воду. В последнюю при данном методе плавления попадают и продукты горения топлива, его несгоревшие фракции, что негативно отражается на экологии.

При этом прямого контакта снежной массы с энергоносителем нет, а значит, не происходит и загрязнения воды на выходе из снегоплавилки. С точки зрения экологии данный способ плавления предпочтительнее.

Что касается топлива, которое используется снегоплавильными установками, то самым дешевым его видом является природный газ. Это определяет его применение в стационарных снегоплавильных установках.

Расход газа на плавление 1 м3 снега составляет приблизительно 1 м3. Здесь и далее цифры усредняем, так как расход зависит от плотности снежной массы, наличия в ней включений льда и т. д.

Подключение к линии газопровода дело хлопотное даже для администрации города и требует ряд длительных согласований с различными инспекциями.

Кроме того, промышленный объект, подключенный к газовой магистрали, должен соответствовать ряду требований, и весьма строгих, по безопасности.

По этой причине установка располагается на относительном удалении от жилых строений, офисных зданий и иных объектов городской инфраструктуры. Помимо этого работу газового котла нельзя назвать тихой, а продукты горения необходимо отводить в атмосферу.

Это раз. Заправка баллонов установки от передвижного газозаправщика будет занимать довольно длительное время. Это два. Спецмашин-газозаправщиков как таковых очень мало. Это три. Следовательно, организовать питание установки по автономному принципу дело крайне хлопотное и весьма затратное. Варианты котлов с питанием от сжиженного газа пропан-бутана мы также не рассматриваем. Причина – проблемы с заправкой баллонов. К тому же стоимость сжиженного газа выше, чем природного.

https://www.youtube.com/watch?v=ygSDo-UvIeg

Среди стационарных снегоплавильных установок есть модели, которые могут работать на двух видах топлива, например на природном газе и солярке.

Дизельное топливо нашло широкое распространение в качестве энергоносителя именно мобильных установок. Спору нет, относительно природного газа расходы на плавление 1 м3 снега у дизельных версий существенно выше.

Так, затраты на горючее составят примерно 2–3 л солярки на «куб» снежной массы. Кроме того, максимальная производительность установки при обильных снегопадах может оказаться недостаточной.

Ну и конечно же шум от котла и выхлопные газы не являются плюсами оборудования. Тем не менее из установок, работающих на жидком топливе, наибольшее распространение получили именно дизельные модификации. С их заправкой проблем нет.

Топливо можно приобрести на любой АЗС. Срок окупаемости относительно невелик. К тому же конструкция дизельных горелок за долгие годы производства отработана до совершенства.

Теперь о водяных и электрических системах подогрева. В первом случае для подключения снеготаялки, точнее ее теплообменника, необходимо «врезаться» в теплосеть.

Это может быть трубопровод горячего водоснабжения или линия отопления.

По сути, мы получаем подобие стационарной, привязанной к определенному месту установки, но с существенно более низкой (до 25–30 м3/ч) производительностью.

Что касается электрических нагревателей, скажем сразу, применять для плавления снега ТЭНы невыгодно. Так, для того чтобы растопить 1 м3 снежной массы, необходимо около 25 кВт. В общем, дорогое это удовольствие, если под боком нет АЭС или затраты не компенсирует город.

Источник: https://os1.ru/article/4308-snegoplavilnye-ustanovki-operatsiya-snegoplav