Шпатлевка под порошковую краску

NOVOL Шпатлевка эпоксидная THERMO, объем 400мл

​
 

Стоимость доставки: 0 руб.

Доставка курьером по городу при заказе до 5000 руб. — 340 руб.

Доставка курьером по городу при заказе выше 5000 руб. — бесплатно

Стоимость доставки зависит от суммы заказа

Для заказов больше 5 000 руб. — доставка 0 руб.

Для заказов меньше 5 000 руб. — доставка 340 руб.

Точную стоимость доставки в область можно узнать при оформлении заказа, указав требуемый город/населенный пункт.

Стоимость доставки: 0 руб.

Шпатлевка эпоксидная по алюминию

для выравнивания металлических поверхностей, в том числе из алюминия и его сплавов

Материал двухупаковочный.

Шпатлевка эпоксидная по алюминию представляет собой смесь пигментов, наполнителей, пластификаторов, раствора эпоксидной смолы в органических растворителях с добавлением отвердителя.

Рекомендуемое применение

Шпатлевка эпоксидная предназначена для выравнивания загрунтованных и не загрунтованных металлических поверхностей, в том числе из алюминия и его сплавов.

Шпатлевка эпоксидная по алюминию предназначена для систем покрытий, эксплуатирующихся в атмосферных условиях и внутри помещений.

Описание

Материал тиксотропный, позволяет наносить покрытие на вертикальную поверхность толщиной до 6 мм.

После высыхания покрытие на основе шпатлевки не имеет усадки.

Шпатлевка характеризуется низким удельным весом: 0,6-0,7 г/смз.

Сертификация

Санитарно–эпидемиологическое заключение ЦГСЭН, действующие на всей территории России.

Данная продукция сопровождается паспортом качества с указанием основных технических характеристик конкретной партии в соответствии с требованиями ГОСТ и ТУ.

Технические характеристики

Цвет
……………………………………………………………………………………………….. светло-зеленый

Время высыхания до степени 4:

— при t 20 оС
……………………………………………………………………………………………….. не более 24 часов

— при t 65 оС
……………………………………………………………………………………………….. не более 7 часов

Массовая доля нелетучих веществ
……………………………………………………………………………………………….. не менее 92 %

Рекомендуемое количество слоев
……………………………………………………………………………………………….. 2-3

Правила применения

Подготовка поверхности:

Подготовка поверхности осуществляется по ГОСТ 9.402-80. (степень очистки от окислов — 2, степень обезжиривания — 1) или по МС ИСО 8501-1 (до степени Sa2 1/2 или St2).

Условия при нанесении:

Шпатлевка эпоксидная по алюминию наносится шпателем при температуре окружающего воздуха не менее 5 оС и относительной влажности не выше 80 %.

Нанесение:

Для приготовления шпатлевки отвердитель смешать с основой в соотношении, указанном в документе о качестве на каждую партию материала, и тщательно перемешивать не менее 10 минут.

После перемешивания и выдержки в течение 10-15 мин шпатлевка готова к употреблению.

После полного высыхания слоя, не менее чем через 24 часа при температуре 20 оС, поверхность шпатлёвки шлифуется водостойкой шкуркой зернистостью 4-6 по ГОСТ 10054.

После шлифования поверхность обеспыливают и наносят последующие слои шпатлёвки или других лакокрасочных материалов.

https://www.youtube.com/watch?v=EPPmYkA4Joo

Последующие слои в покрытии:

Грунтовки типа ЭП, ВЛ. Эмали типа ЭП, ХВ, ХС, УР.

Меры предосторожности

Материал огнеопасен! Работы производить при эффективном воздухообмене с использованием индивидуальных средств защиты.

Не допускать попадания в органы дыхания и пищеварения.

При попадании материала на кожу немедленно промыть ее теплой водой с мылом.

При попадании в глаза, необходимо промыть их большим количеством воды. 

Хранение

Гарантийный срок хранения шпатлевки — 12 месяцев со дня изготовления.

Хранить материалы, следуя предупредительным надписям на этикетке, в крытом помещении, исключив попадание на них прямых солнечных лучей и влаги при температуре окружающего воздуха от минус 40 оС до плюс 40 оС.  

Стандарт

ТУ 2312-014-27524984-2002

Характеристики товара

По типу материала

Шпатлевка (шпаклевка)

По типу защищаемой поверхности

Алюминий, Черные металлы, Цветные металлы, Загрунтованный металл

По области применения

Металлоконструкции / Стальные сооружения, Здания и сооружения / Строительная отрасль, Автомобилестроение и авторемонт

По специальным свойствам

Антикоррозионная защита металла, Авторемонтные материалы, Для наружных работ, Матовая / Полуматовая, Для внутренних работ, Морозостойкие материалы

По стойкости к воздействию

Влагостойкость, Износостойкость, Защита от коррозии, Стойкость к ультрафиолетовому излучению, Устойчивость к моющим средствам, Атмосферостойкость, Маслостойкость

По типу связующего

ЭП (эпоксидные)

Купить

Источник: http://www.infrahim.ru/products/2378/

Классификация шпаклевок по металлу и их отличия

Шпаклёвка по металлу применяется в случаях проявления на покрытии царапин, небольших дыр и вмятин. С её помощью поверхность возвращается к первоначальному состоянию. Разновидность шпаклёвки велика, но не каждая может подойти для металла.

Виды шпаклевок

Существуют шпаклевки для металла, которые делятся на одно- и двухкомпонентные. Производители выпускают смеси разного состава:

• полиэфирные;
• эпоксидные;
• нитрошпаклевки;
• пентафталевые.

Каждый состав имеет свои специфические характеристики и особенности при нанесении на поверхность. Если стоит выбор при покупке шпатлевки для металлических изделий, необходимо обратить внимание на её свойства, качественная шпаклевка должна иметь следующие:

• краткое время высыхания;
• высокую адгезию по отношению к покрытию;
• высокую степень пластичности, даже после высыхания;
• легкость при нанесении и максимальное выравнивание поверхности;
• минимум усадки после завершения работы;
• совместимость с лаками или красящими компонентами.

Какая шпатлёвка по металлу лучше, каждый решает сам при покупке.

Полиэфирные

Двухкомпонентные шпаклевки – это составы на основе полиэфиров, в которые перед применением необходимо добавить отвердитель. Преимуществами данного вида шпатлевки является то, что она:

• не даёт усадки;
• имеет высокую степень сцепления с поверхностью;
• термостойкая;
• легко наносится.

На строительном рынке полиэфирные шпаклевки представлены в следующих вариантах:

• Отделочные или финишные. Они обеспечивают заделку трещин, вмятин и царапин, вместе с тем максимально выравнивают покрытие.
• Мелкозернистого состава. Такой вариант применяют для ликвидации мелких трещин и неровностей.
• Среднезернистые и крупнозернистые. Такими смесями можно заполнять большие дыры и вмятины, наносить их можно как на чистую поверхность, так и на обработанную ранее шпаклевкой.

Производителями стройматериалов шпаклевочные смеси по металлу выпускаются в виде порошка (армированного металлического) и стекловолокна.

Первые устойчивы к вибрациям, применять их нужно на плоском покрытии, вторые способны заделать сквозные дыры, заметные неровности и большого размера вмятины, такого рода смеси не устойчивы к тряске и механическому влиянию.

https://www.youtube.com/watch?v=6wQpvV2TXGU

Главным преимуществом полиэфирной шпаклевки является то, что не использованная её часть, в которую не добавлен отвердитель, может храниться дальше, до срока, указанного на упаковке, и не придёт в негодность. Отвердитель и основу необходимо хранить отдельно.

Совет! Если необходима высокотемпературная шпаклевка для металлической поверхности, делайте выбор из ассортимента полиэфирных смесей, которые обладают термостойкими свойствами.

На видео: сколько отвердителя нужно добавлять в шпаклевку.

Эпоксидные

Эпоксидная шпаклевка по металлу также двухкомпонентная. Она имеет следующие преимущества:

• высокая прочность;
• свойства против коррозии;
• устойчивость к химическим воздействиям;
• минимальная усадка после застывания;
• наносить можно даже толстым слоем;
• высокое сцепление с любым типом покрытия;
• продолжительный срок использования;
• возможность наносить на старое покрытие без грунтования;
• экономически выгодная стоимость материала;
• время застывания состава сравнительно быстрое (около 8 часов);
• легко шлифуется инструментами.

Нитрошпаклевки

Нитрошпатлевка — это состав на основе одного компонента, который сразу готов к использованию. Материал прост при шпаклевании металлических деталей, но имеет усадку до 15%.

Применяют смесь для заделывания царапин и вмятин маленьких размеров. Слой покрытия за один раз наносится не более 1 мм, поэтому участок покрывают пару раз.

Прежде чем начать шпаклевание, рекомендуется поверхность прогрунтовать.

В нитрошпаклевке основной объем от массы занимают спецнаполнители, что в нее входят. Наполнителями могут выступать нейтральные порошки или волокна, которые увеличивают объем. От наполнителя зависит вид состава, он бывает:

• Мелкозернистый. Делает плоскость ровную почти без пор.
• Крупнозернистый. Обладает высокой прочностью, чем усложняет нанесение.
• Армированный порошком (стальным или стекловолоконным). Этот вид самый прочный, такой шпаклевкой заделывают даже сквозные отверстия.
• Облегчённый. Нужен для заполнения больших отверстий без увеличения реставрируемых деталей.

По текстуре нитрошпаклевки бывают пастообразными (наносятся шпателем) и жидкими, которые наносятся кисточкой.

Пентафталевые

Пентафталевые смеси дают заметную усадку от 3 до 5% и подходят для удаления небольших повреждений.

Такого рода шпатлевки для металла нужно наносить очень тонким слоем, чтобы избежать возникновения трещин.

Кроме того, пентафталевая шпаклевка требует сушки при температурном режиме до +80°С.

На видео: шпаклевки Novol — какую где применять.

Шпаклевка металла своими руками

Прежде чем начать шпаклёвку металлической поверхности своими руками, нужно определиться с видом смеси, которая подойдет в данном случае. Однако среди разнообразия шпаклевочных материалов по металлу самой популярной является смесь с эпоксидным составом.

После приобретения нужного материала происходит поэтапный процесс:

1. Первым делом нужно хорошо подготовить покрытие, очистить от ржавчины, грязи, обезжирить и прогрунтовать. Если используется эпоксидная смесь, можно обойтись и без грунтовки.
2. Определенное количество шпатлёвки, которое понадобится для работы, нужно смешать с отвердителем. Тщательно перемешав основу до однородной массы, можно начинать шпаклевание.
3. Тонким шпателем смесь наносится на царапины, вмятины или имеющиеся отверстия в металле. Излишки аккуратно убираются тем же шпателем так, чтобы не было изъянов.
4. Когда шпаклевочный раствор на плоскости застынет, его необходимо зашлифовать наждачной бумагой, смоченной в воде. В результате получится гладкая и ровная поверхность, готовая под порошковую покраску в желаемый цвет.

Дополнительные рекомендации

Специалисты по шпаклеванию металлических покрытий рекомендуют следующее:

• Перед началом процесса выполнения работы обязательно нужно ознакомиться с инструкцией от производителя, прежде всего, обратить внимание на сроки применения и предназначение шпаклевки к определённому покрытию.
• Готовить смесь для шпаклевания лучше порционно, чтобы успеть использовать нужный объем до момента застывания.
• Поверхность, которая требует обработки, должна быть чистой и обезжиренной. Для этого можно использовать универсальный обезжириватель.
• Отвердитель с основой необходимо хорошо перемешать согласно пропорциям, иначе возможны изъяны в процессе работы.
• Смесь наносится тонкими слоями, если их больше 3-х, нужно давать время высыхать каждому. Сушка полиэфирной смеси производится при температуре не выше +75 градусов, в противном случае она растрескается.

Если вам необходимо подобрать качественную шпаклевочную смесь для работы с металлическими деталями, обращайте внимание на её предназначение и свойства, указанные производителем.

Разные продукты (28 фото)

Источник: https://GidPoKraske.ru/shpaklevanie/vidy-shpaklevok/shpaklevka-po-metallu.html

Подготовка поверхности кузова автомобиля к порошковой покраске

После полного затвердевания порошковая краска формирует на поверхности монолитное покрытие, которое выигрывает перед другими видами ЛКП своей равномерностью, прочностью и долговечностью эксплуатации. Подготовка кузова авто или отдельных его элементов к порошковой покраске проводится почти так же, как и подготовка деталей перед нанесением обычных лакокрасочных материалов, хотя существуют и свои «порошковые тонкости». Конечно, заниматься порошковой покраской гораздо удобнее в заводских условиях, но при наличии терпения и некоторой сноровки можно реализовать этот проект и в условиях гаража.

Что представляет собой процесс порошковой покраски?

Так выглядит покраска детали с помощью порошка. Нажмите на фото для увеличения.

https://www.youtube.com/watch?v=MBMRt_lrcTQ

Вначале на порошок и деталь, подлежащую покраске, подается ток различных зарядов: на краску – положительный, на деталь – отрицательный. Другие способы создания противоположного заряда – это трибо-заряд или псевдосжиженная подложка.

Перед нанесением гранулы порошка смешиваются с воздухом, а затем уже в таком взвешенном состоянии переносятся на деталь.

Очень важно то, что ток должен быть постоянным, а в домашних условиях не всегда можно организовать источник бесперебойного питания.

После напыления порошка деталь отправляют в сушильную печь и прогревают до 170 — 200°С. Порошковые гранулы полимеризуются, создавая на поверхности детали блестящее монолитное покрытие с высокими эксплуатационными характеристиками.

1. Во-первых, гараж должен быть хорошо освещен. Используйте лампы дневного света: в отличие от обычных ламп накаливания, они не так нагреваются, а значит, будет исключена вероятность налипания на них гранул порошка.
2. Во-вторых, в помещении должна исправно работать вентиляция. Занимаясь любой покраской, вы будете иметь дело с высокотоксичными материалами, поэтому наличие вытяжки – обязательно.
3. В-третьих, необходимо приспособление для улавливания не осевших гранул порошка из воздуха и сбора их с пола. В заводских условиях для этого используют рекуператоры, а для порошковой покраски в условиях гаража подойдет пылесос циклонного типа. Пол гаража предварительно застилают старыми газетами.
4. В-четвертых, позаботьтесь о том, чтобы электросеть в гараже имела достаточный запас мощности и заземление.

Какое оборудование и инструменты вам понадобятся?

• сушильная печь (желательно с гистерезисом);
• бесперебойный источник питания с силой тока в тысячные доли ампера и напряжением в 25-30 кВ;
• покрасочный пистолет;
• средства для изоляции участков кузова, не подлежащих покраске.

Следует отметить, что приобретение всех этих приспособлений обойдется вам недешево: только один нагреватель будет стоить около 60 долларов.

С другой стороны, никто не запрещает вам экспериментировать со старыми духовками и краскопультами из пластиковых бутылок.

Первый этап подготовки поверхности: очистка и обезжиривание

Подготовка кузова авто или отдельных его деталей начинается с тщательной очистки и обезжиривания поверхности перед порошковой покраской.

Деталь должна быть вымыта водой и чистящими средствами, а затем насухо вытерта.

После этого металл очищают от остатков смол и технологических масел растворителем или специальным обезжиривающим составом.

Второй этап: шлифовка

Шлифовать поверхность перед порошковой покраской необходимо последовательно при помощи крупно-, средне- и мелкозернистой абразивной шкурки.

Начните с тех участков кузова, на которые ранее уже был нанесен наполнитель (шпатлевка) и на которых видны следы ржавчины и коррозии.

При необходимости шлифовка проводится до металла.

Итак, вам потребуется наждачная бумага Р80 – Р180, а затем – Р180 – Р320.

Совершайте движения по прямой линии, а не по кругу, иначе подготовка поверхности к покраске обернется для вас еще большим ущербом состоянию детали.

В итоге поверхность под покраску должна стать визуально ровной и слегка шероховатой на ощупь. На ней не должно быть крупных царапин от шкурки.

Третий этап: шпатлевка

Шпатлевка – это материал, который быстро схватывается, поэтому работать с ней необходимо быстро и аккуратно.

Подготовка шпатлевки проводится непосредственно перед нанесением: ее смешивают с отвердителем, перекладывая с одного шпателя на другой, пока масса не приобретет однородный цвет и консистенцию.

https://www.youtube.com/watch?v=lpiJQIpraJc

Нанесение шпаклевки. Нажмите на фото для увеличения.

Если вмятина или царапина на детали глубокая, не пытайтесь заполнить ее за один раз, укрыв толстым слоем шпатлевки.

Технология шпатлевания предполагает нанесение 2-3 тонких слоев наполнителя с сушкой каждого из них в течение 15-20 минут.

Чтобы ускорить процесс подготовки детали к покраске, можно шпатлевать сразу два участка.

Для этого на зашпатлеванную поверхность распыляют черную краску из баллончика или специальный проявочный порошок.

Этот тест выявит все выступающие участки и значительные углубления, оставшиеся после шпатлевки и шлифовки.

Если же все в порядке, поверхность доводят до идеала жидкой нитрошпатлевкой. Она способна сгладить поры и риски после предыдущих обработок детали абразивом.

После высыхания нитрошпатлевки бывший дефектный участок и небольшое пространство вокруг него шлифуют мелкозернистой шкуркой Р240, чтобы скрыть переход между зашпатлеванным участком и неповрежденной поверхностью.

Что делать, если при шпатлевании на детали остаются следы от шпателя в виде выступающих полос? Пока шпатлевка мягкая, удалить их практически невозможно, а когда материал высыхает, сделать это еще сложнее.

Выход из ситуации – использование ножа с тонким острым лезвием тогда, когда наполнитель начал схватываться. В это время зашпатлеванная поверхность станет горячей, и вы сможете аккуратно срезать ножом выступающие полосы.

Четвертый этап: шлифовка зашпатлеванной детали

Шлифовка зашпатлеванной поверхности. Нажмите на фото для увеличения.

Через 15 минут после нанесения шпатлевки можно начинать влажную шлифовку, а через 20-25 минут – сухую.

Первый шаг – это шлифование наиболее толстых слоев шпатлевки грубой шкуркой Р180 – Р120.

Шлифуйте до тех пор, пока не сгладятся все крупные волны на поверхности детали.

Второй шаг – это обработка слоя наполнителя среднезернистой шкуркой Р240, чтобы сгладить имеющиеся на поверхности борозды. Шлифовка проводится до того момента, пока обработанный участок не станет на 1 мм ниже, чем примыкающие поверхности детали.

Если наблюдается прошлифовка до металла, такие участки в дальнейшем обязательно подлежат обработке грунтовкой.

Четвертый шаг – это тонкая шлифовка мелкой шкуркой Р400 – Р800.

Длительность этого процесса зависит от того, насколько качественной была предыдущая обработка шпатлевки.

Мелкая шкурка очень деликатно контактирует с поверхностью, поэтому здесь придется потрудиться как следует.

Если грубая шлифовка была не очень удачной, используйте сначала шкурку Р280 – Р360, а затем – Р320 – Р340. После этого поверхность должна стать достаточно гладкой, чтобы перейти к грунтовке.

Пятый этап: грунтование

Перед нанесением грунта деталь следует обдуть сжатым воздухом, чтобы удалить шлифовочную пыль.

Грунт разбавляется с добавками согласно инструкции на упаковке, а затем напыляется на поверхность в 2 слоя с промежуточной сушкой каждого в течение 15 минут. Используйте для этого краскопульт и компрессор.

После высыхания грунта проводится проявочный тест с получасовой инфракрасной сушкой, а затем загрунтованные участки шлифуются шкуркой Р800 – Р1000, пока не покажется грунт. Появление красных пятен свидетельствует о том, что на этих участках необходимо доработать дефекты (углубления или царапинки).

Для устранения самых мелких изъянов используют нитрошпатлевку. После ее высыхания поверхность шлифуют шкуркой Р1000 «по-мокрому», обезжиривают и насухо вытирают безворсовой ветошью.

Как организовать напыление порошка на деталь в условиях гаража?

Напыление порошковой краски. Нажмите на фото для увеличения.

https://www.youtube.com/watch?v=TV8coNrLIaY

Вам понадобится источник бесперебойного питания, генератор и умножитель напряжения. Если вы собираете это оборудование сами, учтите, что провода должны выдерживать напряжение до 25 кВ.

Определить величину напряжения можно пробоем воздуха или самодельным измерителем из амперметра и нескольких высоковольтных резисторов.

Деталь, подлежащую покраске, подвешивают на крючке и подключают к «минусу» от источника питания.

Чтобы порошок получил необходимый заряд, к источнику тока должен быть подключен краскопульт. Модернизировать таким образом стандартный прибор заводского производства довольно сложно, поэтому рекомендуем воспользоваться обычной пластиковой бутылкой.

Ее закручивают крышкой из металла с хорошей проводимостью. В крышке должны быть отверстия для выброса порошка (можно сделать иглой). К крышке присоединяют «плюс» от источника питания. Далее просто нажимают на бутылку и выталкивают порошок на деталь.

После этого следует процесс полимеризации порошка в сушильной печи и охлаждение.

Рекомендуем:

Источник: http://x-kuzov.ru/naruzhnye-elementy/podgotovka-k-poroshkovoj-pokraske.html