Проверка пожарного насоса на сухой вакуум

Проверка пожарного насоса на сухой вакуум — Пожарная безопасность

Насосы для пожаротушения являются наиболее важными и сложными устройствами для ликвидации очага возгорания. Они перекачивают воду из цистерны или водоема прямо к горящему объекту.

Существует много видов противопожарных насосов, что отличаются конструкцией, принципом действия и давлением, что они создают.

Большое разнообразие связано с тем, что их производством занимались многие инженеры с разных стран на протяжении многих лет.

Данное оборудование постоянно усовершенствуется.

Основные характеристики

Пожарные центробежные насосы всасывают воду с помощью инерционной силы. Они незаменимы в тушении огня. Назначение центробежных агрегатов- подача жидкости или пены для тушения, создание вакуума и прокачка воды в трубопроводах.

Не смотря на разное устройство таких насосов, все они имеют общие характеристики, а именно:

1. Объем жидкости, что подается, или других веществ для тушения огня за единицу времени (подача измеряется в литрах за секунду или кубических метрах за секунду).
2. Высота подъема струи или напор, измеряется в метрах. Определяется по показаниям манометра или вакууметра.
3. Высота всасывания- расстояние между поверхностью воды и горизонтальной осью, м.
4. Частота вращения вала, об/мин.
5. Коэффициент полезного действия.

Пожарный насос НЦПН-100/100М

Пожарные насосы высокого давления по нормам должны создавать напор 200 или 400 метров. КПД с нормальным давлением достигает более 60%, при высоком- не меньше 40%.
к меню ↑

Устройство центробежных агрегатов

Основным рабочим элементом данного оборудования является колесо с лопастями, что загребают воду.

Жидкость движется по кругу, ускоряется с помощью центробежной силы, далее прижимается к стенкам и засасывается.

Поток движется по спирали к конусному диффузору, что расширяет и замедляет его.

Во избежание закручивания потока воды на выходе, устанавливается разделитель. Чтобы скорость увеличивалась, большее сечение переходит в меньшее. Данное устройство называется конфузер.

К тому же, если пожарный ствол перекрывается, засоряется или заломливается рукав, давление в системе чрезмерно не повышается.

Оборудование не нуждается в сложном приводе от двигателя, имеет небольшую массу, компактные габариты, что важно для пожарных автомобилей.

Есть недостатки – всасывающую линию и насос необходимо предварительно заполнять водой.

Для компенсации такого недостатка существуют устройства, что заполняют полости агрегата жидкостью из цистерн.

На машинах устанавливаются также вспомогательные насосы, что работают кратковременно для заполнения рукава и насоса.

Если забор воды происходит из водоема, сначала включается вакуумный аппарат для откачивания воздуха. После заполнения системы водой и достижения избыточного давления, открываются клапаны, происходит пуск воды в рукав.

Вакуумный пожарный насос

На пожарный насос устанавливаются водопенные коммуникации. Смешивая воду и пенообразователь, они создают пену.

На автоцистернах водопенные коммуникации управляются с помощью вентилей.

Повысительный агрегат, что устанавливается на пожарном автомобиле, состоит из насоса, коллектора, затворной арматуры, приборов для создания вакуума и подачи вещества для образования пены.
к меню ↑

Проверка герметичности

Все агрегаты, повышающие давление, проходят проверку на сухой вакуум. Для этого краны и задвижки закрываются и включается мотор.

С помощью вакуумной системы давление 75-80 кПа создается за 15 секунд. В норме воздух в насосе должен разрядиться до 13 кПа или меньше на протяжении 2,5 секунд.

Места протечки воздуха проверяются мыльным раствором при опрессовке водой с давлением до 0,6 Мпа.

Существует 6 видов периодических и типовых испытаний пожарных насосов, которые проводятся на предприятиях с наличием нужного оборудования.
к меню ↑

Виды и классификация пожарных насосов

С целью тушения пожара используются разные виды насосов. В зависимости от принципа действия, пожарный насос ПН может быть:

Объемным:

• поршневой;
• шестеренный;
• пластинчатый;
• водокольцевой.

Динамическим:

• Струйный:
• газоструйный;
• водоструйный.
• Тангенциально-дисковый:
• вихревой;
• жидкостного трения;
• инерционный;
• клапанно-вибрационный.
• Лопастный:
• осевой;
• центробежно-осевой;
• центробежный.Пожарная насосная станция в работе

Насос объемного гидравлического действия перемещает жидкость путем поочередного уменьшения и увеличения объема камеры. Из одного в другой объем жидкость перетекает и выталкивается.

Самым известным подвидом объемного насоса является поршневой. Для ликвидации небольшого очага возгорания применяется ручной пожарный агрегат с поршневым принципом работы.

Динамические устройства всасывают жидкость с помощью сил инерции. Динамический насос может перекачивать грязную воду. Поскольку происходит непрерывное всасывание жидкости, шума создается меньше, чем при использовании объемных механизмов.

По давлению противопожарный насос бывает трех видов:

• нормального давления (давление на выходе равно или меньше 2 Мпа);
• высокого давления (2-5 Мпа);
• комбинированные устройства (два предыдущих типа соединены).

к меню ↑

Пожарный насос ПН-40 У и НЦПН-40/100

Самым распространенным типом пожарных насосных установок еще с времен СССР считается пожарный насос ПН-40 У.

Такие насосы для систем пожаротушения были практически на всех пожарных машинах.

В обозначении указано, что данные агрегаты выдают 40 литров за секунду жидкости, а буква У обозначает «универсальный».

Емкость для масла и корпус выполняются единой деталью.

В конструкции есть задвижки, коллектор, два напорных патрубка, водопенные коммуникации со смесителем пены.

Тестирование пожарного насоса

Аэродромный пожарный автотранспорт комплектируется моделями ПН-60. Насосные станции оборудуют моделями ПН-110. Они похожи по устройству и принципу действия, но больше по размеру и массе, поскольку корпус делается из чугуна.

Усовершенствовав проточную часть ПН-40, производители создали более продуктивные насосы пожарные НЦПН-40/100. Такие устройства создают распыляющие тонкие струи. Этим они экономят тушащее средство, при чем имеют повышенный уровень тушащих характеристик.

Современный пожарный насос НЦПН и его модификации устанавливаются на противопожарном транспорте.
к меню ↑

Судовые пожарные насосные установки

Пожарная насосная система на судне проектируется с учетом всех потенциальных угроз возгорания. Основные системы пожаротушения:

• водопожарные;
• автоматические и ручные спринклерные;
• водораспылительные;
• водяные завесы;
• водяное орошение;
• пенотушение (водопенные коммуникации);
• углекислотные;
• системы инертных газов;
• порошковые.

к меню ↑

Повысители для пожарного водопровода

Насосы повысители применяются в системах пожарного водопровода многоэтажных зданий, а также для обеспечения водоснабжения или повышения давления в централизованной сети. Повысители бывают одноступенчатыми или многоступенчатыми.

Пожарный насос ESTERI 10-6000

Производительность одноступенчатых помп 6-200 кубических метров в час, напор 14-98 метров. Многоступенчатые агрегаты имеют производительность 34 – 290 м3/час, напор до 600 м, это идеально для обеспечения противопожарного водопровода высотного здания.
к меню ↑

Источник: https://stz-irk.com/proverka-pozharnogo-nasosa-na-suhoy-vakuum/

Проверка насоса на сухой вакуум

Современные центробежные насосы нормального давления повсеместно используются для подачи воды и водных растворов. Агрегатами данного типа комплектуются прицепные и передвижные насосные станции. Системы применяются подразделениями спасательных служб, отвечающими за тушение пожаров (Fireman Club), питание автоцистерн, автомобильных насосов, а также передвижных лафетных стволов на территориях, где отсутствует водопровод.

Пожарный насос – система, состоящая из двух центробежных агрегатов, которые объединены между собой приводным редуктором, а также напорного коллектора, оснащенного запорно-регулирующей арматурой, вентиля и ряда других элементов. Оборудование дополнено встроенным вакуумным агрегатом, обеспечивающим стабильное функционирование системы дозирования пенообразователя с ручным управлением.

Как и другое сложное оборудование, системы требуют регулярного обслуживания и проверки стабильности функционирования.

Этапы проведения проверки насоса на сухой вакуум

Система включает в себя мотор, всасывающий патрубок, клапан, моновакуумметр, тахометр, манометр, штуцер, указатель температуры масла, выкидную часть – рукава, всасывающую линию, а также счетчик времени наработки. При стабильной синхронной работе все элементы системы полноценно выполняют свои функции и осуществляется стабильный забор воды.

Для полноценного анализа состояния оборудования требуется помощь профессионалов. Испытание пожарного насоса на сухой вакуум проводится в несколько этапов.

• Внимательно изучить пояснения к процессу проверки на сухой вакуум, закрыть все вентили, задвижки, сливной краник и заглушить всасывающий патрубок.
• Включить вакуум-кран и газоструйный вакуум-аппарат.
• Без включения насоса увеличить обороты двигателей пожарных машин fireman club, создать разрежение в агрегате.
• Снизить обороты двигателя до минимальных.
• Выключить газоструйный вакуум-аппарат и вакуум-кран.
• Проверить герметичность пожарного насоса по показателям падения разряжения и убедиться, что не были допущены характерные ошибки.

Чтобы измерить разрежение в насосе, необходимо использовать специальное оборудование – приставной вакуумметр, оснащенный резьбой или соединительной головкой для монтажа агрегата. Показатель разрежения не должен превышать показателя 13 кПа (0,13 кгс/см2). Увеличивая и снижая обороты, важно проводить процессы плавно.

Что делать при отказе системы?

Если проверка насоса на сухой вакуум показала неисправность системы, необходимо провести опрессовку воздухом при показателях давления 200-300 кПа или водой (давление 1200-1300 кПа). Чтобы обеспечить точность проверки, прежде чем открыть вентиль необходимо обработать места соединений мыльным раствором.

Если агрегат вышел из строя, можно провести взятие воды из водоема одним из двух способов – заливкой всасывающей линии или кольцеванием системы. Каждый из процессов имеет свои особенности.

Заливка всасывающей линии

• Прежде чем залить выкидную всасывающую линию, необходимо соединить всасывающие и выкидные рукава с сеткой, проверить плотность прилегания деталей друг к другу.
• Закрыть сливной кран и вентили, проверить плотность закрытия клапана сетки.
• Открыть вентиль цистерны и вакуум-клапан.
• При появлении воды в смотровом глазке и выходе пузырьков провести закрытие вакуум-клапана.
• Включение сцепления и закрытие вентиля цистерны.
• Прибавить газ по манометру до показателей 2-4 атм. и провести регулировку выкидного штуцера.
• Установить давление на допускаемые показатели, в случае необходимости, открыть вентили теплообменника – это заключительный этап процесса заливки всасывающей линии.

Кольцевание цистерны

• Подготовка всасывающей и выкидной линий, прежде чем начать забор из водоема кольцеванием.
• Закрытие сливного краника и вентилей аппарата.
• Включение сцепление.
• Полное открытие вентилей, обеспечивающих кольцевание – приток воды в цистерну и ее вывод из емкости.
• Установка средних оборотов под контролем, с использованием тахометра.
• Прикрыть вентили до появления необходимых показателей разрежения по вакуумметру и приступить к заливке.

Данные способы позволяют в экстренных ситуациях воспользоваться системой подачи воды, однако после этого необходимо проверить насос на сухой вакуум, а также цистерну на герметичность, и устранить все неполадки для стабильного функционирования оборудования в будущем.

Починку оборудования необходимо доверять профессионалам, знакомым со всеми аспектами строения агрегатов – только он может полноценно закрыть все бреши.

Регулярная проверка пожарного насоса на сухой вакуум позволяет избежать внезапных поломок, и избежать необходимости прибегать к кольцеванию и заливке.

Источник: https://directprom.ru/proverka-nasosa-na-suhoj-vakuum/

Порядок проверки ПН-40 на разряжение: забор воды без вакуум-аппарата

/ Статьи / Пожарная и инженерная техника / Пожарные насосы

Схема пожарного насоса ПН-40УВ

Необходимо закрыть все краны и задвижки на насосе, включить двигатель и создать разрежение в насосе при помощи вакуумной системы 73-76 кПа (0,73-0,76 кгс/см2). Падение разрежения в насосе должно быть не более 13 кПа (0,13 кгс/см2) за 2,5 минуты.

Если насос не выдерживает испытания на вакуум, необходимо произвести опрессовку насоса воздухом под давлением 200-300 кПа (2-3 кгс/см2) или водой под давлением 1200-1300 кПа (12-13 кгс/см2). Перед опрессовкой места соединений целесообразно смочить мыльным раствором.

Для измерения разрежения в насосе необходимо использовать приставной вакуумметр с соединительной головкой или резьбой для установки на всасывающий патрубок насоса или вакуумметр, установленный на насосе. В этом случае на всасывающий патрубок устанавливают заглушку.

Забор воды из водоема без вакуум аппарата

При отказе вакуум-аппарата воду из водоема забрать можно взять двумя способами:

а) заливкой всасывающей линии:

б) кольцеванием цистерны.

При заливке всасывающей линии необходимо:

Схема забора воды «насос-гидроэлеватор-насос»

• Присоединить выкидные и всасывающие рукава с сеткой и проверить плотность соединений.
• Закрыть все вентили и сливной краник.
• Проверить плотность закрытия клапана сетки и опустить ее в воду.
• Открыть вакуум-клапан (на себя).
• Открыть вентиль из цистерны.
• Когда вода появится в смотровом глазке и пойдут пузырьки воздуха, закрыть вакуум клапан.
• Включить сцепление.
• Закрыть вентиль из цистерны.
• Прибавить газ до 2-4 атм. по манометру.
• Плавно открыть выкидной штуцер.
• Установить газом необходимое давление.
• При необходимости открыть вентили теплообменника.

Схема вакуумного крана ПН-40УВ

Допускаемые ошибки при заборе воды

1. Преждевременное закрытие вакуум-клапана.
2. Большие обороты и давление при открывании выкидного штуцера.
3. Резкое открывание выкидного штуцера.
4. Резкое включение сцепления.
5. Включение к выключение сцепления при больших оборотах.
6. Несвоевременное закрытие вентиля из цистерны.

Дополнения и пояснения к забору воды

1. Если вентиль из цистерны закрывать после подачи воды в линию, вероятность обрыва водяного столба уменьшается. В этом случае сразу после пуска воды» надо закрыть цистерну.
2. При заливке всасывающей линии клапан всасывающей сети должен быть надежно закрыт, а через вакуум-клапан должен свободно выходить воздух. Если эти условия выполнить невозможно, воду надо брать кольцеванием цистерны.

Допускаемые ошибки при кольцевании

1. Те же, что и при заливке.
2. Дополнительно:

а) чрезмерно большие или малые обороты, недостаточные для создания разрежения;

б) недостаточное прикрытие вентиля из цистерны во время кольцевания.

Дополнения и пояснения к кольцеванию

Всасывание воды кольцеванием происходит только в том случае, когда насос испытывает небольшой недостаток воды. С этой целью и прикрывается вентиль из цистерны. Однако, если прикрыть этот вентиль больше, то насос будет работать в неустойчивом режиме, сопровождающемся вибрацией. То же происходит и при чрезмерно больших оборотах. Учитывая это, обороты двигателя и степень прикрытия вентиля 5, 6 должны выбираться для каждого автомобиля индивидуально, с учетом высоты всасывания.

Практическая работа на пожарном насосе

На автомобилях, где патрубок в цистерну установлен на нижней спиральной камере насоса (например – ПМЗ-17). забор воды указанным способом невозможен, т.к. воздух скапливается в верхней части насоса. В этих случаях цистерну можно закольцевать через выкидной штуцер от верхней камеры и рукав в верхний люк или при исправном вакуум клапане провести кольцевание с открытым вакуум-клапаном.

Существует аналогичный способ забора воды из водоема с одновременной подачей ее из цистерны в линию к стволу. В это время вода подается из цистерны непосредственно в выкидную линию и одновременно отсасывается воздух из всасывающего рукава.

Однако применение этого способа в условиях пожара сложно и нецелесообразно по следующим причинам:

• Степень прикрытия вентиля зависит от диаметра спрыска ствола.
• Режим всасывания устанавливается только после заполнения рукавной линии водой, а давление будет недостаточным для работы ствола. Требуется своевременно закрыть цистерну во избежание обрыва водяного столба, т.к. цистерна при этом не пополняется.
• Наконец, может вообще не хватить воды, которую можно было бы сразу израсходовать для тушения пожара.

1. При обучении способу забора воды кольцеванием, клапан сетки нужно открыть или на время занятий убрать совсем, т.к. при закрытом клапане вместо подсоса может произойти простая заливка рукава.

Источник: https://fireman.club/statyi-polzovateley/poryadok-proverki-pozharnogo-nasosa-pn-40ua-uv-na-sozdaniya-razryazheniya-suxoj-vakuum-zabor-vody-iz-vodoema-bez-vakuum-apparata/

Пожарный вакуумный насос АВС-02Э (взамен газоструйного аппарата)

Максимальное разрежение, создаваемое вакуумным насосом 0,85-0,9 кгс/см2 Время создания разрежения 0,8 кгс/см2 в объеме насосной установки 5-7 с Время водозаполнения пожарного насоса с высоты всасывания 3,5 м — 10-15 с Время водозаполнения пожарного насоса с высоты всасывания 7,5 м — 20-35 с Номинальное напряжение питания 12 В (постоянный ток) Электропотребление за один рабочий запуск 0.2-1.2 А-час Средний расход масла за один рабочий запуск 1-5 мл Размеры вакуумного агрегата (длина x ширина x высота) — 400 x 220 x 220 мм Габаритные размеры пульта управления для АВС-01Э (ширина x высота x глубина) — 140 x 150 x 75 мм Габаритные размеры пульта управления для АВС-02Э (ширина x высота x глубина) — 75 x 103 x 65 мм Масса изделия (общая) — 18 кг, не более

Цена: 53650 руб. Заказать

Пожарный вакуумный насос АВС-02Э применяется в пожарных автомобилях взамен газоструйного аппарата), является автономной вакуумной системой водозаполнения пожарных насосов. Насос применяется для комплектации любых насосных установок пожарных машин. Состав насоса: вакуумный агрегат (вакуумный электронасос шиберного типа); пульт (блок) управления; датчик заполнения; коммуникации (воздухопроводы и электрокабели); комплект монтажных частей. Особенности и преимущества насоса: Автономная работа независимо от привода пожарного насоса (проверки на «сухой вакуум» производятся без запуска двигателя, что принципиально упрощает данные проверки, позволяет экономить топливо и положительно сказывается на ресурсе двигателя) Высокая производительность вакуумного агрегата (с АВС нормальное водозаполнение становится возможным даже при не полной герметичности всасывающих рукавов и насосной установки, а время вакуумирования насосной установки при проверке на «сухой вакуум» не превышает 7 секунд) Изделие очень просто монтируется в любом пожарном автомобиле (замена газоструйного аппарата на вакуумный насос типа АВС может производиться непосредственно в пожарных частях, без привлечения дополнительных специалистов) Простота в управлении и обслуживании (управление осуществляется нажатием одной кнопки, кроме того, в модели АВС-01Э имеется функция автоматического отключения, а все обслуживание заключается в контроле наличия масла и его дозаправке — примерно один раз в месяц) Высокая надежность и устойчивость к различным нештатным ситуациям в работе (гарантируется долговечность в эксплуатации, кроме того, в модели АВС-01Э имеется функция электронной защиты привода вакуумного насоса) Изделие рассчитано на присоединение к насосам типа ПН-40 и стандартным вакуумным затворам Гарантия качества от производителя (каждое изделие проходит полный цикл приемочных испытаний на специальных стендах) Мотопомпы Насосы пожарные Автономная работа независимо от привода пожарного насоса(проверки на «сухой вакуум» производятся без запуска двигателя, что принципиально упрощает данные проверки, позволяет экономить топливо и положительно сказывается на ресурсе двигателя) Высокая производительность вакуумного агрегата(с АВС нормальное водозаполнение становится возможным даже при не полной герметичности всасывающих рукавов и насосной установки, а время вакуумирования насосной установки при проверке на «сухой вакуум» не превышает 7 секунд) Изделие очень просто монтируется в любом пожарном автомобиле(замена газоструйного аппарата на вакуумный насос типа АВС может производиться непосредственно в пожарных частях, без привлечения дополнительных специалистов) Простота в управлении и обслуживании(управление осуществляется нажатием одной кнопки, кроме того, в модели АВС-01Э имеется функция автоматического отключения, а все обслуживание заключается в контроле наличия масла и его дозаправке — примерно один раз в месяц) Высокая надежность и устойчивость к различным нештатным ситуациям в работе(гарантируется долговечность в эксплуатации, кроме того, в модели АВС-01Э имеется функция электронной защиты привода вакуумного насоса) Изделие рассчитано на присоединение к насосам типа ПН-40 и стандартным вакуумным затворам Гарантия качества от производителя(каждое изделие проходит полный цикл приемочных испытаний на специальных стендах)     Мотопомпы Насосы пожарные

Источник: https://www.unfire01.ru/pozharnyj-magazin/product/Vakyymnyj-pojarnyj-nasos-AVS-02E.html