Проектирование АЗС СНИП

Планировка АЗС

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

12.7. Планировка АЗС

Автозаправочные станции (АЗС) представляют собой комплекс, включающий здание, островки с раздаточными колонками, островки с резервуарами и площадки для обслуживания автотранспорта. Современные АЗС дополнительно имеют магазин с расфасованными нефтепродуктами, запасными частями для срочного ремонта автомобиля и помещения для диагностики и технического обслуживания.

 Хранение легковоспламеняющихся жидкостей в мелкой таре разрешается в объёме, необходимом для 5-суточной торговли. Запасы технических жидкостей для автотранспорта в торговом зале (операторной) не должны превышать 20 расфасованных единиц.

На рис. 12.19 – 12.22 показаны варианты планирования АЗС, а на 
рис. 12.23 и 12.24 – вид и разрез раздаточного крана.

АЗС следует рассматривать как сооружения, выполняемые с соблюдением всех строительных правил и противопожарных норм. Они должны быть достаточно выразительными в архитектурном отношении, удачно вписаны в окружающую их местность.

Рис. 12.19. Общий вид заправочной станции

Рис. 12.20. Въезд на заправочную станцию

Рис. 12.21. Заправочная станция с навесом

Рис. 12.22. Расположение заправочных колонок

Рис. 12.23. Заправочные краны

Рис. 12.24. Разрез заправочного крана

Техническая характеристика АЗС для заправки автотранспорта приведена в таблице 12.7 [31].

Таблица 12.7

Техническая характеристика АЗС для заправки автотранспорта

Показатели	Проект
503-204	503-203	503-202	3794	3795	3796	69/11	РД-1	РС-1
Число заправок в сутки Занимаемый земельный участок, м2 Площадь здания АЗС, м2 Число резервуаров вместимостью, м3:  25 для топлива;  5 для масла;  5 для отработанного масла Число колонок: всего в том числе для топлив:  Аи-80;  Аи-95;  Аи-98;  дизельного топлива Число маслораздаточных колонок	500 2700 89 6 4 – 6 1 2 1 2 4	750 3000 89 8 4 – 8 1 3 1 3 4	1000 3600 89 10 4 – 10 2 4 1 3 4	500 4000 72 8 4 1 8 1 3 1 3 4	750 4700 72 10 4 1 10 2 4 1 3 4	1000 5000 72 12 4 1 12 2 4 1 5 4	500 2500 36 4 2 – 4 – 2 1 – –	1000 3000 72 10 4 1 8 1 3 1 3 3	750 2500 54 8 4 1 6 1 2 1 2 3

Планировочные схемы АЗС на различное число заправок в сутки показаны на рис. 12.25 – 12.28 [31].

Ориентировочно можно считать, что общая площадь АЗС, соответственно, на 500 заправок должна составлять не менее 1500 м2, на 750 – 3000 м2, на 
1000 – 4000 м2.

Рис. 12.25. Планировочная схема АЗС на 500 заправок в сутки:

1 – бензин Аи-80; 2 – бензин Аи-98; 3 – дизельное топливо

Рис. 12.26. Планировочная схема АЗС на 750 заправок в сутки:

1 – бензин Аи-92; 2 – бензин Аи-98; 3 – дизельное топливо

Рис. 12.27. Планировочная схема АЗС на 1000 заправок в сутки:

1 – бензин Аи-92; 2 – бензин Аи-95; 3 – дизельное топливо; 4 – бензин Аи-98

Рис. 12.28. Планировочная схема универсальной АЗС для заправки всех видов

автотранспорта: 1 – бензин Аи-80; 2 – бензин А-92; 3 – дизельное топливо;

4 – бензин АИ-95; 5 – бензин АИ-98; 6 – топливная смесь

В целях расширения сферы обслуживания личного автотранспорта существуют и проектируются АЗС с пунктами технического обслуживания автомобилей (рис. 12.29 – 12.30).

Рис. 12.30. Планировочная схема АЗС со встроенным пунктом технического обслуживания автомобилей: 1 – мойка; 2 – пункт техобслуживания; 3 – операторная и торговый зал; 
4 – заправочные островки

Пункты технического обслуживания автомобилей на АЗС должны иметь оборудование для наружной мойки и смазки автомобилей, приборы для регулировки ходовой части, а также средства диагностики технического состояния автомобилей.

Для нормальной работы и отдыха работников АЗС планировка здания должна соответствовать строительным нормам и правилам (СНиП). Технические характеристики зданий АЗС приведены в таблице 12.8.

Таблица 12.8

Техническая характеристика зданий АЗС различных категорий

Показатели	Категория
I	II	III
Полезная площадь, м2  Распределение площади, м2: операторная; склад; раздевалка; санузел; комната отдыха  Планировочный модуль, м  Высота потолка, м  Общая высота здания АЗС, м  Расчетная температура, °С  Расчетная снеговая нагрузка, МПа  Ветровая нагрузка, МПа	36 9 4,5 4,5 2,25 9 1,5х1,5 2,5 3,15 ±30 10 3	27 9 4,5 4,5 2,25 – 1,5х1,5 2,5 3,15 ±30 10 3	18 9 2,25 4,5 2,25 – 1,5х1,5 2,5 3,15 ±30 10 3

На рис. 12.31 а, б, в, г показана индивидуальная планировка АЗС с магазином по проекту Белгипрогаз г. Минск.

Рис. 12.31а. Общий вид магазина

Рис. 12.31б. Вид магазина

 
 

Рис. 12.31в. Вид магазина сбоку

Рис. 12.31г. Планировка здания АЗС

https://www.youtube.com/watch?v=Eyzv6lKrIiQ

В плане здания АЗС указаны под номером 1 тамбур входа (2,3 м2), 2 – торговый зал (24,0 м2), 3 – кабинет директора (4,0 м2), 4 – топочная (5,5 м2), 5 – коридор (6,5 м2), 6 – служебное помещение (3,0 м2), 7 – тамбур (4,0 м2), 8 – санузел (3,0 м2).

На рис. 12.32 представлен генеральный план АЗС с экспликацией зданий и сооружений (табл. 12.9), основными показателями по генеральному плану (табл. 12.10), составом проекта, основными конструктивными решениями здания и сооружений АЗС, с планировкой помещения оператора и торгового зала и технико-экономическими показателями. На рис. 12.33 показано здание оператора с торговым залом.

Мощность АЗС – 500 заправок в сутки. Расчетный объем реализации нефтепродуктов в год – 7080 т. В том числе бензин Аи-80 – 2160 т, Аи-92 – 840 т, Аи-95 – 840 т, Аи-98 – 840 т, дизельное топливо – 2400 т.

Экспликация зданий и сооружений

Номер  на ген. плане	Наименование
1	Здание оператора с торговым залом
2	Навес над топливораздаточными колонками и зданием оператора
3	Заправочные островки
4	Резервуарный парк
5	Площадка слива топлива
6	Резервуар загрязненных и очищенных стоков
7	Резервуары противопожарного запаса воды и набор пенных огнетушителей
8	Площадка для стоянки автотранспорта
9	Флагштоки
10	Информационный стенд

Основные показатели по генеральному плану

№	Наименование	Ед. изм.	Показатели
1	Площадь участка АЗС	га	0,48
2	Площадь застройки	га	0,09
3	Площадь внутриплощадочных автопроездов	га	0,23
4	Площадь тротуаров, пешеходных дорожек	га	0,03
5	Плотность застройки	%	19

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

Источник: http://zinref.ru/000_uchebniki/0000AZS/000_proektirovanie_i_ekspluatacia_neftebaz_shalai_2010/046.htm

Проектирование АГЗС, АНГКС, ГНС

/ Каталог услуг / Проектирование объектов использования газа /

Одна из предлагаемых услуг компанией ООО «Нефтегазинжиниринг» — это проектирование топливозаправочных комплексов в максимально короткие сроки с учетом потребностей Заказчика к оборудованию и производственным мощностям.

Специалисты ООО «НГИ» осуществляют проектирование таких промышленных объектов, как:

• АЗС — автомобильные заправочные станции Комплексная установка, используемая для заправки транспорта углеводородной средой — бензином и дизельным топливом.
• АГНКС — автомобильные газовые наполнительные компрессорные станции Применяются для заправки сжатым природным газом (CNG)
• АГЗС — автомобильные газозаправочные станции Предназначены для заправки сжиженным нефтяным газом (LPG).
• КАЗС — контейнерные автозаправочные станции Представляют собой единое заводское изделие для наземного размещения из резервуаров с жидким моторным топливом и топливораздаточных колонок.
• ГНС — газонаполнительные станции Являются базой снабжения сжиженными углеводородными газами.

Проектирование автозаправочных станций сотрудниками ООО «НГИ» позволяет обеспечить топливом как транспорт крупного промышленного бизнеса, так и малое количество автомобилей в небольших производственных предприятиях. Скорость заправки и пропускная способность зависят от выбранного оборудования, которое подбирается с учетом требований к объекту.

Состав проекта АГЗС, АГНКС, ГНС

При создании комплекта проектной документации по АГЗС, АЗС, ГНС, АГНКС и иных заправочных комплексов учитываются пожелания Заказчика по дополнительным помещениям, техническому оснащению, количеству резервуаров и колонок, требуемым мощностям и т.д. Таким образом, количество категорий и их содержание подбирается индивидуально для каждого объекта.

https://www.youtube.com/watch?v=fOlIW8FXVP8

В состав проектной документации включаются следующие разделы, утвержденные Постановлением №87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию»:

• пояснительная записка, в которую входят задание на проектирование, результаты инженерных изысканий, градостроительный план земельного участка и др.
• схема планировки земельного участка, которая содержит характеристику, обоснование планировочной организации, технико-экономические показатели, зонирование территории земельного участка и т.д.;
• архитектурные решения, в том числе описание внешнего и внутреннего вида объекта, информация об отделке помещений, защите их от внешних воздействий и т.д.;
• конструктивные и объемно-планировочные решения, в которые входят сведения о топографических и инженерно-геологических условиях участка, прочностных и деформационных характеристиках грунта, уровне грунтовых вод, а также указываются обоснования проектных решений и мероприятий;
• сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений;
• проект организации строительства, в том числе характеристика района по месту расположения объекта, особенности проведения работ и т.д.;
• перечень мероприятий по охране окружающей среды, а также по минимизации возникновения возможных аварийных ситуаций;
• мероприятия по обеспечению пожарной безопасности и по обеспечению доступа инвалидов с описанием и обоснованием проектных решений;
• смета на строительство объектов капитального строительства.

Техническое задание на проект формулируется на основе полученных результатов, первичной оценки и оформленного договора. Специалисты ООО «Нефтегазинжиниринг» подготавливают задание на проектирование максимально приближенным к ожиданиям Заказчика, при этом учитывая общую рентабельность строительства и подбирая наиболее выгодный коммерчески вариант.

Нормативные документы при разработке проекта АГЗС, АГНКС, ГНС

Высокое качество проектирования заправочных комплексов и безопасность при будущей эксплуатации гарантируются соответствием государственным стандартам и отраслевым нормам, в том числе :

• СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности»;
• СНиП 42-01-2002 Актуализированная редакция. «Газораспределительные системы»;
• ГОСТ 33666-2015 «Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов. Технические требования»;
• ГОСТ 9544-2015 «Арматура трубопроводная. Нормы герметичности затворов»;
• ГОСТ 12.1.007-76 «Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности».

Стоимость и сроки разработки проектирования АГЗС, АГНКС, ГНС

Специалисты ООО «Нефтегазинжиниринг» проводят расчет стоимости и сроки составления проекта в зависимости от объема работ, требуемых разделов, состава оборудования, общей вместимости резервуаров, максимального числа топливораздаточных колонок, загруженности АЗС и иных факторов.

Одним из удобных способов связи можно уточнить предварительную стоимость и обсудить детали заказа:

• по телефонным номерам:8-800-333-95-62 (для Санкт-Петербурга и регионов России),8 (495) 246-01-62 (для Москвы и области),8 (8452) 250-357 (для Саратова и Энгельса);
• по электронному адресу ;
• с помощью формы «Заказать услугу» внизу страницы.

Готовые объекты

Продолжение работ по монтажу двух РВС-1000

Смотреть подробнее

Источник: https://ngirf.ru/katalog_uslug/obekty_ispolzovaniya/proektirovanie_agzs_angks_gns.html

Проектирование АЗС и типовые проекты

Современные автозаправочные станции, или АЗС, принято классифицировать по нескольким основным принципам и направлениям, одним из которых являются нормативные параметры типовых проектов:

• Количество топливораздаточных колонок (ТРК);
• Общая вместимость имеющихся резервуаров;
• Максимальное число заправок в течение определенного промежутка времени, например, в «часы пик»;
• Количество машин, заправляемых в течение одних суток.

Типовой проект АЗС

К числу наиболее используемых типовых проектов относятся:

1.1 Проект многотопливной  автозаправочной станции, основной характеристикой которого служит возможность заправки транспортных средств двумя-тремя видами моторного топлива (светлые нефтепродукты, компилированный природный и сжиженный углеводородный газ).

1.2 Проект топливозаправочного  пункта, размещаемого, как правило, на территории крупного производственного предприятия (автомобильного парка) и обеспечивающего моторным топливом транспортные средства данного предприятия.

1.3 Проект традиционной АЗС, предусматривающий подземное расположение топливных резервуаров-хранилищ, и реализующий технологическую схему, предполагающую разнесение ТРК и резервуаров.

Эффективность использование типовых проектов АЗС обусловлена следующими факторами:

• упрощенный порядок согласований и прочих разрешительных мероприятий;
• минимальные сроки проектирования, строительства и ввода объекта в эксплуатацию;
• гарантированный экономический эффект, рассчитанные сроки окупаемости инвестиций и получения прибыли.

Генеральный план автозаправки

Генплан АЗС – это одна из составляющих проекта, назначение которой заключается в комплексном решении планировки, размещения зданий (сооружений), инженерных сетей и технологических коммуникаций, а также благоустройство территории автозаправочной станции. Расположение автозаправки в границах населенного пункта или промышленного (автотранспортного) узла тоже оговаривается в генеральном плане.

В данном документе в обязательном порядке учитываются:

• места установки дорожных (по согласованию с ГИБДД) и информационных (о размещении пожарного гидранта, водозаборного колодца или пожарного водоема) знаков;
• значения годовой «розы ветров»;
• устройство пологих повышенных участков на въездах и выездах и дренажных лотков для отвода атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, в очистные сооружения;
• соблюдение минимальных расстояний.

Технологические требования, предъявляемые к схемам генеральных планов автозаправочных станций:

• наличие возможности заправки моторным топливом транспортных средств с различными вариантами расположения топливных баков (правостороннее, левостороннее, двустороннее);
• обеспечение независимого подъезда автомобилей к ТРК;
• минимальная протяженность топливных коммуникаций;
• оптимальность радиусов поворота транспортных средств;
• вместимость зоны отстоя транспорта, ожидающего заправки;
• наличие визуального контроля заправочной зоны (зон) оператором АЗС.

Проектирование и строительство автозаправочных станций

При проектировании автомобильных заправочных станций обязательным условием является соблюдение следующих требований:

3.1 Размещение АЗС выполняется на участках придорожной полосы, обладающих одним из следующих признаков:

• уклон, превышающий 40%;
• закругление, радиус которого превышает 1000 метров;
• удаленность от железнодорожного переезда более 250 метров;
• удаленность от мостовых переходов 1000 метров и более.

3.2 Включение в расчет поставки оборудования серийных технологических систем приема, хранения и раздачи топлива, сопровождающихся согласованной в установленном законодательством порядке технико-эксплуатационной документацией.

3.3 Соответствие технико-эксплуатационных данных разрабатываемых систем  пожарной безопасности требованиям, предъявляемым нормами «НПБ 111» к автозаправочным станциям всех типов.

3.4 Учет требований комплекса требований, включающих правила безопасной эксплуатации в сфере взрывозащищенности, газовой и экологической безопасности, охраны труда и иных требований, регламентируемых утвержденными действующими нормативно-правовыми актами.

3.5 Определение минимальных расстояний в пределах территории АЗС.

Организация территорий

Процесс организации территорий АЗС сопровождается соблюдением нижеперечисленных условий:

4.1 Учет инженерно-геологических, климатических и социально-экономических особенностей данной территории. Размещение комплекса сооружений АЗС предполагает отсутствие негативного влияния деятельности автозаправки на состояние здоровья и санитарно-бытовые условия населения и обслуживающего персонала. 

4.2 Выполнение функционального зонирования территории, учитывающее не только технологические связи, но и соблюдение противопожарных и санитарно-гигиенических мероприятий, пропускную способность АЗС, рациональность транспортных и инженерных связей, а также защиту территорий, прилегающих к заправочной станции от загрязнений отходами ее деятельности.

4.3 Выезды на дороги с I-ой по IV-ю категории оборудуются переходно-скоростными полосами, длина которых определяется СНиПом 2.05.02.

4.4 Установление движения автотранспорта в одном направлении.

4.5 Размещение на территории АЗС необходимых средств организации дорожного движения (знаки, ограждения, направляющие устройства, разметка, светофоры и т.п.). Не допускается установка рекламных щитов на выездах (въездах) со стороны дорог.

4.6 Наличие малых архитектурных форм и устройство озеленения.

4.7 Устройство жестких покрытий и оснований (цементно-бетонных, асфальтобетонных, монолитных) проездов и площадок, предотвращающих попадание моторного топлива в грунт.

4.8 Равная прочность конструкции покрытий переходно-скоростных полос и основной дороги.

4.10 Устройство «треугольника видимости» при въезде (выезде) на АЗС.

Применяемые для АЗС нормы проектирования

Источник: http://VipWash.ru/azs/proektirovanie-azs-i-tipovye-proekty