Правила пользования спецсигналами на скорой помощи

Как вести себя на дороге, если видишь автомобиль с включённой сиреной

Эксперт «МОЁ!» рассказал, как избежать ДТП со спецтранспортом и не стать без вины виноватым в случае, если оно случилось

В последнее время в Воронеже участились ДТП с участием автомобилей спецслужб. Только в январе в Воронежской области, по данным департамента здравоохранения, случилось 7 аварий с участием машин скорой помощи. За весь прошлый год таких ДТП было 42. При этом, по официальным данным, в 26 случаях скорую с включёнными спецсигналами другие водители попросту проигнорировали.

Как вести себя автомобилистам на дороге, если видишь автомобиль с включёнными спецсигналами? Как избежать ДТП со спецтранспортом и не стать без вины виноватым в случае, если оно случилось? Этой теме был посвящён очередной, 25-й выпуск программы «Право руля» с председателем Воронежского отделения «Комитета по защите прав автомобилистов» Николаем Киселёвым.

Конечно, нельзя умалять вину простых автомобилистов, которые иногда и впрямь ведут себя по-хамски по отношению к автомобилям с включёнными спецсигналами. Особенно это касается скорой помощи (понятное дело, не пропустить автомобиль ДПС – себе дороже). Порой автомобилисты не просто не уступают дорогу, но и, как рассказывают некоторые водители скорой, иной раз пытаются проучить, подрезая и притормаживая перед автомобилем с мигалками только потому, что им не понравилось, что он их обогнал.

Однако, по мнению нашего эксперта, в большинстве случаев ДТП было бы избежать, если бы водители спецтранспорта сами соблюдали правила. Каковы же это правила?

В соответствии с п. 3.2 ПДД РФ «при приближении транспортного средства с включённым проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства».

Нарушение водителем п. 3.2 ПДД РФ влечёт привлечение к административной ответственности по ч. 2 ст. 12.17 КоАП РФ (штраф 500 рублей или лишение прав от 1 до 3 месяцев). 

Обязанности водителей спецтранспорта

Согласно п. 3.1 ПДД РФ водители транспортных средств с включённым проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований основных пунктов правил дорожного движения (кроме сигналов регулировщика) при условии обеспечения безопасности движения.

Особо обратим внимание на словосочетание «выполняя неотложное служебное задание». Конечно, обычному автомобилисту неведомо, какое задание выполняла машина с мигалкой. Но, к примеру, при расследовании дел о подобных ДТП очень часто выясняется, что никакого неотложного задания вовсе не было.

Николай Киселёв привёл в пример дело пятилетней давности, когда попавший в ДТП водитель полицейского УАЗа объяснял, что неотложным служебным заданием был устный приказ начальника отогнать машину на ремонт.  

В том же п. 3.1 ПДД РФ говорится следующее: «Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу».

Это требование очень часто нарушают, констатирует Николай Киселёв.

— Спецтранспорт порой сам провоцирует ДТП: включают только «люстры» и только на перекрёстках, чтобы побыстрее проскочить, — поясняет эксперт. – Или включают спецсигнал за мгновение до того, как развернуться через две сплошные.

Очень часто для автомобилистов это бывает неожиданностью и они вынуждены прибегать к экстренному торможению. Хотя по правилам водитель спецтранспорта, включив спецсигналы, перед совершением какого-либо маневра, должен дать возможность автомобилистам заметить его и самому убедиться, что ему уступают дорогу.

До недавнего времени в России действовал приказ МВД РФ № 210 от 23.03.1999 года, утвердивший инструкцию по применению спецсигналов. Там, в частности, было прописано, что специальный световой сигнал должен быть включён вообще на всём пути следования автомобиля. То есть, как только неотложка выезжает на вызов из ворот подстанции скорой помощи или патрульный автомобиль полиции стартует на спецзадание от райотдела, мигалку нужно включать сразу, а не при приближении к перекрёстку или светофору. 

Правда, в мае 2015 года вышеописанный приказ отменили. Возможно, потому что им часто пользовались автомобилисты, защищающие свои права в спорных ДТП со спецтранспортом.

Как не оказаться без вины виноватым при ДТП со спецтранспортом?   

Увы, даже если обычный автомобилист не нарушал ПДД, доказать свою вину в случае аварии со спецтранспортом крайне сложно, констатирует Николай Киселёв. Часто в таких ДТП именно в этом месте «по роковому стечению обстоятельств» уличные видеокамеры оказываются отключёнными, а свидетелей, которые могли бы дать показания, что полицейский автомобиль нарушил правила, днём с огнём не сыщешь. 

Согласно п. 2.5.4.3.3 Приложения 6 технического регламента «О безопасности колёсных транспортных средств» уровень звукового давления специального звукового сигнала должен составлять не менее 116 децибел. Для сравнения, звук мощностью 130 децибел – болевой порог для человека. Не услышать 116 децибел даже с закрытыми окнами – невозможно. А без включения специального звукового сигнала автомобили спецслужб, как мы уже разобрались, преимущества не имеют.

— Поэтому,даже если инспекторы ДПС и свидетели утверждают, что специальный звуковой сигнал был включён, а на вашей записи с видеорегистратора его просто не слышно, ходатайствуйте о проведении экспертизы, — даёт совет Николай Киселёв. – Нет ничего проще поставить автомобили на соответствующем записи расстоянии, включить сирену и записать её звук на видеорегистратор.

Подробнее о проблеме аварийности с автомобилями спецслужб, а также о том, какие новшества произошли для воронежских автомобилистов с начала 2019 года, смотрите в 25-м выпуске программы «Право руля с Николаем Киселёвым».  

Источник: https://moe-online.ru/news/pomozhem-razobratsya/1030355

Для водителей, управляющих автотранспортом со спецсигналами, утверждены новые программы обучения

Министерство образования РФ утвердило новые программы подготовки водителей, чья работа связана с управлением автотранспортом, оборудованным проблесковыми маячками и специальными звуковыми спецсигналами. Так что теперь для тех водителей, которые собираются сесть за руль пожарных, полицейских машин, карет скорой помощи, аварийной и коммунальной техники, инкассаторского спецтранспорта, а также автомобилей, которые задействованы различными службами охраны, в стране действуют новые учебные программы подготовки. 

Новые учебные программы касаются водителей следующих категорий транспортных средств: «А», «В», «С», «D», «А1», «В1», «С1» и «D1».

Новым правилам соответствующие учреждения начнут обучать водителей с 1 сентября 2018 года. Именно с этой даты старые программы повышения квалификации водителей транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов, перестанут действовать. 

Новые программы, по словам представителя Минобрнауки РФ, необходимы для повышения уровня подготовки водителей, которые работают за рулем автотранспорта, оснащенного проблесковыми маячками и звуковыми спецсигналами. Дело в том, что с каждым годом дорожная ситуация в России становится все сложнее. В первую очередь это связано с ростом автопарка в стране.

Сами понимаете, что дорожные условия в крупных городах, которые были 20 лет назад, сегодня кажутся фантастикой.

Именно поэтому, считают в Министерстве образования, периодически все водители, управляющие спецтранспортом с проблесковыми маячками, должны повышать свою квалификацию, проходя обучение в автошколах и сдавая затем квалификационные экзамены, после чего им будет выдан документ, подтверждающий профессию водителя, которому разрешено управлять транспортом со спецсигналами.

 Минтранс обяжет таксистов проходить переподготовку для повышения квалификации

Стоит отметить, что после прохождения обучения квалификационные экзамены сдаются в образовательном учреждении, а не в ГИБДД. Все дело в том, что к обучению для управления автомобилем с проблесковым маячком допускаются водители, которые уже имеют права соответствующих категорий.

На примере обучающей программы на категорию «B» был составлен нижеследующий учебный план:

Соискатель на место водителя спецтранспорта должен изучить нормативно-правовую базу. Он обязан знать технические характеристики автомобилей, оборудованных специальными сигналами. Первая помощь при ДТП – также обязательный пункт в обучении, не формальный, а реальный.

Кроме того, в части обучения предполагается предмет «Основы психологии и этики водителя». Предмет объяснит особенности принятия решений в различных дорожных ситуациях, в том числе и экстремальных. Профессиональный стресс и способы его профилактики, этика и мораль с нравственностью – все будет входить в данный пункт обучения, потому что управление транспортом, оборудованным специальными сигналами, – это высокая ответственность, в том числе и перед обществом.

Из выполняемых упражнений можно выделить основные – скоростное руление двумя руками со скрестным перехватом на боковом секторе, скоростное руление одной рукой с перехватом через ладонь, маятник правой рукой и левой с поворотом рулевого колеса.

В умение водить в нестандартных условиях входит выполнение «змейки» одной рукой, в том числе и левой, маневрирование задним ходом, разворот «восьмерка», выполнение экстренного разгона-торможения и так далее.

 Новый штраф ПДД за опасное вождение

Новые программы обучения регламентированы приказом Министерства образования РФ №161, от 01.03.2018 года, которые были утверждены Минюстом 10 мая 2018 г. Регистрационный № 51055.

Программа повышения квалификации водителей транспортных средств категории «D1» (легкие автобусы от 8 до 16 мест), предназначенная для лиц, имеющих право на управление транспортными средствами категории «D1», оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов

Источник: http://www.1gai.ru/publ/520606-dlya-voditeley-upravlyayuschih-avtotransportom-so-specsignalami-utverzhdeny-novye-programmy-obucheniya.html

Учимся понимать цвета проблесковых маячков — Сигнал-Авто

Цвета проблесковых маячков | Устройство маячка | Виды спецсигналов | Где купить

Проблесковый маячок (в просторечии мигалка) — один из типов специальных световых предупреждающих огней (спецсигнал), устанавливаемых на крышу транспортного средства.

Маячки служат для предупреждения участников движения, определения приоритетности движения и дают иные привилегии либо предупреждают других участников дорожного движения.

Назначение цветов проблесковых маячков в Украине:

Правила установки проблесковых маячков, согласно последним ПДД Украины:

• Синий — устанавливается на автомобили экстренных служб.
• Красный — в дополнение к синему устанавливается на автомобили полиции, государственной охраны, ДПС.
• Зелёный — в 1980-х годах ставился как один из двух или более проблесковых маячков на автомобиль, замыкающий колонну сопровождения. Первый автомобиль колонны должен был иметь один красный маячок из двух или более установленных проблесковых маячков. В Украине используется на автомобилях, замыкающих колону автомобилей сопровождающих первых лиц государства.
• Оранжевый (или жёлтый) — устанавливается на автомобили коммунальных служб, а также автомобили, перевозящие опасные или негабаритные грузы. В последнее время разрешен для установки на автомобили частных охранных агентств.

Устанавливаемые проблесковые маячки должны соответствовать ГОСТ.

Устройство проблескового маячка

Проблесковый маячок по конструкции может быть стационарным, съёмным, а также может быть вмонтирован в сигнальные балки. Установка проблесковых маячков производится на самом видном месте, обычно это крыша. Вре́менное крепление маячка осуществляется с помощью магнита, стационарно маячок крепится винтами к крыше (кабины или кузова) автомобиля. Возможна установка проблескового маячка без сирены внутри салона.

Плафон устройства изготавливается из ударопрочного поликарбоната. Обычно применяется материал, устойчивый к воздействию ультрафиолетового излучения.

Светоизлучающие устройства могут быть самыми разными — лампа накаливания с вращающимся рефлектором, ксеноновая лампа-вспышка, матрица светодиодов. В дополнение к маячоку жёлтого цвета на автомобиле могут мигать фары.

Виды спецсигналов:

• СГУ — громкоговорящая сигнальная установка/балка (бывает трех видов: проблесковая, импульсная, светодиодная).
• Проблесковый маяк — стандартный вид оповещения
• Стробоскопы — светосигнальные матрицы со светодиодами (обычно устанавливаются под лобовым стеклом или под решеткой радиатора)
• Сирена и Громкоговоритель — звуковое оповещение
• Текстовые Матрицы или Электронное табло — оповещают участников движения об опасности или изменении движения

Преимущества автомобилей с установленными проблесковыми маячками

Автомобилю с включённым проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом правилами дорожного движения (ПДД) всех стран сделаны ряд исключений из общих правил дорожного движения, — в частности дается право игнорировать сигналы светофора (если это будет безопасно и не создаст аварийную ситуацию для других участников дорожного движения). Игнорировать сигналы регулировщика водитель автомобиля с включенным спецсигналом права не имеет. (В такой ситуации регулировщик обязан создать преимущество для проезда спецавтомобилю следующему с включенными спецсигналами.)

При приближении транспортных средств с включённым проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители должны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда этих транспортных средств.

Если в дополнение к синему, включен маячок красного цвета, то водители обязаны уступить дорогу и сопровождаемым транспортным средствам.

Водители транспортных средств и машин дорожно-эксплуатационных служб с включённым проблесковым маячком оранжевого цвета в процессе выполнения работы на дороге имеют право отступать от общих требований дорожных знаков и разметки, а также некоторых пунктов Правил при условии обеспечения безопасности движения. Другие водители не имеют права препятствовать их работе. Это единственная привилегия оранжевых маячков. Преимущества в движении такой маячок не даёт, а выполняет исключительно сигнальные функции — предупреждения других водителей об опасности носителя такого маячка.

Ответственность водителей

Не предоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесённые на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включённым проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом — карается штрафом или лишением прав на определённый срок.

Водитель может освобождаться от ответственности за не предоставление преимущества спецтранспорту, следующему с включёнными спецсигналами, лишь в случае, когда выполнение предоставления такого преимущества невозможно физически, например, в условиях затора на дороге.

Общественное отношение к проблесковым маячкам

Проблесковый маячок крайне полезен в случаях, когда необходимо быстрое передвижение автомобилей по дорогам, в первую очередь это касается автомобилей экстренных служб (пожарная, спасательные службы, полиция, скорая помощь, служба газа).

Иногда перемещение данных автомобилей происходит в условиях затрудненного движения («пробка»). Маячок, установленный на автомобилях экстренных служб, существенно сокращает время в пути, а ведь от этого порой зависит жизнь и здоровье людей. Но если маячков на дороге слишком много, это существенно затрудняет движение, что негативно отражается на настроениях всех участников дорожного движения.

Если к машинам экстренных служб большинство участников дорожного движения относятся с пониманием, то отношение к маячкам, установленным на иных машинах,— крайне негативное: «…это „неприкасаемые“ водители с мигалкой, волшебной бумажкой, ксивой, корочкой, телефоном нужного человека. Наказать их практически невозможно, как показывает практика. Гаишники не могут с ними ничего сделать, и беспредел со стороны „меченой власти“ только растет.

Интересные факты

• В просторечии проблесковый маячок называют «мигалкой».
• Проблесковые маячки на автомобилях начали применяться в США ещё до Второй Мировой войны из-за очень высокой плотности движения в крупных городах США, требовавшей надёжного обозначения автомобиля на дороге. В Западной Европе, СССР и других странах количество автомобилей на дорогах было невелико, а потому для обозначения спецмашины было достаточно одной сирены.

  Световые сигналы либо не применялись вовсе, либо представляли собой одну-две дополнительные фары, часто даже расположенные не на крыше, а на бампере и совершенно бесполезные при движении в потоке.

• Проблесковые маячки различных цветов, установленные на одной крыше автомобиля, на жаргоне называют «дискотекой», «люстрой» или «гирляндой».

• Согласно ПДД Украины, преимущества даны только автомобилям с нанесённой специальной цветографической расцветкой или без оной с включёнными специальным звуковым сигналом и синим проблесковым маячком. Но нередко это положение не выполняют водители правительственных машин, пользуясь только проблесковым маячком, но не подавая звуковые сигналы, пытаясь воспользоваться правом преимущественного проезда.

• Японская авторитетная экономическая газета «Никкэй» попыталась объяснить читателям смысл проблесковых маячков: «Правительственные чиновники, известные бизнесмены и другие влиятельные лица в России устанавливают на свои автомобили синие вращающиеся лампы. С некоторым презрением их называют „>красная мигалка“ (в японской транскрипции это заветное слово звучит как „мигарука“)».

Проблесковые маячки на других видах транспорта:

• Авиация — маячки применяется для обозначения (в том числе габаритного) воздушного судна. На самолетах устанавливается в верхней точке киля, на законцовках крыльев и нижней части фюзеляжа, а на вертолетах — снизу.
• Аэродромные машины — маячки применяются для повышения заметности машины на летном поле.
• Речные и морские суда — проблесковый маячок оранжевого цвета устанавливается на скоростные суда, движущиеся в не водоизмещающем режиме (на подводных крыльях или воздушной подушке).
• Речные и морские навигационные знаки.
• Сельскохозяйственные комбайны — проблесковые маячки без сирены белого цвета может включаться для информирования водителей грузовых автомобилей, занятых доставкой сельхозпродукции, о том, что у комбайна заполнен бункер и он нуждается в выгрузке собранной сельхозпродукции в транспортный автомобиль.
• Велосипеды — проблесковые светодиодные маячки красного цвета (обычно) устанавливается на багажник (если есть) велосипеда или под сидением на опоре.

Источник: https://specsignal.com.ua/ru/yazyk-migalok-uchimsya-ponimat-tsveta-probleskovyh-mayachkov/