Остановка эскалатора при пожаре

Содержание

1 Эскалаторы для торговых центров, супермаркетов, аэропортов и вокзалов
2 Гост р 54765-2011 эскалаторы и пассажирские конвейеры. требования безопасности…
3 Остановка эскалатора при пожаре
4 Остановка эскалатора при пожаре — Портал по безопасности

Эскалаторы для торговых центров, супермаркетов, аэропортов и вокзалов

Наши эскалаторы производятся в соответствии с ведущими международными стандартами, из современных материалов, обладают низким уровнем шума, плавным ходом, великолепным ресурсом, удобной ремонтопригодностью, точностью изготовления, самым современным дизайном. Пассажиры будут наслаждаться использованием наших эскалаторов день за днем!

Наши эскалаторы превосходят ожидания наших заказчиков. Они прекрасно вписываются в архитектуру торговых центров, супермаркетов, аэропортов и вокзалов. Они рассчитаны на большие пассажиропотоки и добавляют элегантности к любому архитектурному решению.

Ролик встроен внутрь специально спроектированной полости. Он эффективно снижает уровень шума и делает работу эскалатора плавной и мягкой.

Демаркационная лампа

Зеленая люминесцентная лампа устанавливается под нижней и верхней ступенями. Когда очередная сдвоенная ступень выдвигается или подходит к концу, свет из под гребёнок помогает чётко определить место для шага.

Вертикальная тяговая машина

Наши тяговые машины обладают плавным включением и пониженным трением. Они гарантируют чрезвычайно низкий уровень шума. По сравнению со стандартными тяговыми машинами червячного типа, наши тяговые машины обеспечивают уровень шума на 60% ниже и значительно повышают энергоэффективность.

Индикатор направления движения

Индикаторы направления движения / запрета входа устанавливаются рядом с точкой входа-выхода поручня.

Предохранительная щетка

Предохранительная щетка устанавливается в панели поверх ступеней по обеим сторонам. Она защищает обувь пассажиров от возможных царапин из-за соприкосновения с панелями и защищает внутреннее пространство эскалатора от попадания различных веществ и предметов.

Фотоэлектрические старт-стоп сенсоры

Инфракрасный датчик, расположенный рядом с нижней панелью, распознает приближающихся пассажиров. После схода всех пассажиров с эскалатора, он автоматически останавливает эскалатор для экономии электроэнергии.

Подсветка панелей эскалатора/траволатора

Направляющая подсветка добавляет эскалатору элегантности и обеспечивает повышенную безопасность, особенно при большом пассажиропотоке.

Система автоматической смазки

Специальная система со встроенным контроллером обеспечивает автоматическую подачу масла и смазку на трансмиссионные цепи в процессе эксплуатации эскалатора. Это снижает эксплуатационные расходы и повышает срок службы эскалатора.

Система VVVF

Система регулирования с переменным напряжением и переменной частотой тока. Использование частотного регулятора значительно снижает потребление энергии за счет снижения скорости движения эскалатора при небольшом пассажиропотоке. При отсутствии пассажиров, эта система снижает скорость эскалатора до минимума и мгновенно восстанавливает её до нормальной при приближении пассажиров.

Стандартные устройства безопасности

1. Защита от сбоя напряжения > если произошел сбой напряжения или напряжение недостаточно, эскалатор автоматически прекратит работу

2. Защита мотора от перегрузки > если сила тока превысит установленный уровень на 15%, эскалатор автоматически прекратит работу

3. Защита от короткого замыкания > эскалаторы снабжены предохранителями, которые защищают оборудование от короткого замыкания

4. Защита отверстия входа-выхода поручня > если посторонний предмет попадет в отверстие поручня, эскалатор автоматически прекратит работу

5. Защита гребенок > если посторонний предмет попадет в полость выходной гребенки, эскалатор автоматически прекратит работу

6. Контроль положения ступени > если система выявит необычное положение или изгиб ступени, эскалатор будет отключен до момента встречи этой ступени с гребенкой

7. Защита ведущей цепи от разрыва > если система выявит растяжение или разрыв ведущей цепи, эскалатор будет автоматически остановлен

8. Защита цепи ступеней от разрыва > если система выявит растяжение или разрыв цепи ступеней, эскалатор будет автоматически остановлен

9. Защита от превышения скорости > если система выявляет ускорение работы эскалатора выше установленной величины, она автоматически останавливает эскалатор

10. Защита от реверса > если произошло непредвиденное изменение направления движения эскалатора (реверс), система автоматически остановит эскалатор

11. Линия защиты > желтая линия безопасности из синтетической резины расположенная на передней позиции и по обеим сторонам эскалаторного полотна.

12. Кнопка экстренной остановки > рядом с входом эскалатора, в удобном для экстренного нажатия месте, располагается кнопка аварийной остановки эскалатора

13. Защита боковой панели > при попадании посторонних предметов в зазор между боковой панелью и ступенями, эскалатор автоматически остановится

14. Защита тормоза > в случае падения напряжения или если любое из механизмов безопасности перестаёт отвечать на запросы главного контроллера, система торможения приводится в действие посредством пружинного механизма

15. Световая аварийная сигнализация > встроенное устройство безопасности, предохраняющее эскалатор от старта в процессе обслуживания и ремонта

16. Предупреждающее освещение > вход и выход с эскалатора (первые и последние ступени) подсвечиваются, обеспечивая безопасный и комфортный вход и выход

17. Предупреждающий стартовый звонок > при начале работы эскалатор издает звук звонка, привлекая внимание пассажиров

18. Защита от разрыва поручня > если система выявляет подтверждение или разрыв поручня, эскалатор автоматически прекращает работу

Опциональные устройства безопасности

19. Датчик скорости поручня > если скорость поручня относительно ступеней превышает установленный уровень, эскалатор останавливается

20. Панельная щетка > панельная щетка устанавливается между панелями и ступенями эскалатора и предохраняет пассажиров от прикосновения к неподвижной части эскалатора

21. Подсветка панелей > подсветка устанавливается на всей протяженности панелей эскалатора с обеих сторон, между самой панелью и ступенями

22. Функция реверса > автоматически включает и выключает эскалатор в любом направлении, в зависимости от пассажиропотока (подходит для малых пассажиропотоков)

23. Дополнительный тормоз > предохраняет от проскальзывания, обеспечивает безопасность пассажиров в случае разрыва ведущей цепи или поломки основного тормозного механизма

24. Устройство подогрева > встроены 3 устройства подогрева. Один – в верхнем машинном отделении, второй – в центре, третий – в нижней части.

25. Связь с системой оповещения о пожаре > если срабатывает сигнал пожарной тревоги, устройство автоматически останавливает работу эскалатора

26. Дренаж нижнего машинного помещения (для уличных эскалаторов) > когда уровень воды превышает установленный уровень, автоматически включается система откачки воды (для эскалаторов, устанавливаемых вне зданий)

27. Защита от статического электричества > заземляет статическое электричество, вырабатываемое при движении ступеней эскалатора

Источник: http://bezpregrad.com/lifts-eskalator.html

Гост р 54765-2011 эскалаторы и пассажирские конвейеры. требования безопасности…

ГОСТ Р 54765-2011(EH 115-1:2010)

Группа Г86

ОКС 91.140.90ОКП 31 6530

31 6540

Дата введения 2012-07-01

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения» Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Обществом с ограниченной ответственностью «КОНСТРУКТОР» на основе аутентичного перевода на русский язык указанного в пункте 4 стандарта, выполненного ЗАО «КОМПАНИЯ ЭГО ТРАНСЛЕЙТИНГ»

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 209 «Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры и подъемные платформы для инвалидов»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 декабря 2011 г. N 955-ст

[su_box style="default" title="" box_color="#8A1B00" radius="0"]

4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к европейскому региональному стандарту ЕН 115-1:2010 "Безопасность эскалаторов и пассажирских конвейеров". Часть 1. Устройство и установка" (EN 115-1:2010 "Safety of escalators and moving walks - Part 1: Construction and installation").

[/su_box]

При этом дополнительные положения и требования, включенные в текст стандарта для учета потребностей национальной экономики Российской Федерации, выделены курсивом.

________________

Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей;

В оригинале обозначения и номера стандартов и нормативных документов в разделе «Нормативные ссылки» и по тексту документа отмеченные знаком «*», выделены курсивом, остальные по тексту документа приводятся обычным шрифтом. — Примечания изготовителя базы данных.
Сравнение структуры настоящего стандарта со структурой указанного европейского регионального стандарта приведено в дополнительном приложении ДБ. Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного европейского регионального стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5-2004 (пункт 3.5)

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты».

В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты».

Соответствующая информация, уведомления и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

Введение

Настоящий стандарт по определению ГОСТ Р ИСО 12100-1-2007 «Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 1. Основные термины, методология» — стандарт типа С. Цель настоящего стандарта — установить требования по обеспечению безопасности людей и объектов при монтаже, освидетельствовании, эксплуатации, техническом обслуживании, ремонте и модернизации эскалаторов и пассажирских конвейеров.

В настоящем стандарте приведены меры, направленные на устранение или уменьшение до приемлемого уровня рисков, связанных с опасностями, перечисленными в разделе 4. Настоящий стандарт не препятствует разработке новых эскалаторов и пассажирских конвейеров при условии соответствия их конструкции представленным требованиям безопасности.

Для оценки безопасности решений, ситуаций или событий, касающихся эскалаторов и пассажирских конвейеров, которые не охвачены настоящим стандартом (например, принципиально новых технических решений), следует применять процедуру анализа и снижения риска по ГОСТ Р 53387-2009*.

Особые требования к эскалаторам и пассажирским конвейерам, обусловленные их загруженностью в условиях эксплуатации, учтены в настоящем стандарте введением понятия «режим работы» эскалатора или пассажирского конвейера (нормальный и тяжелый) (см. 5.2.5).

Особые требования сформулированы на основании требований стандарта ЕН 115-1:2010, предъявляемых к эскалаторам и пассажирским конвейерам для общественного транспорта, и требований Правил устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов ПБ 10-77-94*, предъявляемых к тоннельным и поэтажным эскалаторам. настоящего стандарта имеет в своей основе предположение о том, что лица, использующие эскалаторы и пассажирские конвейеры, способны это делать без посторонней помощи.

Лица с ограниченными физическими возможностями должны пользоваться эскалаторами и пассажирскими конвейерами только при наличии сопровождающих, а лица в инвалидных колясках — только с помощью специально проинструктированного персонала. Если для транспортирования лиц с ограниченными физическими возможностями предусмотрены другие подъемники, например лифты, то путь доступа к ним должен быть четко обозначен с помощью указателей. Транспортирование на эскалаторах и пассажирских конвейерах громоздких предметов, представляющих опасность для пассажиров, должно быть запрещено. Исключение составляют багажные и покупательские тележки специальной конструкции в торговых центрах.

[su_box style="default" title="" box_color="#FF643F" radius="0"]

При заключении каждого контракта между заказчиком и поставщиком/организацией, осуществляющей установку, согласовывается следующее:

[/su_box]

1) назначение и режим работы эскалатора или пассажирского конвейера;

2) условия окружающей среды;

3) технические особенности здания, сооружения;

4) другие аспекты, связанные с местом установки.

Если эскалаторы или пассажирские конвейеры предназначены для эксплуатации в особых условиях, таких как непосредственное атмосферное воздействие или взрывоопасная среда, или в исключительных случаях они должны служить в качестве аварийных выходов или использоваться для транспортирования грузов, следует использовать соответствующие критерии проектирования, комплектующие, материалы и инструкции по применению, которые отвечают этим конкретным особым условиям. В связи с тем, что 80% электронной продукции для эскалаторов производится за рубежом, в разделе «Библиография» настоящего стандарта даны ссылки на: МЭК 62061:2005 «Безопасность машин и механизмов. Функциональная безопасность электрических, электронных и программируемых электронных систем управления, связанных с безопасностью» и МЭК 60664-1:1992 «Координация изоляции для оборудования в низковольтных системах. Часть 1. Общие требования и методы испытаний», в соответствии с которыми выпускаются электронное оборудование и программируемые электронные системы для эскалаторов и пассажирских конвейеров. Оригиналы документов находятся в Федеральном информационном фонде технических регламентов и стандартов.

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт устанавливает общие требования безопасности к конструкции и установке вновь изготавливаемых эскалаторов и пассажирских конвейеров (пластинчатых или ленточных).

1.2 Настоящий стандарт распространяется на все существенные опасности, опасные ситуации и события, имеющие отношение к эскалаторам и пассажирским конвейерам, когда их используют по назначению и в условиях неправильного использования, которые изготовитель может обоснованно спрогнозировать (см. раздел 4).

1.3 Настоящий стандарт не рассматривает опасности, возникающие вследствие сейсмической активности.

[su_quote]

1.4 Рекомендуется использовать настоящий стандарт при модернизации эскалаторов и пассажирских конвейеров, изготовленных до даты его введения.

[/su_quote]

1.5 Подтверждение соответствия требованиям настоящего стандарта является необходимым условием для сертификации эскалаторов и пассажирских конвейеров по 1.1.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты: ГОСТ Р 12.4.026-2001 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний ГОСТ Р ИСО 12100-1-2007 Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 1. Основные термины, методология ГОСТ Р ИСО 12100-2-2007 Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования.

Часть 2. Технические принципы ГОСТ Р 50030.4.1-2002 (МЭК 60947-4-1:2000) Аппаратура распределения и управления низковольтная. Часть 4-1. Контакторы и пускатели. Электромеханические контакторы и пускатели ГОСТ Р 50030.5.1-2005 (МЭК 60947-5-1:2003) Аппаратура распределения и управления низковольтная. Часть 5. Аппараты и коммутационные элементы цепей управления. Глава 1. Электромеханические аппараты для цепей управления ГОСТ Р 50571.3-2009 (МЭК 60364-4-41:2005) Электроустановки низковольтные. Часть 4-41.

Требования для обеспечения безопасности. Защита от поражения электрическим током ГОСТ Р 50571.10-96 (МЭК 364-5-54-80) Электроустановки зданий. Часть 5. Выбор и монтаж электрооборудования. Глава 54. Заземляющие устройства и защитные проводники ГОСТ Р 50626-93 Платы печатные. Основные положения построения технических условий ГОСТ Р 51321.1-2007 (МЭК 60439-1:2004) Устройства комплектные низковольтные распределения и управления. Часть 1. Устройства, испытанные полностью или частично.

Общие технические требования и методы испытаний ГОСТ Р 51334-99 Безопасность машин. Безопасные расстояния для предохранения верхних конечностей от попадания в опасную зону ГОСТ Р 51336-99 Безопасность машин. Установки аварийного выключения. Функции. Принципы проектирования ГОСТ Р 52505-2005 (ЕН 12016:2004) Совместимость технических средств электромагнитная. Лифты, эскалаторы и пассажирские конвейеры.

[su_box style="default" title="" box_color="#FF7A19" radius="0"]

Устойчивость к электромагнитным помехам ГОСТ Р 52506-2005 (ЕН 12015:2004) Совместимость технических средств электромагнитная. Лифты, эскалаторы и пассажирские конвейеры. Помехоэмиссия

[/su_box]

ГОСТ Р 53387-2009 (ИСО/ТС 14798:2006) Лифты, эскалаторы и пассажирские конвейеры. Методология анализа и снижения риска ГОСТ Р МЭК 60204-1-2007 Безопасность машин. Электрооборудование машин и механизмов. Часть 1. Общие требования ГОСТ Р МЭК 60227-3-2002 Кабели с поливинилхлоридной изоляцией на номинальное напряжение до 450/750 В включительно. Кабели без оболочки для стационарной прокладки ГОСТ Р МЭК 60227-4-2002 Кабели с поливинилхлоридной изоляцией на номинальное напряжение до 450/750 В включительно.

Кабели в оболочке для стационарной прокладки ГОСТ Р МЭК 60227-5-2009 Кабели с поливинилхлоридной изоляцией на номинальное напряжение до 450/750 В включительно. Часть 5. Гибкие кабели (шнуры) ГОСТ Р МЭК 60227-6-2010 Кабели с поливинилхлоридной изоляцией на номинальное напряжение до 450/750 В включительно. Часть 6. Лифтовые кабели и кабели для гибких соединений ГОСТ Р МЭК 60269-1-2010 Предохранители низковольтные плавкие. Часть 1. Общие требования ГОСТ 2.601-2006 Единая система конструкторской документации.

Эксплуатационные документы

Источник: http://docs.cntd.ru/document/gost-r-54765-2011

Остановка эскалатора при пожаре

Сгоревший в Кемерове торговый центр «Зимняя вишня» ввели в эксплуатацию без согласования с МЧС, рассказал главный госинспектор по пожарному надзору российского ведомства Ринат Еникеев. Пожарная сигнализация в здании ТЦ, по словам главы Следственного комитета Александра Бастрыкина, не работала почти неделю. Пока о страшной трагедии на Кузбассе появляются новые подробности, «МИР 24» узнал, какие правила пожарной безопасности должен знать каждый, а также как себя вести в толпе людей при пожаре.

Правило 1: Заранее разработать пути выхода

Когда окажетесь в любом людном месте, разберитесь, как спасаться в нем в случае нештатной ситуации. По мнению спасателя международного класса, преподавателя курса «Безопасность жизнедеятельности» в МГУ и РАНХиГС Дмитрия Коринного, такое поведение нужно сделать привычкой. Если вы пришли в торговый центр, разберитесь, по какому приоритетному пути будете двигаться в случае необходимости.

«Когда в крупном торговом центре мы паркуемся на подземном паркинге, то стараемся запомнить, через какой вход вошли, чтобы выйти именно туда, где оставили машину. Здесь примерно то же самое.

Попадая в замкнутое пространство, мы должны просчитать, куда будем уходить и какими путями. Желательно научить этому наших детей.

https://www.youtube.com/watch?v=D1YW9vRce3M

В конце концов, можно с ними в это даже играть, всякий раз заходя в крупный торговый комплекс, развлекательный центр или другое сложно разветвленное здание. Запоминайте направление вашего движения и пути выхода из него», – сказал Коринной.

Правило 2: Не паниковать

Если вы заметили признаки возгорания или запах дыма, которые пока не замечают другие люди, постарайтесь не паниковать. Лучше всего в такой ситуации громко, спокойно и быстро сообщить, что в здании есть опасность задымления, призвать людей покинуть помещение, но не ждать никого, а стремительно направиться к выходу. Нужно помнить, что в попытке спасти больше людей, можно не спасти никого, поэтому подумать нужно прежде всего о своей безопасности и о родственниках, за кого отвечаешь напрямую.

«Никто не спасет вас так качественно и гарантированно, как это можете сделать вы сами. События в Кемерово доказали, что паранойя – это полезно и правильно», – пояснил Коринной.

Правило 3: Научить детей думать о себе

Дети подвержены панике не меньше взрослых. Но даже в атмосфере всеобщей паники у них будет работать стадное чувство. Если ребенок узнал о каком-то ЧП, скорее всего, он будет озираться по сторонам или ждать распоряжения учителя или кого-то еще из старших, но никогда не рванет к выходу сам, считает руководитель Школы безопасности «Стоп Угроза»Лия Шарова.

Читайте также Категории пожаров a b c d

«То есть нужно до детей доносить, что при любом дыме или хлопке их задача – моментально оказаться на улице. Не нужно искать или ждать родителей или друзей», – пояснила эксперт.

Правило 4: Защитить органы дыхания

Если вы носите с собой воду, она может спасти вам жизнь. Намочите варежку, шарф или шапку, зажмите рот и нос, контролируйте себя – дышать следует только через мокрую ткань. Если воды нет, заменить ее может моча. Помочившись на платок или любой кусок ткани, пользуемся этим фильтром, говорит Дмитрий Коринный.

«Воду с собой мы носим нечасто, дети – почти никогда. Поэтому для спасения сгодится любая одежда. Моча гораздо лучше фильтрует и дым, и ядовитые вещества, чем вода.

Обычно дети смеются, когда слышат от наших педагогов об этом правиле, но все соглашаются с тем, что в опасной ситуации это сделать не стыдно. Но это настроение отсутствия стыда для экстренной ситуации можно создать только в диалоге. Лучше, если происходить он будет между детьми.

В каждом классе или группе всегда найдутся те, кто убедительно скажет: «А что смешного, если это спасет нам жизнь», – рассказала Шарова.

Правило 5: Не двигаться против толпы

Если вы оказались в толпе, двигаться нужно строго в ее направлении. При этом нужно подстроиться под скорость движения других людей и никого не толкать. Если с вами ребенок, он должен двигаться не позади вас, а перед вами. Так его проще защитить или поддержать. Если задымление не сильное, то маленького ребенка можно усадить на плечи. Тем, кто передвигается в одиночку, руки нужно скрестить на груди, локти немного расставить, кулаки сжать. Даже если вас сдавят, в такой позе вы сможете дышать свободно.

Если вы спасаетесь вместе с ребенком-подростком, эту позу нужно занять ему. Вам следует контролировать его движение – к примеру, держать за плечи или сцепиться вместе с ним локтями. Двум взрослым людям не рекомендуется дигаться равноправно. Решите, кто кого ведет вперед. Человек позади должен не отставать и прижаться вплотную к тому, кто впереди. Такую тактику обычно применяют телохранители, когда эвакуируют охраняемое лицо.

Объясните детям, что никогда нельзя двигаться против толпы или тормозить в ней в поисках родителей. Им следует собраться и двигаться к выходу со всеми вместе. Встретитесь потом, когда покинете здание.

Правило 6: Быстро встать, если упал

Самое опасное, что может произойти с вами в толпе, это падение, потому что вы рискуете быть задавленным или затоптанным. Чтобы избежать его, во время движения обязательно смотрите, что находится под вами. Избегайте выступов и острых углов. По мнению Лии Шаровой, у того, кто упал в толпе, есть всего три секунды, чтобы подняться. И для спасения в такой ситуации все средства хороши.

«Ни в коем случае не пытайтесь сгруппироваться или ждать, когда кто-то поможет встать. Вместо этого вцепитесь мертвой хваткой в ближайшие ноги, джинсы, пальто и буквально взбирайтесь по человеку наверх. Наверняка человек не будет этому рад и даже, возможно, оттолкнет вас. Но вы успеете встать. Потренируйтесь дома», – сказала Шарова.

Правило 7: Прижаться к полу при сильном задымлении

Другая тактика требуется, если вы находитесь в сильно задымленном помещении. Продукты горения всегда движутся по направлению вверх, поэтому ваша задача – спуститься как можно ниже к полу, даже если это несколько замедлит движение. Если есть возможность, двигайтесь на четвереньках, ползком или очень сильно пригнувшись к полу. Ядовитые продукты горения, от которых люди теряют сознание, останутся выше уровня вашего тела. Кислорода во время задымления снизу всегда больше, а видимость лучше.

https://www.youtube.com/watch?v=ptlYIxl1CgU

Помочь сориентироваться при сильном задымлении могут стены и рисунки на полу. Важно понимать, в каком направлении движешься, чтобы не потерять основной вектор.

Правило 8: Избегать лифтов

Спускаться вниз желательно по лестницам, но ни в коем случае не на лифтах. Также, согласно «Техническому регламенту о требованиях пожарной безопасности» и строительным нормам и правилам (СНИП), эвакуационные пути не должны включать эскалаторы. Эту информацию подтвердил инженер по пожарной безопасности управляющей компании SVN Алексей Паламарчук. По его словам, эвакуация по эскалаторам, даже остановленным, недопустима.

«При пожаре у людей есть соблазн воспользоваться эскалатором, а не лестницей. При этом велик риск попасть в уже задымленную зону. Лестница более безопасна, так как она отделена перегородками и противопожарными дверями. Эскалаторы при пожаре автоматически должны выключаться, но если произойдет нештатная ситуация и они снова начнут работу, то возможно падение людей, защемление одежды подвижными частями эскалатора», – сказал Паламарчук.

Однако это не исключает того, что в крайне критичной ситуации люди будут вынуждены воспользоваться эскалаторами точно так же, как и лестницами.

Познай Дзен с нами на нас в Telegram

Источник: https://mir24.tv/articles/16298006/mozhet-sluchitsya-s-kazhdym-kak-vesti-sebya-pri-pozhare-v-torgovom-centre

Эскалаторы для торговых центров, супермаркетов, аэропортов и вокзалов

Источник: https://alekstroy.com/ostanovka-eskalatora-pri-pozhare/

Остановка эскалатора при пожаре — Портал по безопасности

]]>