Нормы хранения ГСМ на складе

Нормы хранения ГСМ на складе — Пожарная безопасность

Как и в чем хранить и перевозить Нефть, нефтепродукты и горюче-смазочные материалы

Тут долго гадать не надо —

О том, как транспортируют нефть и ее продукты можно узнать из государственных стандартов и норм. Достаточно прямо описывается тара нефтепродуктов, их хранения и транспортировки. Правила также четко определяют способы заливки, процесс маркировки и технику безопасности при проведении транспортировки.

Также важно, чтобы транспорт подходил для выбранной емкости с нефтепродуктами, иначе разрешение на перевозку не будет получено.

Какими бывают емкости для нефтепродуктов? Зависит от объема нефти, которую надлежит перевезти – это могут быть ж/д цистерны, автоцистерны, канистры, бочки (железные, полимерные).

Кроме того, каждый вид топлива по-своему хранится и перевозится, согласно ГОСТ 1510-84.

У каких групп нефтепродуктов качественно различаются условия транспортировки и хранения:

• Огнеопасные и взрывоопасные жидкие нефтепроизводные: бензины, ДТ, светлое и темное печное топливо
• Густое топливо (мазуты)
• Смазочные материалы
• Битумы

Емкости для транспортировки бензина, ДТ, печного топлива

Перевозчик бензина и светлого топлива обязан убедиться, что цистерна оборудована нижним сливом, воздушными клапанами, системой для контролирования давления. Цистерна не может быть наполнена свыше 95 % от ее емкости.

По ГОСТ 1510-84, ж/д цистерны и автоцистерны, предназначенные для перевозки нефти и легковоспламеняющихся нефтепродуктов, должны иметь внутреннее покрытие, устойчивое к действию масла, бензина и горячего пара, а также быть электростатически безопасными. Обязателен регулярный технический осмотр для оценки соответствия емкости дальнейшей эксплуатации.

Перевозка небольшого объема нефтепродуктов осуществляется в бочках (они могут быть металлическими или полимерными) или канистрах. Перевозки нефтепродуктов на воздушных судах и водным транспортом (не танкерами) производятся в металлической (мягкой) таре, согласно ГОСТ 1510-84.

Емкости для транспортировки густого топлива

Как хранить, как перевозить и как упаковывать густое топливо – на эти вопросы тоже отвечают правовые акты.

Транспортировка вязкого топлива осуществляется ж/д цистернами и автоцистернами, отвечающими требованиям ГОСТ 1510-84.

Густое топливо не такое текучее, так что после слива топлива в таре может все еще присутствовать его остаток. Для различных нефтепродуктов наибольший остаток не должен превышать 1 см. Кроме того, тара должна быть герметичной, безопасна с точки зрения электростатики и воспламенения, желательно наличие громоотвода.

В каких емкостях перевозятся смазочные материалы?

Машинные масла следует перевозить в полимерной таре, ж/д цистернах и автоцистернах, канистрах и бочках.

Емкости для перевозки смазочных нефтепродуктов готовят согласно ГОСТ 1510-84 различно для трех групп, отличных по степени вязкости жидкостей, температуре горения и вспышки, испаряемости:

• Масла турбинные, рансформаторные, для поршневых авиационных двигателей, веретенные, электроизоляционные, для вентиляционных фильтров. Масла конденсаторные, для холодильных машин, индустриальные, вазелиновые медицинские для технических целей, приборные МВП, парфюмерные
• Автомобильные моторные масла для карбюраторных двигателей, моторные для автотракторных дизелей, моторные для дизельных двигателей, компрессорные, сепараторные, для направляющих скольжения металлорежущих станков, для гидросистем высоконагруженных механизмов, для опрокидывания вагонов-самосвалов, масла-смягчители (пластификаторы), масла для производства химических волокон
• Масла трансмиссионные, цилиндровые тяжелые, сланцевые для пропитки древесины, масла для прокатных станов, для механических и гидромеханических коробок передач, для гидрообъемных передач и гидроусилителей рулей, для гипоидных и спирально-конических, червячных, цилиндрических передач, жидкости смазочно-охлаждающие

При наливе смазочных материалов в тару обязательно наличие документа, указывающего на вид залитого ранее нефтепродукта, обязательна очистка цистерны перед заливом.

Как и в чем перевозят битумы

Если асфальт перед вашим домом и на вашей улице прочный, крепкий и без трещин, то это, верно значит, что его перевозили и хранили с соблюдением технологии. Действительно, соблюдение технологии перевозки нефтебитума влияет на свойства асфальта и качество дорожного полотна.

Чтобы транспортировать битумы требуются автомобильные и ж/д емкости с подогревом. Также может осуществляться перевозка битумов в таре (рулоны) из картона, бумаги, дерева. Чтобы привезти битум на определенное место, уложить асфальт, используется спецтехника.

А подойдут ли простые бочки и емкости для того, чтобы перевозить (хранить) вязкий битум? Да, если есть хороший теплообменник для приведения нефтепродуктов в жидкое состояние.

Условия безопасной транспортировки нефтепродуктов

На просторах нашей страны можно встретить самую разную тару для нефтепродуктов – большой выбор ж/д и автоцистерн, металлических и полимерных канистр. Канистры бывают объемом 5-50 л., объем бочек – 48-250 л.

Бывшие ранее популярными металлические емкости в последнее время уступают пальму первенства таре из полимерных материалов. Отрасль перевозки нефтепродуктов просто не может существовать и развиваться без активного совершенствования материально-технической базы, применения новых материалов для изготовления тары.

Следование правилам противопожарной безопасности и мерам уменьшает опасность аварий, снижает негативное влияние экосреде.

Источник: https://www.mirsmazok.ru/masla/transportiroa_i_khranenie_gsm/

Нормы проектирования склада ГСМ (горюче-смазочных материалов)

Проектирование складов

К хранению горюче-смазочных материалов, а соответственно, и к складам, которые это хранение обеспечивают, всегда предъявлялись наиболее строгие требования.

В основном, они заключаются в обеспечении надлежащего уровня пожарной безопасности – так как указанные вещества могут отличаться крайней нестабильностью, воспламеняться даже при незначительном повышении температуры и детонировать при контакте с окружающей средой или друг с другом.

Избежать этого не так уж сложно, если чётко следовать нормам безопасности и хранить здания только в той таре и тех условиях, которые для этого предусмотрены.

Последнее обеспечивается непосредственно зданием (или частью здания), которое используется в качестве хранилища – поэтому проектирование складов ГСМ и дальнейшее строительство контролируется наиболее тщательно.

Склады ГСМ и нефтебазы

В первую очередь следует определить различия между складами ГСМ и нефтебазами. И те, и другие представляют из себя комплекс промышленных сооружений, снабжённых специальным оборудованием для приёма, переработки и складирования либо дальнейшей отправки горючей топливной продукции. Разница заключается в самой продукции и способах взаимодействия с ней.

Так склад ГСМ работает преимущественно с «готовыми», иначе говоря, уже переработанными жидкостями. Сюда могут входить различные виды топлива, масел, смазок, лакокрасочных материалов и.т.д.

Нефтебаза же, как правило, представляет из себя промежуточное звено между местом добычи нефти и местом её последующей обработки, и используется для взаимодействий с сырой нефтью и её побочными продуктами. Условно выделяют следующие виды нефтебаз:

• перевалочные – используются в качестве разгрузочного пункта для одного транспорта и загрузочного – для другого (вида либо конкретной машины). Например, портовые перевалочные базы позволяют быстро разгрузить тару с нефтепродуктами с танкера и погрузить её на автотранспорт, железнодорожные – разгрузить товарный состав и распределить жидкости по отдельным цистернам и.т.д.;
• призаводские – которые можно дополнительно разделить на сырьевые и товарные. Данные базы располагаются непосредственно на территории предприятия либо завода и используются для хранения с последующей обработкой сырья (сырьевые), приёма нефтепродуктов с места добычи и подготовки их к дальнейшей транспортировке (товарные). Обычно данные базы взаимодействуют вместе для большей эффективности и оптимизации работы;

Источник: https://drakkar11.com/normy-hraneniya-gsm-na-sklade/

Особенности и классификация

Проектирование складов ГСМ состоит из нескольких этапов, после которых заказчик получит готовый проект здания, полностью функционального и защищенного от чрезвычайных ситуаций.

Проектировка осуществляется с учетом требований СНиП II-106-79, регламентирующего строительство мест хранения нефтепродуктов.

Любой проект включает в себя рабочую документацию и несколько специальных разделов, в которых отражены вопросы охраны труда, организации строительства и охраны окружающей среды.

строительство гсм складов

Любой склад ГСМ, строительство которого требует соблюдения регламента, представляет собой комплекс зданий и оборудования, предназначенного для приемки, технологической переработки и организации хранения топлива, машинного масла и горючих жидкостей специального назначения.

Проектирование складов ГСМ предполагает их разделение на призаводские, перевалочные и распределительные.

Призаводские делятся на сырьевые и товарные, чаще всего оба типа находятся на территории одного предприятия.

Все особенности назначения зданий учитываются в ходе проектных работ. Строительство ГСМ складов и баз горючего учитывает разделение всего пространства на несколько функциональных зон:

• Зона хранения горючего, в которой находятся резервуары с топливом и техническими маслами. Там же располагается насосное оборудование и технологические трубопроводы.
• Оперативная зона – место, отведенное для розлива нефтепродуктов в контейнеры, автоцистерны, бочки и другие емкости. Здесь располагается разливочное оборудование. Крупный склад может иметь собственную лабораторию для контроля качества нефтепродуктов.
• Вспомогательная зона — ряд помещений, необходимых для нормального функционирования. Сюда включены котельное помещение, подстанция, механическая мастерская, ремонтный цех и т. д.
• Административная зона —  участок занимают помещения охраны, администрации, здесь же располагается гараж и пожарное депо.

Строительство ГСМ складов и баз горючего должно проектироваться с учетом необходимой площади для каждой зоны в зависимости от назначения и требований к оснащению.

Портовый склад требует дополнительной зоны для водных операции: погрузки ГСМ в танкеры и разгрузки нефтепродуктов, доставленных водным транспортом.

Это пристани, специальное насосное оборудование и др.

Требования

Нормы на строительство склада ГСМ и его содержание позволяют добиться безаварийной работы и выполнения зданием всех своих функций. Должны соблюдаться следующие требования:

нефтехранилища

• К территории должны быть проложены грамотно спланированные подъездные пути, которые в зимнее время тщательно очищаются от снега. Бетонные и асфальтированные дороги должны поддерживаться в хорошем состоянии, места подъезда обязательно освещаются.
• Территория обносится забором, сделанным из негорючих материалов, высота его должна составлять не менее 2 м. На территории не допускается скопление мусора, содержать ее нужно в чистоте. В тех местах, где существует особая опасность возгорания, устанавливаются предупреждающие знаки.
• На территории обязательно оборудуются пожарные щиты, на которых располагаются средства пожаротушения. Любое помещение должно иметь не меньше 2 выходов, двери из каждого здания должны открываться только наружу. Это позволит быстрее провести экстренную эвакуацию при чрезвычайных ситуациях.
• ГОСТ на строительство склада ГСМ 1510-84о пределяет требования к емкостям и резервуарам, в которых хранится горючее: стационарное оборудование устанавливается на прочном фундаменте. Если есть необходимость работ на высоте, емкости дополнительно оборудуются лестницами с перилами. Цистерны больших объемов должны иметь специальное покрытие, устойчивое к агрессивным средам.

Существуют также специальные нормы по строительству склада для хранения газовых баллонов.

• Такие баллоны хранятся только в вертикальном положении, недопустимо размещение помятых или поврежденных резервуаров, а также баллонов, на которых не указана дата испытания.
• Не должно быть чердачных помещений, стены высотой не менее 3 м изготавливаются из негорючих материалов.

склад для хранения газовых баллонов

Нормы для хранения газовых баллонов в целом соответствуют требованиям к организации других типов хранилищ ГСМ.

Дополнительные требования к строительству

ГОСТ на строительство склада ГСМ требует дополнительной обработки металлоконструкций огнезащитным покрытием, препятствующим распространению огня.

Пол изготавливается из материалов, которые не дают образования искр даже при сильном ударе металлическим предметом.

Необходимо тщательно контролировать осветительную систему, не допуская неисправностей проводки.

Обязательно организуется работоспособная система приточно-вытяжной вентиляции, которая позволит эффективно очистить помещения от дыма. Нельзя допускать скопления посторонних предметов на лестницах, загромождения пожарных выходов, нарушений режима курения в здании.

Каждое помещение должно быть оборудовано устройствами для связи с диспетчерской, обязательна установка датчиков пожарной сигнализации.

проектирование информационных свяей склада ГСМ аэропорта

Нормы на строительство дополняются обязательным инструктажем сотрудников и контролем за соблюдением всех противопожарных требований.

Склады ГСМ требуют особого внимания, являются местом повышенной опасности, поэтому недопустимо пренебрежение противопожарными мерами.

Источник: http://skladovoy.ru/osobennosti-proektirovaniya-i-stroitelstva-skladov-gsm.html

Необходимость создания условий для хранения ГСМ

Сегодня для ведения бесперебойной деятельности во многих компаниях возникает необходимость создания условий для хранения ГСМ – различных горюче-смазочных материалов.

Кроме того, топливо охотно покупается для индивидуального отопления, поэтому знать, как его и где его держать, просто необходимо.

Если не соблюдать существующих правил, можно стать жертвой взрывоопасной смеси, которая образуется при контакте ГСМ с воздухом.

Источник: https://alekstroy.com/normy-hraneniya-gsm-na-sklade/

Хранение гсм на предприятии требования

Для обеспечения нормального функционирования многим предприятиям необходимо иметь запас разных видов топлива и других нефтепродуктов.

АЗС, котельные, электростанции, организации со своим автопарком и многие другие предприятия создают такие запасы, используя топливные емкости из различных материалов и различных видов.

Хранение дизельного топлива на предприятии регламентируется четко определенными нормами и правилами (ГОСТ 1510-84 и другие нормативные документы). Основные требования — это:

• наличие специализированных герметичных емкостей;
• обеспечение доступа к ним (в т.ч. и автотранспорта для заправки емкости и аварийной откачки топлива);
• наличие противопожарного оборудования.

Для хранения ГСМ подходят как закрытые складские помещения, так и оборудованные места на открытом воздухе.

Емкость под дизтопливо устанавливается на заранее подготовленное основание таким образом, чтобы к ней был обеспечен свободный подъезд автотранспорта.

Место установки емкостей должно быть огорожено стенкой с земляным противопожарным валом так, чтобы подход и подъезд к емкости не был затруднен.

Емкости из полиэтилена

Этот вид резервуаров для ДТ появился сравнительно недавно, в конце 90-х годов прошлого века. В сравнении с давно применяемыми металлическими баками их можно назвать новым видом изделий.

Пластиковые емкости для топлива все чаще применяются вместо дорогостоящих и требующих специального обслуживания металлических.

Емкости различного объема и формы изготавливаются из материала, не накапливающего статического электричества, что полностью соответствует требованиям противопожарной безопасности.

Пластиковая емкость для хранения дизельного топлива отвечает всем требованиям, предъявляемым к ней нормативными документами:

• герметичность;
• предотвращение испарения топлива;
• предотвращение контакта хранимого топлива с другими веществами;
• предотвращение попадания в топливо воды;
• наличие дыхательных клапанов (для емкостей больших объемов).

Их преимущества очевидны.

https://www.youtube.com/watch?v=0ompzHXcL7U

Ввиду невысокой цены и отсутствия необходимости в периодической антикоррозийной обработке, хранение топлива на предприятии требует намного меньших финансовых затрат, нежели в случае использования металлических резервуаров.

Небольшой вес способствует сокращению транспортных и строительных расходов, а большой срок службы делает емкости из пластика наиболее оптимальным вариантом для предприятий самых разных отраслей.

Источник: https://stz-irk.com/normy-hraneniya-gsm-na-sklade/

Нормы хранения гсм на складе

Горюче-смазочные материалы требуют строгого соблюдения техники безопасности при хранении, поэтому к строительству складов для них предъявляются особые требования.

Сегодня правила работы складов ГСМ и контроль за ними не регулируются отдельными нормативными актами, а попадают в число общих требований к складской и предпринимательской деятельности. Но есть определенные нормативы, которые обязательно нужно учитывать при проектировке. Различают товарные склады и помещения на предприятиях, где хранится ГСМ-продукция.

Эти здания имеют разное назначение, но в обоих случаях требуется соблюдение противопожарных норм. Рассмотрим, как осуществляется строительство складов горюче-смазочных материалов.

Хранение ГСМ – требования

2019-07-20 | Author Flaaim

В сегодняшней заметке рассмотрим, какие основные требования необходимо предъявлять к топливу и другим аналогичным веществам, при их хранении на предприятии.

В данной заметке мы не будем рассматривать хранение в больших объемах, которыми занимаются специализированные организации. Для них есть свои правила – Охраны труда при хранении, транспортировке и реализации нефтепродуктов 16.11.2015 от 873.

Мы рассмотрим правила хранения, для небольших компаний, которые используют ГСМ для собственных нужд.

И так хранение может быть организовано:

1. На открытом воздухе (площадка)
2. На специальном складе

Чаще всего, хранение осуществляется в бочках (таре), тогда необходимо оборудовать специальное помещение или навес, специальной степени огнестойкости или в емкостях, тогда можно хранить на открытой площадке.

Нормативные документы

Основные нормативные документы для работы

1. СП 155.13130.2014 Склады нефти и нефтепродуктов. Требования пожарной безопасности
2. СНиП 2.11.03-93 Склады нефти и нефтепродуктов. Противопожарные нормы

Далее дополнительно,

Если ваше предприятие не специализируется на хранении и т.п нефтепродуктов, то требования к складам можно посмотреть в отраслевых правилах охраны труда и пожарной безопасности, к которым относиться ваше предприятие.

Например, я использую в работе правила пожарной безопасности для геологоразведочных организаций и предприятий. Там есть раздел посвященный требованиям безопасности при хранении ГСМ.

Вам необходимо посмотреть свои отраслевые правила. В крайнем случае, если совсем нечего нет, то можно использовать наиболее подходящие правила.

Если еще различные инструкции по охране труда, промышленной безопасности и пожарной безопасности, можете при организации хранения, также опираться на них. Главное смотрите, чтобы они подходили под ваши условия.

Общие требования

Первое и наверное самое важное требование – это расстояние. Оно должно быть следующим:

Площадки и склады ГСМ – минимум 40 метров от остальных зданий и сооружений предприятия

Для обеспечения требований безопасности за хранение и использование топлива, приказом по предприятию назначается ответственное лицо.

https://www.youtube.com/watch?v=0FXApRA_16s

В темное время суток, склады с ГСМ должны быть освещены.

Отпуск горюче-смазочных материалов, необходимо осуществлять только с разрешения ответственного лица и с заполнение соответствующего журнала. При хранении ГСМ, необходимо предусмотреть обвалование, не менее 0,5 метров. Обвалование должно быть спроектировано, таком образом, чтобы вмещать 25% от общего объема горюче смазочных материалов. На многих предприятиях, дополнительно территорию склада (открытого) ограждают забором.

Также можно использовать сборные канавы для отвода по ним случайно пролитых жидкостей. Направление сбора, должно быть в противоположную сторону от находящихся поблизости зданий и сооружений

Территория хранения, должна быть обеспечена средствами для ликвидации аварийных разливов.

На территории запрещается применение открытого огня и курение. На видных местах должны быть вывешены соответствующие знаки.

Территория должна быть обеспечена первичными средствами пожаротушения. Запрещено использовать противопожарное оборудование для любых личных или хозяйственных нужд.

Дополнительные требования к хранению в таре

Как я сказал выше, хранение горюче-смазочных материалов в таре, осуществляется в специальных помещениях или под навесом. Бочки устанавливаются на полу, крышками вверх.

Общая вместимость такого помещения не должна быть более:

• 1200 м3 – для легковоспламеняющихся жидкостей
• 6000 м3 – для горючих нефтепродуктов

При хранении данного количества топлива, склад необходимо разделять на противопожарными перегородками, вместимостью 200м3 Бочки с топливом необходимо заполнять не более чем 95% от их объема.

Полы данных помещений должны быть выполнены из негорючих материалов.

Пробки в бочках должны отвинчиваться и завинчиваться с помощью специальных ключей, исключающих возможность искрообразования. Запрещено открывание бочек с помощью подручных инструментов.

Дополнительные требования к хранению в емкостях

Емкости должны быть оборудованы сливной и приемной арматурой, люком, фильтрующей металлической сеткой на приеме, устройством для замера уровня жидкости и заземлением для снятия статического электричества

Емкости для хранения ГСМ должны быть окрашены в соответствующие цвета

Все крышки на емкостях, необходимо закреплять с горловинами.

Все емкости для хранения должны иметь надписи, на которых указано наименование продукта хранения и знак «Огнеопасно».

Требование к наличию обвалования точно такое же как и для ГСМ хранимых в таре.

Операции слива/налива и погрузки

На территорию склада запрещен въезд транспортных средств не имеющих средств пожаротушения и необорудованных искрогасителями.

При выполнении операций слива или налива нефтепродуктов, необходимо соблюдать требования инструкций по охране труда и пожарной безопасности, утвержденных в организации.

Напорные рукава не должны быть натянуты, перекручены, все оборудование должно быть исправно и готово к работе.

Перед выполнением операций налива нефтепродуктов работник должен проверить исправность автоцистерны и ее оборудования.

Аварийные ситуации

Что можно считать аварийной ситуацией не складе ГСМ?

1. Пожар, загорание
2. Неисправность электрооборудования
3. Утечки/разливы нефтепродуктов

Во всех случаях аварийной ситуации, необходимо остановить работу и действовать в соответствии с планом ликвидаций аварий. Будет очень полезно, если вы разработаете его для предприятия (даже если это не требует законодательство) и ознакомите с ним работников.

Разливы ГСМ

Разлив нефтепродуктов или ГСМ – это неконтролируемый процесс утечки, способный оказать негативное воздействие на окружающую среду или человека.

Основными методами недопущения разливов является соответствующий контроль,

Условно, разливы можно разделить на 2 типа

• Незначительный – не превышает 100 литров и создает незначительное воздействие на окружающую среду.
• Значительный – более 100 литров. Если ко всему прочему, дополнительно создается опасность для работников или разлив невозможно локализовать или разлив попал в водоемы и т.п.

Порядок действий в случае разливов

Первое, что необходимо выполнить – это определить тип разлива. При работе по ликвидации разливов, необходимо использовать средства индивидуальной защиты.

Устраняем источник разлива (если это возможно) и ограждаем (изолируем) зону разлива. При работе необходимо использовать комплекты для локализации и ликвидации разливов, которые должны находиться на складе.

Сообщить об данном происшествии непосредственному руководителю.

Если разлив не представляет опасности для окружающей среды и работникам, то необходимо приступить к его очистке и рекультивации.

В помощь специалистам по охране труда, я создал канал на котором собирают различные проишествия и несчастные случаи на производстве для профилактики травматизма. заходите и подписывайтесь на мой канал!

Источник: https://help-ot.ru/ohranatruda.php?id=325