Минитрактор из нивы своими руками

Минитрактор своими руками из ваз 2121

Тюнинг более чем спорный (с точки зрения любителей тяжелого бездорожья)
Да и не много, думаю, найдется желающих столь недешевое устройство установить на недорогой утилитарный автомобиль. Но без сомнения — это — ярко!Ребятам из одной Питерской фирмы (рекламировать не беде, найти через поиск легко) пришло в голову установить пневмоподвеску на «Ниву».

Автомобиль, кстати, получился не такой уж и бесполезный — в поднятом пложении, такая нива не уступит на бездорожье стандартной…А может даже и небольшой лифт получается.А вот в нижнем положении кузова — на трассе такая машина безусловно будет устойчивей стандартной и лучше управляться.

Ну и конечно — это будет весьма эффектоно и оригинально!

видео, нива, тюнинг, фото

Минитрактор, своими, руками, из, ваз, 2121

Вся правда о покупках в интернет-магазинах! Как покупать товары со скидками, получить бесплатную..

мотор т200м коробка М-2140 задний мост-раздатка ваз-2121.

КИНЬТЕ ФОТО, КАК МОЖНО ПЕРЕВАРИТЬ ТРАКТОРНЫЕ ПЕРЕДНИЕ … есть вопрос по мт.собираю мт переломку 4на4 мосты ваз кпп и двигатель ока …

Рано или поздно (лучше поздно), на автомобилях коррозия начинает одерживать победу, и приходится от косметических методов (грунтовка+краска) 
переходить к хирургическим (резка и сварка). Надеюсь, эта небольшая инструкция поможет разобраться, что и в какой последовательности нужно менять, что нужно покупать и, вообще, как все выглядит внутри.

Итак… На Вашем автомобиле появилась необходимость замены порогов.

Перед началом работы необходимо провести ревизию и выяснить, какова степень повреждений. Для этого поднимаем машину, ставим на упоры (ВНИМАНИЕ! СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ) и, вооружившись тонкой отверткой, начинаем исследовать.

Непосредственно порог состоит из трех элементов. Наружная часть (является частью боковины, но поставляется как отдельная ремонтная деталь), внутренняя часть (состоит из соединителя и элемента днища) и усилителя. В разрезе это выглядит приблизительно так:

Усилитель в свою очередь состоит из трех частей. Если со средней частью все просто, она поставляется, как отдельный элемент, то передняя и задняя часть усилителя – элементы внутренней части боковины и панели «передка», которая соединяется с моторным щитом.

Кроме того, с внутренней стороны соединителя приварены передний кронштейн (поддомкратник), передний соединитель (то, на чем висит брызговик), задний соединитель (к нему прикручивается реактивная штанга) и задний поддомкратник.

Вот все эти элементы и необходимо проверить. Отверткой наносим удары средней силы. Те элементы, которые удается проткнуть, подлежат замене однозначно. Кроме этого необходимо изучить состояние лонжеронов в тех местах, где к ним присоединены соединители, и днище в тех же областях.

Приступаем к работе.

Изучаем состояние усилителя и внутреннего соединителя:

  Так как часть порога заходит под переднее крыло, необходимо срезать его (крыла) нижнюю часть или (если состояние крыла неудовлетворительное) полностью удалить его. Лучше всего это делать с помощью приспособления для высверливания точечной сварки:

В данном случае крыло имело механические повреждения и в дальнейшем было заменено целиком.

Удаляем усилитель и все, что находится в неудовлетворительном состоянии:

Снимаем соединитель и, если необходимо, поддомратники.Зачищаем места сварки, убираем пластовую ржавчину и устанавливаем новый соединитель:После сварки рекомендую обработать место соединения шовным герметиком и покрыть грунтом.

Следует отметить, что НЕЛЬЗЯ ВАРИТЬ СПЛОШНЫМ ШВОМ.

Сильный нагрев «уведет» металл, и перед покраской придется использовать большое количество шпаклевки, что не будет являться качественным ремонтом.

https://www.youtube.com/watch?v=QW_lfHGIg7g

Сварка ведется по принципу через шесть точек. То есть, делаем точку, отходим на расстояние приблизительно шесть точек и делаем следующую. Область вокруг первой успевает остыть и мы возвращаемся к первой и т. д.:Обтачиваем швы и устанавливаем крыло (или его часть):Обрабатываем швы стеклошпаклевкой и отправляем в покраску:Работа окончена!

 

2121, 21213, Нива, замена порогов, кузовной, ремонт, сварка.

Oct 26, 2015 — Привет а можно ли сделать из жигулёвских мостов мини трактор. … … Мотор т200м коробка М-2140 задний мост-раздатка ваз-2121. … Как сделать минитрактор своими руками с приводом на все колеса описание.

Фотогалерея самодельных тракторов | Fermer.Ru — Фермер.Ру ..

Oct 15, 2011 — ВАЗ2121″Нива» ….. ни есть хорошо)) — мотоблок Кутаиси Супер 610 (фото №4). … Навеска самодельная механическая от руки. Файлы:.

Источник: http://uvlechenie.info/chto-kak-pochemu-2/minitraktor-svoimi-rukami-iz-vaz-2121.phtml

Трактор из Нивы — своими руками, конструкция, чертежи, видео

По функциональности тракторам нет равных. Надежные, универсальные и износостойкие, они берут на свои плечи любые задачи, связанные с полевыми работами. Имеют лишь один недостаток – высокую стоимость, которая растет из года в год. Но и эту проблему можно с легкостью обойти, сделав трактор из подручных материалов своими руками.

Трактор – механизм на колесном или гусеничном приводе, отличающийся слаженным взаимодействием рабочих узлов. На сегодняшний день самодельные трактора «Кулибины» научились делать практически со всего, что работает от мощного двигателя. Среди них – некогда народная машина «Нива», известная еще как «Лада» или «Ваз» 2121, которая и будет использована в нашей самоделке.

Процесс воссоздания трактора из «Нивы» 2121 выглядит так:

1. Сборка рамы;
2. Установка мотора и трансмиссии;
3. Навешивание рулевой колонки, гидравлики и колес;
4. Налаживание тормозной системы;
5. Доработка элементов комфорта – водительского сиденья и кузова.

Рассмотрим каждый из них подробнее.

Изготовление самодельной рамы

Рама – это «скелет» любого тягового устройства, будь то легковое авто или трактор. На нее будут крепиться кузов, трансмиссия, мотор, подвески и пр.

Рама для самодельного трактора из «Нивы» может быть:

1. цельносварной – классическая схема. Характеризуется:

• простотой изготовления;
• небольшой маневренностью, особенно на поворотах и при движении по ухабистым дорогам с груженым прицепом;

1. рама-переломка – нередко называется как рама 4х4, которая состоит из 2-х частей. Отличается:

• трудозатратностью сборки;
• отличной проходимостью, делающей ее популярной у народных умельцев;
• надежностью под значительными нагрузками, позволяющей сохранять баланс на любой подстилающей поверхности;
• минимальным радиусом разворота, позволяющим трактору повернуться вокруг своей оси буквально на месте.

В силу этого мы остановимся на последней группе, подробный чертеж к которой представлен ниже.

Рама по схеме 4х4 является лонжеронной.

Это значит, что ее составят:

• поперечины – ребра жесткости;
• продольные лонжероны – внешне это металлический короб;
• крепежи и кронштейны, которые будут удерживать кузов от смещения.

Ход действий:

1. Свариваем 2 полурамы, используя швеллер №8 по размерам 90 х 36 см (передняя) и 60 х 36 (задняя).
2. Переднюю полураму дополняем 2 отрезками квадрат-трубы, на которых будет держаться двигатель;
3. Монтируем к задней полураме стойку из толстостенного металла (1,2 см), которую усиливаем равносторонним уголком;
4. Сзади стойки привариваем прямоугольник – он послужит задней навеской, на которую навесятся вспомогательные адаптеры – борона, плуг, фреза на трактор;
5. В верхней части передней полурамы приспосабливаем площадку под сиденье тракториста, для чего свариваем ее с металлическим листом;
6. Привариваем к центру полурам стальные вилки;
7. Берем цапфу и опорные подшипники (например, от старого КАМАЗа);
8. С помощью 2х стальных вилок и шарнира сочленяем полурамы между собой;
9. Дооснащаем переднюю часть опорной конструкции ступицей от переднего автомобильного колеса – это даст ей возможность смещаться в 2х плоскостях. Отрегулировать диапазон смещения можно зубчатым колесом и упорами-ограничителями.

Силовой блок и трансмиссия для трактора из «Нивы»

Основой будущей самоделки станет мотор, снятый со старого «ВАЗа».

Для этого его:

1. Демонтируем мотор с машины и ставим на подрамник. Делаем ему низкую посадку, так чтобы передний моста оказался между мотором и КПП;
2. Фиксируем стяжками;
3. Рассчитываем передаточное число, которое не должно превышать 2 тыс. об./мин для работы на 2й передаче – основной, использующейся для вспашки;
4. Для разделения крутящего момента между осями ограничиваемся раздаткой от «Нивы». Она нужна для того, чтобы: повысить проходимость трактора по проселочным дорогам; ведущие колеса подверглись большему качению; трактор двигался уверенно и стабильно независимо от режима и мощности.
5. Муфту сцепления и коробку передач берем также от «Нивы»;
6. Коленчатый вал связываем с ВОМом, который лучше приобрести в готовом виде;
7. Соединяем ступицу вторичного вала КПП с редуктором, который отдаст крутящий момент вперед. Обороты на заднюю полураму будут подаваться через шарниры переломки и карданный вал.

Колесная база и руль для трактора из «Нивы»

1. Для самодельного трактора подойдут 12-14 дюймовые колеса от старого автомобиля («Нива», «Ока»), которые снабжают шинами с грубым протекторным рисунком;
2. Рулевая колонка берется с «ВАЗа» и ставится на приваренную в передней полураме пластину. Важно правильно определить высоту рулевого колеса: его плавному перемещению не должны мешать колени тракториста;
3. Меняем червячную передачу, для чего делаем просвет в регулировочной гайке подшипника и в крышке масляного бачка;
4. Собрать полноценный гидравлический узел своими руками практически нереально. Поэтому его легче купить или взять от старого трактора;
5. Гидронасос и смазочный резервуар приспосабливаем рядом с двигателем, делая гидровыход спереди и сзади для многопозиционной установки навесного оборудования;
6. Ставим силовой цилиндр, который будет управлять адаптерами.

Трактор своими руками из «Нивы»: финальная стадия сборки

Заключительный цикл работ заключается в:

• Присоединении тормозов  и сцепления, которые связывают с педалями;
• Монтаже бензобака объемом не более 10 л;
• Прилаживании переднего сиденья от «Нивы» для механизатора, которое подрессоривают для большего комфорта.;
• Навешиванию габаритов и фар, работу которых обеспечат генератор, аккумулятор, стартер;
• Присоединении к раме кузова с обшивкой или без нее. Даже если зимняя эксплуатация не планируется, ведущие узлы лучше всего изолировать обшивкой от пыли и влаги.

На этом процесс сборки самодельного трактора из «Нивы» завершается, а его полный ход изложен в видео.

Современный трактор – удовольствие не из дешевых, и некоторые фермеры не могут позволить себе Изготовление минитрактора из мотоблока – это, пожалуй, самый простой способ сборки универсального малогабаритного сельскохозяйственного По функциональности тракторам нет равных. Надежные, универсальные и износостойкие, они берут на свои плечи Минитрактор – незаменимый помощник в сельском хозяйстве.

Современное сельское хозяйство начинает с земельного участка и трактора. При его неоспоримых достоинствах он обладает одним существенным недостатком – высокой ценой, неподъемной для среднестатистического землевладельца.

В ситуации, когда без трактора не обойтись, но и купить нет возможности, на выручку приходят самодельные трактора.

https://www.youtube.com/watch?v=VnI3YRgAYmA

О том, как сделать самодельный трактор своими руками, вы узнаете в данном разделе.

Изготавливаем самодельный трактор: подготовительный этап

Прежде чем, собрать трактор для домашнего хозяйства, нужно понимать, для каких работ он послужит. От этого зависит его конечная мощность, размеры и грузоподъемность.

Изготовление трактора в домашних условиях начинается с определения типа движителей для трактора разработки подробного чертежа самоделки. Мы же предлагаем воспользоваться готовыми чертежами, которые представлены в наших тематических статьях.

Самодельный трактор можно выполнить на колесах или на гусеницах, что так же отражается на чертеже и на будущей проходимости такого агрегата.

В качестве базового силового узла для самодельного трактора можно взять:

• мощный мотоблок
• автомобильный мотор;
• универсальный двигатель типа УД-2.

Процесс сборки самодельного трактора

Ход работ начинается с изготовления рамы. Классический рамный остов имеет вид цельносварного опорного короба. В последнее время широкую известность получили самоделки с ломающейся рамой, известной в народе как переломка 4х4. Ломаная конструкция более долговечна, маневренна, хотя во время ее сборки придется попотеть.

После сборки рамы навешивают:

• двигатель;
• трансмиссию и раздатку для ВОМа;
• рулевую колонку и элементы гидравлики, участвующие в перемещении трактора;
• колесную или гусеничную базу. Для колес потребуются ступицы, а для гусениц – транспортерные ленты;
• гидросистему;
• систему навесок для агрегации с вспомогательным оборудованием.

На заключительном этапе сборки изготавливают кабину, устанавливают электрооборудование (фары, габариты и пр.). Кроме этого, на самоделку для домашних нужд можно установить контрольно-измерительные приборы. Датчик уровня масла или топлива, давления охладительной системы или моточасы на тракторе сделают работу более комфортной и предупредят о возможных неисправностях.

Детальный процесс изготовления можно найти в видео в этом разделе.

Источник: http://1potraktoram.ru/traktory/samodelki-traktorov/iz-nivy/

Трактор из нивы 4х4 самоделка — Спецтехника

• 1 Трактор своими руками из Нивы — особенности эксплуатации, видео
• 2 Как из нивы сделать трактор видео
• 3 Трактор из Нивы — своими руками, конструкция, чертежи, видео
• 4 Минитрактор 4х4 своими руками: самодельные полноприводные, трактор с полным приводом, полезные советы
• 5 Минитрактор своими руками: самоделки из нивы, мотоблока, чертежи, фото и
• 6 Как сделать трактор из Жигулей своими руками?

Трактор своими руками из Нивы – это отличный способ получить высокопроизводительный и проходимый агрегат, сэкономив, при этом, внушительную сумму денег. Конечно, работа отнимет немало времени и сил, однако в итоге владелец получит практически универсальную сельхоз машину, способную выполнять те же функции, что и заводской трактор.

Преимущества изготовления трактора из автомобиля Нива

Несмотря на всю простоту изготовления, довольно мало владельцев старых авто Нива задумываются о возможности ее переделки в полноценный трактор.

Такого рода мероприятие имеет свои достоинства:

• в результате переделки владелец машины получает трактор 4 x 4, то есть, агрегат с приводом на все 4 колеса. Это позволяет использовать его для передвижения в условиях сложного ландшафта, и выполнять с его помощью те сельскохозяйственные работы, которые не под силу некоторым заводским тракторам;
• самодельный трактор из Нивы можно оборудовать разными запчастями. При необходимости его всегда можно модернизировать, установив двигатель и другие узлы от более мощных автомобилей;
• готовый агрегат можно использовать для работы с любым навесным оборудованием – для его оснащения подойдет борона, плуг или фреза на трактор;
• самоделка потребляет значительно меньше топлива, чем некоторые заводские трактора.

Плюс ко всем перечисленным преимуществам, трактор, собранный на базе Нивы, неприхотлив в обслуживании, чего нельзя сказать о большинстве современных тракторов.

Как из Нивы сделать трактор своими руками?

Собрать надежный и проходимый трактор из Нивы 2121 далеко не так сложно, как могло бы показаться на первый взгляд. Однако для достижения наилучшего результата желающему заняться переделкой все же понадобиться найти соответствующие чертежи, в которых должны быть описаны размеры деталей и способы их крепления в общую конструкцию.

https://www.youtube.com/watch?v=tSWV6emmp-0

При изучении схем необходимо выбрать самые подходящие для сборки узла автомобиля. Некоторые умельцы переделывают имеющуюся в распоряжении Ниву на трактор.

Другие, не владеющие отечественным автомобилем, фермеры, отдельно приобретают каждую деталь, и делают из нее сельхозмашину.

В любом случае самым оптимальным вариантом станет использование деталей от одной, и той же машины – это в значительной мере упростит сборку трактора.

Изучив чертежи и подготовив детали, можно приступать непосредственно к сборке.

Все работы выполняются в следующем порядке:

1. В самом начале необходимо подготовить раму для двигателя и других узлов трактора. С этой целью можно воспользоваться готовым корпусом от старого авто, к примеру, той же Нивы. При этом каркас нужно немного доработать, приварив нужные детали посредством сварки. Для этого пригодятся швеллеры, металлические уголки и трубы. Очень важно перед привариванием их к конструкции зачистить поверхности от ржавчины и покрыть толстым слоем грунтовочного средства;
2. Далее потребуется установить и закрепить мосты, ходовую часть и трансмиссию с раздаткой от Нивы. а также детали гидравлической системы трактора;
3. Затем нужно установить мотор от Нивы – для его монтажа нужно предварительно подготовить специальные резиновые коврики, которые, вместе с эластичными прокладками, будут эффективно гасить создаваемые двигателем вибрации. На мотор также необходимо установить кожух, оборудованный вспомогательной системой охлаждения;
4. В кабине трактора нужно вмонтировать детали рулевого управления, а также педали сцепления, тормоза и газа. После этого потребуется установить водительское сиденье – его следует монтировать на рессору, которая будет сглаживать неровности дороги. Готовую кабину можно обшить звукоизолирующим материалом и постелить на полу резиновые коврики;
5. На следующем этапе понадобится установить гидравлику и ВОМ, предназначенные для управления навесным оборудованием;
6. В конце нужно закрепить колеса, причем, они могут быть взяты, как от старой Нивы, так и от автомобилей с большим диаметром дисков. При этом следует помнить, что для монтажа больших колес потребуется заменить тормоза от Нивы более выносливым тормозным механизмом. Кроме того, для установки более крупных колес потребуются ступицы с соответствующим диаметром. Более детально об изготовлении трактора из Нивы расскажет видео.

Готовый трактор можно покрасить, предварительно обработав детали его кузова грунтовкой – окрашенный металл будет гораздо более устойчивым к коррозии, что позволит использовать самодельную сельхозмашину в наиболее тяжелых погодных и эксплуатационных условиях.

Особенности эксплуатации самодельного агрегата

При использовании самодельного трактора из Нивы следует придерживаться ряда правил.

К ним относится:

• менять моторное масло каждые 50 часов эксплуатации. При интенсивном применении делать это требуется не реже 1 раза за каждые 30 часов;
• заливать в топливный бак только то горючее, которым ранее заправлялся автомобиль Нива;
• время от времени делать развал схождения колес трактора – лучше всего выполнять эту процедуру каждые 3 месяца эксплуатации сельхозмашины;
• постоянно следить за давлением в шинах трактора;
• исключить попадание в двигатель и КПП мусора и грязи, так как это приведет к блокировке шестерней и стремительному увеличению нагрузок на них;
• проверять детали, расположенные под днищем трактора, на предмет коррозии;
• использовать для работы с самодельной техникой небольшие навесные орудия, чтобы исключить быстрый перегрев двигателя.

Придерживаясь этих простых рекомендаций, владелец самодельного трактора сможет продлить сроки применения спецтехники, и сэкономить на ее дальнейшем ремонте.

Источник: https://sadovaja-tehnika.com/traktory/samodelki-svoimi-rukami/iz-nivy/

Как из нивы сделать трактор видео

Издалека мы увидели Ниву на огромных колесах. Монстро-Нива подумали мы.На заднем сиденье сидела маленька собачка и сторожила машину.Рядом Нивой стоял мужик тормозил наши машины. Мы остановились и вышли. — Можете дернуть? спросил он- Да нивапрос! ответили мыВ этот момент я начал понимать, что мужик в невменозе, а Нива — не Нива, а аццкий трактор.

https://www.youtube.com/watch?v=prqsGJMJnog

Но это меня не остановило, и я накинул крюк от его троса на фаркоп Мазде. -Давай, крикнул я КИАлексу. КИАлекс дал вперед, трос натянулся и машина завелась. По звуку это был старый добрый двухгоршковый дизель от трактора Т-25, об этом же гласил синий номер приделанный к раме торчащей из под кузова Нивы.

Трататататата затарахтел дизелек, и тут началось! Мужик стал колесить по обочине сбивая деревья и пытаясь забраться на отвесную гору. Мы не могли пропустить такого зрелища и все принялись его снимать.Одно время мы думали, что он сейчас перевернется и нам придется его спасать. Но этого не произошло.

Но это конечно лучше видеть в движенииПосмотреть всё путешествие можно в моих предыдущих постах.

4х4, алтай, видео, ппц, трофи

Как из нивы сделать трактор видео

На проселочной дороге после дождей, которые длились несколько дней, в грязи застрял трактор МТЗ-40. Нам стало.

Умелые руки + желание= Мини трактор. … 0_о зачем? у нивы итак понижайка в стоке!!!а гордое название трактор чёт не …

ОКА+НИВА=ТРАКТОР … Сборка переломки мини-трактора из УД-2М1, Нивы и УАЗа — Duration: … самодельный трактор,чистим снег.

Нива ваз Анатолийесли брать то что нужно дорабатывать модернизировать? если учитывая что состояние авто хорошее, и она как бы «заводская» без доработок всяких, если ездить на ней по относительно среднему бездорожью а то слыхал что доработка ей не помешает, типа усиление крепления раздатки, и т д в общем просветлите кто с нивой знаком особенно

Геннадий Никого не слушай, Нива прекрасная машина для бездорожья. Начни с лифта подвески, замени резину и диски, поставь блокировки в мосты, «отвяжи» передний редуктор от блока, укрепи места крепления раздатки и тяги панара. Также не помешает установка лебёдки, силовых бамперов и шноркеля. Теперь можно штурмовать практически всё.

Иван 99% деталей надо дорабатывать кувалдой и напильником. Ну и шильдики можно тоже покрасить….

Денис Попробуй выбери лучше шниву.. . Она более удобна для доработок, чем ТАЗ.

P.S. Извращение — это внедорожник не рамной конструкции, что есть шнива и нива.. . На бездорожье и то, и то убивается.. . И откуда ты знаешь, что состояние хорошее?

Георгий нечего добавить к словам Константина! и не думайте про пластиковое уродство, как там его, чевинива?!

Эдуард При хорошем состоянии авто ничего дорабатывать не надо.. . Все что перечислил константин, стоит делать только если машене более 10 лет, т. к. в то время детали были другими…

а щас появились более новые, поэтому они будут лучше.. .

+ ко всему «замена резины и дисков», нужна только тогда, когда старые не способствуют к хорошей качественной езде. Силовые бампера вообще не обязательны.

Так что сам решай, в любом случае удачи!)

Владислав Раньше была нИва.. -что было сделано!.:.. при одной замечателньой поездке по Русским ДоРоЖкам Василий, с другом Засандалили НиваШку так, что когда быезжали, сорвали крупления раздатки.. потом очень долго мучались с Этим делом.. залез на какой то сайт.. уже и не помню каккой..

в общем умный человек посоветовал раздатка прикрепить Швеллером!!) тогда будет и прочность выше и надежность, да и у самого появится чувство уверенности!) так и сделали! далее.. погнули все тяги на заднем мосте Николай так тоже ..

еще один чувак посоветовал к Этим тыгам наварить или шОв или арматурину небольшую Владислав короче тоже сделали) и тоже помогло!).. потом немного лиФтанули подвеку!.. но размер колес не изменяли…. и всё))а, да, самое главное..

Алексей Нива хоть и «окушка» среди вседорожников, но это самый настоящий вседорожник .

Я на обычном, эаводском варианте, без всяких наворотов, ездил где хотел и как хотел, короче куда гляжу туда и еду, сугроб или ямы, лужи, грязь, поле, похеру всё,едиш всегда уверенно и не очом не думаеш.

Источник: http://spectehnica-mo.ru/traktor-iz-nivy-4h4-samodelka/

Трактор своими руками из Нивы — особенности эксплуатации, видео

Трактор своими руками из Нивы – это отличный способ получить высокопроизводительный и проходимый агрегат, сэкономив, при этом, внушительную сумму денег. Конечно, работа отнимет немало времени и сил, однако в итоге владелец получит практически универсальную сельхоз машину, способную выполнять те же функции, что и заводской трактор.

Минитрактор своими руками: самоделки из нивы, мотоблока, чертежи, фото и видео

Сельскохозяйственные мотоблоки имеют один серьезный недостаток – оператору приходится пешком передвигаться по обрабатываемому участку вместе с ними. В результате довольно быстро наступает усталость, да и время выполнения работы увеличивается, что приводит к резкому снижению эффективности трудозатрат.

Другое дело – мини-трактор, который имеет полноценную колёсную базу и рулевое управление. Но купить такую технику может позволить себе не каждый. Поэтому в аграрной среде всё чаще можно встретить самодельные минитракторы, которые конструируются на базе профессиональных или полупрофессиональных мотоблоков.

В отличии от любительской техники профессиональная и полупрофессиональная имеет больший моторесурс и мощность. Например, из мотоблока с дизельным двигателем на 9 л.с. можно сделать вполне приличный мини-трактор для вспахивания и культивирования. В конечном же счёте все зависит от целей, которых собирается достичь владелец модифицируемой техники.

https://www.youtube.com/watch?v=HLaT9hZYY5g

Конструирование и сборка самодельного минитрактора — задача не простая, но выполнимая. И для успешного её решения необходимо сосредоточиться на двух моментах:

1. Разработка кузова и рамы, а также схемы их соединения с основой мини-трактора – мотоблоком.
2. Разработка кинематической схемы.

Рама и кузов самодельного мини-трактора выполняются из металлических уголков или профилированных труб. При расчёте конструкции необходимо учитывать соотношение её веса с мощностью мотора, а также сопротивление, которое машина будет преодолевать при выполнении различных видов работ.

Если в качестве основы для самодельного минитрактора вы выбираете мощный мотоблок, это позволяет использовать готовые автомобильные или мотоциклетные прицепы. Более того, ведущие производители мотоблоков давно предусматривают конструктивную возможность подключения таких прицепов к выпускаемой технике.

Кинематическая схема самодельного мини-трактора представляет собой комплекс конструктивных решений, которые обеспечивают передачу крутящего момента от двигателя мотоблока к ведущим (преимущественно задним) колёсам. При расчете нужно распределить нагрузку на ведущую ось равномерно — от этого напрямую зависят как надежность и долговечность, так и функциональность, то есть возможности использования техники.

Минитрактор своими руками: с чего начать?

На самом деле существует множество вариантов самостоятельного конструирования минитрактора. Однако принципы всюду используются приблизительно одинаковые:

1. Коробка передач разворачивается в сторону оператора и фиксируется на раме.
2. Управление реализовывается с помощью рулевых тяг.
3. Применяется гидравлический барабанный тормоз.
4. Для тормоза и сцепления используется педальное управление.
5. Для акселератора и навесного оборудования применяется ручное управление.
6. Сидение оператора размещается над задней ведущей осью.

Одним из самых простых способов создания минитрактора своими руками является покупка адаптера – двухколёсной тележки с сиденьем для оператора и агрегатной системой (для установки навесного оборудования).

Очевидно, что для сборки минитрактора понадобятся различные запчасти. Их можно легко найти среди автомобильных. К примеру, барабанный тормоз для ведущих колёс, рулевую рейку и узлы педального управления можно взять из легкового автомобиля ВАЗ. Таким же образом — путём поиска на рынке автозапчастей — подбирается и ручное управление, и сиденье, и прочие конструктивные части для самодельного мини-трактора.

Но кроме запчастей необходимо иметь под руками и целый арсенал инструмента – сварочный аппарат, дрель, дисковую пилу, гаечные ключи и т.д. И очень желательно, чтобы в процессе сборки минитрактора вы имели доступ к специально оборудованной мастерской или в случае необходимости могли воспользоваться услугами специалистов по сварке, фрезерованию, слесарному делу и авторемонту.

Рама минитрактора

Ходовая часть — основа минитрактора. Главным её качеством должна быть надёжность, однако нужно внимательно следить за общим весом конструкции, дабы обеспечить нормальное сцепление колёсной базы с почвой при выполнении работы и одновременно не перегружать двигатель.

Для изготовления рамы самодельного минитрактора средней мощности подойдёт облегчённый швеллер, профилированная труба или металлический уголок. Габариты конструкции, сборка которой выполняется методом сварки, должны отвечать размерам машины. По контуру рамы необходимо выполнить отверстия для навески и закрепления конструктивных элементов минитрактора.

Перед тем как приступить к сборке рамы необходимо определиться с тем, какие прицепы и навесное оборудование вы собираетесь использовать при работе с ним. И чтобы не потерять мысль в процессе конструирования, перед началом работы следует выполнить чертежи будущей машины и её основных узлов с основными размерами. Для этого можно использовать готовую документацию, которую нужно адаптировать под конкретные параметры вашего минитрактора.

Передний и задний мосты

Эти узлы создаются из отдельных запчастей и узлов, снятых с легковых или даже грузовых автомобилей либо другой сельскохозяйственной техники. Впрочем, некоторые детали, как и саму сборку вам доведётся выполнить самостоятельно.

Чтобы изготовить передний мост, вам понадобятся:

• поперечная балка;
• втулки опорных поворотных осей;
• втулки осей;
• поуоси колёс;
• подшипники (шариковые и роликовые);
• болтовые соединения.

С функцией поперечной балки отлично справится отрезок профилированной трубы или металлического уголка. Для изготовления же втулок полуосей сгодится конструкционная сталь 45.

Опорно-поворотные втулки выполняются из профилированной трубы, доработанной под установку подшипников, и закрываются стальными крышками из стали марки ст3.

Узел переднего моста, состоящий из цилиндрической обоймы и роликовых подшипников приваривается по центру поперечной балки. С помощью крупных болтов мост необходимо закрепить ко втулкам в поперечной балке рамы.

https://www.youtube.com/watch?v=-10_giNBZpQ

Сила затяжки болтовых соединений отвечает за величину люфта передней оси относительно конструкции минитрактора. Слишком жёсткое, равно как и чересчур свободное закрепление негативно отражается на комфорте в управлении, поэтому люфт должен быть оптимальным.

Аналогично выполняется сборки заднего моста. Готовую конструкцию можно позаимствовать, скажем, у автомобиля УАЗ. Длинный чулок такого моста необходимо будет укоротить – так можно будет использовать стандартные короткие полуоси. Не помешает защитить задний мост, а вернее его сварные соединения от возможных ударов в процессе работы. Для этого применяется суппорт – металлический уголок, наложенный вдоль сварных швов сборной конструкции моста.

Колёсная база и кинематическая схема

Выбор колёс для самодельного минитрактора заслуживает отдельного внимания. Вполне возможно использовать колёса от легковой машины, однако здесь следует соблюдать размерность. Оптимальные габариты колёсных дисков для переднего моста составляют 12-14 дюймов.

При выборе меньшего диаметра существует риск того, что машина в процессе работы будет зарываться носом в грунт. С другой стороны, если передние колёса будут слишком большими, оператору для выполнения манёвров придётся прикладывать недюжинные усилия.

Впрочем, для облегчения процесса управления машиной всегда можно использовать гидроусилитель руля от легкового автомобиля или другой сельскохозяйственной техники.

Что касается кинематической схемы, лучше использовать готовые варианты, поиск которых в настоящее время не отнимет много усилий. Схему необходимо адаптировать под параметры узлов, которые вы собираетесь использовать для создания минитрактора. Небесполезно будет продумать возможность подключения навесного оборудования, что многократно повысит функциональность самодельной машины.

Система управления и сиденье оператора

После изготовления и монтажа ходовой части можно приступать к реализации кинематической схемы и установке системы управления. Самое главное в этом деле – правильно разместить сиденье оператора. С этой ролью отлично справится переднее сиденье от легкового автомобиля, которое легко отыскать на автосервисах и в мастерских, занимающихся разборкой автотехники.

Рулевое колесо должно быть установлено на оптимальной для оператора высоте.  Руль не должен мешать свободному размещению колен – его необходимо монтировать так, чтобы в положении сидя работа с ним не вызывала дискомфорта.

Все необходимые детали для педального, ручного и рычажного управления машиной и её функциональными узлами можно отыскать там же, где и сиденье и все остальные запчасти —  в мастерских или на рынке.

Установка двигателя и обустройство кузова

После сборки ходовой части, реализации кинематической схемы и установки сиденья оператора с системой управления можно приступать к монтажу главного агрегата минитрактора – двигателя. Для его надежной фиксации на раме следует использовать специальную плиту с пазами – она же придаст ходовой части дополнительную жесткость. Далее нужно проложить электрические и механические цепи системы управления, подключить приборную панель и настроить работу системы управления.

Обшивка кузова выполняется по желанию пользователя, однако некоторые узлы и элементы конструкции всё же лучше закрыть. Это предотвратит их загрязнение и выход из строя в случае контакта с посторонними предметами и почвой.

На этом можно считать сборку минитрактора законченной. Далее остаётся лишь проверить качество вашего творения в работе.

• netmole1982
• Распечатать

Источник: http://dm-st.ru/samodelnaya-tehnika-kak-sdelat-minitraktor-svoimi-rukami