Машина для снятия асфальта

Дорожная техника: «закатываем в асфальт»

Качественный ремонт дорог – непростая работа. Облегчить ее призвана специальная дорожная техника, поражающая своими возможностями.

Фрезеры

Первым делом необходимо подготовить место ремонта. Раньше это делали несколько рабочих с лопатами и отбойными молотками. Теперь им на помощь пришли дорожные фрезеры. Их «оружие» — вращающийся фрезерный барабан, которым они «прогрызают» старый асфальт на заданную глубину.

От ширины этого барабана зависят производительность и габариты фрезера. Самые распространенные размеры: 350, 500, 600, 1000, 1200, 1300, 2000, 2100 и 2200 мм. Сравните, например, малый фрезер Dynapac PL500T, у которого фреза имеет ширину 500 мм и большой Caterpillar PM200 c шириной фрезерного барабана 2010 мм:

Современные самоходные фрезеры – очень сложные агрегаты с продвинутой системой управления и множеством контролирующих датчиков. Но каждый производитель старается дополнить свое оборудование новыми функциями, которых нет у конкурентов.

Тот же Dynapac умеет нормально работать в условиях, когда передние колеса находятся на разной высоте (например, одно катится по дороге, а второе — по краю бордюра). Даже в таких условиях фреза будет выровнена по горизонтали, и глубина выреза будет одинаковой по всей ширине обработки.

Сделано это для того, чтобы поломанную машину можно было затащить на платформу и перевезти к месту ремонта.

Ремонтеры

Профрезерованный в асфальте «квадрат» нужно зачистить от крошек старого покрытия и грязи, обеспылить и высушить, а затем нанести тонкий слой битума для лучшего сцепления между старым и новым покрытием.
Для мелких ремонтов подойдет универсальный агрегат типа combiFALT от компании TEKFALT.

Она имеет щетку для очистки места ремонта, цистерну с водой, а также емкость для битумной эмульсии либо битума и распределитель этих материалов.

Серьезные машины, которые выполняют эту же работу в больших объемах, называются ремонтерами.

Как правило, дорожные ремонтеры имеют компрессор для выдувки пыли и мусора, оборудование для нанесения битумной эмульсии, подогреваемый термоконтейнер для асфальтобетонной смеси и уплотняющую виброплиту.

Примером такого ремонтера может служить универсал TEKFALT patchFALT. За одну загрузку термоконтейнера он может отремонтировать около сотни небольших ям размером метр на метр каждая.

Катки

Самым распространенным средством уплотнения свеженанесенной асфальтовой смеси остаются катки. Volvo, Bomag, Hamm, Dynapac производят катки различных размеров, дизайна и стоимости. Кроме того, они могут иметь жесткую либо сочлененную раму, оснащаться балластом, пневмоколесами и системами вибрации.

Тротуарные катки отличаются небольшими габаритами и массой. Большинство из них имеют сочлененную раму для лучшей маневренности.

Например, Volvo выпускает тротуарные катки массой от 1,6 до 3,8 т (модели DD15, DD25 и DD38HF), а в серию CC от Dynapac входит 6 моделей массой от 1,5 т до 3,9 т (СС800 — CC1300).

Более мощные, большие и тяжелые катки — дорожные. У Volvo серии DD это 10-тонный DD100 и 13,7-тонный DD140. В ассортименте Dynapac CC имеется 8 моделей весом от 7,7 т (CC224HF) до 12 т (CC624HF).

Бывают и очень тяжелые катки, способные прикатать «по максимуму», но их используют при уплотнении щебня и грунта. Для утяжеления применяется дополнительный балласт. Один из самых тяжелых грунтовых катков — Bomag  BW 332 DEEP IMPACT. Его максимальный вес — 32 т.

Разметочные машины

Ровный асфальт — это еще не дорога. Заключительный этап ремонта дорожного полотна — нанесение разметки. Современная разметка может быть нанесена краской на масляной либо водной основе, может использоваться полимерная лента, термо- или спрейпластик.

Обычно разметочная машина умеет работать с одним-двумя материалами.Если площадь отремонтированного участка невелика, подойдет ручная разметочная машина. Это тележка с установленными на ней двигателем, насосом и баком для краски. Чаще всего такие «малыши» весят около 60-70 кг и оснащены баком на 50 л.

Подача краски зависит от скорости передвижения тележки, поэтому все линии будут получаться одинакового размера. В самом простом варианте оператор идет за машиной, но есть модели с прикрепленным к шасси креслом.Самые популярные машинки этого класса выпускает американская компания Graco.

Одна из самых компактных ее моделей — ручной маркировщик Linelazer 3400.

Для серьезных объемов работ привлекаются средние и большие самоходные разметочные машины, установленные на шасси грузовика.

Оператор в таких машинах может находиться снаружи на открытой площадке, либо сидеть в защищенной от зноя и морозов кабине. Полная масса агрегата может превышать 26 т.

Примером подобной техники служит разметочная машина на базе трехосного грузовика Mercedes.

Огромный, порой даже избыточный, ассортимент дорожной техники позволяет надеяться, что когда-нибудь и у нас наступит время хороших дорог.

Источник: http://avto-vip.com/dorozhnaya-tehnika-zakatyvaem-v-asfalt-8926.html

Фрезерование асфальта

Фрезерование асфальта — эффективный метод ремонта и обновления дорожных покрытий. В зарубежных странах эту технологию используют уже много лет, примерно 8 из 10 дорог в Европе отремонтированы с применением фрезеровки.

В России фрезерование асфальта с каждым годом становится все более востребованным. Специалисты с уверенностью утверждают, что в недалеком будущем практически все ремонтные работы будут выполняться с использованием дорожных фрез.

Особенности фрезерования

Данная технология предполагает срезание верхнего слоя асфальта с целью подготовки поверхности дороги к последующей укладке нового покрытия. Работы осуществляются с помощью специализированной техники — многофункциональных дорожных фрез.

https://www.youtube.com/watch?v=ZTfa15HBAgU

В строительно-дорожных работах используется два вида фрезерования — холодное и горячее. Главное отличие двух методов срезки асфальтового покрытия — температура. Основные преимущества фрезерования асфальта:

• гарантированный результат и высокое качество дорожного покрытия;
• экономическая выгода за счет уменьшения числа процессов;
• высокая эффективность и большая скорость выполнения работ;
• безотходность и экологичность метода обновления дорог любого предназначения.

Кроме многочисленных достоинств, технология фрезерования асфальта имеет один недостаток.

Работы выполняются специальной техникой – мощными, но дорогостоящими дорожными фрезами. Для выполнения работ надо не только выделить средства на покупку машин.

Спецтехнику необходимо хранить и обслуживать. Оптимальный вариант – взять дорожные фрезы в аренду.

Взяв спецтехнику напрокат, он платит за площадь участка дорожной трассы, которая требует ремонта. Средняя стоимость 1 кв. м. дороги — 25 руб.

, а при аренде 2-х и более единиц спецтехники арендатор может получить дополнительную скидку.

Полезная информация! Существенно сэкономить на дорожных фрезах могут не только арендаторы спецтехники, у которых возникла необходимость ремонта дорожного покрытия. Выгоду аренды ощутят подрядчики, работающие в сфере дорожно-строительных работ.

Горячее фрезерование асфальта: плюсы и минусы

Горячий способ фрезерования появился намного раньше холодного. Для того, чтобы выполнить плавную резку дороги, покрытие из асфальта предварительно нагревали. Для этого использовали передвижные горелки, оснащенные инфракрасным излучением. В качестве топлива для используемых машин применялся природный газ или керосин.

Читать по теме:  Типы асфальта

Основное достоинство горячего фрезерования — срезка асфальтового покрытия с дефектами требует намного меньше усилий. У данного метода есть недостатки:

• размягченный слой после срезания имеет свойство склеиваться;
• разрушенный материал нельзя использовать повторно и сложно транспортировать;
• во время эксплуатации машин имеется риск возгорания.

С развитием новых технологий появился более простой и удобный метод фрезерования — холодный. Сегодня он пользуется особой популярностью в строительно-дорожных работах в разных странах мира.

Преимущества холодного фрезерования

На сегодняшний день срезка асфальтового покрытия широко востребована, так как этот метод имеет множество достоинств.

В процессе фрезерования поврежденный асфальт превращается в гранулят. Это сыпучий стройматериал, который состоит из кусков определенного размера.

Главное преимущество этого материала — его можно использовать повторно.

В 1960-е года стало актуальным вторичное применение материалов, поэтому возможность использования старого дорожного покрытия оценили во многих странах.

Машины Galions выполняли одновременно несколько важных функций:

1. осуществляли холодное фрезерование асфальтированного покрытия;
2. полученный в результате материал смешивали со свежим вяжущим;
3. укладывали смесь на предварительно фрезерованную поверхность дороги.

Инновационная технология холодного фрезерования асфальта не требует трудоемкого размягчения покрытия.

Фрезерный барабан оснащен острыми зубьями, которые обеспечивают легкое и надежное сцепление с поврежденным со временем слоем асфальта.

Он быстро срезает старый слой с поверхности дороги и превращает его в сыпучую массу, которую затем смешивает с новым асфальтовым покрытием.

Полезная информация! Холодное фрезерование асфальта существенно сокращает расходы и позволяет получить новое дорожное покрытие с длительным сроком службы.

Спецтехника для фрезерования

В ходе дорожно-ремонтных работ срезка асфальтового покрытия осуществляется специальной, многофункциональной техникой.

Тяжеловесная машина имеет функцию регулировки уклона и глубины снятия асфальтного дорожного покрытия.

Фрезерование происходит с использованием фрезерного барабана на гидроприводе, по направлению движения техники.

https://www.youtube.com/watch?v=4ljOfKqE4Xg

Читать по теме:  Как укладывать холодный асфальт

Холодные фрезы условно подразделяются на 2 вида: малые и большие.

Ширина фрезеруемой зоны малых моделей спецтехники составляет 0,3-1,2 м, а глубина фрезерования — до 0,1 м. Машины этого вида отличаются компактными размерами, легкостью эксплуатации и повышенной маневренностью.

особенность спецтехники — фрезерный барабан находится между двумя колесами заднего моста.

Полезная информация! При снятии дорожного покрытия рядом с решетками, сточными колодцами, решетками и другими объектами используют фрезерную машину, оснащенную откидным опорным колесом. Она снимает полосы покрытия до 1 м шириной.

Большие холодные фрезы качественно выполняют холодное фрезерование с более высокой производительностью, что позволяет обслужить большой участок дороги за короткий промежуток времени.

Ширина зоны фрезерования 1,3-4,2 м, а глубина 0,15-0,3 м. Характерная особенность спецтехники — барабан расположен между задним и передним мостом.

Также машина этого вида имеет отгрузочный транспортер.

Благодаря инновационным достижениям современной микроэлектроники, системы и органы управления машин усовершенствованы. Современные дорожные фрезы — это высокотехнологичное оборудование, в котором продумана каждая функция. Для обновления асфальтированных дорожных покрытий используется инновационная технология.

Усовершенствование процесса фрезерования

Для отвода воды поверхность дороги должна быть одинаковой толщины и иметь боковой уклон. Чтобы это обеспечить, профиль базового материала для укладки должен быть точно выдержан.

Для выполнения этого условия производители стремились повысить точность фрезерования.

Были разработаны системы контроля как поперечного, так и продольного уклона поверхности, увеличилась скорость и глубина срезка асфальта.

Результат многолетних разработок — мощные, точные, надежные и долговечные машины.

На современном рынке представлены усовершенствованные модели техники для срезки асфальта, отличающиеся конструкцией и техническими характеристиками.

Дорожные фрезы популярных производителей

Немецкая компания Wirtgen выпустила 12 моделей техники для срезки и обновления дорожного покрытия. Конструкция техники включает инновационные технические разработки, которые повышают точность работы системы. Фрезы популярного бренда эффективно срезают и максимально измельчают старое дорожное покрытие.

Читать по теме:  Нанесение разметки на дорогу

Полезная информация! Фрезы Wirtgen — холодная асфальтная фреза, которая эффективно справляется с любыми задачами и гарантирует высокое качество фрезерования асфальта при небольших эксплуатационных расходах.

Еще одна компания Dynapac из Германии выпустила 3 модели техники для фрезерования автодорог. Все холодные фрезы для срезки асфальтированного и бетонного дорожного покрытия бренда Dynapac автоматизированы. Машины оснащены программируемым электронным управлением и надежным двигателями Cummins с мощностью 60-600 л.с.

Пользуются популярностью также холодные фрезы компании Bitelli из Италии. Производитель выпустил 4 базовые модели с мощностью 68-340 кВт.

Компания Marks (Германия) предлагает машины мощностью 24-559 кВт с эксплуатационной массой 2,5-53 т.

Известны на рынке машины для фрезерования от Ingersoll-Rand (США), Martimex Alfa (Словакия), Gehl (США-ФРГ).

Компания Roadtec (США) выпустила много моделей машин разного предназначения.

Производитель предлагает спецтехнику для коммунальных нужд и мощные холодные фрезы, захватывающие всю полосу проезжей части.

Отличие техники — высокие показатели мощности, экономичность работы и отличная производительность. Машины Roadtec могут осуществлять фрезерование асфальта в 2-х направлениях.

Если старое дорожное покрытие заменяется вовремя, то дороги много лет выглядят безупречно. Для цивилизованного решения этой проблемы разработан эффективный способ ремонта старой дорожной одежды — метод холодного фрезерования.

Экологичное и многофункциональное оборудование — идеальное решение проблем в сфере дорожно-ремонтных работ.

Источник: https://rovnayadoroga.ru/remont/frezerovanie-asfalta.html

Фрезерование асфальтобетонного покрытия | Тех24

11.06.2014

Фрезерование асфальтобетонного покрытия в Западной Европе уже давно является основным методом, который применяется при проведении ремонтных работ на автодорогах.

С помощью технологии фрезерования происходит снятие старых слоев асфальта и тестируется основание, что позволяет обработанный фрезой участок дороги асфальтировать вновь без специальной подготовки.

Еще одной областью применения фрез является телекоммуникационная область, где с помощью фрезерных установок производится вырезание требуемых участков без масштабного разрушения.

https://www.youtube.com/watch?v=il0uDZ3v3vY

Фрезеровка асфальта используется там, где необходимо произвести устранение поверхностного разрушения асфальтобетона, образовавшееся в силу использования некачественных материалов, недостаточного уплотнения, некачественное применение асфальтобетонной смеси, возможная передозировка битума. Фреза по асфальту в этом случае поможет произвести быстрый и качественный ремонт автополотна, что значительно сокращает издержки.

Услуги по фрезерованию асфальтобетонного покрытия

Метод холодного фрезерования позволяет сократить срок ремонтных работ, по сравнению с обычным способом почти в два раза. Фрезерование может осуществляться на заданную ширину и глубину.

Для этого были созданы различные типы установок, осуществляющих фрезерование поверхности, предназначенные для работы на различных участках дрог, учитывающих как городские условия прокладки дорожного полотна, так и широкие автомагистрали.

Приспособления для фрезерования в своей основе содержат главный механизм – фрезерный барабан. Различают несколько видов таких барабанов, которые применяются в зависимости от требуемой глубины снятия дорожного покрытия.

Для получения промежуточных результатов, когда приходится снимать от одного до нескольких слоев, используется стандартный, так называемый базовый барабан.

Цена услуг фрезеровку асфальта практически одинакова для различных видов холодных фрез. Основным критерием для расчета стоимости, как правило, выступает метр квадратный.

Однако, в зависимости от типа дороги и ее состояния, возможно, потребуется полное снятие покрытия. В свою очередь это потребует привлечение машин большей производительности.

Услуги, которые могут быть оказаны при фрезеровании асфальтобетона – это наиболее экономичный способ выполнения автодорожных ремонтных с привлечением дорогостоящей, но высокоэффективной специализированной техники.

Так, фреза Wirtgen, способна быстро и эффективно снять требуемое количество асфальтных полос, с определенной шириной и глубиной, с достаточной мощностью удаления покрытия.

Силовые установки компании признаны самыми лучшими в мире по фрезерованию дороги, и на сегодняшний день предприятие выступает мировым лидером в данной области.

Снятие асфальтового покрытия

Техника для снятия асфальта предполагают использование набора из различного числа фрез, которые отличаются по ширине фрезерного барабана, глубине фрезерования, мощностью двигателя и другими параметрами, которые могут определять дополнительные удобства при ее эксплуатации. Перед началом фрезерования, используют так называемое выравнивающее фрезерование. Направление движения фрезерного барабана устанавливают в зависимости от требуемой глубины фрезерования и структуры асфальтобетонного слоя.

Машина для снятия асфальта при выравнивающем фрезеровании должна обеспечивать направление фрезерного барабана по типу «сверху-вниз». В этом случае происходит удаление части старого полотна.

Если же, согласно требуемым расчетам, необходимо провести снятие полотна, ниже границы асфальтобетонного слоя, то вращение фрезерного барабана должно быть обеспечено «снизу-вверх».

При этом, чем выше скорость вращения фрезерного барабана, тем мельче происходит снятие асфальтового покрытия. В тоже время, более прочное покрытие снижает скорость вращения.

Оборудование для снятия асфальта вы можете взять на условиях аренды в нашей компании. Мы уже много лет специализируемся на оказании дорожно-строительных по запросу клиента.

У нас работают высококвалифицированные кадры, которые тщательнейшим образом следят за состоянием техники, что позволяет нам предоставить по вашему запросу любое необходимое дорожное оборудование всегда в исправном состоянии.

Помните, дорожная фреза в аренду значительно сэкономит ваши расходы и сократит время дорожных работ.

https://www.youtube.com/watch?v=c70LRUxamkg

Фрезерование асфальтобетонного покрытия, Снятие асфальтового покрытия

Возврат к списку

Источник: http://teh24.ru/blog/frezerovanie-asfaltobetonnogo-pokrytija/

Машины и оборудование для укладки однослойного асфальта

Укладка однослойного асфальта во многом схожа с укладкой многослойного.

В этой статье описаны машины и оборудование, нужные для укладки однослойного асфальтового покрытия.

Машины для доставки асфальта

Асфальтобетонная смесь(асфальт) нагрета до температуры 130-150 градусов. Поэтому для доставки асфальта используются грузовые автомобили – самосвалы. Для доставки асфальта в условиях города используются мало и средне тоннажные самосвалы с грузоподъемностью до 10 тонн.

Для доставки асфальта при однослойной укладке чаще всего используют малотоннажные самосвалы.

Вызвано это тем, что однослойный асфальт применяется на ограниченных площадях – пешеходных дорожках, игровых площадках, стоянках перед небольшими магазинами, где требуется ручное разравнивание и укатывание асфальта. При применении асфальтоукладчиков тоннаж самосвалов напрямую зависит от вместимости бункера укладчика.

На фотографии легкий самосвал КАМАЗ.

КАМАЗ — легкий самосвал для доставки асфальта.

Машины для механизированной укладки асфальта

Асфальтоукладчики принимают асфальтобетонную смесь(асфальт) от самосвалов, и равномерным слоем укладывают ее на дорожное полотно. Чаще всего используют самоходные гусеничные и колесные асфальтоукладчики. Гусеничные афсальтоукладчики обладают малой скоростью хода, не превышающей трех километров в час.

Они оказывают меньшее давление на поверхность дорожного полотна и обладают большей манёвренностью, чем колесные. Поэтому доставка до места работы осуществляется на прицепе авто-платформе. Колесные асфальтоукладчики на короткие расстояния могут передвигаться своим ходом.

На фотографии гусеничный асфальтоукладчик Volvo.

Гусеничный асфальтоукладчик Volvo укладывает асфальтобетонную смесь на дорожное полотно.

Дополнительные автомобили

• Грунторезы – выполненные на базе колесной или гусеничной техники, грунторезы позволяют подготовить дорожное полотно к ремонту или укладке нового асфальта. Специальная фреза или цепь, приводимые в действие от двигателя автомобиля, позволяют прорезать любое количество слоев асфальта. Грунторезы незаменимы при ремонте поврежденного асфальтового покрытия дорожного полотна.

На фотографии грунторез на базе трактора МТЗ

Грунторез на базе трактора МТЗ готовит дорожное полотно к ремонту и укладке нового асфальта.

• Грейдеры – использование грейдеров позволяет выровнять основание дорожного покрытия, подготовив его к укладке асфальта. Длинна грейдера позволяет ему очень точно выравнивать поверхность грунта и щебенчатого основания, что незаменимо при строительстве и ремонте дорог с асфальтовым покрытием.
• Экскаваторы – ни одна подготовительная работа по подготовке основания асфальтобетонного дорожного покрытия не обходится без экскаватора.
• Бульдозеры – без них не обходится никакой ремонт дороги. Бульдозеры сорвут старое изношенное покрытие, распланируют щебень, выровняют поверхность, очистят от грязи.

Оборудование для ручной укладки асфальта

Не всегда можно стелить асфальтобетон с помощью механизированных средств.

Распределение асфальта в этом случае происходит с помощью лопат, а выравнивание с помощью разного вида скребков.

При ручной укладке асфальтовое покрытие получается худшего качества, ведь чем больше потрачено времени на подготовительные работы, тем ниже температура асфальтобетонной смеси.

Ручные катки весят от ста до семисот килограмм, поэтому не могут обеспечить такое же качество утрамбовки, как легкие, средние или тяжелые катки.

• Лопата – лопатой асфальтобетонная смесь раскидывается по нужной территории.
• Гладилка для разравнивания асфальтобетонной смеси. Она позволяет выровнять смесь, сгладить неровности, заполнить впадины и подготовить смесь к утрамбовке катком.
• Гладилки бывают различных форм – гладкие и ровные, волнообразные, похожие на грабли.
• Виброплиты – позволяют выровнять и утрамбовать слой асфальта, подготовив его к уплотнению катком.
• Ручной каток. Ручные катки бывают с двигателем, и без. Они позволяют утрамбовывать асфальт в местах, недоступных самоходным каткам. Катки без двигателя двигаются одним-двумя рабочими, в зависимости от веса катка. Катки с двигателем приводятся в движение одним оператором.

Ручной каток утрамбовывает асфальт в местах, недоступных самоходному катку.

Дополнительное оборудование

Дополнительное оборудование для ремонта и укладки асфальта – воздуходувы, отбойные молотки, смоловарки.

1. Воздуходувы – позволяют очистить поверхность дорожного полотна от пыли, что улучшит сцепление асфальтобетонной смеси с поверхностью полотна.
2. Отбойные молотки – позволяют отбивать куски поврежденного покрытия дорожного полотна, чтобы подготовить полотно к последующему ремонту.
3. Смоловарки – в смоловарках разогревается до жидкого состояния битум. Битум позволяет улучшить сцепление вязкого асфальтобетона с щебенчатым или бетонным основанием, старым асфальтовым покрытием и новым асфальтом.

Не всегда при укладывании однослойного асфальтового покрытия можно применить ту же технику, что и при укладывании многослойного асфальта.

Сохранить:

Источник: http://roadmasters.ru/ukladka-asfalta/odnosloinoe-pokrytie/mashiny-dlya-ukladki.html

Демонтаж асфальтового покрытия

Строительная компания ООО «ТСК» готова оказать качественные и оперативные услуги, касающиеся любой отрасли строительства или демонтажа любых объектов в Москве или Московской области. Демонтаж асфальта – одна из востребованных сегодня услуг. Такие виды демонтажных работ проводятся, чаще всего, перед тем, как произвести укладку нового дорожного покрытия.

https://www.youtube.com/watch?v=ncLC037yt_8

При проектировании и выполнении демонтажа асфальтового покрытия наши сотрудники стремятся в короткие сроки решить поставленные заказчиком задачи, а также предоставить клиенту наиболее привлекательные при демонтаже асфальта расценки.

Все работы у нас выполняются с использованием собственной спецтехники, что позволяет ускорить процесс и сократить расходы. При демонтаже асфальтового покрытия у нас обычно применяется экскаватор, фреза для срезки, гидромолот и другие виды техники.

Каждая единица спецтехники из нашего парка регулярно проходит обследование, благодаря чему мы можем гарантированно исключить вероятность поломок и связанных с ними простоев.

Рассчитать предварительную стоимость

Цена от 43 руб./м²

Обратите внимание! Минимальный объем заказа – от 10 куб.метров!

Цены на услуги демонтажа асфальта

Акция! Нашли дешевле – снизим цену.

Мы предложим услуги по демонтажу асфальта в Москве или Московской области по цене Компании Конкурента, если Вы предоставляете ссылку на сайт, с указанием более низкой цены на данную услугу, или коммерческое предложение.

* Компания ООО «ТСК» оставляет за собой право проверить достоверность предоставленных Вами сведений и соответствие их условиям Акции в течение 2-х часов. Оценка достоверности информации может носить субъективный характер и является прерогативой Компании.

При расчете стоимости наших услуг по демонтажу асфальта цена за м2 является одним из наиболее значимых параметров. Ниже указаны ориентировочные расценки, которые позволят вам получить представление о порядке нашего ценообразования.

* Стоимость указана с учетом НДС.
* Время подачи техники в Москве — 3 часа, в Московской области — 5 часов.

Наименование работ	Стоимость работ
Разборка асфальтобетонного покрытия методом холодного фрезерования 5 см в Москве	От 43 руб./м²
Разборка асфальтобетонного покрытия методом холодного фрезерования 5 см в МО	От 43 руб./м²
Демонтаж и вывоз бортового камня в Москве	От 238 руб./м.п.
Демонтаж и вывоз бортового камня в МО	От 238 руб./м.п.
Резка асфальтового покрытия алмазным диском (толщина 5 см) в Москве	От 128 руб./м.п.
Резка асфальтового покрытия алмазным диском (толщина 5 см) в МО	От 128 руб./м.п.
Разборка асфальтобетонного покрытия толщиной 5 см с вывозом в Москве	От 238 руб./м²
Разборка асфальтобетонного покрытия толщиной 5 см с вывозом в Московской области	От 238 руб./м²

Чтобы точно рассчитать стоимость демонтажа асфальта, позвоните нам и согласуйте прибытие нашего специалиста, который оценит фронт предстоящих работ.

Звоните нам, чтобы согласовать выезд специалиста, по телефону +7 (495) 220-55-58 или отправьте запрос на электронную почту ermakavto-14@mail.ru.

Профессиональный демонтаж асфальта от ООО «ТСК»

Наши сотрудники готовы быстро и с соблюдением всех норм безопасности провести демонтаж асфальта на тротуаре, проезжей части, во дворе или на стоянке. В зависимости от объемов работ и прочих факторов демонтажные работы у нас выполняются одним из методов:

• Снятие старого дорожного полотна при помощи отбойного оборудования, посредством которого асфальтовый слой разбивается и измельчается.
• Способ горячего фрезерования – при таком виде работ перед снятием асфальтового слоя производится его разогрев и размягчение.
• Методика холодного фрезерования – асфальт срезается на оговоренную в проекте глубину. Старое дорожное полотно при такой технологии чаще всего идет на переработку для повторного использования при строительстве дорог или ямочном ремонте.

Выбор оптимального способа проведения работ позволяет нам оперативно решить задачу и обеспечить наилучшие результаты.

Как выполняются демонтажные работы?

Чтобы быстро и надежно выполнить свою работу, мы выработали эффективную схему сотрудничества с клиентами:

1. На объект прибывает наш инженер, который производит его замеры и обследование.
2. На основании полученной информации составляется смета работ, которая согласовывается с клиентом.
3. При необходимости подготавливаются разрешительные или проектные документы.
4. На объект прибывает спецтехника и рабочие.
5. Целостность дорожного полотна нарушается при помощи выбранного типа спецтехники.
6. Разрушенный асфальт грузится на самосвалы и вывозится на полигон или на фабрику для повторной переработки.
7. Объект сдается заказчику.

Как показывает практика нашей работы, следование такой схеме позволяет быстро получить отличные результаты, полностью исключить возникновение недоразумений при демонтаже асфальта.

Почему стоит работать с ООО «ТСК»?

Наша компания оказывает услуги, как частным лицам, так и организациям. Для удобства наших клиентов мы предусмотрели несколько вариантов оплаты. А разумная и передовая организация работы наших специалистов позволяет нам предоставить наиболее привлекательную при демонтаже асфальта цену каждому клиенту.

https://www.youtube.com/watch?v=lGNPyOMYc74

Если сроки огрпничены, мы готовы выполнять работы в праздничные и выходные дни – наши сотрудники сделают все возможное, чтобы предоставить качественный результат работ к сроку.

Вся техника в нашем автопарке имеет допуск Ростехнадзора и пропуска для проезда в пределы МКАД, Садового кольца и в другие территории с ограничениями на передвижение тяжелого транспорта.

Источник: http://TskMsk.ru/demontazh-stroitelnyix-konstrukczij/demontazh-asfalta/