Лифт для пожарных подразделений нормы

Лифт для перевозки пожарных подразделений: нормы, требования, размеры, когда требуется, количество

Лифт для перевозки пожарных подразделений бывает снабжен системой регулировки, спецсвязи и другими приборами. Он обеспечивает передвижение пожарной бригады на необходимый этаж при тушении огня.

Область применения. В каких сооружениях эвакуационный лифт обязателен?

Нормы безопасности при пожаре определяет ГОСТ Р 52382-2010, устанавливающий правила монтажа конструкций и безопасности пожарников во время движения. Государственный стандарт Р 53296-2009 регламентирует обязательность монтажа лифтов в различных зданиях.

С этими документами должны быть ознакомлены руководящие органы всех учреждений и промышленных предприятий. ГОСТ Р 22.9.11-2013 содержит список требований к средствам эвакуации сотрудников из многоэтажных зданий, а также устройствам, которые расположены снаружи.

Монтаж ПЛ определяет Ст. 90 ФЗ № 123-ФЗ, которая рассчитывает количество лифтов и необходимость устройств подъема пожарников на этажи высотного дома.

Регламентируется перечень требований к пожарным подъемникам, которые устанавливают в сооружениях.

Лифты для пожарных представляют собой подъемные приспособления, которые оснащены приборами связи и позволяют обеспечивать транспортировку работников пожарных служб на этажи домов.

Лифты должны обязательно устанавливаться на этих объектах:

• детские сады и учебные заведения;
• дома инвалидов при высоте здания больше 10 м;
• многоэтажные жилые дома 50 м высоты;
• корпуса предприятий, здания выше 28 м;
• подземные ангары.

Основные параметры и размеры лифтов для пожарных

Необходимые стандарты размеров ПЛ регламентирует ГОСТ Р 52382, в том числе и правила безопасности подъемных изделий. Для отделки каркаса используют негорючие вещества.

Нормы определяют обустройство кабин и сроки их эксплуатации. Устаревшие конструкции заменяют новыми или модернизируют.

Если изделия изготовлены согласно нормам, то ущерб здоровью людей при возгорании будет минимальным.

Размер корпуса предусматривается не менее 1,1х2,1 м, чтобы обеспечить функцию перевозки носилок с потерпевшими и инвалидов-колясочников из поликлиник, домов престарелых, стационаров.

Ширина шахты должна составлять не менее 800 мм.

Грузоподъемность передвижного устройства предусматривается не менее 630 кг — в многоэтажных жилых домах, и 1000 кг — в учреждениях и производственных корпусах. Скорость движения H/60, где H — высота объекта. Должны исправно работать вентиляционные приборы.

Требования к конструкции пожарного лифта и правила установки в зданиях

Пожарный лифт — элемент системы коммуникаций сооружения, один из группы технических средств, он обеспечивает перевозку пожарных бригад на этажи дома с целью проведения мер пожаротушения. Характеристики лифтов должны удовлетворять стандартам. В жилых домах грузоподъемность ПЛ составляет 630 кг, в учреждениях — 1 т.

Требования к лифтам для пожарников:

1. На крыше подъемника имеется люк для пожарников.
2. Необходимо чтобы лифты, которые движутся со скоростью 1 м/с, были снабжены кнопкой активации пожарного режима.
3. Правила предусматривают также автоматическую активацию этого режима.
4. Подъемники обеспечивают транспортировку людей на площадку или 1 этаж и отрывают двери для выхода.
5. При горении вещества, из которых сделан подъемник, в норме не должны образовывать токсичные соединения, представляющие опасность для людей.
6. Поверхность кабины подъемного устройства должна обрабатываться специальными огнеупорными составами, устойчивыми к высокой температуре.
7. Должна быть обеспечена бесперебойная работа техники в условиях пожароопасности.

Режимы работы пожарного лифта

Подъемник для транспортировки пожарных является элементом противопожарной защиты зданий.

После установки подъемного устройства организация снабжается документами по ТБ использования ПЛ при пожаре.

Инженеры-разработчики и сотрудники пожарной инспекции должны работать совместно еще на стадии проектирования оборудования для защиты здания от пожара.

Документ «О правилах ППБ» предусматривает оборудование кабины выключателем, позволяющим вручную активировать режим перевозки пожарников. Если нажать кнопку «ON», то включается такой режим. Если нажать кнопку «Bypass», то приспособление переходит в стандартный режим.

Внутри подъемника имеется инструкция, как переключить лифт в режим перевозки пожарной бригады и правила пользования приспособлением при пожаре.

Специалистов-пожарников обучают навыкам пользования подъемниками при локализации огня и тушении пожара и правилам борьбы с огнем в трудных условиях, при большом распространении пламени.

Регламент работы и документация

Во всех организациях и производственных предприятиях заранее надо проводить технический осмотр подъемника, должна проверяться работоспособность лифта, чтобы при пожаре он не подвел работников спецподразделений во время тушения огня и передвижения по этажам горящего сооружения.

Лифты с режимом перевозки пожарных подразделений функционируют в режимах:

1. Перемещение пассажиров в стандартном режиме.
2. «Пожароопасность». Определяет этапы действия приборов, когда обеспечивается автоматическое движение подъемника на 1 этаж.
3. Режим «Перевозка пожарников» обеспечивает движение подъемника под управлением пожарников из подъемного устройства.

Движение осуществляется не с помощью автоматики, а после нажатия пожарниками специальной кнопки. По прибытии на этаж двери не открываются, как это происходит в условиях стандартного режима подъемника, а ими управляют пожарники из кабины подъемного устройства.

Двери открываются медленно, что позволяет пожарникам оценить обстановку, в случае близкого расположения пламени требуется закрыть двери кабины и переместить конструкцию пожарного подъемного устройства на более безопасную лестничную площадку другого этажа.

Источник: https://nebezopasno.com/gost-lifty-dlya-perevozki-pozharnyh-podrazdelenij/

Лифт для пожарных подразделений: нормы и требования

О том, что строго запрещено пользоваться пассажирскими лифтами как в жилых многоквартирных домах, так и в общественных зданиях для эвакуации из них в случае возникновения пожара знают большинство людей, не прогуливавших уроки ОБЖ; реально, а не только на бумаге прошедших обучение ПТМ в специализированных центрах, в организации/на предприятии. Действительно, как показывает печальная статистика, они после отключения электроснабжения здания, заполнения лифтовых шахт дымом, часто превращаются в смертельную ловушку, из которой нет выхода.

Но, есть и исключение из правил – это пассажирские лифты, предназначенные также для безопасной оперативной перевозки пожарных, или специальные лифты, установленные исключительно для этой цели.

Чем конструктивно, какими техническими, эксплуатационными характеристиками они в лучшую сторону в части обеспечения безопасности отличаются от других своих «собратьев» по быстрой транспортировке людей на этажи, отметки зданий, инженерных, технологических сооружений пойдет речь в этой статье.

Пиктограмма лифта для пожарных подразделений

Основные параметры и размеры

Надо сказать, что на практике такая инженерная система, необходимая для многих зданий, сооружений до настоящего времени остается довольно редкой в большинстве городов страны. Почему это так обстоит, стоит разобраться подробнее, чтобы понять суть проблемы.

К нормам ПБ, именуемым ГОСТ «Пожарные лифты», следует отнести следующие действующие сегодня в России официальные документы:

• ГОСТ Р 52382-2010, определяющий требования к конструкции таких лифтов, безопасности людей в процессе перевозки.
• ГОСТ Р 53296-2009, регламентирующий установку этих лифтов в строениях, сооружениях.
• ГОСТ Р 22.9.11-2013, где установлены классификационный перечень, технические требования к аварийно-спасательным средствам для спасения людей из высотных зданий в случае возникновения ЧС, в том числе к лифтовому АСС, устанавливаемому снаружи строений.

Кроме них, установку, эксплуатацию пожарных лифтов в зданиях/сооружениях регламентируют:

• Ст. 90 ФЗ № 123-ФЗ, предписывающая необходимость наличия средств подъема сотрудников пожарных подразделений на этажи зданий.
• СНиП 21-01-97*, регламентирующий ПБ всех строений.
• СП 118.13330.2012* об общественных зданиях/сооружениях.
• СП 54.13330.2016 о жилых многоквартирных домах, где при определенных условиях также необходимо устройство таких лифтов.
• НПБ 250-97, устанавливающий перечень требований к лифтам для доставки пожарных подразделений, монтируемых в строениях, сооружениях любого назначения.

Среди основных характеристик этих устройств необходимо знать следующие:

• Пожарным лифтом называется внутреннее или наружное техническое устройство, оснащенное установками защиты, управления, связи, позволяющее обеспечивать безопасную оперативную доставку сотрудников пожарных, аварийно-спасательных подразделений на этажи/отметки защищаемых объектов.
• Размеры лифта должны быть не меньше, чем 1,1 х 2,1 м, чтобы была возможность транспортировки в кабине носилок с неходячими больными, а также инвалидов в колясках из зданий лечебно-профилактического, социального назначения.
• Ширина строительного проема шахты, а также двери кабины такого лифта обязана быть не меньше 800 мм.
• Грузоподъемность пожарных лифтов должна быть не меньше 630 кг в высотных жилых домах, 1000 кг – в общественных строениях, производственных объектах, сооружениях.
• Скорость перемещения пожарного лифта обязана быть не меньше Н/60 (Н – высота жилого/общественного строения, инженерного, технологического сооружения).
• Обязана быть обеспечена надежная работоспособность систем противодымной вентиляции шахт, холлов пожарных лифтов, их блокировка с установками АПС, т. е. автоматическое включение при срабатывании датчиков дыма, тепловых извещателей.

Требования к конструкции

Шахта такого устройства как расположенного внутри строения, так и пристроенная снаружи, должна выполняться из негорючих строительных материалов, чтобы предел стойкости к огню ограждающих конструкций был не ниже REI 120.

В них, кроме дверных, допустимо выполнять технологические проемы для подвода инженерных коммуникаций: систем электроснабжения, управления/связи, систем вентиляции при условии заполнения их противопожарными люками, огнезащитной штукатуркой на всю толщину стен/перегородок.

Строительные конструкции ограждения холлов/тамбуров этих лифтов выполняются противопожарными перегородками 1 типа с дымо- и газонепроницаемыми дверями 2 типа с устройствами самозакрывания, а также уплотнения притворов.

Конструкции ограждения машинных отделений таких лифтов выполняются противопожарными преградами – не меньше REI 120, а их двери – не меньше EI 60.

 Хотя согласно нормам ПБ лифтовые двери могут иметь пределы стойкости к огню не меньше EI 30, но противопожарные двери систем подъема бойцов пожарных формирований на этажи/отметки зданий должны быть не меньше EI 60.

Кроме того, к исполнению, комплектации, устройству таких лифтов существуют определенные требования норм/правил ПБ:

• Элементы ограждения конструкции лифтовой кабины изготавливаются из негорючих материалов, или относящихся к группе Г1, а внутренняя отделка/облицовка – не ниже Г2.
• Обеспечение резервным питанием по 1 категории электроснабжения для исключения остановки/блокировки во время движения.
• Монтаж линии/кабеля связи от кабины до наружной стены здания для обеспечения постоянного контакта с руководителем тушения пожара.
• В кабине лифта оборудуются потолочный люк и трап для обеспечения возможности подъема на ближайший этаж/отметку строения, а внутри шахты – скобы.
• Двери лифта могут находиться в открытом состоянии только при нажатой кнопке, закрываясь, если ее отпустить, что дополнительно обеспечивает безопасность людей, находящихся в кабине.
• Наличие в кабине устройства, сигнализирующего о перегрузке.

Исполнение, материал отделки пола кабины пожарного лифта должны быть противодействующими скольжению на мокрой поверхности.

Правила установки в зданиях

Лифт для перевозки пожарных подразделений при делении строения на пожарные отсеки в обязательном порядке устанавливается в его каждой части.

При использовании во время возведения лифтовой шахты стальных строительных элементов необходима огнезащита металлических конструкций для обеспечения, требуемого нормами, предела стойкости к огню.

Монтаж таких лифтов ведется в ходе строительства зданий/сооружений, реконструкции существующих, замене выработавших свой эксплуатационный ресурс пассажирских лифтов.

Допустимо наличие остановок в наземных и двух подземных уровнях, включая цоколь.

При наличии в здании три более подземных уровней требуется установка отдельного пожарного лифта с остановками на каждой отметке здания или сооружения.

Не только шахты таких лифтов, но и холлы/тамбуры в подземных этажах оснащаются самостоятельными системами/установками приточной вентиляции, создающими избыточное давление воздуха, вытесняющего дым из них.

В то же время эти помещения защищаются пожарными извещателями установки АПС здания.

Режимы работы

Существует три режима. Пожарные нормы для лифтов говорят об этом следующее:

• Перевозка пассажиров в нормальном повседневном режиме.
• «Пожарная опасность» – режим установленной последовательности действий управляющей системы, который предписывает его принудительное движение на основной этаж посадки пассажиров, кроме команд непосредственно из кабины и поступающих по пути вызовов с этажей/отметок. По прибытии на посадочный, как правило, первый этаж лифт стоит с открытой дверью (дверями) до прибытия первого пожарного расчета.
• «Перевозка пожарных подразделений» – алгоритм, обеспечивающий движение лифта, исключительно по командам пожарных из кабины. Это происходит не с помощью сенсорной панели, а только посредством нажимной не фиксируемой кнопки. При этом двери не открываются автоматически по прибытии на выбранную отметку здания, а исключительно по команде из кабины. Открытие происходит небыстро, что дает пожарным возможность оценки ситуации, подачи команды на закрывание дверей в случае непосредственной опасности.

Область применения

Согласно нормам ПБ пожарные лифты обязательны к установке на следующих объектах в:

• зданиях учреждений для детей, престарелых, инвалидов, если высота здания превышает 10 м.
• высотных жилых домах больше 50 м.
• общественных, административных, производственных зданиях/сооружениях выше 28 м.
• подземных автостояночных комплексах – при количестве этажей более двух.

Сегодня пожарные лифты становятся неотъемлемой инженерной системой противопожарной защиты современных жилых, общественных комплексов, новых производственных, инженерных объектов, технологических установок.

Когда нужен пожарный лифт и даже при его наличии, он не всегда используется. Почему – это непростой вопрос.

Вызвано, это тем, что мало выполнить эту довольно сложную инженерную систему здания в полном соответствии с нормами ПБ, проектной документацией, обеспечив безопасность при использовании в условиях пожара; но и обеспечить его правильное обслуживание, ответственную эксплуатацию, взаимодействие специалистов инженерных служб объекта и сотрудников территориального подразделения МЧС.

Не секрет, что наученные печальным опытом использования такого инженерного оборудования, пожарные не без серьезных на то оснований, для чего достаточно вспомнить пожар на Останкинской телебашне; часто довольно скептически, крайне настороженно относятся к необходимости использования пожарных лифтов не в ходе учений, а в реальной обстановке по прибытии к месту вызова. Многие считают, что вести разведку, тушение пожара, лучше используя традиционные эвакуационные пути и выходы, а не полагаться на волю зачастую непредсказуемых технических устройств, становясь их заложниками в прямом смысле этого слова.

Для этого есть как минимум две важных причины: их установка обусловлена обязательными нормативными требованиями; а их использование экономит время, силы пожарных в ходе разведки, тушения очага, следовательно, повышает шансы на спасение людей, оперативную ликвидацию пожара.

Применение пожарных лифтов

Возникновение возгорания в современном здании является ситуацией, которая требует наличия лифтов пожарного назначения для быстрого перемещения бригады спасателей и пожарных подразделений по этажам, а также ускоренной эвакуации людей. Пожарным лифтом называется устройство, с помощью которого обеспечивается быстрое перемещение пожарного расчёта по этажам для спасения людей и для обнаружения или тушения очага возгорания.

Обычный лифт в данной ситуации не может использоваться из-за своей невысокой грузоподъёмности, а также небольшой устойчивости перед влиянием огня и влажности. Грузоподъёмность современного лифта пожарного назначения составляет 630 кг.

Установка в зданиях

Лифтом для перемещения пожарных подразделений оснащаются следующие виды зданий:

• любые здания за исключением многоквартирных домов, по высоте превышающие 28 метров;
• многоквартирные современные дома, имеющие высоту от 50 метров;
• детские образовательные учреждения, имеющие высоту от 5 метров;
• больницы, по высоте превышающие 5 метров;
• специализированные центры для престарелых людей и инвалидов с высотой от 5 метров;
• стальные корпуса различных учреждений для детей, высота которых составляет более 5 метров.

Монтаж пожарного лифта требует обязательного учёта некоторых нюансов.

Перед его установкой предварительно изучаются пути движения спасательных расчётов, прибывающих в случае чрезвычайного происшествия на место возгорания.

При этом обеспечивается их прямой доступ из лифтовой кабины во все возможные точки здания.

Пожарные лифты такого типа чаще всего устанавливаются в специально выделенном холле или располагаются рядом с кабинами для перевозки пассажиров. При этом они объединяются в группу с единым управлением. В спокойное время эти лифты могут применяться для перевозки грузов и пассажиров.

Устройства обязательно оборудуются горизонтально раздвигающимися дверями, имеющими автоматическое управление.

Установленный лифт должен исправно функционировать даже тогда, когда в шахте из-за противодымовой вентиляции появляется избыток давления.

Пол лифтовой кабины имеет противоскользящее покрытие, а поблизости от места расположения пожарного лифта находится эвакуационный выход на лестничную клетку.

Особенности конструкций

Лифты для перемещения пожарной бригады по типу управления отличаются от простых лифтовых кабин.

Крыша пожарного устройства оснащена люком для эвакуации людей, а сам лифт управляется только с помощью нажимных кнопок, так как применение кнопок сенсорного типа не допускается.

При пожаре двери такого лифта очень медленно открываются после поданной команды находящегося во внутренней части кабины пожарного. Это делается для быстрой оценки главным ситуации на этаже и мгновенного закрытия дверей лифтовой кабины.

Пожарный лифт имеет специальную усовершенствованную систему управления, действующую при возгорании. При появлении огня все кабины немедленно спускаются к первому этажу здания и открываются до появления пожарных.

При работающей противопожарной системе они блокируются. Для разблокировки требуется применяемый пожарными ключ. Сегодня каждый современный изготовитель лифтов пользуется собственным ключом, активирующим режим перемещения пожарных расчётов.

В соответствии с общепринятыми требованиями лифт для перемещения пожарных оснащается прочными огнестойкими дверями, выдерживающими воздействие пламени не менее часа.

Лифт для пожарных подразделений нормы

Возникновение возгорания в современном здании является ситуацией, которая требует наличия лифтов пожарного назначения для быстрого перемещения бригады спасателей и пожарных подразделений по этажам, а также ускоренной эвакуации людей. Пожарным лифтом называется устройство, с помощью которого обеспечивается быстрое перемещение пожарного расчёта по этажам для спасения людей и для обнаружения или тушения очага возгорания.

Обычный лифт в данной ситуации не может использоваться из-за своей невысокой грузоподъёмности, а также небольшой устойчивости перед влиянием огня и влажности. Грузоподъёмность современного лифта пожарного назначения составляет 630 кг.

Лифты для перевозки пожарных подразделений: назначение и требования

Лифт с режимом перевозки пожарных подразделений – в качестве такового могут выступать и самые обычные пассажирские или же грузовые лифты, которые добавочно оснащаются специальными системами для осуществления управления, а также средствами огневой защиты и спецсвязи, который, кроме того, должен быть способен обеспечить перемещение пожарных служб на нужные этажи любого здания, где он оборудован, во время пожаров. Согласно части 2 пункта1 статьи 90 Федерального Закона номер 123 для сооружений и зданий, необходимо конструктивно предусмотреть устройства для возможности подъема пожарной службы независимо ни от высоты, ни от этажности сооружений и зданий. 

Конструктивные особенности и тех предписания 

Лифтовые конструкции для осуществления транспортировки противопожарного расчета относятся к общей системе инженерных коммуникаций внутри построек любых типов.

Это один из вариантов противопожарных тех средств, с помощью которых можно обеспечить перемещение служб спасения и противопожарных служб на нужные этажи любых зданий с целью выполнения мероприятий по локализации возгорания и ликвидации пожара, для проведения спасательных мероприятий. 

Главные же критерии лифтов, которые предназначаются для сотрудников противопожарных расчетов, обязаны удовлетворять следующим показателям: 

• грузоподъемность лифтов, установленных в зданиях жилого типа, составляет не меньше 630 килограммов;
• грузовая подъемность лифтов, смонтированных в производственных или в общественных сооружениях, – не меньше 1 тонны;
• габариты кабины лифтов внутри жилых помещений, зданий определяются СНиПами за номером 2. 08. 01;
• что касается сооружений производственного, либо общественного типа – то здесь нужно руководствоваться правилами, прописанными в ПУБЭЛ;
• на крыше лифтовой кабины, согласно НПБ — 250, необходимо обустроить люк для проникновения сотрудника противопожарной службы в полной экипировке.

Что касается габаритов, то они должны рассчитываться исходя из того, что для транспортировки одного человека на носилках потребуется не меньше 2 100 мм х 1 100 мм площади пространства лифта. 

Необходимо также учитывать и требования пожарной безопасности к грузовым лифтам и пассажирским.

Они, в частности, указывают, что любые лифты, которые перемещаются со скоростью более одного метра в секунду, должны быть оснащены кнопкой для включения специального режима функционирования в пожароопасных условиях. Необходимо обеспечить автоматическое включение данного режима. При этом такие лифты должны обеспечить возврат пассажиров на ближайшую безопасную площадку (обычно это первый этаж) и механически открыть дверь для возможности проведения эвакуации из кабины. 

Желательно, чтобы лифты были изготовлены из максимально негорючего материала, а также чтобы материалы, из которых они были изготовлены, не выделяли вредных токсичных веществ в случае соприкосновения с прямым пламенем. 

Более подробная техническая спецификация указана в Федеральном Законе «Технический регламент о требованиях по противопожарной безопасности», датированный 22 августа 2008 года за номером 123 — ФЗ (редакция от 03 июня 2016 года). 

Требования к пожарной безопасности к лифтам предписывают наличие специального переключателя, которым можно активировать вручную режим транспортировки противопожарных подразделений. Повернув ключ в позицию ON, можно включить соответствующий режим. Поворотом ключа в позицию Bypass лифт возвращается в штатный режим функционирования.

Внутри лифтовых кабин необходимо вывесить инструкции касательно того, как переключать лифты в режим транспортировки противопожарных расчетов, как нужно пользоваться лифтом, в случае возникновения пожара или локального возгорания. 

Подробные пожарные требования к лифтам указаны в соответствующих положениях.

Это: НПБ 250 — 97 под наименованием «Лифты для транспортировки противопожарных подразделений внутри сооружений и зданий», ГОСТ 28911, нормативы ПУБЭЛ, а также в СНиПе 31 – 01 — 2003 «Жилые и многоквартирные здания». Кроме того, необходимые положения можно извлечь и из Федерального Закона от 10 июня 2012 года № 117 — ФЗ. 

Гост для пожарных лифтов 

Существуют специально разработанные Государственные Стандарты для грузовых и пассажирских лифтов ГОСТ-Р 52382 «Пассажирские лифты. Лифты для пожарных». В нем реализованы все предписания из специального тех регламента под названием «О безопасности лифтов».

Данные документы регламентируют обустройства и лифтовых кабин новых конструкций, и подвергаемых замене. Приведенные ГОСТы могут приниматься во внимание и во время модернизации лифтов устаревших конструкций. 

Если лифты для перевозки пожарных подразделений по ГОСТ стандартам соответствуют, то материальный ущерб и человеческие жертвы в случае возникновения пожара будут минимальными.

Источник: http://ohranivdome.net/pozharnaya-signalizatsiya/pozharnaya-bezopasnost/lifty-dlya-perevozki-pozharnykh-podrazdelenijj-naznachenie-i-trebovaniya.html

Лифт для пожарных подразделений нормы — Портал по безопасности

О том, что строго запрещено пользоваться пассажирскими лифтами как в жилых многоквартирных домах, так и в общественных зданиях для эвакуации из них в случае возникновения пожара знают большинство людей, не прогуливавших уроки ОБЖ; реально, а не только на бумаге прошедших обучение ПТМ в специализированных центрах, в организации/на предприятии. Действительно, как показывает печальная статистика, они после отключения электроснабжения здания, заполнения лифтовых шахт дымом, часто превращаются в смертельную ловушку, из которой нет выхода.

Но, есть и исключение из правил – это пассажирские лифты, предназначенные также для безопасной оперативной перевозки пожарных, или специальные лифты, установленные исключительно для этой цели.

Чем конструктивно, какими техническими, эксплуатационными характеристиками они в лучшую сторону в части обеспечения безопасности отличаются от других своих «собратьев» по быстрой транспортировке людей на этажи, отметки зданий, инженерных, технологических сооружений пойдет речь в этой статье.

Требования к конструкции пожарного лифта

Шахта такого устройства как расположенного внутри строения, так и пристроенная снаружи, должна выполняться из негорючих строительных материалов, чтобы предел стойкости к огню ограждающих конструкций был не ниже REI 120.

В них, кроме дверных, допустимо выполнять технологические проемы для подвода инженерных коммуникаций: систем электроснабжения, управления/связи, систем вентиляции при условии заполнения их противопожарными люками, огнезащитной штукатуркой на всю толщину стен/перегородок.

Строительные конструкции ограждения холлов/тамбуров этих лифтов выполняются противопожарными перегородками 1 типа с дымо- и газонепроницаемыми дверями 2 типа с устройствами самозакрывания, а также уплотнения притворов.

Конструкции ограждения машинных отделений таких лифтов выполняются противопожарными преградами – не меньше REI 120, а их двери – не меньше EI 60.

 Хотя согласно нормам ПБ лифтовые двери могут иметь пределы стойкости к огню не меньше EI 30, но противопожарные двери систем подъема бойцов пожарных формирований на этажи/отметки зданий должны быть не меньше EI 60.

Кроме того, к исполнению, комплектации, устройству таких лифтов существуют определенные требования норм/правил ПБ:

• Элементы ограждения конструкции лифтовой кабины изготавливаются из негорючих материалов, или относящихся к группе Г1, а внутренняя отделка/облицовка – не ниже Г2.
• Обеспечение резервным питанием по 1 категории электроснабжения для исключения остановки/блокировки во время движения.
• Монтаж линии/кабеля связи от кабины до наружной стены здания для обеспечения постоянного контакта с руководителем тушения пожара.
• В кабине лифта оборудуются потолочный люк и трап для обеспечения возможности подъема на ближайший этаж/отметку строения, а внутри шахты – скобы.
• Двери лифта могут находиться в открытом состоянии только при нажатой кнопке, закрываясь, если ее отпустить, что дополнительно обеспечивает безопасность людей, находящихся в кабине.
• Наличие в кабине устройства, сигнализирующего о перегрузке.

Исполнение, материал отделки пола кабины пожарного лифта должны быть противодействующими скольжению на мокрой поверхности.