Кран рдк 25 технические характеристики

Кран РДК 250

от 3 200 000 руб. 

Гусеничный самоходный дизель-электрический кран РДК, грузоподъемностью разработан совместно специалистами СССР и ГДР на основе гусеничного крана МКГ и производился на немецком заводе ZemagZeitz в Дрездене с 1972г. по 1991г. Производилось несколько модификаций: РДК-16, РДК-160, РДК-25-1, РДК-25-2, РДК-250-1, РДК-250-2, РДК-250-3, РДК-250-4 Polar, РДК-300, РДК-400.

Краны РДК были адаптированы под технические требования и климатические условия и поставлялись (в основном) на объекты СССР. На территории СССР были соданы ремонтно-механические предприятия для обслуживания и ремонта кранов РДК-250.

В 1993 году производство кранов РДК-250 было прекращено в результате разрыва отношений с предприятиями бывшего СССР и отсутствием спроса. Почти все ремонтные предприятия, обладающие специалистами, чертежами, станками и возможностями обслуживать данную технику закрылись в тяжелые 90-е. Однако в начале 2000-х гг. в связи с подъемом строительной отрасли эти неприхотливые и надежные машины стали очень востребованы. 

УРАЛЬСКИЙ КРАНО-РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД, сумев сохранить в тяжелые времена материально-техническую базу и кадры, с начала 2000-х годов стал ОСНОВНЫМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ И ПОСТАВЩИКОМ КРАНОВ РДК-250, а также запасных частей к ним.

С начала 2000-х годов нашим заводом сданы заказчикам почти 1000 кранов РДК-250 

и почти 1 000 000 единиц запасных частей к кранам РДК!!!!

    

Монтажный полноповоротный кран модели РДК грузоподъемностью 25тн с дизель-электрическим приводом предназначен для монтажа сборных железобетонных и стальных конструкций, технологического оборудования промышленных объектов, для монтажа дорожных сооружений. Гусеничный кран РДК 250 также нашел свое применение как базовая машина для монтажа сваевдавливающего оборудования СВУ-В-6 и копровых мачт (КОГ-12), в сфере погрузочно — разгрузочных работ такой кран нашел меньшее применение ввиду низких скоростей подъема, опускания и поворота.

Основными узлами полноповоротного гусеничного самоходного крана РДК-25, РДК-250 являются ходовая часть, поворотная платформа с механизмами и кабиной управления, сменного стрелового или башенно-стрелового оборудования, вантовой оснастки, электрооборудования, а также приборов и устройств безопасности.

Одним из основных достоинств гусеничного крана РДК-250 является его компактность, кабина крановщика входит в габарит крана. При транспортировке с крана демонтируется только стреловое оборудование. Кран самостоятельно заезжает на трал. Гусеничные краны РДК-25, РДК-250-1, РДК-250-2, РДК-250-3 перевозятся по дорогам общего назначения на одной не габаритной (трале) и одной габаритной автомашине.

Более подробно с техническими характеристиками гусеничного крана РДК-250 грузоподъемностью 25тн вы можете познакомиться в разделе Технические характеристики. 

           

Продажа крана РДК 250 осуществляется на оптимальных для Вас условиях

         Этот гусеничный кран давно стал настоящей легендой среди своих собратьев. Краны РДК 250 работали на многих известных стройках СССР, выпущенные в ГДР специально для разнообразных погодно-климатических условий нашей страны – от жарких южных зон до суровых сибирских районов. 

         Наш завод предлагает Вам купить кран РДК 250 на наиболее выгодных для покупателей условиях.Почему мы считаем свое предложение наиболее оптимальным для вас? Прежде всего, мы знаем эти гусеничные краны как свои пять пальцев, в течение десятилетий занимаясь их ремонтом и восстановлением.

У нас есть современная производственно-техническая база, которая позволяет проводить указанные виды работ на высшем уровне. Также мы комплектуем краны РДК 250 высококачественными запчастями собственного производства, которые соответствуют ГОСТу, чертежам и ТУ завода-изготовителя.

Наши запчасти изготовлены из высокопрочных марок стали, а некоторые из запасных частей имеют годовую гарантию.

Технические характеристики крана РДК-250

Грузоподъемность — 25 тн
 Длина стрелы — 30 м

Кран РДК-25 может быть выполнен в 2 вариантах: в стреловом исполнении с жестким гуськом и в башенно-стреловом исполнении с подвижным и длинным гуськом от 10 до 20 м

Монтажный полноповоротный кран грузоподъёмностью 25т. на гусеничном ходу РДК-25 с дизель-электрическим приводом предназначен для монтажа сборных железобетонных и стальных конструкций, технологического оборудования промышленных объёктов, для монтажа дорожных сооружений, а так же для погрузо-разгрузочных работ. Кран РДК-25 изготовлен в ГДР. Монтажный кран РДК является полноповоротным стреловым краном на гусеничном ходу и состоит из ходовой части, поворотной платформы с механизмами и кабины управления, сменного стрелового или башенного-стрелового оборудования, оснастки.

Этот кран может работать от внешней сети переменного тока. Поворотная платформа крана опирается на ходовую часть с помощь 2-х рядного шарикового опорно-поворотного устройства. С правой стороны по ходу, на поворотной платформе размещена кабина управления. В кабине имеется место для 2-го лица.

В зависимости от производственных потребностей кран может быть оснащён сменным стреловым или башенно-стреловым оборудованием.

Габариты

Ширина ходовой части	3225 мм
Длина ходовой части	4710 мм
Высота (в транспортном положении)	4300 мм
Дорожный просвет (клиренс)	450 мм
Ширина поворотной платформы	3150 мм

Описание конструкции

Кран состоит из ходовой и поворотной частей, грузовых и стреловой лебёдок, опорно-поворотного механизма, дизель-электрической станции, стойки, кабины управления, рабочей стрелы, гуська, крюковых обойм.

Ходовая часть

Ходовая часть— на гусеничном ходу. Состоит из балок, колёс и движущихся по ним траков, соединённых при помощи пальцев. Привод осуществляется при помощи двигателей— на каждую ленту свой. Кран может комплектоваться и работать в двух исполнениях:

Стреловое оборудование

Стреловое оборудование:

1. Состоит из рабочей стрелы с оголовком и жёсткого решётчатого гуська. Возможно удлинение основной стрелы с помощью промежуточных секций-вставок решётчатой конструкции.

Башенно-стреловое

Башенно-стреловое исполнение (БСИ) состоит из неподвижной мачты решётчатой конструкции. Мачта держится при помощи специальных тросов-оттяжек, которые крепятся к раме крана. К мачте крепится управляемый (т.н. «маневровый») гусёк решётчатой конструкции. Вылет меняется движением маневрового гуська.

• Работы с грейфером выполняются в стреловом исполнении, работы в башенно-стреловом исполнении запрещены.

Крюковые обоймы

Крюковые обоймы. Крюковая обойма главного подъёма обеспечивает грузоподъёмность до 25 т. Обойма вспомогательного подъёма— на 5 т.

• Подъём груза аналогичен крану RDK 280.
• Для предотвращения опрокидывания крана на стреловое оборудование устанавливается механический ограничитель грузоподъёмности.

Кабина управления

Кабина управления выполнена раздельно с остальной частью корпуса крана, для удобства её снятия в случае транспортировки по автомобильным и железным дорогам, в противном случае 

нарушается  «габарит по высоте».

Привод крана

Все механизмы, отвечающие за передвижение крана могут питаться, как от собственной дизель-электростанции крана, так и от внешней сети 380 В, 50 Гц. Остальные механизмы, отвечающие 

за подъём-опускание грузов на основном и вспомогательном крюковых обоймах, подъём-опускание стрелы и управление гуськом питаются только от внешней сети (в связи с большим 

потреблением мощности двигателей этих механизмов).

Основные технические данные и характеристики крана РДК-25

Максимальная грузоподъемность главного,вспомогательного подъема	25/5 т
Максимальный грузовой момент, кНм (тс.м)	1160 (118,75)
Максимальная высота подъема	27 м
Максимальная глубина опускания	5,0 м
Вылет минимальный/максимальный	4,75/24,5 м
Зона работы всех видов рабочего оборудования	360 градусов
Гусеничный кран РДК 25 предназначен для строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, а также для перегрузки сыпучих грузов грейфером. оснащен основной стрелой 22,5 м, которую можно удлинить решетчатыми вставками. Стрела — 27 м, гусек — 5 м.

  

Техническая характеристика крана РДК-25

Скорость рабочего движения:

Вращение поворотной платформы 0.27об/мин, 1.13об/мин передвижение крана: — рабочая 1.0 км/час

— транспортная 1.17 км/час

Подъём крюка: — главного объёма 0.37; 7.37 м/мин 0.74; 14.74 м/мин — вспомогательного подъёма 15.7 м/мин Опускания крюка: — главного подъёма 0.4; 2.6 0.8; 5.2

7.8 м/мин 15.6 м/мин

  — вспомогательного подъёма 4.5; 16 м/мин

Максимально допустимый уклон рабочей площадки:

— в стреловом исполнении: 3 градуса с нагрузкой – во все стороны 15 градусов без нагрузки – вдоль оси ходовой части с нагрузкой во все стороны: при башнях 12.5 – 22.5м-2градуса при башнях 25.3и 27.5м-1градус без нагрузки вдоль ходовой части — 5градусов Вес крана РДК без рабочего оборудования 41.3т.

Удельное давление на грунт 0.0837 мПа

Силовая установка. 6 цилиндровый 4 тактный дизельный двигатель с водяным охлаждением N=74Кв и n1500об/мин. Дизель оборудован мощным пусковым двигателем мощностью N=7.4Кв.

Электрооборудование:

— генератор 3-х фазного тока со стабилизирующем устройством 3 SBF 255-4

V=390в, 50гц, N=75ква, n=1500 об/мин. Типо размер М I0I — свинцовая аккумуляторная батарея 12в, 150ач — 4 фары по 34 вт — 4 плафона по 2х15вт — 2 звуковых сигнала по 50 вт

— 3 нагревателя общ. мощностью 3000вт

  

Транспортировка

Транспортировка

В связи с низкой собственной скоростью перемещения (менее 1 км/ч) и высоким износом лент, а также в связи с ограничением проезда по асфальтовым и бетонным дорогам механизмам на гусеничном ходу (повреждение покрытий), кран перевозят (в зависимости от расстояния) следующими способами:

1. По железной дороге. При перевозке по железной дороге кран должен быть разобран на отдельные укрупнённые узлы (в соответствии с нормами железных дорог по габаритам) и транспортируют на платформах в разобранном виде. Кран транспортируется со снятой стрелой, укосина опускается в транспортном положении.

   Кабину управления также необходимо снимать. Размещение и крепление которых узлов на железнодорожных платформахи полувагонахдолжно производиться в соответствии с чертежами и расчётами крепления, утверждёнными в установленном порядке.

   При этом руководствуются «Техническими условиями погрузки и крепления грузов».

2. По автодорогам. Может производиться отдельными узлами стандартным автотранспортом, в зависимости от местных условий, характеристики транспортных средств и требований ГИБДД. При этом руководствуются «Правилами дорожного движения» и Инструкцией по монтажу к крану. Каждую транспортировку необходимо согласовывать с местными органами ГИБДД(получение разрешения, выдача машины сопровождения ит.д.).

3. Водным транспортом. Руководствуются СНИП и «Правилами техники безопасности и производственной санитарии на погрузочно-разгрузочных работах в портах и на пристанях» Министерства Речного флота России.

Этот надежный и мощный гусеничный кран имеет немецкое происхождение, что говорит о его высоких технических характеристиках и функциональности. Предназначенный для работы в самых разных погодных и климатических условиях нашей страны, кран РДК 250 прошел испытание временем, большим объемом разнообразных работ и с честью готов трудиться для вас.

Наш крано-ремонтный завод специализируется на продаже этих высоконадежных гусеничных кранов после комплексного ремонта (первого и второго уровней), что возвращает им полноценную функциональность. При желании заказчика мы модернизируем кран (например, перестраиваем управление – на управление джойстиками).

Мы предлагаем вам лучшие условия для приобретения и аренды одного из самых популярных и надежных гусеничных кранов.

Источник: https://xn--g1afsk.xn--p1ai/RDK_25/

Технические характеристики гусеничного крана РДК-25 (250) и его модификаций РДК 250-02, 250-03: силовая установка, устройство, электроообрудование

Одной из самых удачных моделей гусеничных кранов, разработанной в кооперации со специалистами ГДР, был советский кран РДК-25 (после модернизации – РДК-250). Этот кран выпускался на протяжении долгого времени, пережил несколько модернизаций, имеет несколько вариантов исполнения, и до сих пор он трудится на стройках.

Стреловой полноповоротный гусеничный кран РДК-250 стал одним из самых популярных кранов. Он применяется для погрузо-разгрузочных, строительно-монтажных работ. Дополнительное оборудование позволяет осуществлять бурильные работы, забивать сваи.

Выпускался в двух вариантах, стреловом и башенно-стреловом. В первом варианте вылет регулируется наклоном стрелы, во втором варианте стрела неподвижна, а для изменения вылета используется управляемый гусек.

Применение грейфера допускается только в стреловом варианте.

Особенности эксплуатации

Кран РДК-25 предназначен для использования при самых разных температурах в диапазоне от -40?C до +40?C. Для работы при низких значениях температур предназначена «полярная» модификация РДК-250-4.

Максимальная скорость ветра при работе должна быть менее 15 м/сек. В случае, если скорость ветра превышает значение в 20 м/сек, рабочее оборудование, в соответствии с существующей инструкцией, должно быть опущено. Согласно карте районирования территории по ветровым нагрузкам, отраженной в ГОСТ 1451-77, эксплуатация крана РДК-250 допускается в районах до 3-го пояса ветровых нагрузок.

Фото гусеничного крана РДК-25 (250)

Учитывая низкую скорость передвижения крана, достаточную только для перемещения в пределах рабочей площадки, а также невозможность движения по общим дорогам по причине высокого износа гусеничной ленты и разрушения дорожного покрытия, транспортировка крана осуществляется следующими способами:

• Автотранспортом. Для перевозки шасси с поворотной платформой необходимо использовать прицеп грузоподъемностью 40 т, стреловое оборудование допускается перевозить при помощи бортовых транспортных средств.
• Ж/Д транспортом. Частично разобранный кран перевозится на двух платформах грузоподъемностью по 60 т.
• Водным транспортом.

Устройство

Кран базируется на гусеничном шасси, ширина используемых гусениц составляет 625 мм. Установленная кабина имеет вибро- и звукозащиту. Для комфорта работы установлен отопитель.

Рабочее оборудование может быть двух видов:

• Стреловое. Стандартная стрела имеет длину 12.5 метра. Наращивание ее осуществляется при помощи дополнительных решетчатых вставок длиной 5 или 10 м. Соединение секций стрелы осуществляется при помощи безрезьбовых пальцев, что повышает скорость монтажа. Опционально может быть установлен жесткий гусек длиной 5 м.
• Башенно-стреловое. Решетчатая мачта закреплена неподвижно при помощи тросов-оттяжек. К мачте крепится управляемый (маневровый) гусек длиной 10, 15 или 20 м, при перемещении которого изменяется вылет.

Для обеспечения грузоподъемности в 25 т главный подъем использует 3-х блочную крюковую обойму.

Во вспомогательном подъеме используется один блок.

Устройство и габаритные размеры гусеничного крана РДК 25

Кран имеет дизель-электрический привод. Для автономной работы может использоваться установленный дизельный двигатель, подключенный к электрическому генератору. Для запуска основного двигателя смонтирован небольшой бензиновый мотор. Все механизмы крана оснащены индивидуальными электроприводами.

В качестве альтернативы возможно подключение крана к электросети напряжением 380 В, 50 Гц. Потребляемый ток – 125 А.

Технические характеристики

Кран РДК-250 имеет стандартную стрелу длиной 12.5 метра. Для обеспечения безопасности работ устанавливается специализированная система, предотвращающая перегруз и риск опрокидывания крана, а также контролирующая опасное приближение к опорам ЛЭП.

Основные технические характеристики гусеничного крана РДК-25 (рдк-250) рассмотрим в таблице:

Характеристики	Показатели
Длина основной стрелы, м	12,5
Длина стрелы максимальная, м	35,2
Длина жесткого гуська, м	5
Вылет минимальный, м	1,75
Вылет максимальный (с основной стрелой), м	13,6
Длина мачты (башенно-стреловое исполнение), м	12,5 — 27,5
Длина управляемого гуська, м	10; 15; 20
Грузоподъемность на минимальном вылете, т	25
Грузоподъемность на максимальном вылете, т	3,6
Грузоподъемность вспомогательного подъема, т	5
Грузовой момент максимальный, т*м	100
Высота подъема при минимальном вылете (главный крюк), м	12,4
Высота подъема при максимальном вылете (главный крюк), м	7
Высота подъема при минимальном вылете (вспомогательный крюк), м	15,7
Высота подъема при максимальном вылете (вспомогательный крюк), м	6
Вес с основной стрелой, т	45,2
Среднее давление на грунт, МПа	0,085
Мощность электродвигателей, кВт	75
Габаритные размеры (без стрелы), мм	3225х6300х4300

Силовая установка

По мере модернизации на кран устанавливали разные модели дизельных двигателей водяного охлаждения, основные характеристики этих моторов приведены в таблице.

Двигатель	А01-МЕ	Д-108	Д-440
Модификации крана	РДК 250, РДК — 250-1	РДК 250-1, РДК 250-2	РДК 250-3, РДК 250-4
Кол-во цилиндров	6	4	4
Рабочий объем, л	11,5	—	—
Мощность, л.с.	130	108	98
Способ смессеобразования	непосредственный впрыск
Номинальная частато вращения, об/мин	1500	1140	1750
Макс. крутящий момент, Н.м	683	750	533
Удельный расход топлива, г/л.с. *ч	167	175	168

Скорость рабочего движения

Вращение полноповоротной платформы крана с грузом возможно с максимальной скоростью 0.27 об/мин.

Максимальная скорость вращения без груза – 1.13 об/мин при условии использования стрелы длиной не более 27.5 м.

Скоростные характеристики по подъему и спуску крюка отражены в таблицах:

Главный подъем	Вспомогательный подъем
Подъем при установленных стрелах 12.5; 15.3; 17.5; 20.3; 22.5; 25.3, м/мин	0,37; 7,37	15,7
Подъем при установленных стрелах 27.5; 30.3; 32.5; 35.3, м/мин	0,74; 14,74	15,7
Опускание при установленных стрелах 12.5; 15.3; 17.5; 20.3; 22.5; 25.3, м/мин	0,4; 2,6; 7,8	4,5; 16
Опускание при установленных стрелах 27.5; 30.3; 32.5; 35.3, м/мин	0,8; 5,2; 15,6	4,5; 16

• В башенно-стреловом исполнении:

Главный подъем
Подъем с управляемым гуськом 10 м, м//мин	0,37; 7,37
Подъем с управляемым гуськом 15, 20 м, м/мин	0,74; 14,74
Опускание с управляемым гуськом 10 м, м/мин	0,4; 2,6; 7,8
Опускание с управляемым гуськом 15, 20 м, м/мин	0,8; 5,2; 15,6

Максимальная рабочая скорость передвижения крана – 16.6 м/мин, транспортная – 19.5 м/мин.

Электрооборудование

Для питания механизмов крана установлен 3-х фазный генератор мощностью 75 кВт, 380 В. Два электродвигателя приводят в действия гусеницы шасси.

Характеристики электродвигателей указаны в таблице.

Главный подъем	Вспомогат. подъем	Передвижение	Изменение вылета	Поворот
Маркировка	SMH 225 M8	KMR 112 Mx8	SMH 160 M4	SMH 200 M8	KMR 132 M6	KMR 160 M16-4
Ток номинальный, А	70	7,9	32	50	16,5	9,8/16
Скорость вращения, об/мин	750	750	1500	750	1000	375/1500
Вес, кг	440	54	150	100	40	40/13

Электросхема крана РДК 25

Кран РДК-25 начал производиться в 1967 году. Впоследствии были проведены несколько модернизаций этого ставшего очень востребованным крана:

• В 1972 году на смену РДК-25 пришла модификация РДК 250-1. Первый кран новой модификации имел заводской № 1390. Краны с номерами с 3742 по 6009 были оснащены новым двигателем Д-108.
• В 1980 году начался выпуск РДК 250-2, в котором появилась новая кабина оператора. Прежняя выступала за габариты крана, что не укладывалось в допустимые размеры (в первую очередь по высоте), принятые при железнодорожных перевозках в СССР. Прежнюю кабину приходилось демонтировать, с новой такая необходимость отпала. Заводские номера этой модификации – с 6010 по 12049.
• Модификация РДК 250-3 имела новый двигатель, а также устройство защиты от приближения к линиям ЛЭП, начало производства – 1988 год. Заводские номера этой модификации – с 12050 по 13448.
• Модификация РДК 250-4 была предназначена для функционирования при экстремально низких температурах, до -60?C, и выпускалась с 1990 года. Было установлено дополнительное утепление кабины, а также предпусковой обогреватель двигателя. Всего выпущено 6 таких кранов.

Продуманность конструкции, удобное управление, функциональность, надежность и высокие характеристики этого крана остаются востребованными и поныне.

На видео возможности гусеничного крана РДК-25:

3 Комментария

Источник: http://allspectech.com/stroitelnaya/krany/gusenichnye-krany/rdk-250.html

Технические характеристики крана РДК-250 — стрелового самоходного полноповоротного гусеничного автокрана

Началось производство кранов РДК в 1967 году в ГДР. Базой для конструкции гусеничного крана совместного советско-германского производства являлся украинский МГК-25.

Продуманность  и  функциональность конструкции, удобное управление,  надежность и высокие технические характеристики РДК-250  остаются востребованными и сегодня.

Рдк — расшифровка, характеристики, особенности

Расшифровка названия кран РДК — (RDK) RaupenDrehKranes, перевод с нем. «гусеничный поворотный кран».

Техника производилась на заводе Zemag Zeitz™ — немецкий производитель грузоподъемной, землеройной техники с 1860г, входил в Объединение Народных Предприятий VVB TAKRAF.

Краны РДК производились специально с учетом тех.требований, погодных условий России и поставлялись, преимущественно, на строительные объекты в СССР. В нашей стране были созданы предприятия по техническому обслуживанию и ремонту этих машин.

Преимущества и особенности кранов РДК

• Дизель-электрический привод постоянного тока устройства обеспечивает регулирование скоростей (от 0 до мах) и низкие посадочные скорости.

• Все модификации выпускались в 2-х вариантах:

1-й — Стреловой. Вылет можно отрегулировать, наклоняя стрелу.

2-й — Башенно-стреловой. Вылет изменяется с помощью  управляемого гуська, стрела остается неподвижной.

Гусеничная база дает возможность работать на наклонной плоскости:

1. в стреловом исполнении уклон = 3º — с грузом (во все стороны) и до 15º без груза — вдоль оси ходовой части;
2. в башенном варианте уклон = 2º (при длине≤27м), свыше 27м≤1º.

Низкая собственная транспортная скорость гусеничного крана, большой износ гусениц при передвижении и порча ими дорожного покрытия заставляют перевозить механизм одним из следующих способов:

• По ж/д путям. Устройство надо разобрать и разместить на разных платформах (полувагонах).
• По автодорогам. Необходимо согласовать перевозку с ГИБДД.
• Водным транспортом. Перемещение согласовывается с Министерством Речного флота РФ.

При перевозке секции БСО телескопически складываются одна в другую.

Применение

Совместно разработанный советско-германский кран РДК успешно работал на больших стройках 70-х  годов прошлого века.

РДК повсеместно применялся и используется до сих пор в стандартной комплектации и с доп.оборудованием для:

• прокладки трубопроводов;
• лесозаготовок;
• монтажа сборных ЖБИ, стальных конструкций;
• технологического оснащения пром.объектов;
• промышленного и жилого строительство с нулевого цикла до окончания работ;
• дорожного строительства, монтажа дорожных покрытий, сооружений;
• монтажа сваевдавливающего оборудования СВУ-В-6 и копровых мачт (КОГ-12) — как базовая машина;
• бурильные работы, сваебой;
• разработки горных пород;
• перегруз сыпучих грузов установленным грейфером.

Установка грейфера возможна только в стреловом варианте.

Модификации: РДК 25, 250, 500

В 1966 году завод Zemag вместе с ВКТИ МинМонтажСтрой СССР разработал 1-ю модель дизель-электрического гусеничного крана RDK-25, унифицированного узлами с украинским МГК-25.

Новый кран усовершенствован ходовым многомоторным устройством немецкого производства.

Выпуск модификаций крана РДК:

• 1967г— РДК-25. Опытная сборка, испытание 2-х кранов совместно с комиссией представителей из Госстроя, Машиноимпорта и Госгортехнадзора;
• 1972г— РДК-250.1. Грузоподъемность новой модели — та же = 25т, «0» на конце указывает на принципиально новую разработку — была произведена замена силовой установки;
• 1980г— РДК-250.2 — изменена и уменьшена кабина крановщика, теперь при транспортировке ее демонтаж не нужен, в отличии от старой модели (не проходила по высоте на ж/д);
• 1986г— РДК-400 (г/п = 40т) для СССР, а также RDK-500 г/п = 50т для европейского рынка.
• 1988г— РДК-250.3 — новый двигатель, устройство защиты от близости к линиям ЛЭП;
• 1990г— РДК-250.4 — для эксплуатации при температурах до -50ºС, температура хранения до -60ºС. Кабина утеплена дополнительно, установлен предпусковой обогреватель двигателя;
• 1991г— краны серии РДК — сняты с производства.
• 1996г— все машины серии РДК были проданы.

В 2000-х годах в связи с ростом строительства эти машины вновь стали востребованы, и тогда восстанавливать краны РДК и выпускать зап.части для них стал Уральский крано-ремонтный завод.

Гусеничный кран РДК-25 — технические характеристики:

• грузоподъемность = 25/5т (главный/вспомогательный подъем);
• рабочая зона = 360º;
• стрела = 22,5 /27м (удлиняется решетчатыми вставками), жесткий гусек = 5м;
• грузовой момент = 100тм;
• макс.высота подъема груза = 27м;
• макс глубина опускания = 5м;
• минимальный/максимальный вылет = 4,75/24,5 м;
• вес крана (без рабочего оборудования) = 41,3т, удельное давление на грунт = 0,0837мПа;
• рабочая скорость движения = 1,0 км/час, транспортная 1,17 км/час;
• 6-ти цилиндровый 4-х тактный дизельный двигатель с водяным охлаждением N = 74Кв и n = 1500об/мин. Дизель укомплектован пусковым двигателем мощностью N = 7.4Кв;

• питание — либо от внешнего генератора 380В, либо от собственной электростанции;
• электрооборудование: генератор 3-х фазного тока со стабилизирующем устройством 3 SBF 255-4.

Технические характеристики крана РДК-25 таковы, что работает он до сих пор практически на любой площадке, надежен и неприхотлив в обслуживании.

Кран РДК-250 — технические характеристики

РДК-250 отличался от своего предшественника новой силовой установкой:

• гусеничное шасси, ширина гусениц = 625 мм;
• двигатель — 6-ти цилиндровый, дизельный водяного охлаждения А01-МЕ, 130л.с., расход диз. топлива при работе от дизель-генератора = 15-21 л/час (нагрузка от 70%);
• кабина с вибро- и звукозащитой, отопительной системой;
• рабочее оборудование может быть двух видов:

1. Стреловое. Длина стандартной стрелы = 12.5 м. Можно нарастить доп. решетчатыми вставками (длина = 5/10 м). Соединяются секции безрезьбовыми пальцами (быстрая сборка). Можно установить жесткий гусек (5 м).
2. Башенно-стреловое. Мачта решетчатая крепится неподвижно тросам-оттяжками. К мачте монтируется управляемый гусек (10/15/20 м), перемещая который, можно изменить вылет стрелы. Технические характеристики РДК-250 обеспечивают  грузоподъемность = 25 т, для этого главный подъем задействует 3-х блочную крюковую обойму.

РДК-500 — технические характеристики

RDK-500 был произведен под стандарты и требования стран СЭВ, в Россию не поставлялся:

• грузоподъемность = 50т;
• максимальный грузовой момент = 270,9тм;
• двигатель — 8-ми цилиндровый;
• вес = 58т;
• вылет стрелы = 31м;
• оборудован микропроцессорным ограничителем грузоподъемности типа «Роботрон» защищающий от перегруза, опрокидывания.

Фото РДК

В разделе собраны фото РДК и его модификаций.

РДК за работой

За тем, как работает RDK, можно понаблюдать на видео:

Источник: http://promspectehcentr.ru/stroitelnaja/krany/rdk-250.html

Гусеничный кран РДК-250/РДК-25 25 тонн

Другие краны:  ДЭК,  РДК,  МКГ,  СКГ,  МКГС.

Кран РДК-250/РДК-25 — это монтажный стреловой дизель-электрический полноповоротный самоходный кран на гусеничном ходу с максимальной грузоподъемностью до 25т.

• Предназначен для строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и иных работ.
• Питание от внешней электросети 380 В и от встроенной дизель-станции ∼60 кВт.
• Передвижение с грузом до 25 тонн.
• Температурный режим от -40 до +40°С.
• Самостоятельный заезд на трал при перевозке.
• Навесное оборудование: сваебой, буровая, грейфер, электромагнит, вибропогружатель и др.

подробнее ▼

 

Технические характеристики крана РДК-250/РДК-25

Макс. грузоподъемность

25 т

Передвижение с грузом

до 25 т

Макс. грузовой момент

119 тс·м

Стрела

12,5 … 32,5 м ▼

макс. г/п на стреле

25 … 12 т

макс. высота подъема

12,3 … 32,3 м

макс. горизонтальный вылет

12,3 … 19 м

Жесткий гусек

5 м ▼

макс. г/п на жестком гуське

5 т

макс. высота подъема

13,2 … 33,1 м

макс. горизонтальный вылет

12,9 .. 21,1 м

БСО: башня

12,5 … 27,5 м ▼

БСО: маневровый гусек

10, 15, 20 м ▼

макс. г/п на маневр. гуське

20 … 7,3т

макс. высота подъема

20,2 … 44,5 м

макс. горизонтальный вылет

11,5 … 21,7 м

Макс. глубина опускания

5 м

Крюковые обоймы

25 / 5 т ►

Вставки стрелы (башни)

5 / 10 м

Вставки маневрового гуська

5 м

Противовесы

10,78 т ►

Температура эксплуатации

-40…+40°C

Преодолеваемый уклон

15 ° ►

Скорость передвижения

16,6 м/мин ►

Скорость вращения, об/мин

0,27; 1,13 ►

Угол поворота

360° ►

Время полного изменения вылета крюка

1,21…4,2 мин ►

Скорость подъема, м/мин

►

главный подъем

0,37 … 14,74

вспомогательный подъем

15,7

Скорость опускания, м/мин

главный подъем

0,4…15,6

вспомогательный подъем

4,5; 16

Посадочная скорость, м/мин

главный подъем

0,4; 0,8

Опорный контур

~3,85*3,22 м

Мин. радиус поворота

Питание от внешн. электросети

380 В, 50 Гц

Встроенная электростанция (ДГУ): ►

дизельный двигатель

А-01 и др.

средний расход топлива

22,5 л/ч

мощность генератора

60 кВт

Удельное давление на грунт, МПа

0,0919…0,097 ►

Масса крана с основной стрелой

45,2 т ►

Габариты (Д*Ш*В)

6,3*3,23*3,35 м ►

Смотрите подробнее: Паспорт крана ▼ и Инструкция по эксплуатации ▼

В зависимости от модификации крана габаритные размеры контргруза и кабины отличаются. Подробнее смотрите паспорт крана: 2.4. Размеры крана.

Грузовысотные характеристики крана РДК-250/РДК-25

 

Грузовысотная характеристика главного подъема
крана РДК-250/РДК-25

• Основная стрела 12,5м наращивается до 32,5м при помощи вставок длиной 5 и 10м. При наращивании стрелы макс. г/п снижается.
• Подъем груза производится на главном 25-тонном крюке.
• При установке жесткого гуська, грузоподъемность главного подъема снижается.

Схема главного подъема
крана РДК-250/РДК-25

— паспорт: 2.4.А. Главный подъем;
— инструкция: 3.31. Стрела без жесткого гуська.

Грузовысотная характеристика вспомогательного подъема
крана РДК-250/РДК-25

• На стрелу длиной от 12,5 до 32,5м устанавливается жесткий (неподвижный) гусек длиной 5м для увеличения подстрелового пространства и более быстрой работы с легккким грузами.
• Подъем груза производится на вспомогательном 5-тонном крюке, при этом сохраняется возможность работы главным 25-тоным крюком. Использование крюков попеременное.

Схема вспомогательного подъема
крана РДК-250/РДК-25

— паспорт: 2.4.B. Вспомогательный подъем;
— инструкция: 3.32. Стрела с жестким гуськом.

Грузовысотная характеристика башенно-стрелового исполнения (БСО) крана РДК-250/РДК-25

• Неподвижная стрела высотой от 12,5 до 32,5м выполняет функцию башни, на вершину которой устанавливается подвижный маневровый гусек длиной 10, 15 или 20м для достижения бо́льшего горизонтального вылета на нужной высоте.
• Подъем груза производится на главном 25-тонном крюке.

Схема башенно-стрелового исполнения (БСО)
крана РДК-250/РДК-25

— паспорт: 2.4.C. Башенно-стреловое исполнение;
— инструкция: 3.33. Башенно-стреловое оборудование (БСО).

— паспорт: 2.1. Грузовысотные характеристики;
— инструкция: 2.5. Кривые грузоподъемности и высоты.

Описание гусеничного крана РДК-25 (РДК-250)

РДК-250 (он же РДК-25) — широко распространенный монтажный гусеничный кран, — применяется для строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Гусеничные краны РДК-25 выполняют работы: от нулевого цикла строительства до окончательного возведения надземных объектов, — и не нуждаются в специализированном подходе при эксплуатации. Простота технических решений делает РДК-250 максимально надежным для выполнения любых работ.

— Основная стрела крана 12,5м, удлиняется до 32,5м решетчатыми вставками 5м и 10м с помощью безрезьбовых пальцевых соединений, что обеспечивает быстрый монтаж стрелы.— На кран может быть установлен неподвижный (жесткий) пятиметровый гусек, с крюком для вспомогательного подъема г/п 5 тн.— Кран может перемещаться с грузом до 25тн со скоростью 1 км/ч по неподготовленной площадке.— Кран РДК-25 не требует заранее подготовленной площадки для работы. Гусеничный ход обеспечивает уверенную проходимость в самых разнообразных условиях, обеспечива хорошую устойчивость при передвижении и работе с грузами.— Конструкция гусеничного хода и привод крана позволяют выполнять разворот на кривых любого радиуса и на месте.— РДК-250 оборудован теплозащищенной и шумоизолированной кабиной, с хорошей видимостью рабочего пространства и области расположения грузовых лебедок.

— Кран РДК-25 широко применяется для строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.— Питание крана возможно как от внутренней дизель-генераторной установки мощностью 70кВт, так и от внешнего источника электропитания 50Гц 380В.— Дизель-генераторная установка крана может применяться для обширного спектра нужд — как доп. источник электроэнергии.— Питание от внешней электросети обеспечивает экологичность и относительную бесшумность при работе в городе, что также существенно экономит топливо.— Адаптирован для различных климатических поясов: от арктического до экваториального.— Быстрый шеф-монтаж и ввод в эксплуатацию при минимальных трудозатратах.— Стандартное управление краном РДК-25 хорошо знакомо большинству операторов.

Безопасность работы гусеничного крана РДК-25 (РДК-250) обеспечивается спец. комплексом устройств, включающим микропроцессорный ограничитель нагрузки, осуществляющий защиту от перегрузки и опрокидывания, координатную защиту — от повреждений в тесном пространстве, защиту от высоковольтого напряжения возле ЛЭП, а также запись и регистрацию нагрузок . Система безопасности соответствует всем требованиям Ростехнадзора.

Способы транспортировки крана РДК-25 (РДК-250)

По железным дорогам кран РДК-25 транспортируется в частично разобранном состоянии: на двух жд платформах г/п по 60 тонн в соответствии с нормативными схемами погрузки. По автодорогам транспортировка крана РДК-250 производится с помощью автоприцепа грузоподъемностью 40 тн (трала) и бортового тягача (стреловое оборудование). На малые расстояния (например, в пределах строительного объекта) кран РДК-25 может перемещаться самоходом со скоростью 1 км/ч.

 

Фото гусеничного крана РДК-25 (РДК-250)

Приведенная информация носит ознакомительный характер. Отдельные характеристики, параметры и внешний вид могут отличаться от приведенных. Точные значения параметров Вашего крана смотрите в прилагаемой к нему документации.
Продажа, купить гусеничный кран РДК-250 РДК-25 (25 тонн) цена, стоимость, капитальный ремонт, капремонт, кап. ремонт, восстановленный кран.

Технические характеристики, схема, комплектация, описание, параметры, грузовые характеристики кранов РДК25 РДК250, грузовысотные характеристики, технические данные, диаграмма. Модификации крана РДК-25-1, РДК-25-2, РДК-250-2, РДК-250-3. Устройство стрелового самоходного крана на гусеничном ходу RDK-250 RDK-25: транспортировка, перевозка, габариты.

Инструкция, руководство по эксплуатации крана РДК-250/РДК-25, паспорт крана, крановая книга.

Источник: https://kran-dek.ru/kran_rdk-250.html

Гусеничный кран РДК-25

Многие собственники компаний, занятых в сфере строительства, хорошо знают, как важна качественная спецтехника для своевременного выполнения поставленных задач и cдачи объекта в срок. Именно поэтому монтажный кран РДК-25 пользуется такой популярностью у потребителей.

Данная модель представляет собой полноповоротную самоходную дизель-электрическую установку, предназначенную для монтажа сборных конструкций из стали и железобетона.

Кроме того, кран РДК-25 используется для сборки технологического оборудования на промышленных объектах и выполнения погрузочно-разгрузочных работ высокой сложности. 

Особенности крана РДК-25

Модель имеет грузоподъемность до 25 тонн. Установка укомплектована стрелой, которая удлиняется до 32,5 метров при помощи решетчатых вставок 5 и 10 метров. Благодаря конструктивным особенностям, монтаж стрелы производится в короткие сроки. На конце стрелы расположен наголовник, к которому крепится неуправляемый гусек. 
Кран РДК-25 оснащен грузовой лебедкой главного подъема, способной обеспечить большой диапазон скоростей, в том числе, посадочную. Двухдвигательная лебедка оборудована современным планетарным редуктором. 

На нашем сайте приведена подробная схема крана РДК-25, ознакомившись с ней подробнее, вы сможете убедиться в том, что модель имеет привод гусеничных тележек, независимый от электродвигателей.

Вращение от двигателей передают боковым редукторам карданные валы. Усовершенствованная конструкция привода и гусеничного хода придает РДК-25 маневренности — спецтехника может выполнять разворот на месте или на кривых при любом радиусе.

Характеристики крана РДК-25 соответствует тем требованиям, которые предъявляются к модернизированной спецтехнике. Данная модель оборудована полноповоротной платформой, которая опирается на ходовую часть при помощи двухрядного опорно-поворотного устройства шарикового типа.

В правой части платформы находится кабина оператора, где могут расположиться два человека. В удобной кабине предусмотрено все, что нужно для комфорта машиниста: шумоизоляция, отопление, вентиляция, широкий обзор рабочей площадки и хорошая видимость грузовых лебедок установки.

Для безопасности машиниста на кране установлен микропроцессорный ограничитель нагрузок. Такое устройство обеспечивает защиту от опрокидывания и перегрузок, а также повреждений в ограниченном пространстве. Спецтехника оснащена оборудованием, оберегающим оператора от ударов током при работе вблизи ЛЭП. 

Кран работает от внутреннего дизель-генератора, но питание может поступать от внешнего источника электроэнергии. Использование внешнего источника электричества снижает затраты на дизельное топливо, а также полезно с точки зрения экологичности и бесшумности работ в черте города. Дизель-генератор, установленный на  кране РДК-25, в случае необходимости применяется в качестве дополнительного источника энергии. 

Кран РДК-25: технические характеристики

Спецтехника имеет внушительные габариты (без рабочего оборудования): ширина — 3225 мм, длина — 6300 мм, высота — 4300 мм. Неудивительно, что  РДК-25 весит при этом 41,3 тонны. Поэтому скорость, которую развивает модель при перемещении с грузом на неподготовленной площадке, не превышает 1 км в час при максимально допустимом уклоне площадки в 3 градуса. Но эти особенности с лихвой искупаются маневренностью и мощностью гусеничного крана. 

Стоит отметить, что расход дизельного топлива составляет 15 литров в час, при условии, что дизель-генератор работает на 70% нагрузки. 

В данный момент завод-изготовитель проводить дальнейшую модернизацию крановой установки, направленную на развитие мощности и экономичности. Уже сейчас модель РДК-25 может эксплуатироваться, не требуя заранее подготовленной площадки. А гусеничный трак позволяет крану проходить даже по полному бездорожью. Спецтехника дополняется башенно-стреловым и стреловым оборудованием, значительно расширяющим спектр задач, выполняемых краном РДК-25. Установка адаптирована для эксплуатации в разных климатических поясах — от вечной мерзлоты до тропиков. 

Где купить РДК-25 в Челябинске

Вы заинтересованы в приобретении этой модели? На кран РДК-25 цена, предлагаемая поставщиками, бывает различной. Компания «Машсервис» может предложить приемлемую стоимость и отличный сервис. Мы работаем напрямую с заводом-изготовителем, поэтому кран РДК-25 купить с выгодой можно именно у нас. К тому же, если вам потребуются запчасти на кран РДК-25, мы обеспечим быструю доставку в любой регион России, ведь склады компании расположены во многих городах страны.

Источник: https://ms-74.ru/katalog-spetstekhniki/kran-rdk-25.html