Кран дэк 631 технические характеристики

Гусеничные краны ДЭК-251, ДЭК-321, ДЭК-401, ДЭК-631: технические характеристики, электрическая схема

Кран ДЭК – механизм, способный поднимать большие грузы и работать на не подготовленных площадках со слабым грунтом. Низкий по скорости, поэтому транспортируется. 

Первый ДЭК-20 на гусеничном ходу был выпущен Челябинским заводом в конце 1956 года. 

ДЭК-251 поднимает грузы до 25 тонн. ДЭК-321, 361, 631, 401 справляются с конструкциями до 63 тонн. 

Русский ДЭК не уступает импортным аналогам и во многом превосходит их. Название расшифровывается как «дизель-электрический кран». Энергию машина вырабатывает дизельным генератором, который используется в качестве источника электричества для внешних устройств.

Из преимуществ данной строительной техники можно отметить:

• перемещение с тяжелыми грузами на крючке,
• эффективная работа при температуре от -40 до +60 градусов,
• использование в высокоточных работах,
• смена оборудования и многофункциональность,
• эксплуатация, обслуживание и технический процесс низкозатратны,
• возможность быстрой подготовки к работе.

ДЭК любой модификации применяется на разгрузках/погрузках, забивании свай, закладке фундаментов промышленных зданий, жилых домов. Также техника используется при строительстве мостов, путепроводов, автомобильных и железных дорог, земляных работах, монтаже и демонтаже промоборудования и крупных строительных элементов.

ДЭК-251

Кран ДЭК-251 – востребованный гусеничный кран, популярность которого обусловлена прочной и надежной конструкцией. Пригоден к быстрому ремонту, имеет сбалансированные параметры. Грузоподъемность машины составляет 25 тонн, а грузовой момент определяется цифрами 118,7 т*м. Скорость подъема грузов в минуту равна 20 метрам. 

Технические характеристики:

• 6,97*4,76*4,30 м – габариты крана,
• 14 м – классическая длина стрелы,
• 8,7 и 5 м – вставки, удлиняющие стрелу,
• 5 м – длина гуська,
• 32 м – длина стрелы с гуськом и вставками,
• 4,7 м – минимальная длина стрелы с вылетом,
• 27,2 м – максимальная длина стрелы с вылетом,
• 60 кВт – мощность дизельного генератора,
• До 1 км/ч – скорость,
• 4,44 м – радиус рабочей зоны в максимальном разрешении,
• 36,5 тонны – вес крана.

Установка подобных габаритов может работать от двух источников: от имеющейся на площадке электросети (380 В, 50 Гц) и от электрогенератора, которым связан с дизелем, расположенным на платформе. Управление краном стандартное, знакомо любому оператору. Быстро вводится в эксплуатацию, не требуя больших трудозатрат. Больше всего кран применяется на погрузочно-разгрузочных работах, при монтаже и строительстве.

Электрическая схема:

 ДЭК-321

ДЭК-321 – кран, который является самой оптимальной моделью среди однотипных машин в соотношении цена/качество. Максимально эффективен кран тем, что сочетает в себе высокий показатель грузоподъемности и инженерные решения, позволяющие использовать машину в работах разгрузочного/погрузочного характера и при монтаже. Специально готовить строительную площадку не нужно. Отличная проходимость обеспечивается благодаря гусеничному ходу крана, что позволяет использовать машину в разных строительных условиях.

ДЭК-401  

ДЭК-401 – инновационный кран с максимальной адаптацией к потребительским требованиям. Отвечает высоким мировым стандартам. Уникальность машины в том, что в ней сочетаются классические силовые качества гидравлических кранов и дизельных электрических установок. Данной строительной технике подвластны любые климатические условия. Современная кабина максимально комфортна, дает возможность обозревать зону грузовых лебедок и все рабочее пространство. Кресло в кабине имеет гидравлическую амортизацию, пневмоударную спинку и подголовник. Подобный уровень комфорта управляется джойстиком. 

ДЭК-631

Кран ДЭК-631 – эффективный гусеничный кран, применяемый при строительстве инфраструктурных и промышленных объектов крупных масштабов. Также техника используется при монтаже оборудования и конструкций крупных и тяжелых габаритов. Логистические и складские комплексы тоже обслуживаются этим инновационным краном, питание которого производится встроенной дизельной генераторной станцией или внешней электрической сетью. Так работа в городских условиях становится бесшумной и безопасной для экологии. 

Гусеничный кран ДЭК-631А

15`295`000 Технические характеристики

Основные технические характеристики Грузоподъемность, т  63 Генератор МССА 92-4(100кВт) Дополнительные технические характеристики Двигатель(по желанию заказчика) ЯМЗ 238М2 Максимальный грузовой момент 323.3 Высота подъема крюка, м с основной стрелой 18 со сменным оборудованием  71.

2 Вылет максимальный, м  34.5 Вылет минимальный, м  5.1 Скорость подъема (опускания) груза, м/мин 4 Скорость посадки номинального груза, м/мин 0.65 Частота вращения, об/мин  0.2-0.4 Скорость передвижения, км/ч  0.5 Радиус поворота хвостовой части,м 5.

93 Габаритные размеры в транспортном положении, мм 26500х5400х4300

Масса с основной стрелой,т 83

Подробное описание

Предназначен для строительно-монтажных работ, главным образом для крупноблочного монтажа конструкций и технологического оборудования,а также для погрузочно-разгрузочных работ.Оснащен основной стрелой длиной 18 метров, которую можно удлинить решетчатыми вставками длиной 6 и 12 метров и неподвижным гуськом длиной 10 метров.

Может работать в башенно-стреловом исполнении с подвижными (маневровыми) гуськами длиной 15,25; 24; 29; и 37,75 метров; при этом стрела устанавливается почти вертикально на вылет 5 метров и выполняет функцию башни.Получает электроснабжение как от установленного на нем дизель-генератора мощностью 60кВт или 100кВт на базе двигателя ЯМЗ-236,так и от внешней сети трехфазного переменного тока напряжением 380В.

По желанию заказчика дизель-генератор может быть выполнен на базе двигателей Д440(Алтайдизель) и Д-160(ЧТЗ).

При монтажных работах,когда поднимаются даже самые тяжелые грузы,не требуется большая мощность от силовой установки, поэтому оптимальная мощность дизеля в сочетании с возможностью питания (когда это возможно)от внешней электросети делают кран высокоэкономичным при монтажных работах В дизель-генераторной установке используется несколько видов генераторов: ГС-60,ГС-100,БГ-60,БГ-100(Баранчи),ЕСС-5-93-4 (Ереван).

Оборудован кабиной, имеющей тепло- и шумоизоляцию,для чего применяется современный материал ИЗОТОН. Кабина обеспечивает хорошую видимость рабочей зоны и зоны расположения грузовых лебедок и,по желанию заказчика, оснащена кондиционером КТГ-Э-1У1

Оснащен приборами и устройствами безопасности, а именно:микропроцессорным ограничителем нагрузки крана ОНК-140-5;ограничителями высоты подъема крюковых обойм;ограничителем угла поворота стрелы;ограничителем запрокидывания стрелы;звуковой и световой сигнализацией и проч.

Имеет возможность передвижения с грузом (кроме башенно-стрелового исполнения).Для поставки за рубеж может быть произведен в экспортном исполнении для работы в условиях умеренного, сухого тропического и влажного тропического климатических поясов

Стреловой самоходный гусеничный дизель-электрический кран ДЭК-631А грузоподъемностью 63 тонны предназначен для строительно-монтажных работ, главным образом для крупноблочного монтажа конструкций и технологического оборудования в промышленном и гражданском строительстве.

Кран оснащен основной стрелой длиной 18 метров, которая может быть удлинена за счет прилагаемого комплекта вставок длиной 6 и 12 метров. Кроме того, при работе крана с удлиненными стрелами 24, 30, 36 и 42 метра, для улучшения грузовых характеристик на больших вылетах стрел, кран может оснащаться дополнительным подвесным противовесом (контргрузом) массой 301 тонны.

На стрелы длиной 18, 24, 30, 36 и 42 м может быть установлен неподвижный гусек длиной 10 м, со специальной крюковой обоймой и канатом лебедки вспомогательного подъема.

Кран может работать в башенно-стреловом исполнении. В этом случае стрела 36 метров оснащается подвижными (маневровыми) гуськами длиной 15,25; 24; 29; и 37,75 метров. При этом стрела устанавливается почти вертикально на вылет 5 метров и выполняет роль башни.

Допускается передвижение крана с грузом.

Дизель-электрический привод механизмов крана обеспечивает надежную работу крана в самых тяжелых условиях.

Кран оборудован всеми необходимыми устройствами, обеспечивающими безопасную работу машины.

Все лебедки крана выполнены однобарабанными и приводятся от раздельных электродвигателей. Это позволяет производить операции с грузом как в индивидуальном, так и совмещенном порядке.

Высоко расположенные блоки стрелового полиспаста позволяют применять лебедки с барабанами без специальных канатоукладчиков. Удлиненные барабаны большого диаметра позволяют укладывать канаты не более чем в 2…3 слоя. Это позволяет значительно увеличить срок службы канатов.

Большая канатоемкость лебедок (до 287м) позволяет использовать кран на работах, требующих большой глубины опускания крюка на таких, например, как укладка бетонных конструкций и блоков на морское дно, устройство подземных сооружений и др.

Краны с грузовым моментом класса 320 тм наиболее часто работают с удлиненными стрелами (30 м и более). Кран превосходит другие аналоги по грузоподъемности на удлиненных стрелах. Особенно это проявляется, когда подвешивается дополнительный контрогруз.

Все механизмы крана закрыты общим капотом. Укрытие всех механизмов капотом особенно необходимо при работах в северных районах, где выпадает много снега и часто бывают бури, а также в районах, где бывают песчаные бури.

Силовая установка крана состоит из экономичного дизеля с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива мощностью 115 л. с. и генератора мощностью 75 кВт. При монтажных работах, когда поднимаются даже самые тяжелые грузы, не требуется большая мощность от силовой установки. Поэтому оптимальная мощность дизеля в сочетании с возможностью питания (когда это возможно) от внешней электросети делают кран высокоэкономичным при монтажных работах.

Кран транспортируется по железной дороге на 3 — 4-х платформах. Перевозка крана по дорогам может производиться на 2-х подкатных тележках при помощи седельного автотягача.

Кабина управления имеет увеличенный объем, благодаря чему облегчается создание улучшенного микроклимата при работе в холодных северных районах, а также в жарких южных районах. При работе в холодное время обогревается пол кабины и производится обдув теплым воздухом стенок кабины.

При работе в жарких условиях в кабину подается охлажденный и очищенный воздух от кондиционера.

Рычаги управления основными механизмами размещены с учетом требований международных стандартов ИСО. Они размещены удобно и не требуют больших усилий при включении. Это способствует снижению утомляемости при длительной работе.

Сиденье машиниста имеет возможность регулировки по высоте, по продольному расположению и по наклону спинки.

Кабина машиниста, вынесенная за пределы машинного отделения, способствует максимальному снижению шума от работающего дизеля и механизмов. Применен удобный трап для входа в кабину, облегчающий вход при различных положениях поворотной части крана относительно ходовой.

Кран оснащен ограничителем грузового момента электрического либо электронного (по заказу) типа. При подъеме грузов, масса которых превышает допустимую, либо при увеличении вылета стрелы с грузом за пределы допустимого, автоматически срабатывает ограничитель, останавливающий работающие механизмы. Работа механизмов возможна только в обратную сторону.

— ограничивать наклон стрелы в крайних рабочих положениях;

— ограничивать наклон управляемых гуськов (башенное исполнение) в крайних рабочих положениях;

— ограничивать сматывание каната с главной лебедки;

— ограничивать сматывание каната со вспомогательной лебедки.

Кран оборудован надежными ограничителями высоты подъема крюковых подвесок прямого действия. При подходе крюковой подвески к головке стрелы или гуська автоматически выключается лебедка. Включение возможно только на спуск.

В машинном отделении крана предусмотрены проходы и люки для доступа к каждому механизму. Это значительно облегчает наблюдение за механизмами, обслуживание, смену канатов лебедок.

Для сигнализации о предельной силе ветра при работе крана с удлиненными стрелами и в башенном исполнении (с управляемыми гуськами) предусмотрен анемометр, который включением звукового сигнала предупреждает машиниста об опасном увеличении силы ветра.

Источник: https://www.technokran.ru/kupit_liebherr-ltr-1100_136.html

Гусеничный кран ДЭК-631 А 63 тонны

Другие краны:  ДЭК,  РДК,  МКГ,  СКГ,  МКГС.

Кран ДЭК-631А (он же ДЭК-631) — это стреловой дизель-электрический полноповоротный самоходный кран на гусеничном ходу с максимальной грузоподъемностью до 63 тонн.

• Предназначен для строительных, погрузочно-разгрузочных и других работ.
• Питание от внешней электросети 380 В и от встроенной дизель-станции ∼75 кВт.
• Передвижение с грузом до 50 тонн.
• Температурный режим от -40 до +40°С.
• Простота и надежность конструкции привели к широчайшей популярности крана.
• Навесное оборудование: сваебой, буровая, грейфер, электромагнит, вибропогружатель и прочие.

подробнее ▼

ДЭК-631 (кап. ремонт) гарантия от 6 мес. ДЭК-631 (ревизия) гарантия 1-3 мес. ДЭК-631 (новый) гарантия до 18 мес.

Схема основного подъема крана ДЭК-631 А

ДЭК-631А: основной подъем

Схема вспомогательного подъема крана ДЭК-631А

ДЭК-631А: вспомогательный подъем

Схема башенно-стрелового исполнения крана ДЭК-631 А

ДЭК-631А: башенно-стреловое исполнение

Максимальная грузоподъемность, т	63
Максимальный грузовой момент, т·м	321,3
Длина стрелы, м:
основная	18
максимальная	42
Длина жесткого гуська, м	10
Высота башни, м	36
Длина маневрового гуська, м	15,25..37,75
Максимальная грузоподъемность, т           на жестком гуське 10 м         на маневровом гуське 37,75 м
Максимальная высота подъема, м	71,2
Максимальный вылет, м	39,7
Минимальный вылет, м	5,1
Скорость рабочих операций, м/мин.     подъем груза, макс.     опускание груза, мин.
Скорость передвижения, км/ч	0,5
Частота вращения поворотной платформы, об./мин.	0,4
Автономная работа от собственного двигателя / работа от внешней сети 380В 50Гц	+ / +
Наличие электростанции мощностью до, кВт	100
Транспортные габариты без стрелового оборудования , мм:
длина	8860
ширина	5400
высота	4300
Радиус поворота платформы, мм	5921
Масса крана (с основной стрелой), т	83,5
Температура эксплуатации:
номинальная	-40°…+40°С
тропического исполнения	-10°…+60°С

 

Описание гусеничного крана ДЭК-631А

Кран ДЭК-631 А эффективно применяется в промышленном и инфраструктурном строительстве крупномасштабных объектов, при монтаже тяжеловесных крупногабаритных конструкций и оборудования, а также для обслуживания складских и логистических комплексов.

— Основная стрела 18м увеличивается до 42м за счет вставок с быстромонтируемыми соединениями длиной 6м и 12м. — Жесткий гусек крана ДЭК-631А длиной 10м с крюком вспомогательного подъема обеспечивает подъем грузов до 10тн. — Для работы возле высотных сооружений ДЭК-631 А комплектуется башенно-стреловым оборудованием: маневровым гуськом длиной от 15,25м до 37,75м. — Питание крана может осуществляться как от встроенной дизель-генераторной станции 100кВт, так и от внешней электросети 380В 50Гц, обеспечивая экологичность и бесшумность работы в городских условиях, а также существенную экономию топлива. — Дизель-генераторная станция используется как дополнительный источник электроэнергии для различных хозяйственных нужд.

— Максимальный грузовой момент крана сопоставим с аналогами большей грузоподъемности (до 80тн). — Возможно перемещение крана с грузом массой до 50тн с максимальной скоростью 0,5 км/ч по неподготовленной площадке. — Стандартизованное управление краном хорошо знакомо большинству операторов. — Простота технических решений крана ДЭК-631 А обеспечивает минимальную продолжительность технического обслуживания. — Приспособлен для различных климатических поясов: от экваториального до арктического.

По заказу дополнительно комплектуется

Климатическим пакетом: кондиционером или отопителем в кабине оператора и предпусковым подогревателем дизельного двигателя и узлов топливной системы. Дополнительным противовесом: для улучшения грузовых характеристик при работе с удлиненными стрелами. Системой видеонаблюдения: камера может быть установлена на оголовке стрелы и со стороны грузовых лебедок с выводом изображения на цветной дисплей в кабине оператора. Микропроцессорным прибором безопасности с возможностью переноса посредством стандартной флэш-карты информации о рабочих параметрах крана на ПК для дальнейшей обработки. Парктроником для маневрирования в ограниченном пространстве. Мобильной радиостанцией.

Безопасность работы крана ДЭК-631 обеспечивает микропроцессорный ограничитель нагрузки, который осуществляет защиту от опрокидывания и перегрузки, координатную защиту (защиту от повреждений при работе в стесненном пространстве), защиту от высокого напряжения в области линий электропередач, а также запись и регистрацию нагрузок крана. Система безопасности выполнена в соответствии с требованиями Ростехнадзора. По заказу может комплектоваться микропроцессорным прибором безопасности более нового образца, совместимым с обычными флэш-картами для ПК.

По железным дорогам кран ДЭК-631А транспортируется в частично разобранном состоянии на трех ж/д платформах грузоподъемностью 60тн. По дорогам общего назначения транспортировка крана ДЭК-631 А может быть произведена с использованием автоприцепа грузоподъемностью 40тн. В пределах строительного объекта и на небольшие расстояния кран может передвигаться самоходом со скоростью 0,5 км/ч.

 

Фото гусеничного крана ДЭК-631 А

Приведенная информация носит ознакомительный характер. Отдельные характеристики, параметры и внешний вид могут отличаться от приведенных. Точные значения параметров Вашего крана смотрите в прилагаемой к нему документации.

Продажа, купить гусеничный кран ДЭК-631 А ДЭК-631А (63 тонны) цена, стоимость, капитальный ремонт, капремонт, кап. ремонт, восстановленный кран. Технические характеристики, схема, комплектация, описание, параметры, грузовые характеристики кранов ДЭК631 ДЭК631А, грузовысотные характеристики, технические данные, диаграмма. Модификации крана ДЭК-631 63 тонны.

Устройство стрелового самоходного крана на гусеничном ходу ДЭК-631: транспортировка, перевозка, габариты.

Источник: https://kran-dek.ru/kran_dek-631.html