Содержание
Обзор башенного крана КБ-408
Применяемый при постройке 16-ти этажных зданий разного назначения, башенный кран КБ-408 обрел популярность благодаря удобству управления и грамотно продуманной безопасности.
Какое устройство имеет эта модель грузоподъемной техники? Каковы ее основные особенности и технические характеристики? Как управляется башенный кран КБ-408? Сколько стоит новая и б/у модель этой техники? Эти и другие вопросы мы рассмотрим в статье.
Устройство
Данная модель входит в V категорию кранов, конструкция ее совпадает с аналогичными моделями этой группы.
Механизм подъемника устроен посекционно посредством железных профилей, сваренных в виде решетки. Чтобы изменить вылет: увеличить или уменьшить его, передвигают каретку.
Конструкция грузоподъемника КБ-408 состоит из:
- поворотных однорядного устройства, платформы;
- портала;
- телескопической башни, поворачивающейся на 180 градусов;
- кабины оператора;
- стрелы балочного типа с тележкой грузового назначения, с помощью нее подъем груза возможен в обеих направлениях: вверх и вниз;
- ходовой рамы;
- дополнительных деталей.
Поворотные: однорядное устройство, платформа
Портал устанавливается сверху платформы, где также находятся 2 вида лебедок:
В задней части платформы монтируют противовес в виде 10-ти блоков из железобетона, благодаря им поворотный механизм не раскачивается при переносе.
В шпренгельные элементы монтируют подкосы и стойки.
Платформа имеет основание, крепится к ходовой части посредством опорно-поворотного устройства.
Недавно произошли конструктивные изменения в КБ-408, что касается строения поворотного устройства, внешне он похож на круг 2500 мм диаметром.
Дополнительные детали — опорный шарнир, рабочие подкосы и другие элементы.
Портал
Портал устроен в форме четырехгранника. С обеих сторон он открыт для движения деталей башни. Держится на шпренгельном элементе, подкосах телескопической формы. Создан из 2-х трехгранников. Между ними крепление происходит с помощью балок, имеющих форму коробки.
Именно через портал возможен процесс наращивания высоты, устойчивое положение в пространстве башни.
Имеет роликовый механизм, расположенный в два ряда, и четыре замковых элемента, способные удерживать башню от падения во время установки крана.
Башня
Конструкция башни похожа на аналогичную в К-160. Представляет собой:
- оголовок,
- инвентарные, головные секции,
- распорки.
Оголовок
Элемент башни, устроен как решетка из металла. Имеет стойки, лестницы, площадки.
На самом верху оголовка крепят стреловой расчал, грузовой канат. Имеется устройство для отвода молний, анемометр.
Головная секция
К ней крепят блоки двух канатов для перемещения тележек и грузов. На верхушке устанавливают сигнальный огонь, в нижней — буферные ограничители для тележек.
Кабина управления
Устройство держится на специальных креплениях вверху башни. Из себя оно представляет кабину для кранов, действующих на высоте не более 20 метров. Если сравнивать с предшественником, К-160 имеет усовершенствованные технические приспособления, обогревательные панели.
Балочная стрела
Отдельные элементы конструкции свариваются и сцепляются посредством фланцевых деталей. Сами элементы изготовлены из металла. На них происходит движение тележки, перемещающей груз. С помощью последней происходит изменение вылета стрелы.
Ходовая рама
На конструкции габаритами 7,5 х 7,5 метров (четырехкольцевой раме) находятся поворачивающиеся флюгера, на которых держатся тележки. На ходовой части крана держится рубильник.
Флюгера имеют два состояния:
Тележек для крана — 4. Пара из них используют электропривод, остальные — нет.
Рельсы для КБ-408 могут применяться двух типов:
Особенности данных механизмов заключаются в положении главных управляющих тележек. На прямом типе рельса — все на одной оси. На закругленном — вне центра закругления.
Дополнительные детали
В качестве дополнительных деталей КБ-408 имеет различные элементы: расчал, крюковую деталь и монтажное устройство и другие крепежа:
Грузовая лебедка имеет в своем устройстве барабанный механизм, тормоза, редуктор, двигатель. Они держатся на платформе. Крепление к последней происходит с помощью четырех винтов. Предназначение лебедки — вертикальное перемещение груза.
Тележечная лебедка, составные элементы такие же. Двигатель с двумя скоростями, обеспечивают точное наведение груза над установочной площадкой.
Телескопический подкос сконструирован из труб разного диаметра, вложенных одна в другую. Они обеспечивают равновесие и удержание башни при установке на платформу.
Распорка крана в виде треугольника, прикрепляется к верхушке башни. Помогает установке башни и отклонению троса расчала от башни. На распорке находятся 4 блока оси, оттяжка, деталь каната для перемещения грузов, устройство для монтажа датчика нагрузки.
Транспортировка крана происходит в разобранном состоянии, монтируют его на месте имеющимися монтажными устройствами.
Передвижение крана проводится посредством рельсового механизма. КБ-408 имеют противовесы к башне, находящиеся под последней.
Для того, чтобы увеличить максимальную высоту подъемника до 77 метров, стрелу наклоняют под углом в 30 градусов. Вылет стрелы по максимуму в этом случае будет лишь 50 метров, грузоподъемность, правда, в этом случае всего лишь полторы тонны.
Для техобслуживания КБ-408 имеется площадка, фиксирующаяся к основанию стрелы.
Технические характеристики
| Грузовой момент, max, т | 1800 |
| Грузоподъемность, max вылет, тонн | 6,3 |
| Грузоподъемность, max т | 10 |
| Грузоподъемность, на каждую секцию стрелы, т | 3 |
| Длина (гориз. стрела), max/min, м | 32/4,5 |
| Длина (накл. стрела), max/min, м | 26,6/4,2 |
| Высота (гориз. стрела), max, м | 54 |
| Высота (накл. стрела), max, м | 72,7 |
| Длина (перемещения вниз), м | 5 |
| Скорость (поднятие груза), max высота, м/мин. | 30 |
| Скорость (груза вниз), м/мин. | 4,8 |
| Скорость тележки (с грузом), м/мин. | 30 |
| V крана, м/мин. | 12,8 |
| Вращение, м/мин. | 0,65 |
| Длина базы, м | 7,5 |
| Длина колеи, м | 7,5 |
| Радиус закругления, min | 12 |
| Мощность, КВт | 77,6 |
| Мощность грузовой лебедки при горизонтальной стреле, КВт | 55 |
| Мощность грузовой лебедки при наклонной стреле, КВт | 30 |
| Мощность поворотного устройства, КВт | 7 |
| Мощность устройства, перемещающего кран по рельсам, КВт | 11 |
| Мощность лебедки стреловой, КВт | 15 |
| Конструктивная масса | 54,8 |
| Масса противовеса | 40,4 |
| Общая масса | 95,2 |
Конструкция балочной стрелы позволяет более плавно наводить груз на место установки.
Башенный кран управляется с помощью специального программного и аппаратного обеспечения, находящегося в кабине, в частности, командоконтроллеров и радиоуправляемых пультов.
Переключение скорости посадки и подъема происходит посредством одного переключателя.
Данный кран отличается тринадцатью исполнениями, различаются только величины вылета стрелы (20, 30, 35), соответственно грузоподъемность и величины подъема и опускания.
Балочная стрела устанавливается под наклоном, например, 43 градуса и 30 градусов.
Кран имеет:
- систему самодиагностики управляющих механизмов,
- дистанционное управление с помощью GPRS,
- управление с помощью сенсорных элементов,
- частотное управление двигателей.
Также дополнительно продается система кондиционирования кабины.
Дополнения в оборудовании крана:
- Отопление в кабине. Кран может с успехом работать как при +40℃, так и -40℃. Так как предназначение его для IV зоны. Соответственно имеет хорошо отапливаемую кабину оператора.
- Датчик нагрузки. Механизм подъема грузов оборудован датчиком контроля нагрузки, благодаря ему происходит контроль основных узлов системы.
- Контроль перемещения грузовых элементов. Благодаря специальному устройству (частотному) перемещение бетонных плит и других грузов происходит плавно и без помех.
- Контроль температуры кабины. Благодаря современной электронной начинке кабины происходит регуляция температуры.
- Система безопасности при обрыве каната, (амортизатор, стяжка). Работает и удерживает стрелу при обрыве каната.
Стоимость новой техники и б/у
На территории России купить новый кран марки КБ-408 можно по цене не менее 7–10 млн руб. от производителя Нязепетровского краностроительного завода. В комплекте с краном может поставляться также балочная стрела длиной 40-50 м.
По желанию покупателя компания-продавец может оснастить кабину современной системой кондиционирования, что, несомненно, играет в пользу данной модели техники.
Технику от 2005 года выпуска можно найти стоимостью от 4,5 млн руб. Более новые грузоподъемники стоить будут больше. Также широко практикуется аренда башенных кранов от 800 руб. в час.
Таким образом, модель КБ-408 среди своих собратьев стоит в первых рядах по технической оснащенности, грузоподъемности. Она отличается сравнительно недорогой ценой на рынке, имеет немало положительных отзывов среди подрядчиков. Если выбор стоит о качественной грузоподъемной технике, то, однозначно, стоит присмотреться к башенному крану КБ-408.
Посмотреть видео работы башенного подъемно-грузового механизма КБ-408 можно здесь:
, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Источник: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/bashennii/kb/obzor-408.html
Башенный кран КБ-408
Ноябрь 21, 2015
Башенный кран КБ-408 – это специальная техника на рельсовом ходу, которая используется для механизации строительных работ, на высоте до 72,7 метров и с грузами до 10 тонн.
Кран башенный КБ-408 является строительным передвижным полноповоротным краном на рельсовом ходу с поворотной башней и балочной стрелой с грузовой тележкой, обеспечивающей вертикальную и горизонтальную транспортировку строительных деталей и материалов. Кран перевозится с объекта на объект в разобранном виде. Монтаж осуществляется собственными механизмами и с помощью автомобильного крана.
Башенный кран КБ-408
Кран КБ408 относится к 4-ой размерной группе башенных кранов и имеет одинаковые основные узлы с кранами этой группы.
Конструкция стрелы секционная. Конструкция стрелы крана сделана из металлических труб в виде решетчатой конструкции, модули стрелы соединяются между собой с помощью фланцевых соединений. Кран КБ 408 можно монтировать с наклонной стрелой. Вылет изменяется путем перемещения каретки.
Башня крана имеет модульную конструкцию. Количество модулей башни на кранах КБ-408 варьируется от 2 до 5 штук. (в зависимости от исполнения крана).
Поворотная платформа и поворотный механизм
Платформа КБ-408 идентична по конструкции КБ-160. Изменена конструкция поворотного механизма — он выглядит как роликовый круг (в один ряд) диаметром 2500 мм. Кроме этого на кране появились лебедки, блоки и электрооборудование для грузовой тележки.
Ходовая рама с поворотными флюгерами
Ходовая рама с поворотными флюгерами, портал. Аналогична серии КБ-401 и КБ-402.
Секции башни
Инвентарные секции. Количество на кранах от 2 до 5 (6) шт. (в зависимости от исполнения крана).
Балочная стрела крана
Конструкция основной стрелы секционная. Сделана из металлических труб в виде решетчатой конструкции, секции соединяются между собой с помощью фланцевых соединений. По стреле перемещается грузовая тележка с крюковой обоймой. Вылет меняется путем наклона стрелы, а также путем перемещения грузовой тележки.
Крюковая обойма
Крюковая обойма представляет собой двухосную подвеску: две щеки, две оси, на которых на шарикоподшипниках установлены блоки, траверсы и крюк. Дополнительно присутствуют металлические внешние защитные кожухи для блоков крюковой обоймы.
Технические характеристики башенного крана КБ-408
Башенный кран КБ-408
| Масса крана общая (в рабочем состоянии), т | 95,2 |
| Грузоподъемность максимальная, т | 10,0 |
| Грузоподъемность при максимальном вылете стрелы, т | 6,0 |
| Вылет стрелы, м | 6,0-30,0 |
| Вылет при максимальной грузоподъемности, м | 16,0 |
| Грузовой момент, (кНм) тм | 160,0 |
| Высота подъема максимальная, м(горизонтальная стрела/наклонная стрела) | 46,6 / 57,8 |
| Суммарная мощность эл. двигателей, кВт | 123,6 |
| Глубина опускания, м | 5,0 |
| Частота вращения башенного крана, об./мин | 0,65 |
| Конструктивная масса крана, т | 54,8 |
| Скорость подъема груза макс. массы, м/мин | 36,0 |
| Скорость подъема груза максимальная, м/мин | 67,0 |
| Скорость плавной посадки груза, м/мин | 4,8 |
| Скорость передвижения грузовой тележки, м/мингоризонтальная стрела/наклонная стрела | 7,0 / 30,0 |
| Скорость передвижения крана, м/мин | 18,0 |
| База, м | 6,0 |
| Колея, м | 6,0 |
| Задний габарит, м | 4,35 |
| Наименьший радиус закругления пути(внутреннего рельса), м | 12,0 |
обзор башенного крана КБ-408
Источник: http://tpscom.ru/bashennyj-kran-kb-408
Обзор устройства и основных характеристик башенного крана КБ-408
Кран башенный КБ-408 – мобильный полноповоротный кран на рельсовом ходу, оснащенный поворотной башней, грузовым отсеком и балочной стрелой. Конструктивные особенности спецтехники позволяют использовать ее в промышленном строительстве для вертикальной и горизонтальной транспортировки стройматериалов и деталей весом до 10 тонн.
Конструктивные особенности спецтехники
Ходовая рама башенной установки КБ-408 традиционна для данной серии спецтехники. Конструкция оснащена флюгерами поворотного типа и порталом, идея устройства которого позаимствована у предшествующей модели данной серии – крановой установки КБ-160.
Оснащение башни унифицировано с элементами аналогичных автокранов модельного ряда КБ. Существенные изменения конструкторы внесли в устройство оголовка башни КБ-408. Отличие от предыдущих моделей заключается в размере канатов полиспаста и общем количестве инвентарных секций (в зависимости от модификации – от 2 до 6 шт.).
Также стоит отметить, что головная секция башни КБ-408 подлежит разборке, что значительно упрощает транспортировку спецтехники к строительному объекту.
Кабина управления КБ-408 спроектирована специально для высокого крана, что предполагает ее размещение на высоте более 20 м. Методы монтажа данного конструкционного элемента традиционные для установок данной линейки. Усовершенствованную кабину башенного крана КБ-408 от модели-базы отличают следующие преимущества:
Кабина управления краном КБ-408
- эргономичная конструкция;
- современная система безопасности;
- широкий обзор;
- инновационные обогревательные панели;
- кондиционер.
Основная стрела КБ секционного типа, изготовлена из высокопрочных металлических труб, расположение которых создает решетчатую конструкцию, секции которой надежно соединены фланцевыми крепежными элементами. На стреле закреплена грузовая телега, перемещение которой регулируется наклоном.
Крюковая обойма башенного крана выполнена в виде двухосной подвески. Конструкция состоит из пары щек и осей, на которые монтированы траверсы, крюки и блоки. Конструкцию оснащают кожухами для защиты блоков крюковой обоймы.
Технические параметры КБ-408
Высокие показатели грузоподъемности и продуктивность работы техники обусловлены техническими характеристиками, подробное описание которых приведено в таблице.
| Параметр КБ-408 | Показатель |
| Общая масса техники (при полной комплектации), т | 95,2 |
| Грузоподъемность при минимальном/максимальном вылете стрелы, т | 10/6 |
| Вылет стрелы, м | 6-30 |
| Вылет стрелы при максимальных нагрузках, м | 16 |
| Грузовой момент, кНм | 160 |
| Максимальный подъем наклонной/горизонтальной стрелы, м | 57,8/46,6 |
| Мощность электродвигателей, кВт | 123,6 |
| Опускание, м | 5 |
| Скорость обращения крана, об./мин. | 0,65 |
| Масса крана, т | 54,8 |
| Скорость подъема максимальная, м/мин. | 36-67 |
| Скорость посадки, м/мин. | 4,8 |
| Скорость движения грузовой тележки (горизонтальная/наклонная стрела),м/мин. | 7/30 |
| Скорость движения крановой установки, м/мин. | 18 |
| База/задний габарит/ колея, м | 6,0/4,35/6,0 |
| Минимальный радиус закругления траектории движения, м | 12 |
Грузоподъемные характеристики башенного крана КБ-408
Особенности транспортировки и управления краном
Для транспортировки полноповоротного крана на стройплощадку стрелу, грузовую тележку и другие крупногабаритные элементы конструкции демонтируются. При помощи подкатных тележек перемещаются на строительную площадку инвентарные отсеки, ж/б балластовые плиты и стрела.
Требования к организации и проведению работ по монтажу крана
Для осуществления перевозки и возможности дальнейшего управления краном КБ-408 обязательным условием является разрешение Госавтоинспекции. В результате согласования порядка транспортировки и эксплуатации техники с соответствующими органами получается разрешение на выезд и использование крана. В отдельных случаях, в соответствии с ПДД, может быть выдан автомобиль-сопровождение.
Управлять краном КБ-408 разрешено исключительно квалифицированному крановщику, который имеет соответствующее образование, владеет навыками работы со спецтехникой, знает строение установки и правила поведения в экстренных ситуациях.
по теме: Монтаж башенного крана КБ-408
Оставьте заявку на поиск лучшей цены Заполните форму ниже и Вам перезвонит менеджер и проконсультирует Вас по любым вопросам и подберет лучшую цену в России Обзор устройства и основных характеристик башенного крана КБ-408 Ссылка на основную публикацию
Источник: https://avtokrany.guru/vidy/bashennye/kb-408
КБ-408 Башенный кран
КБ — 408 — башенный кран. Основание — рельсовая платформа. Максимальная грузоподъёмность всех модификаций крана — до 10 тонн, высота подъёма зависит от модификации и приведена в таблице. Основная сфера использования — строительство гражданских жилых и промышленных зданий и сооружений.
Кран оборудован грузовой тележкой, которая подходит для транспортировки строительных элементов в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
Основные преимущества:
- Низкая стоимость
- Высокая ремонтопригодность
- Простота конструкции
- Кран монтируется собственными механизмами
Поскольку КБ — 408 кран четвёртой размерной группы, то имеет одинаковые узлы с кранами данной группы. Что значительно упрощает его ремонт.
Башня крана спроектирована модульной. Число модулей от 2 до 5 зависит от модификации.
КБ-408.21
| Масса крана общая (в рабочем состоянии), т | 95,2 |
| Грузоподъемность максимальная, т | 10,0 |
| Грузоподъемность при максимальном вылете стрелы, т | 6,0 |
| Вылет стрелы, м | 6,0-30,0 |
| Вылет при максимальной грузоподъемности, м | 16,0 |
| Грузовой момент, (кНм) тм | 160,0 |
| Высота подъема максимальная, м(горизонтальная стрела/наклонная стрела) | 46,6 / 57,8 |
| Суммарная мощность эл. двигателей, кВт | 123,6 |
| Глубина опускания, м | 5,0 |
| Частота вращения башенного крана, об./мин | 0,65 |
| Конструктивная масса крана, т | 54,8 |
| Скорость подъема груза макс. массы, м/мин | 36,0 |
| Скорость подъема груза максимальная, м/мин | 67,0 |
| Скорость плавной посадки груза, м/мин | 4,8 |
| Скорость передвижения грузовой тележки, м/мин горизонтальная стрела/наклонная стрела |
7,0 / 30,0 |
| Скорость передвижения крана, м/мин | 18,0 |
| База, м | 6,0 |
| Колея, м | 6,0 |
| Задний габарит, м | 4,35 |
| Наименьший радиус закругления пути (внутреннего рельса), м |
12,0 |
Модификации
КБ — 408 выпускается в 15 различных вариантах. Наиболее частоиспользуемая модификация — КБ-408.21-02
К названию дополняется индекс крана. 00 — 14
| Кратность запасовки каната грузового | 2 | ||||||||||||||
| Грузоподъемность, т | |||||||||||||||
| Максимальная | 10 | ||||||||||||||
| При максимальном вылете | 5 | 3,5 | 3 | 5 | 3,5 | 3 | 5 | 3,5 | 3 | 5 | 3,5 | 3 | 5 | 3,5 | 3 |
| При максимальном вылете (при наклонной стреле) | 5 | 3,5 | 3 | 5 | 3,5 | 3 | 5 | 3,5 | 3 | 5 | 3,5 | 3 | 5 | 3,5 | 3 |
| Максимальный грузовой момент, тм | 200 | 180 | 160 | 200 | 180 | 160 | 200 | 180 | 160 | 200 | 180 | 160 | 200 | 180 | 160 |
| Вылет стрелы, м | |||||||||||||||
| Максимальный | 30 | 35 | 40 | 30 | 35 | 40 | 30 | 35 | 40 | 30 | 35 | 40 | 30 | 35 | 40 |
| Минимальный | 4,2-4,5 | ||||||||||||||
| При максимальной грузоподъемности | 20 | 18 | 16 | 20 | 18 | 16 | 20 | 18 | 16 | 20 | 18 | 16 | 20 | 18 | 16 |
| При наклоне стрелы 30° | 26,6 | 30,8 | 35 | 26,6 | 30,8 | 35 | 26,6 | 30,8 | 35 | 26,6 | 30,8 | 35 | 26,6 | 30,8 | 35 |
| Масса конструктивная, т | |||||||||||||||
| Установка на рельсовый крановый путь (без балласта), т | 55,7 | 56,2 | 56,7 | 54 | 54,5 | 55 | 52,3 | 52,8 | 53,3 | 50,9 | 51,4 | 51,9 | 49,4 | 50,9 | 51,4 |
| Масса плит противовеса | 45±0,45 т | ||||||||||||||
| Режим работы | |||||||||||||||
| Высота подъема, м | |||||||||||||||
| Высота свободностоящего крана, м | 67,7 | 70,2 | 72,7 | 62,1 | 64,6 | 67,1 | 56,5 | 59,0 | 61,5 | 50,9 | 53,4 | 55,9 | 45,3 | 47,8 | 50,3 |
| С установкой на рельсовом ходу | 54 | 48,4 | 42,8 | 37,2 | 31,6 | ||||||||||
| База рядовой секции, м | 1,8 | ||||||||||||||
| Колея х база | 7,5х7,5 | ||||||||||||||
| Задний габарит, м | 4,8 | ||||||||||||||
| Угол поворота, градусы | 1080 | ||||||||||||||
| Скорость подъема/опускания, м/мин | |||||||||||||||
| При двукратной запасовке каната | — | 30 | |||||||||||||
| Скорость плавной посадки, м/мин | 4,8 | ||||||||||||||
| Скорость передвижения тележки грузовой, м/мин | |||||||||||||||
| При номинальной грузоподъёмности | 30/9 | ||||||||||||||
| Скорость передвижения крана, м/мин | 18 | ||||||||||||||
| Частота вращения крана, об./мин | 0,68 | ||||||||||||||
| Мощность, кВт | |||||||||||||||
| Грузовой лебёдки вспомогательной | 30/1,6 | ||||||||||||||
| Грузовой лебёдки (основной) | 55 | ||||||||||||||
| Тележечной лебёдки | 5/1,8 | ||||||||||||||
| Механизма поворота | 7 | ||||||||||||||
| Механизма передвижения крана (ПВ-100%) | 2 х 5,5 | ||||||||||||||
| Система | |||||||||||||||
| Управления | по заказу | ||||||||||||||
| Крана | А4 | ||||||||||||||
| Механизмов | грузовая лебёдка — М5; лебёдка тележки грузовой — М5, лебедка стреловая — М3, поворота — М5, передвижения крана — М5 | ||||||||||||||
| Климатическое исполнение | У1 (ТУ1) | ||||||||||||||
| Температура работающего крана | -40+40С | ||||||||||||||
| Сейсмичность | 1-6 | ||||||||||||||
| Взрывоопасность | Взрывобезопасная | ||||||||||||||
| Пожароопасность | Пожаробезопасная | ||||||||||||||
| Ветровой район (без крепления к зданию) | I-III | I-IV | I-V | ||||||||||||
| Характеристики питания (напряжение, кВт) | 380 | ||||||||||||||
| Расчётная нагрузка ходового колеса на рельс, кН | 290 | ||||||||||||||
| Суммарная мощность электродвигателей для рельвого крана, кВт | 123 | ||||||||||||||
| Максимальная высота подъема при наклонной стреле до, м | 67,7 | 70,2 | 72,7 | 62,1 | 64,6 | 67,1 | 56,5 | 59,0 | 61,5 | 50,9 | 53,4 | 55,9 | 45,3 | 47,8 | 50,3 |
Детали крана
Среди деталий крана:
- Тележная лебёдка
- Грузовая лебёдка
- Телескопический подкос
- Распорки крана
Тележная лебёдка — имеет две скорости. Позволяет точно и быстро наводить груз на нужную точку.
Грузовая лебёдка имеет электродвигатель, барабан, тормоз, понижающий редуктор. Механизм крепится на четырёх винтах, назначение лебёдки — подъём грузов.
Телескопический подкос — имеет простую конструкцию, несколько труб разного диаметра, одна труба находится внутри другой. Подкос обеспечивает равновесие и удержание башни во время установки на платформу.
Крепится к верхушке крана и имеет треугольный вид, Выполняет несколько важных функций:
- Отклонение троса расчала от башни
- Помогает при установке башни крана
Система управления
Система управления имеет аппаратный комплекс и программную часть, система управления расположена в кабине. Помимо этого кран имеет пульты для радиоуправления. Управление скоростью посадки и подъёма происходит с помощью одного переключателя.
Кран оборудован следующими системами:
- Система регистрации, анализа работы и самодиагностики
- Система дистанционного управления с помощью GPRS
- Частотное управление двигателями, которые позволяют управлять скоростями поворота, подъёма, передвижения грузов.
- Датчики нагрузки, сигнализируют об опасных режимах работы крана
Чертежи крана КБ-408 скачать бесплатно dwg
На саёте heavy trade вы можете скачать чертежи башенного крана КБ-48 в формате dwg
архива:
- КБ-408.21.doc
- КБ-408.21.dwg
- КБ-408.21.frw
- КРАН БАШЕННЫЙ КБ-408.21.doc
Скачать чертежи бесплатно
Преимущества крана КБ-408
Источник: https://heavytrade.ru/library/page/?id=2