Содержание
Содержание
������� / .. / ����� ���������� ����������� � ����� ��������� ���������
����������� ���� ����������� ����� ��� ������� ��� �������������� ��������� ������ ����������, � ������, ���� ����� ���������, ���������� ������ ���� ������������� ��������� ����, ������� ������������� ��� ��������� ��������� ��������� � �������������� � ������ ����� �����.
����� ��������, ��� ������ � ����������� ����������� �� ������, � �� ������������ ��������.
����� �� ��������� ����������� � ���, ����� ���������� ����������� � ����� ��������� ��������� � ��� ���������� ���� ������ ���������� �� �������� ����� ����� � ����� ���������� � ���������� ������, ������ ��� �������.
������� ������� �������� ������������� ����� ������� ���:
�������� �������������� ����� ��������� ��������� ������������� ���� ����������������� ������� � ������������ ������� ��������� ������� � ��� � ����� ����� �����.
� ��������� �������������� ��������� ���������:
��� ��� �������� ������ ����������� ������������� ���� � ������, ����� �� �������� ����������� ������������ � ��������� ������������ ������� ������ ������������ � �������.
�������� ������ ����, ����� ��������� ���� � ������������, �������� ��� �������� ����� �����, ����������� ������ �����, ����� ���������� ������������� � ����� ��������� ���������, ��������� ������ �� ��������������� ���������� �������� ������� �� ������ ���������� ���������� � ������, �� � ������, ����������� � ����������� ������������ ���������.
��� �������� �������������� ��������� � ������� ���������� ������������� �����, ��� ������� ��� ������� ������� �������� ���������� 0.4 ��/�² � ����� ������� ������������ 4 ��.
����� �������� ���������� ���������� ����, ��� �������� ������ �� �������� � ������ ����������, ��� ��������� ������� ����� ������ �����.
�������������� ����� ����� ������������ ���������������� ������ � ����� �������� ������, ��� �� ������ ������ �����������, ��������� �������� ����������� ����������� ������� �� ���� ������������.
����� ����������� ����������� ����� �� ������������ ��� �������� �����������, ����������� �������� ��������� �������. ����� �� ����� ��������� ����� ���������� ��� ������������� ������������� � ����� ��������������.
����� ���������� ������������� � ����� ��������� ���������, ����� �������� ������ �� ����������� ����������, � ������� ����� �������, ��� ����� ����������� � ��� ��������� ��������, �� �������� ��� ������ ����� ������, �� �������� �����������.
������� ��� ��������� � ������������ ������� ���������� �������������� �������. � ���������� �������� ���� ����� ���������� �������������� �����, � � ������������ � �������� �����������.
�������� ������� ������ � ��������� ���������� ������������� � ������� ��� ����������� �������������������.
��� ����������� � ���� ����������� �������, �������� ��� ����� ����������� ����������� ����������� ��� ��������������� ������� �����.
���� ���������� ������� �����, �������� ��� ������ ����� ������, ������ ��� ��������� ��������, ����������� ����������� �� ������� ������, �� ��� �������, ��� � ��� ����� ��������� ������ �������������� ���������.
� ���, ����� ���������� ������������� � ����� ��������� ��������� ������� ����, ����� ������ ��� �� ������ ������������ �������. ������ � ����� ������ ����� �������� ������������ ��� ������������.
����������� ��� �������� ��������������� ��������� ������ � ������ ����� ����� ���� ����� �������� �� �������������� ������, ���������� ������������ ����� �����, ������ � �������� �� ��������� ������.
���������, ����� � ���������� � ��� � ���� ������ �������� ���������.
���������� ����� �������� ���������������� ���� �������:
����������� ������� ��������� �� �������� ����������� � ������ ����� ����� � ��� ������������ ������� ��� ����������� � ����������� ���������� ����� � �������, ����� � ���������� �������.
�������� ��������� ����������� ������ ������������, � ���� ������� ��������� �������� ����� ������, ������� �������� ������������� ����������� � �������� �� �����������������.
������� ��������� ����� ������������ ����������� �� ���� ������ ������������ ��������, ���� ��� �������� ��������� �� ������ ���������� ������� ��� ������������ ��������� � ��������� ����������, �� � ��� ������ ��������, ���������� ��������� �����.
���������� ����� ������������ ��������, ������� ������ �������� ��������� �������� ��������, ��� ��� ��������� ����������� ������������ ��������� �������, ��� ����� ��������������� ����� ����� ��� �������� �������� ������ � ������� ��������� ������.
������� ���������. �������� ��������� ������ ����� ������������ ��� ����������� ������� ��������� ��������� � ��������� ���������� � ������ �����. �������� � ��������� ��������� ���������������� ������������ �������.
������������. ����������� �������� �� ������ ������� �������� ������� ���������� �������, ������� � ���, �� � �� ������������.
������ ���������� ������ � ���������� ������������� ���, � ���������� ���� � ��������� ����� ���������� ���������� ��������������.
��������. ������� ��������� ������ ���� ���������� ������������ � �����, �� �� ����� ��������, ��� ��������������� ������� ��� ����� �������� ����� ������ ��������.
������ ������ �� ���������� ������������� �������� ��� �������� ����������� ��������������� ��������� ���, �� ����� �������, ��� ���� ������ ������ ���� �������������� � ������������ ��������.
���������. ����������� ��������� ����, �����, ������������ � ������� ���������� ������ ���� ������������ ��������, ��� ����� ����� ��������� ��������� ������������� �������, �������� �� �����������, ����������� ������� ������� �� ������������ � ������.
������������ �������. ����� ����� ��� ����������� ����������� ������� �� ������ ����������, �� � �������������� ���������� ��� �������� ���� � ����������� � ��������������� �������� ��������� ������������ ���������� ������������ �������.
������� ��������� ����������� ������������� ���������� ���������� �����, ������� ����� ��������� ��������� �� �������� ��������.
������� ������������� �������, ������� ���� ���������� ���������� ����� ������� ��������, ����� ���������� �������, ���������� ������� ������� � ���� ���������� �����, ���� ��� ��������� �� ������ ����. ������ �� ���� �������, ������� ������������ ��� �������� �����������, ����� �������� ������������ �� ����� ������� � ������������, ������� ���������� � ����������� ������������.
����� ����, ���������� �������� ������� �������� �������� ������������ ���������. �������� ������ ����������� �������, ��� �������� �����������, �����, �������� �������� ��� ������������ � ��������� �������� ��� ��������������.
�� ������ ������� ���������� ������������ �� ����� ���������� ������� � ������ ��������� � ������� ����������� �����, ����� �����, ����� ��� ���������� ���������� ����� ����� � �� ��������� ������������� ���������� ��� ��������� � ���������.
�������� �� ��, ��� ����������� �������� ����������� �������� �������, �� ��� �������� ���������� ���������� � ������ ����� �����.
����������� ����� �������������� � ��� ������, ��� ������� ���� ����� �������� ����� ������� � �����, � ������:
������������ ������� ��������� � ���� ����� � ���� ����� �������� ������, ��������� ���������� �������� ����� ������������� �������� � ����� �������������� �������������, ������� ������������ � �������.
��������, ��� ���������� ����������� �������������� ����� ������������ ������������ ��������� �����, ����, ������������ ����� ��������� � ���������� ������������, ��� �������, ������� �������� ����������� ������ ��� ����������� ���������� ��������.
������������ ������������� �������������� ������� ������������ �� ������ �������� ���� ����� �� ������������ ������, �� � ������� ������������� �������� �� �������.
������������ � ������������� �� ����������� ����������� �� �������� �����������, ������� ���������� ������� �������� �� ������ � ��-�� ������, ����� ����� �� ������������������ �������� ��������, ������� ��������� � ��� �����������.
�� ����������� ����� ����� ������, ��� �������������� �������� ��������� � ����� ������ � �� �������, ����� ����� ���������� ����� ���� ���������� � ���� �������, � ����� ������ ��������� ��������.
����� �� �������� ����� ������, ����� ���������� ������������� � ����� ��������� ���������, ����� �������������� �����������, ����������� ������������ � �����������.
� ����������� ����� ��������� ������� � ������������� � ���������� ��������, ������ ������ ����� ���������� �������� ������� ��� ���� ��������� �����������, ������������ � �����������.
������� ������ ���� ������:��������� ��������� �� �������������������
Источник: https://www.elektro-expo.ru/ru/articles/kakie-trebovaniya-predyavlyayut-k-setyam-naruzhnogo-osveshheniya/
Каким цветом обозначаются шины и проводники в соответствии с ПУЭ? Отличия от ГОСТ Р 50462-2009 (МЭК 60446:2007).
Какие требования предъявляются к сетям наружного освещения, осветительной арматуре и электроустановочным изделиям?
***
В соответствии с ПУЭ-7 п 1.1.30.
При переменном 3-х фазном токе шины обозначаются цветом:
Шины однофазного тока, если они являются ответвлением от шин трёхфазной системы, обозначаются как соответствующие шины трёхфазного тока.
https://www.youtube.com/watch?v=JHhWjWRs3tUПри переменном однофазном токе:
При постоянном токе:
Проводники защитного заземления во всех ЭУ, а также нулевые защитные проводники в ЭУ напряжением до 1 кВ, с глухозаземлённой нейтралью, в т. ч. шины, должны иметь буквенное обозначение РЕ (англ. Protective Earthling) и цветовое обозначение чередующимися продольными или поперечными полосами одинаковой ширины жёлтого и зелёного цвета.
Нулевые рабочие (нейтральные) проводники обозначаются буквой N и голубым цветом.
Совмещённые нулевые защитные и нулевые рабочие проводники должны иметь буквенное обозначение РЕN и цветовое обозначение: голубой цвет по всей длине и жёлто-зелёные полосы на концах (или наоборот).
Проводник | Буквенно-цифровая идентификация | Цветовая идентификация | |
Цвет | Код цвета для черно-белых копий согласно ГОСТ 28763 | ||
Электрическая цепь переменного тока | |||
Фазный проводник однофазной цепи | L | Коричневый | BN |
Фазный проводник 1 трехфазной цепи | L1 | ||
Фазный проводник 2 трехфазной цепи | L2 | Черный | ВК |
Фазный проводник 3 трехфазной цепи | L3 | Серый | GY |
Заземленный фазный проводник однофазной цепи | LE | Синий | BU |
Заземленные фазные проводники трехфазной цепи | LE1, LE2, LE3 | ||
Нейтральный проводник | N | ||
Электрическая цепь постоянного тока | |||
Положительный полюсный проводник | L+ | Коричневый | BN |
Отрицательный полюсный проводник | L- | Серый | GY |
Заземленный положительный полюсный проводник | LE+ | Синий | BU |
Заземленный отрицательный полюсный проводник | LE- | ||
Средний проводник | М | ||
Защитные проводники и проводники, совмещающие функции защитных проводников | |||
Защитный проводник | РЕ | Желто-зеленый | GNYE |
PEL-проводник | PEL | ||
РЕМ-проводник | РЕМ | ||
PEN-проводник | PEN | Синий | BU |
Защитный проводник уравнивания потенциалов: | РВ | Желто-зеленый | GNYE |
— заземленный | РВЕ | ||
— незаземленный | PBU | ||
Функциональные проводники | |||
Функциональный заземляющий проводник | FE | Рекомендации отсутствуют | |
Функциональный проводник уравнивания потенциалов |
Штепсельные розетки должны устанавливаться:
Источник: http://okhrana-truda.com/elektrobezopasnost/trebovaniya-k-setyam-i-elektroustanovochnym-izdeliyam.html
Для установки светильников на территории улиц главным документом является СНиП 23-05-95. Он устанавливает нормы уличного освещения и требования к нему. Кроме того, имеется ряд отраслевых норм, в которых расписаны основные требования к освещению транспортных магистралей, переулков, площадей, парковых зон, исторических памятников и т.д. В этих документах указаны нюансы освещения конкретных объектов, которые необходимо неукоснительно выполнять при их освещении.
Уличное освещение выполняют по специально разработанному проекту. Он должен быть выполнен специалистами, имеющими лицензию, права и необходимые разрешения, а также имеющие соответствующую квалификацию для осуществления таких работ. При этом они должны придерживаться требований СН 541-82, утвержденными приказом № 13 Госкомитета по гражданскому строительству и архитектуре.
Средняя горизонтальная освещенность это — тот показатель, который является главным при осуществлении нормирования. Измеряется в лк (люксах), зависит от поверхности, которую необходимо осветить в вечернее и ночное время суток. Освещенность это — величина светового потока, падающего на освещаемую поверхность.
https://www.youtube.com/watch?v=eHCuYUpkO_gВторой по значимости характеристикой является яркость. Представляет собой величину светового потока отраженного от определенной величины дорожного покрытия. Освещенность измеряется прибором, называемым люксметром. Многие приборы имеют совмещенную конструкцию.
Все они имеют чувствительность, скорректированную под восприятие зрением человека.
Нормы зависят от типа магистральных улиц и дорог, интенсивности движения транспортных средств. Различают 3 типа магистральных автомобильных дороги и улиц:
Количество транспорта, прошедшего за час по проезжей части может быть:
В зависимости от этих факторов средняя горизонтальная освещенность в лк указана в табл.1
Нормы освещения непроезжих частей дорог, улиц и т.п. тоже регламентируются и они должны соответствовать данным указанным в табл. 2
В тоннелях автотранспортных этот показатель колеблется в пределах от 50 до 750 лк и зависит от следующих факторов;
Требования к открытым автостоянкам и местам заправки топливом следующие — должны иметь средний показатель горизонтальной освещенности в пределах 2÷ 10 лк.
Требования и правила выбора светильников для уличного освещения сводятся к подбору такого типа изделий, которые потребляет мало электроэнергии, устойчивы к воздействию климатических факторов, имеют большой срок эксплуатации и, кроме того, осуществить их монтаж можно было без проблем. Всем эти факторам соответствуют магистральные светильники светодиодного типа.
Изделия, состоящие из оптики, драйвера и консоли, устанавливают не только на улицах и проспектах городов, но и в сельских поселках. Оптика таких изделий способна создавать пучок света, узкий, средний, широкий или двойной ассиметричный. Установка такого вида светильников выполняется просто, т.к.
в конструкции предусмотрено все необходимое для монтажа, а преимущества освещения следующие:
Магистральные светодиодные источники света или их еще называют консольными, выпускаются многими производителями, как отечественными, так и зарубежными.
Они имеют уникальный и простой дизайн, некоторые модели снабжают дополнительными устройствами, позволяющими регулировать яркость свечения (диммерами) или охлаждать мощные светильники (радиаторами). При выборе такого источника света необходимо обратить внимание на производителя.
Только производитель, хорошо зарекомендовавший себя на рынке аналогичной продукции, выпускает наиболее качественные и долговечные модели.
Установка светодиодных источников света может выполняться на столбах линий электропередач, мачтах и специальных опорах освещения, выполненных из металла или бетона. От края проезжей части при наличии бордюра на улицах магистральных расстояние должно быть не менее 1 м, на других типах улиц – 0,6 м.
При отсутствии бордюра эта норма составляет 1, 75 м и более. На пересечениях улиц, проспектов, дорог нормами, указанными в ПУЭ, запрещается установка осветительных столбов и опор ближе, чем на 1,5 м от закругления. Опоры могут устанавливаться на разделительной полосе при ширине дороги более 5 м.
Оговаривается и расстояние до окон, балконов, террас жилого дома. Оно должно быть более 1 м.
https://www.youtube.com/watch?v=EUJw7n7USWYНорма расстояния между опорами должна соответствовать правилам, установленным в том же ПУЭ. Расстояние между опорами, которое называется пролетом, может быть от 40 до 750 м, высота сам ой опоры – от 8 до 54 м. Показатели зависят от таких факторов:
Специалисты по проектам выполняют специальные сложные расчеты и в проекте на освещение конкретного объекта указываются конкретные данные, которые должны соблюдаться при монтаже.
Нормирование освещения улиц, проспектов, переулков, дорог с разным типом покрытия зависит от многих факторов, которые необходимо учитывать при создании проекта освещения.
Только специалисты знают нюансы проектирования уличного освещения, а также хорошо ориентируются в выборе экономичных источников света, правилах их монтажа и подключения к электропитанию.
Поэтому такие работы выполняются в специализированных проектных организациях и проходят экспертизу на работоспособность, а также целесообразность выполнения конкретного типа освещения.
Источник: https://amperof.ru/osveshenie/normirovanie-ulichnogo-osveshheniya.html
Опоры освещения | Технические требования к опорам уличного освещения |
Прайс на опоры освещенияПроектирование опор наружного освещенияОсвещение улиц и дворовОсвещение парковОсвещение автомобильных дорогИзготовление опор уличного освещения и прожекторных мачтТехнические требования к опорам освещения
Каталог «Контрукции для наружного освещения»
Опоры уличного освещения должны изготавливаться по деталировочным чертежам КМД, на основании чертежей марки КМ, разработанных проектной организацией.
Столбы освещения классифицируются по:
Складывающаяся опора освещения состоит из двух частей: неподвижной и подвижной. Свободное вращение подвижной части относительно неподвижной обеспечивается с помощью шарнирного устройства
Стойка осветительной опоры высотой до 12 метров включительно, состоит из одной секции. В этом случае стойка опоры будет отправной маркой. Стойка опоры высотой более 12 метров состоит из нескольких секций (больше одной). В этом случае отправной маркой будет секция.
Столб освещения должен представлять собой усеченную пирамиду многогранного (шесть и более граней) или круглого сечения, и изготавливаться методом гибки листа с последующей продольной сваркой.На столбе освещения должно быть предусмотрено место под крепление болта для заземления.
Установка опор под освещение осуществляется по двум схемам:
Фундамент опоры уличного освещения должен быть выполнен металлическим, из труб круглого сечения, или железобетонным с закладным комплектом (кондукторная плита с анкерными болтами). В качестве гидроизоляции комлевой части стоек применяется битумный лак БТ 577 ГОСТ 5631 или другой вид покрытия согласованный с заказчиком.Гидроизоляция в комплект поставок опор и фундаментов не входит. Требования к предельным отклонениям линейных размеров от номинальных, отклонения формы и расположения поверхностей определяется согласно ДБН.2.6-163:2010.
Общая кривизна деталей листовых конструкций не должна превышать 0,2% длины. При этом необходимо обеспечить соответствие чертежу размеров болтовых рисок и расположение отверстий по длине. Детали с большей кривизной подлежат дополнительному исправлению. Исправления проката в холодном состоянии должна производиться на вальцах и прессах. Поверхность стали после правки не должна иметь вмятин, забоин и других повреждений.
Отверстия под болты должны образовываться пробивкой, сверлением или пробивкой на меньший диаметр с последующим разсверливанием до проектного диаметра.
Пробивка отверстий в элементах столбов под освещение на проектный диаметр допускается:1) для опор эксплуатируемых в районах с расчетной температурой минус 40 °С и выше, в элементах из углеродистой и низколегированной стали, толщиной до 20мм; 2) для опор, эксплуатируемых в районах с расчетной температурой ниже минус 40 °С, в элементах из углеродистой стали обыкновенного качества толщиной до 12 мм, из низколегированной стали — до 10 мм. В других случаях образование отверстий в элементах необходимо производить сверлением.
Источник: https://alekstroy.com/kakie-trebovaniya-predyavlyayutsya-k-setyam-naruzhnogo-osvescheniya/