Как сделать передний отвал на МТЗ

Чертежи и сборка отвала на МТЗ своими руками (передний)

Самодельный отвал для трактора МТЗ-82.

Трактора МТЗ нашли широкое применение в коммунальном и сельском хозяйстве из-за относительно низкой стоимости, простоты в эксплуатации, а также благодаря хорошим рабочим характеристикам. Многие владельцы этих агрегатов стремятся их модернизировать и значительно расширить их функциональность. Одним из таких улучшений является передний или задний отвал, незаменимый при проведении некоторых видов сельскохозяйственных работ, а также при расчистке снежных заносов.Самодельный отвал для трактора МТЗ-82 может стать незаменимым помощником любому фермеру при проведении разного рода работ. В продаже имеются самые различные виды данного навесного оборудования, однако его можно сделать своими руками, тем более в этом нет ничего сложного. Для изготовления отвала понадобятся чертежи, соответствующие материалы и умение обращаться с инструментом.

Конструкция отвала для трактора.

Отвал, устанавливаемый на трактора МТЗ-82, состоит из следующих узлов:

• рабочая лопата;
• рама толкающего типа;
• вспомогательные рамы;
• навесная система;
• гидравлический цилиндр;
• распорная балка;
• амортизационная система.

Установка оборудования осуществляется на переднюю часть силового агрегата с непосредственным креплением к раме. Поворотный механизм отвала выполняется таким образом, чтобы он находился по отношению к тракторной оси под углом не более 30˚.

В зависимости от исполнения передняя лопата может быть сделана как с гидравлическим, так и механическим поворотным устройством.

Подъем и опускание самодельного снегоуборочного отвала осуществляется с помощью гидравлической системы МТЗ-82, а в качестве дополнения лопата может оснащаться усиленной рамной навеской или же резиновой накладкой на рабочую кромку.

Типы отвалов для трактора МТЗ

Отвал коммунального типа для трактора МТЗ.

При ближайшем рассмотрении представленного на рынке навесного оборудования можно классифицировать отвалы для тракторов следующим образом:

• Коммунальный. Оборудование обладает облегченной конструкцией и в основном применяется при проведении уборки мусора на площадях и в местах с твердым покрытием, а также для благоустройства зерновых токов и животноводческих комплексов.
• Бульдозерный. Устройство, установленное на тракторе МТЗ-82, используется для проведения дорожных, строительных и планировочных работ, а также для уборки производственных территорий.
• Снегоуборочный. Нижняя рабочая часть отвала оснащается прорезиненной технической пластиной, чтобы исключить повреждение дорожного покрытия. Подобное оборудование используется для уборки снега, а также для проведения незначительных работ по планировке участков.

Самодельный отвал для МТЗ-82

Отвал для трактора МТЗ-82 своими руками.

При грамотном подходе к созданию снегоуборочной лопаты своими руками и следованию всем инструкциям, самодельное оборудование имеет большое количество преимуществ:

• при самостоятельном подборе материалов и деталей, впоследствии такое устройство можно легко обслуживать и ремонтировать, а в случае необходимости, и усовершенствовать;
• возможность выбора оптимальных размеров для отвала;
• при использовании подручных материалов и деталей можно изготовить отвал, который будет стоить намного дешевле, чем заводской вариант;
• большое количество предлагаемого в интернете навесного оборудования производится самостоятельно, и поэтому при наличии минимума инструментов, чертежей и материалов можно сделать отвал ни чем не хуже заводских изделий.

Фото№ 1 Готовый отвал
Фото№ 2 Вид спереди
Фото№ 3 Вид с боку

Фото№ 4 крепление отвала к кронштейну
Фото№ 5 крепление кронштейна к трактору
Фото№ 6 Размеры плацдарма

Фото№ 7 Размеры плацдарма отвала
Фото№ 8 Крепление плацдарма лопаты
Фото№ 9 размеры кронштейна

Фото№ 10

Тем не менее, у такой лопаты имеются и некоторые недостатки:

• при поломке трактора МТЗ-82 или самодельного навесного оборудования гарантийное обслуживание не предусмотрено и придется решать проблему самостоятельно;
• при ошибке в выборе размеров для самодельного отвала возможен значительный перегруз трактора, что приведет к серьезным поломкам агрегата.

Необходимые материалы и инструменты

Перед тем как приступать с подбору материалов и созданию отвала для трактора МТЗ-82, показанного на фото, следует для начала составить план и чертежи, которые легко можно найти в интернете. Для выбора оптимальных габаритов и веса оборудования, следует учитывать то, какие материалы решено использовать, а также мощность и массу силового агрегата.

Важно! Во избежание ошибок, лучше всего посмотреть представленное на рынке оборудование и просто скопировать отвал с оптимальными параметрами.

Чтобы своими руками изготовить снегоуборочную лопату для трактора МТЗ-82 необходим минимальный набор инструментов, а именно:

• измерительные инструменты;
• ручная электрическая дрель;
• сварочный аппарат;
• комплект сверел;
• болты;
• стальные балки или трубы с диаметром более 70 мм;
• амортизаторы;
• набор гаечных ключей;
• гидравлические цилиндры;
• резак или ножницы по металлу;
• болгарка;
• стальной лист толщиной не менее 8 мм;
• резиновая полоса.

Однако, кроме инструментов нужны определенные навыки работы с металлом и сваркой.

https://www.youtube.com/watch?v=YMKtIJVZGxg

Что касается материалов, то самым основным является листовой металл, который будет использоваться для рамы агрегата и непосредственно самого отвала. Размеры следует рассчитывать в соответствии с вероятными максимальными нагрузками или же можно скопировать габариты уже с существующих заводских моделей.

Для изготовления полу-рамы потребуется две толстых металлических балки, шесть соединений шарнирного типа и один гидроцилиндр.

Но, если планируется самодельный поворотный отвал, то вместо металлических труб понадобится еще два гидравлических цилиндра. Это даст возможность управлять поворотом грейдера и расширить его функциональность.

Отвал ОС-01Г.
Отвал ОБН-1п.
Отвал НТУ-1.

Сборка конструкции

Для создания грейдера на МТЗ-82, как показано на фото, понадобится сталь толщиной порядка 8 мм и металлические трубы диаметром не менее 70 мм. Стальной лист разрезают вдоль ближе к краю, примерно на 1/3 от центра. Это позволит придать отвалу оптимальную форму.

Что касается ширины лопаты, то здесь каждый руководствуется своими предпочтениями. Хотя существует одно требование – отвал не должен выступать за внешние пределы трактора больше чем на 400 мм с каждой стороны.

Для того чтобы своими руками установить тракторный отвал необходимо следовать следующим инструкциям:

1. Для начала следует создать две опоры, которые будут соединены металлической поперечиной. Эта конструкция будет закреплена к лонжеронам посредством болтового соединения. Также к опорам необходимо приварить пластины с ребром жесткости и шарнирным соединением внизу.
2. К месту крепления шарниров посредством сварного соединения устанавливается треугольная связь, фиксируемая внизу на тракторной раме. Это позволит существенно увеличить устойчивость лопаты. К поперечной балке, которая соединяет опоры, требуется приварить спереди шарнир, соединяемый впоследствии с гидравлическим цилиндром.
3. После, из двух балок сваривается полу-рама, имеющая форму треугольника, и к вершине которого крепится подъемный гидроцилиндр тракторного отвала. В середине обеих балок с наружной стороны устанавливается по одному шарниру.
4. Грейдер при помощи двух шарниров устанавливается и фиксируется на полу-раме. Первый шарнир должен находиться на уровне крепления гидравлического цилиндра, а второй – на специальной опоре расположенной на 20 см выше.
5. Теперь нужно установить и закрепить гидравлические цилиндры, которые желательно расположить параллельно подрамнику, поскольку максимальная нагрузка придется как раз на нижнюю часть отвала. Отвал разделен на две части с центром на шарнирах расположенных на полу-раме. На каждой половине в 1/3 от центра устанавливается крепление для гидравлических цилиндров.

Если же не планируется менять положение грейдера, то вместо гидроцилиндров можно использовать две трубы, жестко привариваемые к лопате и полу-раме в местах крепления шарниров.

Выводы

Невзирая на видимую сложность создания тракторного отвала, все-таки возможно изготовить его своими руками.

Конечно, это отнимет много времени и сил, но конечный результат оправдает затраты и позволит получить не только моральное удовлетворение, но и ощутимую экономию финансовых средств, благодаря использованию материалов и недорогих, бывших в использовании, но тем не менее, рабочих деталей.

Источник: http://oselhoztehnike.ru/traktory/otval-na-mtz-svoimi-rukami-chertezhi-foto.html

отвал на мтз

Отвал для МТЗ могут быть очень разные. Отличия за формой, размером, весом, материалом. Но предназначение одно чистить в основном это снег. Почти все страны имеют подобную проблему. Трактор с отвалом это очень легко сделать.

Отвал имеет функцию для механических и погрузочно-разгрузочных робот . МТЗ может, имеет на борту одновременно бульдозерный и Тракторное оборудование.

Может, выполнят роботы с прямой лопатой , бульдозером, подвеской крана, обратной лопатой, вилами и Отвалом повышенной объемности . При работе Трактора отвал принимает функцию опоры для устойчивости самого МТЗ.

Маневренность Трактора дает возможность использовать его на рассредоточены малообъемных объектах, а небольшие габаритные размеры — в стесненных условиях.

Трактор с овалом способен выполнять следующие работы:

1) рыть небольшие котлованы, ямы и траншеи (Отвалом обратной лопаты),2) разрабатывать мелкие выбоины, сводить небольшие насыпи,3) погрузку (Отвалом прямой лопаты) выполнять погрузочно-разгрузочные и монтажные работы (крановой подвеской),4) делать завистные работы и нагрузки материалов с большой массой,

5) засыпать траншеи, сгребать строительный мусор, очищать дороги от снега.

https://www.youtube.com/watch?v=Fqyg0cMqEjs

Выполняют грунтовые работы. Бульдозерное оборудование используют на зачистке почвы I-II категорий.МТЗ можно сделать расконсервацию и доукомплектования деталями, снятыми с трактора.

При расконсервации с внешних поверхностей Трактора удаляют пыль, грязь к смазки.Расконсервация запасных частей происходит непосредственно перед установкой их на трактор. После установки детали должны быть смазаны.

Все работы по доукомплектования целесообразно проводить в присутствии машиниста.

1. Замена оборудования на МТЗ
Каждая замена оборудования требует запуска на холостом ходе и проверка отвала. Что бы избежать поломок запрещается работать МТЗ, если монтаж рабочего оборудования выполнялся с какими-либо отступлениями от монтажных схем.

2. Готовим МТЗ с отвалом к работе
Правила заправкиПри заправке необходимо:1.Заповниты охлаждающей жидкостью систему охлаждения;2.Заповниты дизельным топливом топливный бак;3.Привестыв в нормальное, состояние аккумулятор;4. Если нужно долить масло в трактор.

В рулевое управления, а также смазать механизмы и узлы трактора согласно таблице смазки, закрепленной на отвале;5. Проверить воздухоочиститель;6.Проверить механизмы Трактора в соответствии с таблицей и схемой смазки;7. При необходимости долить масло в бак рабочей жидкости Трактора.

Использование некачественного или непроверенного масла в заливку на соединение отвала строго запрещено. При эксплуатации через некачественное масло можно повредить ковш и сам трактор. Если масло было вскрыто и залито в общую тару его можно использовать.

Запрещается использовать масло повторно и масло имеющие разные примеси.Заправка должна производиться в чистом помещении при закрытых окнах .Бак заливаю через лейку до указанного уровня на самом бачке. После промыть бензином места где пролилось масло.

После заливка запустить насос для заполнения маслом всех деталей двигателя МТЗ-82. Запустить двигатель и проверить работу отвала.Перед тем как приступать к работе МТЗ-82 с отвалом нужно проверить техническое состояния соединений отвала с трактором. Также сам трактор.

Подготовка к запуску двигателя выполняется по инструкции самого МТЗ-82

В течение 8 минут нужно убедится в исправности МТЗ. Затем включить редуктор привода насосов. Вводить шестерню редуктора в зацепление с тракторной шестерней нужно плавно, без рывков.

После включения тракторного насоса (согласно инструкции) проверить в течение 5-6 мин работу Трактора на холостом ходу. Обратить внимание на работу стрелы, рукояти, ковша, механизма поворота, опор и МТЗ. В зимнее время Трактор работает вхолостую до тех пор, пока рабочая жидкость нагреется до 15-20 ° С.

В течение первых 10 мин эксплуатации Трактора под нагрузкой необходимо особенно тщательно следить за работой гидросистемы и состоянием (отсутствие протечек) трубопроводов.

Машинист должен прислушиваться к шуму работающего редуктора, насосов, клапанов гидросистемы с появлением посторонних стуков и шумов немедленно исключить насосы и устранить неисправность.

Регулирования и наладки.

Для выполнения этой операции рабочий орган опускают на землю, снимают кожух цепи, отгибают стопорную шайбу, затягивают гайку 5 затем отпускают ее на 1/8 оборота и стопорят шайбой.После регулировки осевой люфт поворотной колонки проверяют, опираясь рабочим органом в землю (не должно быть ее заметного перемещения).

Натяжение цепи механизма поворота после демонтажа деталей и узлов или нарушениях герметичности его гидросистемы делают непрерывным подпиткой штоков полостей цилиндров поворота от цилиндра рукояти, при этом поршневые полости цилиндров поворота должны быть соединены со сливом.

https://www.youtube.com/watch?v=3oAsQoXpHUI

Натяжение цепи выполняют в такой последовательности:фиксируют поворотную колонку;исключают тракторный насос;включают подачу рабочей жидкости в штоковую полость цилиндра рукояти и работают рычагом поворота для соединения со сливом позаштокових полостей цилиндров поворота (до полного натяжения цепи).

Если после проведенных работ цепь продолжает ослабевать, необходимо выявить и устранить негерметичность элементов гидросистемы механизма поворота или устранить засор обратного клапана, после чего сделать повторный натяжение цепи.

Предохранительные клапаны гидрораспределителей проверяют при каждом техническом обслуживании. Внеочередную проверку настройки клапана следует делать в том случае, если Трактор развивает недостаточное усилие.

Клапан проверяют в следующем порядке:включают насосы;отвинчивают на 1,5-2 оборота запорный винт) при регулировании верхнего или винт 8 при регулировании нижнего или тракторного распределителей;.

Приспособление для измерения давления в гидросистемевключают один из гидроцилиндров стрелы, рукояти или ковша при открытом винте 9 и проверяют давление настройки предохранительного клапана верхнего распределителя;включают гидроцилиндр стрелы от золотника нижнего распределителя при открытом винте 8 проверяют давление настройки предохранительного клапана нижнего распределителя;включают один из гидроцилиндров опор или бульдозера и при открытом винте 8 проверяют тракторный распределитель.

Когда шток включенного цилиндра дойдет до упора, манометр 3 покажет давление предохранительного клапана распределителя, что проверяет.

ПОРЯДОК РАБОТЫ

Чтобы избежать простоев, связанных с ремонтом, надо тщательно осматривать узлы и механизмы Трактора и вовремя устранить замеченные недостатки. Нужно внимательно следить за состоянием креплений, дефекты устранять ежедневно, используя для этого время простоев, перерывов между сменами и т.п.

При работе тракторным оборудованием опорные башмаки и отвал бульдозера должны быть опущены так, чтобы шины не касались земли.

Для создания нормальных условий работы механизма поворота необходимо подготовить горизонтальную площадку для установки Трактора (допустимый уклон при работе бульдозером не должен превышать допустимый градус.

Работать бульдозером на замедленных передачах при скорости ниже 5,3 км / ч запрещается.

Самодельный отвал для МТЗ-82

Кто с метала просто варил с метала любой формы. И зимой чистили снег на улицах. И сейчас можно увидеть в селе много подобного. Самодельный отвал в селе был популярен. Самодельный отвал бывает за частую эффективнее купленного в магазине. Почему так ? Каждый, кто делал.

Он делал для себя. По собственный нестандартный размер, любой формы. А зная наш народ сейчас в интернете очень и очень неплохие есть идеи, как сделать самому качественный самодельный отвал. Даже домывались делать сразу два.

Задний и передний, при этом придумывая системы для подъема ковшей.

В данной статье было сказано про то, какие бывают отвалы, для чего они нужны, где применяются. На примере МТЗ -82 было описано как заменять оборудование на МТЗ, как готовится к роботе на МТЗ с отвалом и порядок работы с ним. Как интересное дополнение было рассказано, как придумали самодельный отвал. И в чем его небольшой плюс.

Компания «Трактор Сервис» смонтирует на ваш трактор отвал различной модификации и размера, в случае необходимости проконсультирует и подберет оптимальный вариант именно для вас. «Трактор Сервис» занимается ремонтом и техническим обслуживанием тракторной техники различных марок.

Похожее

Источник: https://traktorservice.ru/traktora-mtz/otval-na-mtz.html

Отвал на мтз

Варианты крепления отвала для всех машин будут разные. Смогу лишь показать лучшие фото отвалов,

сделанных технически правильно.

Начнём с классического варинта, где всё видно:
1 Упор поворота отвала.
2 Винтовое соединение к раме автомобиля.
3 Технопластина резиновая.

https://www.youtube.com/watch?v=N6LFN04fiIc

При уборке дорог редко требуется менять угол отвала, поэтому достаточно простого упора.(1) Ставим вместо упора гидроцилиндр и отвал

становится полностью управляемым из кабины.

Крепление навески(2) к машине делается через болты к раме.

Какое делать крепление на Вашем автомобиле думать Вам. Рамы у всех разные, поэтому голову поломать придётся.

Можно крепить через болты, а можно сделать лёгкосъёмное соединение.

Технопластина резиновая(3)- можно купить транспортёрную ленту, либо подойдёт толстый резиновый коврик толщиной не менее 2см.

Хороший вариант крепления отвала на лебёдке.
Поворот ручной, стопор стальным пальцем.

На многих отвалах стоят пружины. При встрече препятствия, пружины дают слабину и отвал играет. Можно обойтись и без пружин. Вероятность упереться в бордюр, можно снизить путём уменьшения скорости чистки

и увеличения высоты технопластины на лопате.

Флажки по краям отвала стоят не просто так. Во-первых с капотным авто водителю будет понятнее на каком уровне находится отвал, а во-вторых это дополнительная техника безопасности для пешеходов и встречных машин.

Поворот отвала производится двумя цилиндрами.

Поднятие отвала производится через цепь. Вывешивание через цепь даёт возможность

более точной регулировки поднять-опустить.

Американский грузовик со съёмным отвалом. Что характерно отвал съёмный… Полная установка на машину происходит в течении пяти минут.

И такое же быстрое снятие.

Схема работы отвала. Отвал должен уметь опускаться ниже уровня земли. Это требуется для чистки крутых спусков.

Так же может пригодится крутое поднятие отвала вверх.

Не менее важный аспект.. Ширина лопаты должна быть шире базы автомобиля. Если лопата сделана по ширине, в ровень с автомобилем,

то у колёс есть все шансы замесить снег.

Высоты лопаты в 60см.

в полне достаточно.
Делать выше нет смысла.

Разновидностей лопат много, если собираетесь чистить снег на высокой скорости, то заворот под №1 будет лучшим. Если скорость чистки не высока, то форма лопаты особо не повлияет. Себе делал №3.

Такой чертёж гидравлики отвала применим ко всем видам автмобилей, разница будет лишь в

производительности гидросистемы.

Чтобы заставить отвал подниматься вверх-вниз, крутить отвал вправо-влево относительно машины

потребуется следующее:

• Гидрораспределитель 2-х секционный
• НШ6(или 10)- масляный насос
• Гидроцилиндры 2 или 3 шт.
• Маслобак и фильтр к нему.
• Соеденительные шланги высокого давления
• Обычный маслостойкий шланг

Гидравлику лучше подбирать так, чтобы соединения цилиндров, шлангов и распределителя были одинаковые. В случае несовпадений диаметра резьбы светит куча переходников.

Выбрав одну фирму, лучше её и придерживаться.

Гидравлика с отечественных тракторов с лишком громоздкая и займёт много места. Для больших грузовиков такая гидравлика потянет. Для легковых авто надо искать что то по-меньше. Большое количество импортных мини тракторов имеют свою гидравлику, которая подойдёт на отвал легкового автомобиля..

Гидрораспределитель может быть многосекционным или моноблочным. Секционники хороши тем, что в любой момент

можно добавить ещё секций, а моноблочные более герметичны.

Управление распределителя бывает:

• Ручное.
• Дистанционное (тросиковое).
• Механическое.
• Управление с микроконтактами

Для управления оталом в легковом авто лучше подойдёт распределитель с электирическим управлением. Все шланги останутся на улице, в кабину пойдут

лишь провода управления.

https://www.youtube.com/watch?v=5m3Wb_fhP0E

Критерий к распределителю такой :

• Возможность подключения двух цилиндров.
• Наличие плавающего режима.
• Максимальное давление хватит 160 кг/см.
• Скорость подачи масла хватит 25л в мин.
• Управление распределителем должно располагаться рядом с водителем.

Посоветовать какую то конкретную фирму не смогу.
Понравилиcь малогабаритные распределителии фирмы Walwoil, но опыта их эксплуатации не имею.

Гидроцилиндры должны иметь:

• Ушы с обоих сторон для крепеления.
• Диаметр поршня цилиндра 30-50мм.
• Ход штока цилиндра — 300-400мм.

Диаметр поршня может быть больше, но в этом случае скорость выхода штока будет очень медленной. Ход штока больше 400 мм брать не стоит, придётся отвал вешать дальше от машины. Рама авто просто может не потянуть такого длинного рычага. Чем отвал крепится ближе к машине, тем лучше.

Меньше железа- меньше веса на передке.

Маслонасос подойдёт НШ6 либо НШ10. Следует уделить внимание вращению насоса. Может быть только левое вращение или только правое вращение. На насосах вращающихся в обе стороны стоит бувка

У — универсальный.

Под Маслобак подойдёт любая металлическая ёмкость 10литров. Лучший вариант — это маслобак от самосвала газ-53 (10-15литров). Он имеет встроенный фильтр и по габаритам небольшой. Ставить бак меньше 10литров черевато тем, что масло при возврате

в бак вспенивается и по просту может вылезти пеной на ружу.

Некоторые мудрецы варят перегородки в баке, чтобы масло остывало лучше и пены было меньше.
Считаю эту затею бесполезной, зимой масло и так хорошо охлаждается. Напротив, если машина долго стояла на холоде, стоит включить насос и погонять в холостую — разогреть масло.

Фильтр на масло можно установить отдельно. Заводской вариант фильтра бывает разных исполнений, в зависимости от режима работы гидравлики. В нашем случае будет достаточно пропускать масло через мелкую сетку и магнит. Подойдёт самый простой сетчатый вариант фильтра.

Шланги Для подключения всех узлов гидросистемы используются рукава высокго давления. На чертеже синим цветом обозначено, где можно использовать обычный маслостойкий шланг с обычными хомутами, там нет давления. Всё что нарисовано красным прокладывается рукавами высокого давления.

Длину рукавов следует подбирать с запасом на повороты и изгибы. При движении гидроцилиндров, рукава не должны испытывать натяжения, пусть будут чуть длинее, чем коротко.

Поставив предварительно на машину все узлы, на будущее место крепления, можно замерять длину шлангов. Так как цилиндры стоят на навеске лопаты, это означает одно-
Сначала требуется сварить навеску — крепление для самой лопаты, выставить цилиндры, а после заниматься подбором рукавов.

Опять зима неожиданно наступила и снегу намело по уши. Можно конечно достать дедушкину фанерную лопатку и хорошенько вспотеть на чистке тропинки до дома. А что с дорогой делать? До трассы километр снега и деревянная лопата в этом случае

отпадает сразу.

-Может сами прогребём? -А чем гребсти то??? -Может тракториста поищем???

-А где его искать то?

Примерно такие мечты возникают у каждого человека, глядя на большое заснеженное поле, которое буквально

вчера гордо именовалось дорогой.

Можно купить трактор и гребсти им, но содержание дополнительной еденицы техники светит дополнительными расходами. Можно нанять тракториста, но сыщется он не сразу.

И приедет трахторист не прямо щас, а криво и после завтра, если трахтор себя хорошо чувствовать будет.

Примерно с такими мыслями настоящий муж и любящий отец подходит к вопросу изготовления самодельного отвала для чистки снега. Микробульдозер из Оки, каюсь, тут я палку перегнул немного, но сделать отвал для снега своими руками в полне реально.

https://www.youtube.com/watch?v=UEmKb-Ri2B4

С авто без рамы основной касяк светит с упором — креплением отвала. Но если уж на Жигули вешают, то почему бы и на Оку не попробовать? На Луазах делают, но рамы то он не имеет. Второй недостаток безрамников — лёгкий вес. В борьбе со снегом это недостаток, не сомневайтесь…

Любой внедорожник будет гребсти снег будьте любезны. Полный привод, понижайка, блокировка, цепи на колёсах или ядрёный протектор добавляют возможностей. Ну чем не трактор??? Преимуществ тут явно больше,

чем у авто с одним ведущим мостом.

Чем же тогда будет гребсти Газель? У грузовиков есть другое преимущество — большой вес авто, который можно использовать для проходимости.

Ни для кого не секрет, что грузовик чувствует себя не хуже внедорожника, если придавить ему задок каким нибудь грузом. Философия езды будет несколько отличаться от внедорожной,

но суть работы отвала для всех машин останется неизменной.

Целину распахивать надеюсь ни кто не собирается, ибо речь идёт о чистке территорий с твёрдым покрытием.

Концепция рукодельного отвала для автомобиля.

Начнём с подъёмного механизма. Поднимать отвал можно не только гидравликой.

Как уже сказано, многие приспосабливают лебёдку.

Находятся умельцы, которые мучают редуктор с эл.двигателем на 12 Вольт, либо покупают домкрат с элетроподъёмом. Находятся варианты и с механическими лебёдками.

Один Кулибин , извращенец в пятом поколении, умудрился даже приладить аккумуляторный шуруповёрт. Другой маньяк пытался изнасиловать эл.

подъёмник —

поворотный механизм от спутниковой тарелки.

Весь этот цирк на этом сейчас и остановим.

Ибо ни один механический вариант не даёт плавающего режима, который так нужен лопате.
Плавающий режим можно заполучить только от гидравлики. Отвал должен уметь не только снимать снег в одном уровне, который ему выставил хозяин. С плавающим режимом отвал умнеет и при каждой неровности сам поднимается или опускается.

С лебёдкой невозможно встать на дыбы и переместить вес передка машины на отвал.
А такие моменты при уборке снега встречаются. С лебёдкой отпадает возможность регулировать отвал влево-вправо, что есть необходимая опция для управления.

В этом месте надо определяться:

Каким инструментом предпочитаете работать? Профессиональным или любительским ? Чистить собираетесь регулярно или 1-2 раза за всю зиму? Чистить всё подряд или только ровную площадку для машины? Управлять отвалом исключительно сидя в машине или

постоянно выскакивать и подгребать остатки снега в ручную???

Для аккуратной и качественной чистки нужна гидравлика. Кроме обычной гидравлики, которую все видят на

отечественной технике, есть ещё мини гидравлика.

В буржуинстве во всю юзаются гидравлические министанции, у нас пока только раскачиваются. Самый скромный минираспределитель обойдётся в пределах 60-ти тыс. рублей.

А цена снежного отвала на минигидравлике будет порядка 200-т тыс. рублей.

Для легковых автомобилей такой вариант гидравлики самый лучший по причине своей компактности и автономности.

Потребность в прокладывании шлангов по всей машине отпадает, цилиндры работают буквально в нескольких сантиметрах от гидрораспределителя. В кабину потянутся лишь провода до пульта управления.

Обычная гидравлика

Вернёмся к обычной гидравлике, которую знают все. По надёжности это самый лучший вариант.

Основная проблема с ней — это подключение НШ-насоса.

На спецтехнике есть возможность установки КОМа — коробка отбора мощности. КОМ ставится на КПП, а уже к КОМу подключается НШ-маслонасос,

который и нагоняет давление в гидросистеме.

https://www.youtube.com/watch?v=a1IlGxwvQ-Q

Между КОМом и насосом ещё и муфта включения потребуется. Гонять насос в постоянку вместе с двигателем предвещает скорую кончину НШ-насоса, да и напряг на двигатель будет висеть в постоянку, что не есть хорошо.

Насос должен включаться и выключаться из кабины.

Далеко не на все КПП можно поставить КОМ. Любая КПП от ГАЗ 53 имеет такую возможность. Однако к примеру с Газелью владельцы будут удивелены по полной, КОМ стоит лишь на КПП самосвала. Хочешь поставить КОМ на Газель-фургон?

Снимай КПП, покупай новый корпус и переставляй потроха.

Как Вам такой идеотизм ? Спрашивается, что мешало ставить КПП изначально предназначенную под установку отбирайки? А уж владелец сам в праве выбирать, ставить или не ставить КОМ.

У всех толковых производителей грузовиков КПП имеет заглушку — лючок на болтиках, куда успешно и ставится КОМ по мере необходимости.

Изучайте КПП своего авто, а нужный КОМ

у производителя авто надо искать.

За неимением возможности установить НШ-насос на КПП, крепят прямо на двигатель всевозможными способами. Добавляют второй шкив и крутят через ремень.

Электромуфту,для включения и выключения НШ, можно позаимствовать у кондиционера.

Отвальная гидравлика не испытывает особых перегрузов в маслосистеме, поэтому хватает и ремённой передачи.

В итоге получается так, либо ставить гидравлику , либо мини гидравлику, либо за неимением первого и второго использовать лебёдку.

Источник: https://aquariumfan.ru/%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%B0%D0%BB-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D1%82%D0%B7/

Как сделать отвал для уборки снега на МТЗ и прочую технику своими руками

Бывают ситуации, когда покупка навесного снегоуборочного оборудования по каким-то причинам невозможна или невыгодна.

Поэтому его приходится изготавливать самостоятельно.

Предприятия обладают гораздо большими возможностями, чем обычные люди.

Поэтому и оборудование могут делать более:

Мы расскажем:

• как самостоятельно изготовить различные варианты навесного снегоуборочного оборудования;
• обо всех плюсах и минусах использования таких устройств.

Плюсы и минусы использования самодельных навесных снегоуборочных устройств

Использование самодельного навесного снегоуборочного оборудования – это не только многочисленные плюсы, но и крайне серьезные минусы.

Основным плюсом таких снегоуборщиков является серьезное снижение издержек, связанных с:

• покупкой;
• транспортировкой.

Ведь большую часть деталей можно:

• снять со списанной техники;
• за копейки купить на пункте приема черного и цветного металлолома.

Еще один плюс в том, что вы можете изготовить нестандартное оснащение, идеально подходящее для каких-то отдельных задач.

Основным минусом самостоятельного изготовления навесных устройств являются проблемы со страховой компанией и ГИБДД, возникающие после выезда на дороги общего пользования.

Ведь в большинстве случаев сотрудники этих структур воспринимают установку любого навесного оборудования, как внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Поэтому после установки агрегата машина должна пройти техосмотр, на котором будут тщательно проверять:

• соответствие нового оборудования конструкции машины;
• состояние самого автомобиля.

Нередко решающим фактором, который приводит к запрету на эксплуатацию коммунальной машины с самодельными навесными устройствами, является отсутствие различных документов и сертификатов на оборудование.

Поэтому перед установкой самодельных навесных устройств необходимо прозондировать почву в ГИБДД.

Ведь инспектор может не только запретить, но и подсказать нужную организацию, где все документы оформят правильно.

https://www.youtube.com/watch?v=qKTN3gaoKbs

Найти готовые чертежи и описание для изготовления своими руками того или иного самодельного навесного снегоуборщика для конкретной машины весьма сложно. Ведь на каждый вид транспортного средства агрегат устанавливают каким-то особым способом.

А также отличаются способы крепления и расположение крепежных отверстий.

Поэтому в большинстве случаев приходится:

• брать чертежи и методику изготовления устройства для одной машины и подгонять его к другой;
• составлять чертеж самостоятельно, используя в качестве образца агрегат, установленный на другом автомобиле.

Кроме того, далеко не всегда в наличии оказываются детали, под которые составлен чертеж.

Поэтому приходится:

• составлять новый чертеж;
• делать по-старому, внося изменения на ходу.

Следует знать три главных условия для самостоятельного изготовления хороших навесных снегоуборочных устройств – это:

• наличие умелых и опытных мастеров;
• доступ к необходимому оборудованию;
• хорошие юристы, которые смогут получить нужные документы и узаконить агрегаты.

Если вы решили сделать какое-то навесное снегоуборочное оборудование самостоятельно, то убедитесь, что все три условия выполнены.

Можно изготовить нужное оборудование:

• с не слишком подходящего чертежа;
• вообще без чертежа;
• рассматривая готовый агрегат.

Но справиться с этим смогут только такие специалисты, как:

• сварщики;
• токари;
• слесари;
• гидравлики.

Также убедитесь, что у них есть все необходимое оборудование.

После чего поговорите с:

• работниками ГИБДД;
• юристами или компаниями, занимающимися автотехнической экспертизой и узакониванием различных изменений, вносимых в конструкцию транспортного средства.

Возможно, посчитав все расходы, в том числе оплату этим компаниям или юристам, вы решите, что приобрести готовый агрегат со всеми разрешениями:

Никто не убирает улицы от снега? Узнайте, кто отвечает за уборку снега и кому жаловаться. Хотите купить снегоуборщик, но ничего в этом не понимаете? Читайте всю необходимую информацию здесь.

net/sneg-i-led/snegouborochnaya-tehnika/obsluzhivanie-snegouborshhika-chinit-samomu-ili-obratitsya-v-masterskuyu

Форумы, которые могут помочь

Мы приготовили ссылки на несколько различных форумов, где обсуждают самостоятельное изготовление навесных снегоуборщиков для различной техники:

1. Здесь описание самодельного отвала для небольшого китайского грузовичка. Немного увеличив размеры его можно будет приспособить к ЗИЛ130, ГАЗ53 или КАМАЗ4326.
2. Здесь рассказывают, как сделать шнековый снегоуборщик для минитрактора. Увеличив размеры и установив гидромотор, его можно будет использовать с любым грузовиком.
3. Тут владелец автомобиля Ока описывает самостоятельное изготовление отвала. Увеличив размеры и доработав крепление, его можно установить на более крупную машину, например, УАЗ 469 или ГАЗ 66.
4. Тут описывают опыт изготовления отвала из стальной трубы для трактора МТЗ.

Информация с этих форумов поможет вам понять всю сложность процесса самостоятельного изготовления снегоуборочных агрегатов.

Там же вы найдете:

• фотографии;
• эскизы;
• чертежи

различных самоделок, предназначенных для борьбы со снегом.

Как самостоятельно сделать отвал

Чтобы самостоятельно создать фронтальный отвал для уборки снега, вам потребуются:

• стальная бочка (200 литров);
• стальной уголок с размером полки 10–15 миллиметров;
• стальной уголок или квадрат размером 30 миллиметром;
• уголок или квадрат с сечением 50 миллиметров;
• 2 любых шарнира для ломающейся рамы;
• 3 небольших двухсторонних гидроцилиндра;
• 2–3 любых шарнира (можно использовать гаражные петли, просверлив в них отверстия и вставив масленки);
• штуцера;
• шланги;
• пульт управления и (если нужно) гидронасос;
• транспортерная лента толщиной 20 миллиметров;
• болты и гайки разных размеров;
• заклепочник и заклепки.

Поставьте бочку и измерьте длину ее окружности.

https://www.youtube.com/watch?v=C_qsMACxBIg

Поделите полученное значение на 3, это будет высота отвала.

Разметьте бочку тремя вертикальными линиями на одинаковом расстоянии.

Разрежьте бочку на три равные части.

Затем отрежьте от каждого элемента крышку с двух сторон и пассатижами загните все края на расстоянии 3–5 мм, чтобы сделать их безопасными.

Из уголка 10–15 миллиметров сделайте усилители, по форме соответствующие обрезкам бочки. Для этого прорезайте одну из сторон уголка с шагом 1 сантиметр. Прорезанный уголок осторожно изгибайте так, чтобы он принял форму бочки. Затем заваривайте прорезы.

Если ширины одного обрезка бочки не хватает для отвала, то делайте его из нескольких. В этом случае соседние листы должны перехлестываться на расстоянии 20–25 см, чтобы их можно было укрепит усилителями.

Усилители располагайте так:

• 2 по краям;
• остальные на расстоянии 20–25 сантиметров друг от друга.

Усилители соединяйте с обрезками бочки заклепками, шаг между заклепками 3–5 сантиметров. Вырежьте из транспортерной ленты кусок шириной 5 сантиметров и с помощью болтов прикрепите его к нижней части отвала.

Не используйте заклепки, потому что они не смогут эффективно удерживать ленту.

На расстоянии 5 сантиметров от низа отвала приварите вдоль всей конструкции квадрат или уголок размером 50 мм и отрежьте еще один такой же уголок. Это будет поворотный шарнир, меняющий угол наклона отвала.

Установите между ними шарниры.

Если вы используете дверные петли с масленками, то ставьте их так, чтобы их нужно было тянуть в разные стороны для разъединения.

Приварите такой же уголок или квадрат сверху.

Затем к нему же приварите удлинитель – кусок такого же уголка длиной 30–40 сантиметров, установленный перпендикулярно.

Сделайте систему подъема и поворота устройства в разные стороны с помощью:

• поворотных шарниров;
• уголков разных размеров;
• гидроцилиндров.

Прикрепите всю конструкцию к раме автомобиля. Не крепите отвал к бамперу, сильная нагрузка оторвет его и повредит ваше творение.

Подключите к гидроцилиндрам:

Затем проложите шланги в кабину и установите там пульт управления.

Его можно снять с любой списанной техники, оснащенной различными гидравлическими устройствами.

Подключите гидравлику к гидронасосу грузовика или подключите к валу отбора мощности отдельный гидронасос.

Убедитесь, что:

• вся самодельная конструкция собрана правильно;
• нигде ничего не перепутано и не болтается.

Проверьте состояние всей гидравлической системы сначала в выключенном состоянии, затем при:

• заведенном моторе;
• подключенном гидронасосе.

Если нигде нет течи, проверяйте работу пульта управления.

Убедившись, что все правильно работает, проверьте снегоуборочный агрегат в реальных условиях, очистив от снега какой-то участок.

Вывод

Применение самодельных навесных снегоуборочных устройств там, где не возникает конфликтов с:

• сотрудниками ГИБДД;
• страховых компаний,

серьезно снижает затраты на борьбу со снегом.

Ведь стоимость этих устройств, собранных из того, что удалось снять со списанной техники или найти в пунктах приема металла, в десятки раз ниже, чем у агрегатов, которые продают в магазинах.

Да и качественные самодельные навесные устройства ничем не уступают тем, которые можно купить в магазине по:

• производительности;
• надежности.

В данном видео вы можете увидеть, как работает Нива с отвалом для уборки снега:

Источник: https://rcycle.net/sneg-i-led/snegouborochnaya-tehnika/promyshlennaya-i-kommunalnaya/otval-dlya-uborki-snega-na-mtz-svoimi-rukami