Как проверить работоспособность датчика движения?

Содержание

Где находится и как проверить датчик скорости (тестер и прочие средства проверки работоспособности)

Как проверить работоспособность датчика движения?

Любой современный автомобиль отличается от своих более старых предшественников наличием большого количества разнообразных датчиков. Эти приборы призваны контролировать все основные агрегаты и системы транспортного средства. Одним из таковых является датчик скорости. Иногда возникает необходимость проверить устройство. Как это сделать своими руками?

Каковы симптомы неисправности

  1. Обороты на холостом ходу некорректные, «плавающие»;
  2. Ошибочные данные спидометра;
  3. Увеличение расхода бензина;
  4. Снижение мощности мотора;
  5. Отсутствие (до 0) или перемежающийся сигнал работы ДС на бортовом компьютере.

Каким образом можно проверить работоспособность

Основной причиной неисправности датчика движения является нарушение целостности проводов или контактов в общей цепи. Чтобы проверить корректность его работы, необходимо провести несколько манипуляций.

Предположим, вы являетесь владельцем автомобиля Лада Калина. В отечественных машинах, произведённых концерном АвтоВАЗ, предусмотрен датчик скорости, который работает по принципу Холла. Он имеет несколько видов контактов: передающий напряжение, отвечающий за передачу импульсного сигнала и контакт, контролирующий заземление.

Чтобы осуществить проверку, нужно выбрать наиболее подходящий вам способ. Это зависит от наличия инструмента.

Методы диагностики

Для первого метода диагностики нужен мультиметр

Использование вольтметра или другого тестера

Последовательность действий должна быть следующей:

  1. Снятие датчика скорости;

    Проверить датчик можно и не снимая, однако точность такой диагностики несколько меньше

  2. Определение типа каждого контакта (для этого и понадобится вольтметр);
  3. Подключение вольтметра к контакту, отвечающему за передачу импульсов;
  4. Подключение второй клеммы вольтметра к массе;
  5. Измерение напряжения сети. Чем быстрее вращается ДС, тем большим будет значение на вольтметре. Если же нарастания показателей не видно, это говорит о неисправности датчика.

Важно! Данный способ предусматривает и возможность снятия показаний напряжения без съёма устройства. Для этого нужно поддомкратить автомобиль и подключить к импульсным контактам вольтметр. Вращающееся колесо даст необходимые показания, в зависимости от которых и будет понятно, что происходит с датчиком скорости.

Для того, чтобы проверить работоспособность ДС данным способом, необходимо иметь в своём арсенале домкрат и обычную контрольную лампу.

Что нужно сделать?

  1. Отсоединить импульсные клеммы датчика скорости;
  2. Завести машину;
  3. Определить положительный и отрицательный полюсы;
  4. Приподнять автомобиль с помощью домкрата;
  5. Подключить одну сторону провода с лампочкой к плюсовой клемме аккумуляторной батареи;
  6. Подключить вторую сторону провода к сигнальной клемме;
  7. Покрутить колесо.

Если питание подаётся на лампочку и она загорается, значит, с датчиком скорости всё нормально.

Стоит отметить, что на современных автомобилях стоят электронные датчики скорости, поэтому принцип проверки таковых на машинах иностранного производства и отечественных мало чем отличается.

Чтобы исследовать состояние привода, нужно приподнять транспортное средство таким образом, чтоб одно колесо находилось в подвешенном состоянии. После этого нащупываем привод датчика пальцами, вращая колесо ногой или с помощью напарника, оцениваем стабильность работы этого элемента. Причиной возникновения неровностей и перебоев в работе, скорее всего, будут неисправные зубья шестерней.

Отремонтировать или заменить на новый?

Разумеется, оптимальным вариантом станет замена, ведь даже отремонтированный датчик скорости рано или поздно может выйти из строя. Однако стоимость этой запчасти далеко не низкая, посему многие автовладельцы берутся за её ремонт. В большинстве случаев причиной неисправности являются загрязнённые или отломанные контакты. Эта проблема решается обычной запайкой либо склеиванием с помощью герметика.

о ремонте

О том, как можно отремонтировать ДС, вы узнаете из этого видео:

Провести диагностику датчика скорости, а также отремонтировать или заменить его могут многие автолюбители. Для этого существует не один способ. Однако важно помнить об осторожности во время проведения исследований. Своевременная диагностика и техобслуживание — гарантия долговременной службы вашего автомобиля.

  • Аня Маданова
  • Распечатать

Источник: https://carnovato.ru/diagnostika-datchika-skorosti-v-usloviyax-garazha/

Выполняем подключение датчика движения для освещения

Как проверить работоспособность датчика движения?

07.06.2017

Датчики движения стали пользоваться популярностью благодаря тому, что они помогают сэкономить на счетах и сделать жизнь проще. Хотя само устройство простое в использовании, нужно разобраться в том как выполнить его подключение. Для этого не понадобится профильное образование и специальные инструменты. Ниже вы найдете схему подключения датчиков движения для освещения.

Принцип работы

Датчик движения оснащен специальными элементами, которые могут фиксировать изменение положения объектов в пространстве и выполнять определенное действие. В нашем случае, при срабатывании устройство включает свет. Но иногда такие приборы подключают к сигнализации или другим системам.

Сам принцип работы различается у разных моделей. Сенсоры могу улавливать инфракрасное излучение, ультразвуковые и микроволны, а иногда выпускают комбинированные устройства. Есть датчики с пассивными и активными режимами. Первый вариант только получает данные и может срабатывать некорректно. Второй — испускает сигналы и собирает отражающиеся волны обратно, анализируя положение вещей в комнате. Последний вариант считается наиболее надежным.

Польза от датчика движения огромна. Он помогает сэкономить на электричестве и отключать подачу питания когда никого нет. А также прибор упрощает жизнь — иногда в темноте сложно найти выключатель, а временами просто заняты руки и увидеть куда наступить невозможно. Датчик поймет что вы находитесь в комнате и самостоятельно подаст питание к осветительным приборам.

Место установки

Перед тем как начать подключение датчика движения для освещения, необходимо определить место его крепления. Правильная позиция позволит избежать ложных срабатываний и задержек в замыкании цепи питания. Вот несколько советов по выбору места:

  • Рекомендуется крепить датчик недалеко от входа в помещение на стене или потолке. Когда человек будет переходить из одной комнаты в другую, устройство сразу уловит движение.
  • В чувствительную зону сенсоров не должно попадать окно или другие источники дневного света. Иначе придется проводить тонкую настройку под разные степени освещенности.
  • В больших комнатах и там, где есть несколько дверей, возможно, придется устанавливать два прибора, для максимального охвата пространства. Альтернативой может послужить устройство, закрепленное в углу помещения.
  • На лестничных площадках датчик движения устанавливают так, чтобы он смог улавливать перемещения одновременно на нескольких пролетах. Возможно, придется наклонить устройство, или приподнять его.
  • В зоне видимости прибора не должно быть деревьев, кустарников или других препятствий. Они сокращают обзор и могут привести к ложным срабатываниям.
  • Напротив датчика нельзя располагать источники теплового или электромагнитного излучения.

Датчик движения установленный рядом с выключателем

Варианты подключение датчика движения

Как и у большинства электроприборов датчик движения для освещения имеет три контакта: вход, выход и ноль. Для нормального функционирования важно правильное подключение к сети. Всего может быть три варианта взаимодействия с системой освещения:

  1. Прямое подключение к лампам. Устройство будет срабатывать так, как это задумано производителем. Этот способ отдает устройству все права на управление лампами.
  2. В цепь подключения добавляют выключатель со стороны входа. Так вы сможете принудительно отключать свет, а вместе с ним и датчик. Эта функция полезна в спальнях, так как позволяет отнять права управления у прибора, улавливающего движения, на время сна.
  3. Выключатель встраивают в цепь со стороны выхода тока. В этом случае вы сможете оставлять лампы в рабочем состоянии, в обход настроек прибора.

Виды подключения датчика движения

Независимо от комбинации, способ подключения датчика движения не меняется.

Подключение одного и нескольких устройств

Процесс подключения датчика улавливающего движения выполняется в шесть шагов:

  1. Для безопасности работы с проводами в комнате отключают подачу электричества. Чаще всего для этого потребуется переключить рычажок автомата.
  2. На самом устройстве снимается задняя крышка, так как за ней скрываются клеммы. Открутив один болтик и сняв защиту, увидите три разноцветных провода. Цвет помогает определить способ подключения. Синий провод — ноль, через коричневый подается питание к датчику, иначе говоря, это вход. Черный или красный предназначен для передачи электричества от устройства к осветительным приборам.
  3. Через крышку просовывают провод со стены, а после закрепляют ее в проектном положении. Рекомендуется расположить провод вертикально, это облегчит последующий монтаж датчика.
  4. Достаточно всего 6 см питающего кабеля, для комфортной работы устройства. Перед подключением к клеммам с жил снимают 5 мм изоляции.
  5. Каждый отдельный провод соединяют с нужным разъемом клемм датчика движения.
  6. Сам прибор монтируют к стене, аккуратно складывая провода, чтобы они не мешали установке.
Читайте также  Датчик линейного перемещения своими руками

Установка датчика движения для уличного освещения

Рекомендуется надежно подкрутить контакты клемм, чтобы была хорошая передача электричества. В противном случае проводка нагреется и со временем выйдет из строя.

В некоторых ситуациях одного датчика недостаточно для автоматического включения осветительных приборов. Тогда применяют одновременно несколько устройств. Тут должны выполняться два важных условия: параллельное подключение и питание через одну фазу.

Почему датчик может не работать?

Иногда случается так, что работа была проведена согласно инструкции, а датчик движения все равно не функционирует. Причиной может быть в плохом контакте синего провода. Возможно, в клеммы попал строительный мусор или зажим недостаточно сильно закручен. Проверьте контакты: вероятно, их нужно прожать или почистить.

Другой распространенной причиной может быть повреждение самого кабеля. Возможно, в процессе монтажа провод переломился и ток перестал подаваться на приборы. Для проверки воспользуйтесь вольтметром, поставив щупы к различным контактам на устройстве. Если питание в норме, а света по-прежнему нет, есть вероятность того, что перегорела лампа.

Проверка работоспособности датчика движения

Временами жильцы сталкиваются с другой проблемой — свет не выключается, хотя в комнате никого нет. Если вы не добавляли в сеть выключатель, тогда причина в неверных настройках датчика. Возможно, выставлен слишком большой период времени автоматического отключения.

Настройка работы

Для нормального функционирования датчика движения потребуется провести его настройку. Всего имеет три управляемых режима: задержка времени, настройка освещенности и чувствительность датчика. Время работы считается с момента последней фиксации присутствия человека. Этот показатель регулируется от 1 секунды до 10 минут, в зависимости от модели.

В проходных комнатах достаточно нескольких секунд работы лампы. Для таких помещений рекомендуется приобретать осветительные приборы с минимальной инерция включения. Кроме этого, они должны легко переносить частое переключение режимов. Наиболее подходящим вариантом считают светодиодные лампы.

Настройка освещенности влияет на работу датчика в дневное время. Если устройство определяет достаточное количество света в комнате, тогда даже уловив движение, реле не замкнется. Режим настраивается в зависимости от количества окон в помещении. Это делает прибор экономически выгодным в использовании.

Чувствительность прибора влияет на количество движений человека, его отдаленность от датчика для освещения. Если вы проходите мимо устройства, а оно не срабатывает, причиной может быть сниженный порог чувствительности. И наоборот, если свет включается при малейшем движении мыши или кошки, следует перенастроить прибор. Возможно придется менять режимы работы в разные времена года.

Источник: https://cdelct.ru/oborudovanie/vypolnyaem-podklyuchenie-datchika-dvizheniya-dlya-osveshheniya.html

Лампочка гори, или Как подключить датчик движения, используя разные схемы и способы

Как проверить работоспособность датчика движения?

Меню

Существует несколько вариантов подключения датчиков движения, регулирующих освещение в комнате или дворе. Можно подключить несколько датчиков к системе освещения или один, а также организовать работу детектора в комплексе с выключателем.

Способ подключения одного и нескольких датчиков движения для света

Коммутацию проводов можно произвести двумя разными способами в соответствии с конкретной схемой.

При помощи этой схемы вы совершите безошибочное подключение детектора освещения

Большинство моделей датчиков движения имеет три клеммы для подключения проводников. Чтобы подсоединить питающую цепь, вам необходимо использовать контакты L и N.

Также в устройствах есть клемма Lout — это вторая часть соединения контактов, которая коммутируется с клеммой L, как показано на схеме. Таким образом, видно, что соединение датчика движения происходит путём разрыва электрической цепи, приходящей к светильнику.

Если вы планируете использовать два или несколько сенсорных приборов, тогда их необходимо подсоединить последовательно.

Коммутация проводников при монтаже датчика движения с выключателем

Для данного способа используется отдельная схема, в которой предусмотрено соединение датчика движения, освещения и выключателя параллельно. Обратите внимание на фото ниже.

Схема подключения ДД с выключателем

В данном случае от электрического щитка к распределительному коробу приходят ноль и фаза. Отсюда нейтральный проводник уходит на детектор и на светильник. Фаза соединяется с фазой ДД и возвращается на контакт выключателя, после чего выходит из него, возвращаясь в распределительную коробку, где соединяется с красной жилой сенсорного устройства. Коммутированный провод уходит на контакт лампочки.

Датчик движения работает по схожему с традиционным выключателем принципу, но является автоматическим, так как человеку не нужно прикладывать усилия, чтобы зажечь свет. Чтобы всё работало, как описывается, необходимо выполнить правильное подключение, а наша инструкция станет полезным руководством для этого процесса.

Иллюстрация Описание действия
Для работы вам потребуются следующие инструменты: зачистной инвентарь, винтовой зажим, электрический провод, вилка, лампочка с патроном, индикатор и сам датчик.
Соединив лампочку с вилкой между собой и проверив её работоспособность, можно приступать к подсоединению ДД.
Определяем контакт с фазой в розетке. Во время проверки лампочка в индикаторной отвёртке будет гореть.
Проводники вилки должны соответствовать контактам в розетке, иначе лампочка гореть не будет.
Разрываем электрическую цепь между вилкой и лампочкой, предварительно отключив от сети. Зачищаем проводники с изоляцией по обеим сторонам, после чего подключаем датчик движения в этот разрыв.
Выполняем все соединения подобно предыдущим схемам, для этого используем три винтовых зажима.

После коммутации проводов проверяем работоспособность и устанавливаем нужный временной промежуток работы, а также порог чувствительности. Если всё выполнено правильно, можно эксплуатировать прибор.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! (нажмите, чтобы узнать)

Все контакты должны соответствовать друг другу, а для зачистки жил следует применять специальный инструмент, так как обычный нож при неосторожном движении может повредить проводник.

Для организации автоматического освещения в своём доме рекомендуется использовать качественные модели сенсорных детекторных устройств для света. Редакция Tehno.guru подготовила для вас обзор пяти самых лучших моделей, которые отлично функционируют и отличаются длительным сроком службы.

Модель Характеристика Средняя цена, по состоянию на май 2018 г., руб.
Navigator 71 965 NS-IRM04-WH
  • Инфракрасный ДД.
  • Мощность − 1200 W.
  • Тип крепления – накладной.
  • Зона обнаружения − 12 м.
  • Допустимая высота − 10 м.
400
Feron SEN50 − датчик движения, mini, 230 V, 500W, 6 m, 360°
  • Мощность − 500 W.
  • Рабочая температура – от -20 до +50°C.
  • Встраиваемый тип монтажа.
  • Промежуток времени включения − 5−7 сек.
  • Допустимая высота − 2,4 м.
  • Угол обнаружения − 320°.
500
Xiaomi Mi Smart Home Occupancy Sensor
  • Низкий расход электричества.
  • Настраиваемый порог чувствительности и освещения.
  • Крепление − поверхностное на кронштейне.
  • Высота установки − 2−5 м.
  • Зона контроля − 170°.
  • Блок управления в комплекте.
1 000
ARLIGHT MW14 (угол − 360°)
  • Тип устройства – микроволновый.
  • Диапазон времени − 10−12 сек.
  • Зона захвата − 1−8 м (360°).
  • Мощность для светодиодов − 300 Вт, для галогенок − 1200 Вт.
1 000
Беспроводной датчик движения MatiGard DHW01O
  • Зона обнаружения − до 9 м (110°).
  • Поддерживает систему Android.
  • Рабочая температура – от -10 до +40°С.
  • Условия влажности − до 90%.
1 200

Всем, кто использует светодиодное освещение в доме и попытался присоединить датчик движения, наверняка известна проблема «мерцания» лампочек. Дело в том, что в данном случае сенсорному устройству не хватает напряжения, как это бывает с привычными лампами накаливания. Чтобы избежать некорректной работы, необходимо вместо нагрузки установить реле, оно будет коммутировать нагрузку.

Для работы вам пригодятся инструменты, которые должны быть под рукой у любого электрика:

  • специальная схема;
  • шурупы и отвёртка;
  • индикатор и проводники с красной и синей изоляцией;
  • паяльник и мультиметр;
  • корпус от камеры или фотоаппараты (производство СССР).

После подготовки всего необходимого ознакомьтесь с видеоинструкцией и следуйте рекомендациям специалиста.

Если у вас есть свои рекомендации по данной статье или возникли вопросы, обязательно оставляйте комментарии, мы рассмотрим их в ближайшее время.

в

Источник: https://tehno.guru/kak-podklyuchit-datchik-dvizheniya/

Как можно самостоятельно проверить и починить датчик скорости?

Как проверить работоспособность датчика движения?

Каждый автомобиль должен быть оснащен рабочим датчиком скорости (ДС). Это устройство позволяет точно определить скорость передвижения транспортного средства и вывести информацию об этом на спидометр. Эксплуатация авто с нерабочим ДС не допускается, поскольку это может привести к созданию аварийной ситуации на дороге. Как проверить датчик скорости и произвести замену устройства своими руками — об этом читайте ниже.

Как мы уже сказали, основное предназначение датчика привода спидометра заключается в точном определении скорости движения транспортного средства. Благодаря этому устройству модель всегда может знать, с какой скоростью движется его авто.

Что касается разновидностей, то ДС могут относиться к контактному либо бесконтактному типу. На сегодняшний день большинство наших соотечественников отдают предпочтение бесконтактным вариантам.

Контактные ДС, несмотря на все достоинства, имеют один значимый недостаток — они склонны к загрязнению, что в свою очередь приведет к неточности выводимых показаний.

Конструкция и принцип действия

Конструктивно по схеме эта деталь состоит из:

  • привода спидометра;
  • корпуса;
  • а также самого контроллера с разъемом для подключения к бортовой сети.
Читайте также  Принцип работы противопожарного датчика

Что касается принципа работы, то он основывается на измерении уровня частоты сигналов от контроллера, который находится на корпусе коробки передач либо раздаточной коробке. На выходе девайса во время езды образуются прямоугольные импульсы, минимальное значение которых должно составлять не меньше 1 вольта, а максимальное — не меньше 5 вольт.

По международным стандартам контроллер должен вырабатывать около 6 тысяч таких импульсов на протяжении одного километра пробега. Сами импульсы впоследствии преобразуются в ток, который замеряется магнитоэлектрическим устройством. Следует отметить, что значение тока напрямую зависит от количества подаваемых сигналов за определенную единицу времени. То есть данное значение будет прямо пропорциональным скорости езды транспортного средства.

Помимо этого, благодаря электронной схеме, которая установлена в приборную панель, методом подсчета поступающих сигналов обеспечивается работоспособность шагового электромотора. Последний предназначен для вращения барабанов счетчиков, после чего выводит соответствующую информацию на маленький экран, где демонстрируется общий, а также суточный пробег авто. Если речь идет о суточном пробеге, то это значение при необходимости можно обнулить.

Признаки неисправности

Если ДС по каким-то причинам выходит из строя, это приведет к тому, что блок управления не сможет определить скорость передвижения. Однако, это не единственная проблема, поскольку также могут возникнуть сбои в работоспособности силового агрегата.

Предлагаем более подробно ознакомиться с признаками неисправности, по которым можно определить выход из строя ДС:

  • спидометр на приборной панели либо вовсе перестал работать, либо выводит неправильные показания;
  • в работе двигателя, в частности, на холостых оборотах проявляются сбои;
  • увеличился расход топлива;
  • работа мотора ухудшилась, силовой агрегат не может развивать необходимую скорость;
  • двигатель может самопроизвольно остановиться во время движения на холостых оборотах, в частности, когда водитель пытается выжать сцепление для переключения передачи;
  • если авто оснащено бортовым компьютером, то на приборке может появиться индикатор Check;
  • в том случае, если авто оборудовано электрическим усилителем руля, то может выйти из строя и этот узел;
  • в некоторых авто, к примеру, Лада Калина выход из строя ДС может также привести к повышенной чувствительности контроллера уровня горючего в бензобаке (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Что касается причин, то, как правило, они обусловлены повреждением электопроводки авто, так что проверка работоспособности должна начинаться с диагностики состояния контактов и электроцепей. Возможно, проблема заключается в окисленных либо грязных контактах, поэтому их необходимо будет очистить и обработать смазкой, к примеру, Литолом. Обрыв проводки необходимо искать в первую очередь рядом с разъемом подключения, поскольку в этом месте провода сгибаются и обычно перетираются.

Также причина неисправности может заключаться в нарушении целостности изоляции проводки в области установки выпускного коллектора. В условиях повышенных температур изоляция может расплавиться, что приведет к замыканию устройства. Также ДС может передавать неверные показания из-за износившегося тросика спидометра. Со временем на нем образуются трещины и разрывы, что способствует выходу из строя контроллера.

Проверка работоспособности

Есть несколько вариантов диагностики ДС.

Первый способ проверки, с помощью мультиметра:

  1. Сначала необходимо демонтировать ДС.
  2. Затем, используя тестер, следует определить, за что отвечает каждый контакт на разъеме, вам необходимо найти именно импульсный.
  3. После этого положительный щуп тестера необходимо подключить к данному контакту, а отрицательный — к силовому агрегату либо кузову машины.
  4. Далее, на ось контроллера следует установить кусок трубки и начать его вращать с невысокой скоростью. При этом следите за показаниями контроллера — чем больше будет скорость вращения ДС трубкой, тем выше будут значения на дисплее тестера и параметр напряжения (автор видео — канал REMONTYCA).

Второй способ, без снятия контроллера:

  1. Используя домкрат, вам необходимо будет приподнять переднее колесо авто. Какое именно — правое или левое — неважно.
  2. Затем тестер следует подключить к проводке ДС.
  3. После этого вы начинаете руками вращать колесо авто и следить за показаниями на дисплее тестера. Если импульсы есть, то это говорит о том, что ДС работает в нормальном режиме.

Если мультиметра у вас нет, то можно произвести диагностику ДС при помощи контрольной лампочки либо любой другой лампы на 12 вольт.

Процедура проверки выполняет аналогично вышеописанному методу:

  1. Сначала от ДС необходимо отключить импульсный кабель.
  2. При включенном зажигании, используя контрольку, нужно найти положительный и отрицательный контакты.
  3. Затем переднее колесо авто поднимается на домкрате.
  4. Далее, контрольку необходимо подключить к сигнальному проводу. Колесо надо вращать — если в этот момент на контрольке загорелся минус, это говорит о работоспособности ДС (автор видео — канал PivovarovNikolay).

Что касается обычно лампочки на 12 вольт, то ее необходимо подключить к аккумуляторной батарее, а также сигнальному контакту. Если используется работоспособный ДС, то источник освещения будет мигать.

В том случае, если диагностика показала, что ДС рабочий, то необходимо произвести проверку работоспособности его привода.

Чтобы сделать это, поддомкратьте переднее колесо, нащупайте привод ДС, после чего ногой вращайте подвешенное колесо, а рукой контролируйте, вращается ли устройство или нет.

Инструкция по замене своими руками

Процедура самостоятельной замены выглядит следующим образом:

  1. Для начала необходимо отключить зажигание, открыть капот и отсоединить клеммы от аккумулятора.
  2. Далее, вам нужно будет найти сам ДС. Как сказано выше, место расположения контроллера может отличаться, поэтому уточните место монтажа в сервисной книжке. Когда ДС будет найден, вам необходимо будет произвести очистку места вокруг контроллера от грязи. Это делается для того, чтобы не допустить попадания загрязнений в трансмиссию.
  3. Отсоедините разъем питания от датчика скорости.
  4. Далее, вам потребуется гаечный ключ для откручивания девайса. В том случае, если с первого раза открутить устройство не получается, не нужно прикладывать силу, поскольку это может привести к повреждению корпуса (обычно он выполнен из пластика). Лучше обработайте ДС жидкостью WD-40 и подождите несколько минут.
  5. Когда устройство будет снято, необходимо произвести монтаж нового контроллера, затем подключить новый датчик.
  6. Если ваш автомобиль оборудован блоком управления, то после замены необходимо обнулить его ошибки. Бывает такое, что из-за того, что ошибка не обнулена, на приборной панели продолжает гореть индикатор, а блок управления посылает сигналы о его неисправности.

«Наглядная инструкция по замене ДС»

Предлагаем более наглядно ознакомиться с процессом замены датчика скорости на примере автомобиля ВАЗ 2110 (автор ролика — канал В гараже у Сандро).

Источник: https://avtozam.com/elektronika/sensor/kak-proverit-datchik-skorosti/

Проверка основных датчиков автомобиля

Как проверить работоспособность датчика движения?

Мы уже неоднократно говорили о том, что современный автомобиль – это система различных устройств, которые взаимодействуют между собой при помощи комплекса датчиков. Если один из них выходит из строя, то происходит сбой одной системы, которая повлечет неисправность другой и так далее. В этой статье мы рассмотрим основные датчики автомобиля и способы их диагностики своими руками.

Как проверить датчик АБС тестером

Итак, у вас загорелась лампа ABS на панели приборов, что же делать? В первую очередь важно понимать, что данный тип датчика проверяется по двум параметрам:

  1. Сопротивление;
  2. Напряжение.

На специализированных станциях проверка датчика ABS производится путем подключения осциллографа. При этом колеса проворачивается в ручном режиме, а на экране прибора видна синусоида.

Она показывает зависимость частоты сигнала от мощности колебательных импульсов. Порой некоторые мастера производят замеры с использованием прибора Ц-20.

На нем проверяющий может увидеть отклонения стрелки, а если прибор цифрового типа – то увеличение значения напряжения.

Диаграмма сигнала датчика АБС на осциллографе

В домашних условиях для испытания датчика ABS можно сделать специальное устройство, которое будет состоять из резистора от 900 Ом до 1,2 кОм, а также пары проводов. На концах проводов нужно разместить зажимы, которая смогут быть подключены к контактной группе самого датчика.

После этого нужно проверить каждое колесо. Вывернуть колеса в одну сторону, а потом в другую. При этом подсоединять наше сопротивление на датчики, включать зажигание и наблюдать за поведением сигнальной лампочки панели приборов. В тех случаях, когда лампочка погаснет при подключенном сопротивлении, то можно считать данный датчик неисправным. Согласитесь, данный способ весьма интересен, но трудоемкий, поэтому идем дальше.

Для проверки датчика АБС тестером, вам понадобиться любой мультиметр современного типа. В первую очередь проводим замеры сопротивления, которое для каждого автомобиля и его датчика может быть разным.

Именно поэтому сперва нужно отыскать нормативные показания сопротивления для вашего автомобиля. Основная масса датчиков АБС вписывается в диапазон от 1,2 до 1,8 кОм. Когда тестер подключен к датчику и проводит замер сопротивления, попробуйте пошатать провода, идущие на сам датчик.

При этом показания прибора не должны отклоняться, а если это происходит, то имеет место быть обрыв цепи.

Проверка датчика АБС

После этих замеров, отключайте контакты мультитестера и переводите его в режим измерения напряжения. Теперь нужно раскрутить колесо машины примерно до 40-50 оборотов в минуту. Далее следим за показаниями датчика, который будет производить напряжение. На всех датчиках оно равняется 2-м вольтам.

Конечно же, в идеальных условиях проверять датчик нужно подключением специального программного обеспечения, которое может указать на более точные параметры работы АБС и его неисправности.

Читайте также  Виды датчиков движения для освещения

Проверка датчика коленвала мультиметром

Датчик положения коленвала – это один из самых важных датчиков без которого ваш автомобиль попросту не заведется или движение на нем будет невозможным. Основная задача этого устройства – обеспечить синхронизацию между подачей топлива и моментом загорания искры на свечах.

Датчик коленвала

Итак, вы подозреваете неисправность ДПКВ. Первым делом вам нужно найти информацию по сопротивлению этого датчика для вашего автомобиля. После этого снять датчик и запомнить его положение по специальным меткам. Визуально оцените состояние рабочей части датчика. Она должна быть чистой и без механический повреждений. Если таковы имеются, то возможно отсутствует смысл в дальнейших действиях и датчик попросту нужно заменить.

Проверка датчика коленвала

После визуального осмотра проводите замеры сопротивления тестером. Для этого подключите его к рабочим контактам датчика и снимите показания. При исправном ДПКВ на экране прибора будут отображаться значения от 550 до 750 Ом. Настоятельно рекомендуем выяснить какие значения являются нормальными для вашего автомобиля.

Проверка датчика коленвала

Как проверить кислородный датчик

Кислородный датчик – современный прибор, который проверяет наличие остаточного кислорода в отработавших газах выпускного коллектора.

Проверка этого элемента сводится к двум действиям:

  1. Внешний осмотр;
  2. Замер тестером.

Визуально вы легко можете оценить повреждения и дефекты датчика кислорода. На нем не должно быть нагара или механических повреждений. Также смотрите подводную проводку, дабы она не имела замыкания проводом или их оплавление.

Исправный датчик кислорода

После того, как визуальным осмотром вам не удалось найти неисправности датчика, переходите к замерам сопротивления и напряжения на нем.
Лямбда-зонд (кислородный датчик) отправляем на его рабочее место. Далее проводим знакомство с подводной колодкой, которая имеет четыре контакта. Назначение каждого из контакта смотрите на рисунке ниже.

Колодка датчика кислорода

Далее вставляем с обратной стороны колодки скрепки на которые будем подключать измерительные концы тестера. Первым делом вставляем скрепку в гнездо под первым номером. Вторая скрепка отправляется в гнездо номер два. Теперь подключаем вольтметр, а его положительный контакт к первой скрепке. Отрицательный соответственно на вторую скрепку.

Проверка сигнального напряжения ДК

Теперь нужно завести автомобиль и наблюдать за показаниями прибора. При пуске двигателя и первом времени его работы показания будут равны 0,1-0,2 вольта. После прогрева двигателя показания увеличатся до 0,9 вольт. Если же этого не произошло, то можно считать датчик неисправным.

Проверка нагревателя ДК

Допустим напряжение на датчике поднялось. Далее нужно проверить нагреватель. Снимаем скрепки и проверяем сопротивление на третьей и четвертой клеммах. Диапазон нормального сопротивления равен 10-40 Ом.

Проверка питания нагревателя ДК

Теперь можно проверить питание цепи нагревателя. Включаем зажигание, но не заводим двигатель. Контакт вольтметра ставим на четвертую клемму, а отрицательный контакт на вторую клемму. На экране мультитестера должно показывать напряжение равное напряжению аккумулятора авто. Если этого не произошло, то цепь питания неисправна.

Как проверить датчик детонации мультиметром

Датчик детонации топливной смеси представляет собой неразборный элемент внутри которого имеется пьезоэлектрический компонент. Когда в момент сгорания топлива происходит детонация, то она сопровождается некоторой ударной волной. Именно её засекает датчик детонации. В результате детонации на концах датчика появляется некоторый потенциал.

Строение датчика детонации

Данный тип датчика можно проверить на внутреннее сопротивление и напряжение. Сопротивление таких типов приборов равняется мегаомами. Следовательно вам нужно раздобыть книгу по эксплуатации вашего авто и найти нужные вам показания, а потом подключить омметр тестера на контакты и выяснить реальные данные.

Для проверки напряжение датчик полностью снимается с авто. Тестер переводится на режим милливольтов. Положительный щуп тестера подключаем на сигнальный провод, а отрицательный кладем на массу датчика в районе крепежного болта. После этого нужно аккуратно, с небольшим усилием ударить датчиком например об стол. В момент удара вольтметр зафиксирует наличие напряжение. Как правило, это 30-40 милливольт.

Как проверить датчик скорости

Для проверки этого датчика первым делом нужно осмотреть подводную колодку на следы износа, оплавления или просто повреждения. Также оцените внутреннее гнездо контактов. В некоторых автомобилях туда может попасть вода или другие фракции, что приведет к окислению.

Датчик скорости автомобиля

Если внешне все в порядке, то переходим к замерам. На большинстве датчиков указана полярность их контактов. Первым делом будем проверять датчик с вращательным элементом. Снимаем ДС и осматриваем полюса.

Положительный контакт тестера подключаем на сигнальный контакт датчика. Отрицательный щуп монтируем на массу датчика. Далее вращаем рабочий элемент датчика и наблюдаем за экраном тестера.

При вращении у вас должно появляться напряжение, а если его нет, то датчик можно считать неисправным.

Также можно вывесить одно из ведущих колес на домкрате и вращать за колесо. При этом второй помощник должен находится возле вольтметра и снимать показания. Принцип таков же, как описано выше, только его проводят для импульсных датчиков без движущегося элемента.

Источник: http://avto-moto24.ru/407-proverka-osnovnyx-datchikov-avtomobilya.html

Автокод — официальный сайт. Проверка авто по ГОСНОМЕРУ или ВИН коду

Как проверить работоспособность датчика движения?

Для полноценного взаимодействия и контроля основных параметров устройств авто используются специальные датчики. Если прибор одной системы выйдет из строя, то это повлечет за собой сбой в работе других систем. При приобретении подержанной машины важно проверить датчики автомобиля. Чем больше пробег автомобиля, тем больше вероятность, что устройства и системы имеют неисправности. Автокод расскажет о том, как правильно проверять датчики на авто при покупке.

На осмотр для этих целей следует с собой захватить минимальный набор инструментов для демонтажа мешающих деталей и омметр (мультиметр).

Также читайте: Что можно проверить с помощью мультиметра

Датчик температуры на автомобиле

Один из важных приборов любого автомобиля, который показывает температуру охлаждающей жидкости в системе. Устанавливается непосредственно в головке блока цилиндров. Когда датчик неисправен, на приборной панели загорается специальный индикатор. Вот основные признаки, которые будут указывать на неисправность температурного датчика:

  • Двигатель постоянно перегревается;
  • При повышении температуры двигателя снижается управляемость авто;
  • Повышенный расход топлива;
  • Состав выхлопа значительно ухудшается.

Как проверить датчики температуры на авто? Необходимо измерить сопротивление между клеммами в зависимости от температуры двигателя. Чем выше температура, тем ниже должен быть показатель сопротивления. Необходимо будет отодвинуть резиновый кожух, который закрывает контакты.

Далее «плюс» прибора для измерения подключается к проводнику сигнального контакта, а «минус» к заземлению. Затем мотор автомобиля заводится и прогревается до определенных температур.

Для каждого авто есть специальная таблица с показаниями сопротивления в зависимости от температуры.

Датчик положения дроссельной заслонки

Это электромеханический резистор, который состоит из специального шагового двигателя и элемента с повышенной чувствительностью. Проверить датчик на машине можно с помощью специального омметра, для этого измерьте сопротивление между выводами. Для каждой модели автомобиля имеется нормативный показатель, который прописывается в эксплуатационной документации. Основные признаки неисправности датчика дроссельной заслонки:

  • Резкие скачки при увеличении оборотов двигателя;
  • Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.

Если несоответствие показаний не превышает 20%, то прибор считается исправным.

Датчик АБС

Особое внимание перед покупкой поддержанного автомобиля необходимо уделить и специальному датчику АБС. Для проверки применяется обычный мультиметр современного исполнения с полным функционалом. Более точная проверка выполняется на станциях технического обслуживания при помощи осциллографа.

Подключаем прибор к контактам, замеряем сопротивление и сравниваем его с базовыми показателями, которые прописаны в документации к вашему авто. Во время измерения необходимо пошатать провода. Если показания мультиметра будут меняться, то это указывает на наличие обрыва в цепи.

Помимо сопротивления, датчик АБС проверяется и по напряжению. Для этого переключаем режим мультиметра с измерения сопротивления на измерение напряжения. Далее раскручиваем колесо автомобиля до 50 оборотов в минуту и замеряем напряжение. Показатель не должен превышать показатель в 2 В.

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)

В общую проверку датчиков автомобилей перед покупкой можно включить проверку ДПКВ. Если элемент будет неисправен, то ваш автомобиль даже не заведется.

С его помощью происходит синхронизация процессов подачи готовой горючей смеси в цилиндры и воспламенением.  Для проверки ДПКВ необходимо его снять. Важно запомнить прежнее положение элемента, для этого на нем имеются специальные метки.

После снятия проверьте на целостность. Если он имеет повреждения, то его необходимо сразу заменить, не подвергая проверке.

Далее подключаем контакты ДПКВ к мультиметру и замеряем рабочее сопротивление. Сравниваем это показание с нормативным, которое указано в эксплуатационной документации.

Перед покупкой подержанного автомобиля полезно будет проверить не только техническое состояние устройств и механизмов, но и всю историю владения и эксплуатации. Для этого воспользуйтесь сервисом «Автокод». Перейдя на главную страницу сервиса, вы увидите строку, в которую необходимо вбить государственный номер автомобиля.

После этого появится отчет с характеристиками и историей транспортного средства. Помимо этого, Автокод предлагает воспользоваться услугами выездной проверки. Помощь специалиста придется кстати, если у вас нет возможности приехать на осмотр самому или недостаточно опыта.

Мастер сам осмотрит автомобиль и выдаст профессиональное заключение.

Также читайте: Как проверить рулевое управление автомобиля

Источник: https://avtocod.ru/kak-proverit-datchiki-avtomobilya