Назначение и устройство синхронных генераторов
Синхронный генератор состоит из двух основных частей: неподвижного статора (якоря) с помещенной в нем обмоткой и подвижного (вращающегося) ротора (индуктора) с обмоткой возбуждения. Назначение обмотки возбуждения состоит в том, чтобы создать в генераторе первичное магнитное поле для наведения в обмотке статора электродвижущей силы (э. д.
е)… Если ротор сихронного генератора привести во вращение с некоторой скоростью V и возбудить от источника постоянного тока, то поток возбуждения будет пересекать проводники обмотки статора и в фазах обмотки будут индуктироваться переменные э. д. с. При подключении нагрузки к данной обмотке в ней возникнет вращающееся магнитное поле.
Это поле статора генератора будет вращаться в направлении, вращения поля ротора и с такой же скоростью, как поле ротора, в результате чего образуется общее вращающееся магнитное поле.
Скорость вращения магнитного поля синхронного генератора зависит от числа пар полюсов. При заданной частоте чем больше число пар полюсов, тем меньше скорость вращения магнитного поля, т.е. скорость вращения магнитного поля обратно пропорциональна числу пар полюсов. Так, например, при заданной частоте /=50 гц скорость вращения магнитного поля равна 3000 об/мин при числе пар полюсов р= 1, 1500 об/мин при р = 2V 1000 об/мин при р = 3 и т. д.
[su_box style="default" title="" box_color="#F27405" radius="0"]Статор генератора (рис. 1, а) состоит из сердечника, набранного из тонких листов электротехнической стали. Для ограничения вихревых токов листы стали изолированы пленкой лака толщиной 0,08-0,1 мм и прочно спрессованы в виде пакета, называемого пакетом активной стали.
[/su_box]В каждом листе стали, выштампованы фигурные вырезы, благодаря чему в пакете, собранном из таких листов, образуются пазы, в которые и укладывается обмотка. Пазы для повышения электрической прочности обмотки и предохранения ее от механических -повреждений изолированы листами электрокартона с лакотканью или миканита.
Пакет активной стали укреплен в чугунной или стальной станине генератора.
Содержание
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Рис. 1. Устройство и схема возбуждения синхронного генератора: а — статор, б — явнополюсный ротор (без обмотки полюсов), в — неявнополюсный ротор; 1 — статор (якорь), 2 — ротор (индуктор), 3- контактные кольца, 4 — полюс, 5 — полюсная катушка индуктора, 6 — возбудитель, 7 — шунтовой регулятор, 8 — щетки
Ротор синхронного генератора конструктивно может быть выполнен явнополюсным и неявнополюсным.
Явнополюсный ротор (рис. 1, б) имеет выступающие или, как говорят, явновыраженные полюсы. Такие роторы применяют в тихоходных генераторах со скоростью вращения не более 1000 об/мин. Сердечники полюсов этих роторов набирают обычно из листов электротехнической стали толщиной 1-2 мм, которые прочно скрепляют в пакет стяжными шпильками. На валу ротора полюсы крепят болтами или при помощи Т-образного хвостовика полюса, укрепляемого в специальных пазах, профре-зерованных в стальном теле ротора.
Обмотку возбуждения наматывают изолированным медным проводом соответствующего сечения. В роторах синхронных генераторов, предназначенных для работы в электроустановках, где в качестве первичных двигателей применяются дизели, предусматривается так называемая успокоительная обмотка.
Успокоительная или как еще ее называют демпферная обмотка служит для успокоения свободных колебаний, возникающих при внезапных изменениях режима работы синхронных генераторов (резкие сбросы нагрузки, падение напряжения, изменение тока возбуждения и др.
), особенно в тех случаях, когда несколько генераторов работают параллельно на общую сеть.
Неявнополюсным называют ротор, имеющий вид цилиндра без выступающих полюсов. Такие роторы выполняют обычно двух- или четырехполюсными.
[su_box style="default" title="" box_color="#BF0404" radius="0"]Явнополюсные роторы для быстроходных машин не применяют из-за сложности изготовления крепления полюсов, способных выдерживать большие центробежные усилия.
[/su_box]Неявнополюоный ротор (рис. 1, в) состоит из вала и стальной поковки с профрезерованными в ней пазами, в которые уложена обмотка возбуждения. В остальном неявнополюсный ротор конструктивно выполнен так же, как и явнополюсный.
https://www.youtube.com/watch?v=7kIhqlZok8cКонструкция проводников роторной обмотки выбирается в зависимости от типа ротора: для обмоток явнополюсных роторов применяют прямоугольные или круглые изолированные провода, а также голые медные полосы, гнутые на ребро и изолированные полосками миканита; обмотки неявнополюсных роторов выполняют из изолированных витков плоской твердокатаной меди, укладываемых в изолированные пазы роторов.
Концы обмотки ротора (индуктора) выведены и присоединены к контактным кольцам на валу ротора. К индуктору подводится постоянный ток от какого-либо внешнего источника. В качестве источника тока возбуждения синхронных генераторов мощностью до 20 кет применяют полупроводниковые выпрямители, а для более мощных генераторов — специальные машины постоянного тока (возбудители), помещаемые обычно на общем валу с ротором генератора или механически соединяемые с генератором посредством полумуфт.
Возбудитель представляет собой генератор постоянного тока, мощность которого, как правило, составляет 1-3% номинальной мощности питаемого им генератора. Номинальное напряжение возбудителей невелико и у синхронных генераторов средней мощности не превышает 150 в. Постоянный ток для возбуждения синхронных генераторов может быть получен с помощью ртутных, полупроводниковых или механических выпрямителей.
Для возбуждения синхронных генераторов мощностью до 20 кет чаще всего применяют селеновые или германиевые выпрямители.
Ток возбуждения в проходит от источника до индуктора по следующему пути: источник постоянного тока — неподвижные щетки на контактных кольцах, контактные кольца ротора — обмотки полюсов индуктора. Этот путь показан схематически на рис. 1, а. Синхронный генератор обладает свойством обратимости, т.е. может работать и в качестве электродвигателя, если обмотку его статора присоединить к сети трехфазного переменного тока.
Рекламные предложения:
Читать далее: Схема включения и принцип работы синхронного генератораКатегория: — Передвижные электростанции
→ Справочник → Статьи → Форум
Источник: http://stroy-technics.ru/article/naznachenie-i-ustroistvo-sinkhronnykh-generatorov
Роторные обмотки | Проектирование электрических машин переменного тока
Подробности Категория: Электрические машины
ГЛАВА ПЯТАЯ
РОТОРНЫЕ ОБМОТКИ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Обмотки роторов машин переменного тока могут быть подразделены на роторные обмотки синхронных машин и роторные обмотки асинхронных машин. Обмотки роторов синхронных машин по своему назначению и питанию подразделяются на обмотки возбуждения и демпферные, или пусковые, обмотки. Обмотки роторов асинхронных машин выполняются либо короткозамкнутыми, либо фазными.
Обмотки возбуждения синхронных машин предназначены для создания в машине основного магнитного потока и питаются от источника постоянного тока. Этот источник может быть генератором постоянного тока или другим вращающимся или статическим устройством. В общем случае источник, питающий обмотку возбуждения, называется возбудителем.
Электрическая снизь между возбудителем и обмоткой возбуждения осуществляется в большинстве случаев посредством контактных колец, расположенных на роторе и соединенных с обмоткой возбуждения, и щеток, расположенных на неподвижной щеточной траверсе и соединенных с возбудителем. Скользящий электрический контакт между контактными кольцами и щетками может быть исключен из конструкции в случае применения так называемого бесщеточного возбуждения.
Идея последнего состоит в том, чтобы с валом ротора синхронной машины непосредственно сочленить обращенный синхронный генератор (возбудитель), причем полупроводниковые выпрямители и пени якоря обращенного синхронного возбудителя располагаются также на валу ротора. Вращающиеся выпрямители позволяют соединить электрически обмотку возбуждения с обращенным синхронным возбудителем без скользящего контакта. Такая система возбуждения находит применение для турбогенераторов большом мощности.
[su_quote]Обычно же синхронные машины имеют два контактных кольца на роторе для подсоединения к системе питания. У маленьких синхронных машин иногда применяются полюсы из постоянных магнитов. Однако из-за малой мощности таких магнитов и невозможности регулирования и поддержания напряжения па зажимах машины применение полюсов из постоянных магнитов ограничивается узким круток специальных синхронных машин. У большинства синхронных машин на роторе располагается также демпферная клетка.
[/su_quote]Для синхронных двигателей и синхронных компенсаторов эта обмотка может играть роль пусковой при асинхронном пуске указанных машин.
https://www.youtube.com/watch?v=5twdJfn4IJMДемпферные обмотки образуются специальными стержнями и коротко- замыкающими сегментами из проводящих материалов. В неявнополюсных машинах роль демпферной обмотки играют также конструктивные элементы ротора: зубцы, клинья, бандажные кольца.
5-2. ОБМОТКИ ВОЗБУЖДЕНИЯ
Обмотки возбуждения синхронных манны выполняются из меди специального профиля или стандартных изолированных проводников для машин малых мощностей.
Рис. 5-1. Схема обмотки возбуждения синхронной явнополюсной машины I — VI — полюсы машины
Явнополюсные синхронные машины обеспечивают необходимую форму потока и зазоре за счет неравномерного воздушного забора, обеспечиваемой формой полюсного наконечника. В связи с этим обмотки синхронных явнополюсных машин выполняются сосредоточенными. Схема такой обмотки показана на рис. 5-1.
Обычно катушки, расположенные рядом, имеют противоположную намотку. Это позволяет соединять рядом расположенные катушки (I—VI) верхними или нижними витками. Для неявнополюсных машин характерным является постоянный по ширине воздушный зазор. В этом случае удовлетворительная форма поля в зазоре достигается за счет применения распределенной обмотки.
Рис. 5-2. Схема обмотки возбуждения неявнополюсной синхронной машины (I, II — полюсы машины): а — катушки с одинаковой намоткой; б — смежные катушки с противоположной намоткой[su_box style="default" title="" box_color="#475904" radius="0"]
В таких машинах обмотка возбуждения располагается в радиальных пазах, распределенных по наружной поверхности бочки ротора. Обмотанные пазы обычно занимают от 2/3 до 3/4 наружной поверхности бочки ротора.
Необмотанная часть образует так называемый большой зубец, ось которого является осью магнитной системы ротора. В большинстве случаев схема обмотки возбуждения турбогенератора выполняется концентрической. Варианты таких схем показаны на рис. 5-2. Малые катушки, расположенные
возле большого зуба, имеют наименьший вылет лобовых частей. Обычно к ним подсоединяются шины токоподвода. Соединения между катушками одною полюса могут выполняться с- помощью перемычек, которые соединяют верхний виток одной катушки с нижним витком следующей (рис. 5-2, а). При таком соединении катушек все они должны иметь намотку в одном направлении. На схеме рис.
5-2, б показано соединение между катушками одного полюса, которое обеспечивает выполнение перемычек по верхним или по нижним виткам. В этом случае четные катушки должны иметь намотку в одном направлении, а нечетные— в противоположном. Концентрическое выполнение обмоток обеспечивает простоту конструкции и достаточно хорошее распределение и. с. в зазоре.
Последнее обстоятельство может быть обеспечено за счет неполностью обмотанной поверхности ротора.
Рис. 5-3. Петлевая схема обмотки возбуждения турбогенератора с непосредственным водяным охлаждением (подача и слив воды с одной стороны)
С электрической точки зрения концентрическая обмотка может рассматриваться как обмотка с диаметральным шагом. В этом случае обмоточный коэффициент определяется как коэффициент распределения коб2. Расчет коэффициента распределения для обмотки с диаметральным шагом представлен в гл. 7. Там же показано, что, применяя пазы различной глубины, можно достичь улучшенного распределения н. с. и потока в воздушном зазоре. Укорочение пазов малых катушек с успехом применяется для мощных турбогенераторов.
Концентрические обмотки применяются для неявнополюсных машин с воздушным и водородным охлаждением. Турбогенераторы с непосредственным водяным охлаждением малой и средней мощности также имеют концентрическую схему обмотки. Однако при создании турбогенераторов больших мощностей с непосредственным водяным охлаждением обмоток возбуждения возникают большие технические трудности с подачей и отводом воды к отдельным виткам концентрической обмотки.
Дело в том, что доступ к лобовым частям ниткой малых катушек оказывается затрудненным, поэтому такие схемы применяются при катушечном или многокатушечном охлаждении обмотки.
С целью обеспечения одинакового доступа ко всем виткам обмотки в последнее время многие фирмы стали применять специальные схемы обмоток возбуждения, которые напоминают схемы статорных обмоток или якорных обмоток машин постоянного тока.
[su_box style="default" title="" box_color="#F27405" radius="0"]Завод «Электросила», в частности, применяет схему роторной обмотки, повторяющую схему петлевой статорной обмотки. Такая схема показана на рис. 5-3. В этом случае головки всех лобовых частей находятся в одинаковом положении и являются легко доступными для подачи и отводе воды. В пазу обычно располагается четыре стержня.
[/su_box]Таким образом, схема образуется двумя двухслойными обмотками, расположенными друг над другом.
Рис. 5-4. Петл евая схема обмотки возбуждения турбогенератора с непосредственным водяным охлаждением (подача воды с одной стороны, слив — с другой): 1— подача воды, 2 — слив воды, 3 — электрическое соединение
https://www.youtube.com/watch?v=xGMwGiPy2aIВода подается в каждую головку, причем подача и слип могут быть организованы как на одной, так и на разных сторонах по длине ротора. Модификация схемы с петлевой обмоткой применяется также фирмой «Парсонс. Схема обмотки этой фирмы показана на рис. 5-4. Рис. 5-5. Смешанная схема обмотки возбуждения турбогенератора с непосредственным водяным охлаждением (концентрически-петлевая обмотка)
Рис. 5-6. Схема обмотки двухполюсного турбогенератора с продольно-поперечным возбуждением
Фирма ВВС разработала схему, которая сочетает в себе элементы петлевой и концентрической обмотки (рис. 5-5). Подача и слив воды производится на одной стороне ротора. При этом головки, в которые подается вода, и головки, из которых вода сливается, концентрируются на отдельных участках по окружности ротора.
Все рассмотренные обмотки относятся к обмоткам с продольным полем возбуждения. Последнее время для машин специального исполнения появляется интерес к так называемым обмоткам с продольно-поперечным возбуждением.
Принцип такого возбуждения показан на рис. 5-7. Ротор двухполюсного турбогенератора имеет две независимые обмотки I и II, магнитные оси которых расположены взаимно перпендикулярно. Каждая обмотка подсоединяется к своему источнику тока. В зависимости от величины и направления тока в обмотках результирующим поток может принимать произвольную величину и направление. Схема обмотки может быть выполнена и виде двух петлевых обмоток, сдвинутых друг относительно друга на 90о. Такая схема представлена на рис. 5-6.
Рис. 5-7. Принцип действия продольно-поперечного возбуждения
В нагрузочном генераторе мощностью 300 Мвт используется продольно-поперечная схема для имитации нагрузки на испытуемом генераторе. При атом роторы нагрузочной машины и испытуемого генератора соединяются механически с помощью полумуфт, а необходимый сдвиг между э. д. с. нагрузочной машины и испытуемого генератора создается за счет вращения результирующего поля нагрузочной машины. Охлаждение обмотки нагрузочной машины производится непосредственно водой.
Источник: https://leg.co.ua/info/elektricheskie-mashiny/proektirovanie-elektricheskih-mashin-peremennogo-toka-12.html
Переходный процесс при КЗ на шинах синхронного генератора
В следующем разделе обсуждается вопрос переходного процесса при трехфазном КЗ на шинах синхронной машины или вблизи нее в электрическом смысле.
Разницу в осциллограммах токов при питании от ШБМ и КЗ вблизи генератора можно понять из следующих иллюстраций.
Из рисунков можно заметить, что в первом случае периодический ток (синий) после возникновения КЗ по амплитуде неизменен, в то время как во втором наблюдается всплеск периодического тока, амплитуда которого затем убывает по экспоненте до своего установившегося значения (для удобства восприятия на графиках отмечены огибающие периодических токов пунктиром). Это ведет и к соответствующему изменению результирующего тока КЗ (красный).
Цель данного раздела — показать, как влияет синхронная машина на переходный процесс и какими э.д.с. и реактивностями можно характеризовать ее в переходном процессе?
Выяснить ответ на этот вопрос возможно при рассмотрении балансов магнитных потоков в синхронной машине. При отсутствии насыщения каждый поток и отдельные составляющие можно рассматривать независимо один от другого.
Будем последовательно рассматривать режимы: а) режим холостого хода машины; б) нормальный нагрузочный режим; в) начальный момент КЗ; г) режим установившегося КЗ.
Режим холостого хода
В режиме холостого хода машины полный поток обмотки возбуждения Фf , вызываемый током возбуждения ротора, состоит из потока рассеяния ротора Фfсигма и полезного потока Фfd равен результирующему суммарному магнитному потоку, сцепленному с обмоткой возбуждения (коричневый вектор Фfсумм).
Слева на рисунке показано протекание потоков в синхронной машине в разрезе. Справа — потоки представлены в векторной форме.
Нагрузочный режим
В нагрузочном режиме возникает ток статора и, соответственно, его поток Фad, называемый потоком реакции статора (якоря). Этот поток направлен встречно потоку ротора и уменьшает результирующий поток.
https://www.youtube.com/watch?v=mwPtSDgixI8Потокосцепление магнитного потока Фf, создаваемого током if обмотки возбуждения, определяется как:
.
Поток реакции статора обусловлен продольной составляющей тока статора, также пронизывает обмотку возбуждения:
.
В соответствии с правилом Ленца суммарный поток обмотки возбуждения можно определить по формуле:
.
Вообще, полный поток статора складывается не только из потока, пронизывающего ротор Фad, но и потока рассеяния статора Фсигма . Учитывая этот факт, можно записать на этот раз для суммы потоков, пронизывающих статор, следующее выражение:
.
В этих выражениях: хсигма — сопротивление рассеяния обмотки статора; xf — сопротивление обмотки ротора; xad — сопротивление реакции статора; xd = хсигма + xad -синхронное индуктивное сопротивление обмотки статора по продольной оси.
При неизменной частоте вращения поперечная составляющая напряжения генератора Uq пропорциональна полезному потоку ротора, проникающему в статор Фd, а в относительных единицах равна ему.
В тоже время, ток возбуждения if вызывает поток ротора Фf, пропорционально которому индуцируется э.д.с. машины Eq (в относительных единицах э.д.с. равен току возбуждения):
Таким образом, последнее выражение может быть записано так:
,
[su_box style="default" title="" box_color="#BF0404" radius="0"]и схема замещения синхронного генератора:
[/su_box]При симметрии ротора и отсутствии в поперечной его оси каких-либо специальных замкнутых контуров, продольная э.д.с. Ed раван нулю.
Переходная э.д.с. и сопротивление
При КЗ на шинах машины амплитуда периодической составляющей тока изменяется скачкообразно. В этом случае скачкообразно возрастет и вызванный им поток реакции статора Фad. Но из-за постоянства потокосцепления обмотки ротора, обладающей наибольшей индуктивностью в машине, суммарный поток ротора Фfсумм мгновенно измениться не может. По этой причине, в момент КЗ он остается неизменным, но тогда скачком возрастает поток Фf (и пропорционально ему ток возбуждения if ):
Учитывая, что в момент КЗ только суммарный поток ротора остается постоянным, можно выразить через него ток возбуждения, подставить в уравнение потоков статора и в результате получить уравнение для расчета синхронной машины на начальный момент КЗ:
схема замещения синхронного генератора:
Здесь E'q — переходная э.д.с. машины, x'd — переходное сопротивление машины.
[su_quote]ЭДС Е'q не является истинной э.д.с. машины. Она представляет собой некоторую условную величину, пропорциональную полному потокосцеплению обмотки возбуждения и потому вместе с ним остается неизменной в первый момент нарушения режима работы синхронной машины. Постоянство Е'q является очень важным свойством, позволяющим представить синхронную машину э.д.с., рассчитанной в предшествующем режиме и не меняющейся в первый момент переходного процесса.
[/su_quote]При симметрии ротора и отсутствии в поперечной его оси каких-либо замкнутых контуров продольная переходная э.д.с. равна нулю, а переходное сопротивление x'q=x'd.
Сверхпереходная э.д.с. и сопротивление
Ротор любого современного синхронного генератора оснащается еще одной обмоткой — демпферной (иногда говорят: успокоительным контуром). Назначение обмотки понятно из ее названия — демпфировать качания ротора около синхронной частоты вращения. Благодаря ей на валу ротора возникает момент, стремящий его к синхронной скорости всякий раз, когда эта скорость начинает изменяться.
При наличии демпферных обмоток компенсация реакции статора в продольной оси машины обеспечивается токами не только в обмотке возбуждения, но и в демпферных обмотках, благодаря чему компенсация происходит полнее, чем при их отсутствии.
В демпферной обмотке возникают токи, которые затухают значительно быстрее, чем ток в обмотке возбуждения (индуктивность демпферной обмотки существенно ниже индуктивности обмотки возбуждения).
[su_box style="default" title="" box_color="#475904" radius="0"]Представим, что кроме обмотки возбуждения на роторе имеется по одной демпферной обмотке в продольной и поперечной осях. Для простоты расчетов примем, что обмотки статора и обе обмотки ротора в его продольной оси связаны между собой общим потоком взаимоиндукции Фad, который определяет реактивность продольной реакции xad. В такой машине внезапное приращение потока Фad вызовет ответную реакцию ротора, которая образуется из приращений потоков обмотки возбуждения Фfd и продольной демпферной обмотки Ф1d.
[/su_box]Баланс результирующих потоков должен сохраняться неизменным, т. е. будут соблюдаться следующие условия приращений величин:
— для обмотки возбуждения:
,
— для продольной демпферной обмотки:
.
Приравняв левые части выражений, получим связь между приращениями токов:
.
Совместную ответную реакцию двух обмоток в начальный момент переходного процесса можно заменить аналогичной реакцией от суммарного тока в одной эквивалентной обмотке по продольной оси ротора с реактивностью рассеяния xсигмаrd:
В итоге можно получить:
Следовательно, для получения реактивного сопротивления, которым характеризуется синхронная машина в продольной оси при внезапном нарушении режима, достаточно в выражение для x'd ввести вместо xfs величинуxсигмаrd.
Сделав такую подстановку и произведя преобразования, получим продольную сверхпереходную реактивность:
В поперечной оси ротора, где имеется только демпферная обмотка, существует поперечная сверхпереходная реактивность (реактивное сопротивление):
Э.д.с. за этими реактивностями в поперечной E»q и продольной E»d осях называют сверхпереходными. Они сохраняют свои значения неизменными в начальный момент нарушения режима и в результате справедливы следующие выражения:
,
где напряжения и токи — составляющие предшествующего режима.
Следовательно, в начальный момент внезапного нарушения режима явнополюсная машина с демпферными обмотками характеризуется реактивными сопротивлениями x»d и x»q и э.д.с. Е»q и E»d. Приставка «сверх» указывает на то, что данные параметры учитывают влияние демпферных контуров.
https://www.youtube.com/watch?v=VrpcVZj3EnsСхема замещения синхронного генератора:
.
Таким образом, неявнополюсная синхронная машина с демпферными контурами в первый момент нарушения режима должна замещаться сверхпереходными сопротивлением x»d и э.д.с. E»q.
Рассчитываемый синусоидальный ток КЗ I” при этом будет носить имя начального значения сверхпереходного тока КЗ. Но состоять он будет из составляющих сверхпереходной, переходной и составляющей установившегося тока КЗ. После того как в демпферных контурах токи затухнут (постоянная времени T”d), останутся только переходная и составляющая установившегося тока КЗ. В конечном итоге затухнет и переходная составляющая (постоянная времени T’d) и останется только установившийся ток КЗ.
Если машина не имеет демпферных контуров, то начальное значение тока КЗ будет только переходным током I’, состоящим из составляющих переходной и установившегося тока КЗ. Когда первая составляющая затухнет, то, так же как и в первом случае, останется только установившийся ток КЗ.
[su_box style="default" title="" box_color="#F27405" radius="0"]Можно сказать, что синхронная машина проявляет себя на разных стадиях переходного процесса разными параметрами. Соответственно меняются ее схемы замещения. Это и приводит к тому, что периодический ток КЗ имеет в начальный момент нарушения режима одну величину и со временем затухает до установившегося значения.
[/su_box]Синхронную машину характеризуют следующие постоянные времени (определяемые при номинальной частоте вращения ротора):
• Td — постоянная времени обмотки возбуждения при разомкнутой обмотке статора. Это время, в течение которого напряжение разомкнутой обмотки статора затухает до 1/е = 0,368 своего начального значения после внезапного изменения режима работы машины;
• T'd — переходная постоянная времени по продольной оси при замкнутой накоротко обмотке статора. Это время, в течение которого медленно изменяющаяся составляющая продольного тока статора (переходная составляющая, связанная с изменениями потока обмотки возбуждения) затухает до 1/е = 0,368 своего начального значения после внезапного изменения режима работы машины;
• T»d — сверхпереходная постоянная времени по продольной оси при замкнутой накоротко обмотке статора. Это время, в течение которого быстро изменяющаяся составляющая продольного тока статора (сверхпереходная составляющая, связанная с изменениями потока демпферной обмотки), наблюдаемая в течение нескольких первых периодов, затухает до 1/е = 0,368 своего начального значения после внезапного изменения режима работы машины;
• Та — постоянная времени замкнутой накоротко обмотки статора. Это время, в течение которого свободная апериодическая составляющая тока КЗ затухает до 1/е = 0,368 своего начального значения после внезапного изменения режима работы машины.
Источник: http://www.aees.power.nstu.ru/12_pp_sm.htm