Содержание
Что относится к рукавному оборудованию?
Правила эксплуатации и виды пожарных рукавов и рукавной арматуры
И рукава, и арматура к ним незаменимы при борьбе с огнем. В любом здании при пожаре в первую очередь будут использоваться эти два приспособления. Пожарные рукава и рукавная арматура имеют величайшую важность, и без них тушение было бы невозможным.
Пожарные рукава – специальные шланги, через которые вода подается к огню для его тушения. К шлангу прикручивается насадка, пожарный ствол. Он сжимает струю воды и заставляет ее вырываться с большей скоростью. Работа с пожарными стволами требует от пожарного определенных навыков и правил.
Пожарные шланги соединяются в рукавную линию для того, чтобы достичь очага возгорания. Замена поврежденных рукавов в действующей рукавной линии происходит также по алгоритму. Пожарные рукава могут быть не только напорными, но и всасывающими. Есть и версии с обеими функциями.
По напорным шлангам вода или другая жидкость для тушения огня под высоким давлением подается в очаг возгорания. Всасывающие варианты применяются при заборе воды из открытого водоема. Если воду набирают из городской сети водопроводов, применяется модель, способная выдержать оба вида напора.
Противопожарная арматура: комплекс рукавов и других элементов
Хотя рукав и имеет самую большую важность при борьбе с ЧС, он бесполезен без некоторых других приспособлений, которые совместно называются пожарной арматурой или рукавным оборудованием. Рассмотрим составляющие пожарной арматуры.
Стволы – это насадки, которые надеваются на конец любого шланга, будь он напорным или всасывающим. Струя, ее длина и мощность, задаются именно насадкой. При помощи насадки сотрудник может задавать нужный для тушения огня поток воды.
Соединительные головки. Они бывают фланцевыми, резьбовыми и с муфтой. При помощи такой головки можно разветвлять одну линию на две, а также крепить к ней дополнительные стволы. Ими же крепят шланг к гидранту. Соединительная головка может также называться переходником.
Разветвитель способен передавать огнетушащую субстанцию на несколько приспособлений из одного источника. Чаще всего это гидрант, на который сначала крепят разветвитель, а затем и шланги.
Чтобы защитить пожарные рукава и рукавное оборудование от повреждений изнутри, используются приемы фильтрации. Для этого между водозаборным источником и рукавом крепится переходник с сеткой внутри, которые тоже относятся к рукавному оборудованию. Поэтому посторонние объекты, способные испортить устройство, останавливаются фильтром еще до попадания в шланг.
[su_box style="default" title="" box_color="#8A1B00" radius="0"]Фильтрация обязательна, если забирается вода из открытого водоема, так как вероятность засорения намного больше.
[/su_box]Итак, главное предназначение рукавного оборудования, стволов и шлангов, – организация эффективной и своевременной подачи воды к источнику возгорания. В скатанном виде рукав компактен, для его хранения потребуется минимум места.
Напорные пожарные рукава
Напорный шланг позволяет пожарным доставлять воду напрямую к огню, да еще и под высоким давлением. Шлангами экипируются моторные насосы, автомобили для борьбы с ЧС и краны.
Эти шланги изготавливаются с учетом всех правил ГОСТ.
0,1 Мпа – максимальное давление для рукава внутри жилого здания. Но автомобили пожарного назначения оснащаются шлангами с более высоким максимальным давлением – от 0.1 до 0.3 Мпа.
Рукава могут выполняться из нескольких материалов, указанных ГОСТ – лен, джут, пластик и версии, обработанные резиной, полимером или латексом для большей водоустойчивости.
Диаметр средств подачи огнетушащих веществ может быть от 2.5 до 15 см. Длина может быть до 20 метров. У оборудования есть наружный защитный слой, армированный слой и внутренний водоупорный слой. Этот последний слой должен снижать сопротивление бегущей по нему воды, поэтому поток воды может двигаться с большей скоростью.
Напорно-всасывающие рукава
Этот вид шланга позволяет набирать воду из любого источника. Для всасывания воды используется насос.
https://www.youtube.com/watch?v=qeKQh4xC95wКонструкция почти идентична всасывающему, но некоторые отличия все же есть. Всасывающий немного тверже напорно-всасывающего, который должен выдерживать нагрузки как изнутри, так и снаружи.
Рукав хранят в пенале, когда не проводится работа с пожарными рукавами, а сам пенал, имея длину около 4 метров, крепится к пожарному транспорту. Конструкция пенала подразумевает сушку рукавов во время езды или обдува. Всасывающий и напорно-всасывающий вариант прочнее и надежнее простых напорных шлангов.
Всасывающие пожарные рукава
Обычные версии применяются для забора воды из открытых водоемов, таких как реки или озера. Но если воду надо набрать из городской сети, применяется уже напорно-всасывающий рукав, о которых говорилось выше.
ГОСТ5398 регламентирует изготовление таких опций. Шланги, помеченные КЩ можно использовать только в нейтральных средах с неагрессивными концентрациями кислых или щелочных веществ, а в шланги с пометкой В можно набирать только воду. Мощность всасывающего вакуума не может быть больше 0.08 Мпа, а давление от 0.35 до 1.1 Мпа.
Всасывающий шланг также многослоен – он состоит из резинового слоя внутри, текстильного, который лежит между резиновым внутренним и резиновым наружным слоем.
[su_box style="default" title="" box_color="#FF643F" radius="0"]Шланг должен выдерживать резкие перепады температуры и давления, а также не должен складываться при поворотах или изменении направления давления.
[/su_box]Внутри текстильного слоя также присутствует проволочный скелет из оцинкованной проволоки толщиной 2-3 мм, которая обеспечивает его способность выдерживать перемены давления. Места, где надеваются манжеты, не имеют проволоки.
За герметичность конструкции отвечает резиновая прослойка.
Обозначения на пожарных рукавах в подразделениях
На заводе рукава сразу маркируют, указывая их назначение. Но когда они поставляются в пожарную часть, их маркируют дополнительно, чтобы указать, к какой части они принадлежат.
Маркировка состоит из дроби, где числитель – номер пожарного участка, а знаменатель – номер шланга.
Маркируют их простой краской, которая наносится через трафарет. Маркировка ставится 1–1,5 метров от каждого переходника или насадки. Краска может быть любого оттенка – главное, чтобы ее было видно.
[su_quote]Когда оборудование поставляется на базу, оно маркируется соответственно правилам эксплуатации пожарных рукавов, а также оформляются документы, которые остаются у ответственного за шланги сотрудника.
[/su_quote]В формуляре к пожарному рукаву отмечены все входные данные, основные технические характеристики и даты испытаний и эксплуатации.
Виды и характеристики рукавной арматуры
Рукавная арматура, как и шланг, имеет многочисленные нюансы и важнейшую роль в борьбе с ЧС. В отдельных случаях арматура оказывается важнее рукава. Какой толк от шланга, который даже нельзя закрепить к гидранту или направить на огонь?
А именно это делает арматура.
Все разнообразие арматурных деталей приводить не стоит. Рассмотрим только те элементы, которые чаще применяются в борьбе с ЧС.
К арматурным деталям относят насадки, разветвляющие элементы, фильтрационные сетки для всасывания.
[su_box style="default" title="" box_color="#FF7A19" radius="0"]Насадками или головками оборудование крепится к гидранту. Ими же разветвитель соединяется со шлангом. Другими словами, это универсальный переходник. Головки делятся на резьбовые, фланцевые и муфтовые. Тип головки подбирается по ее назначению и особенностям пожарного оборудования.
[/su_box]Ствол – насадка, через которую вода выходит из шланга на огонь. Ствол регулирует мощность и форму струи.
Некоторые стволы могут сформировать струю длиной в десяток и больше метров, а есть и стволы, распыляющие воду по большой площади. Отдельные модели даже дают переключаться между вариантами выброса воды.
Разветвители применяются, когда нужно раздать воду нескольким пользователям из одного источника. Тогда разветвитель подключают к гидранту первым, а уже затем несколько рукавов.
Фильтрационная насадка с сеткой не позволит загрязнителям или острым объектам попасть внутрь насоса и шланга, ведь так он может засориться или порваться. Сетки нужны для фильтрации воды, они предохраняют внутренние части пожарного оборудования и техники от загрязнения или поломок. Особенно незаменимы, когда воду приходится выкачивать из естественных водоемов, куда в систему входит песок и камни.
https://www.youtube.com/watch?v=FpVQFA3-MTYОсобенность пожарных шлангов, их виды, устройство арматуры кроется в их надежности. Это оборудование не должно ломаться, засоряться или выходить из строя из-за чрезмерного давления. Поэтому при его производстве следует выполнять требования ГОСТ.
Источник: https://nebezopasno.com/pravila-ekspluatatsii-i-vidy-pozharnyh-rukavov-i-rukavnoj-armatury/
Что относится к рукавному оборудованию
Первые российские пожарные автомобили появились в 1904 году. Тогда они могли перевозить до 10 человек и оснащались простым оборудованием.
С течением времени технологии усложнялись, а арсенал транспорта пополнялся новыми устройствами и средствами. Сегодня их разделяют по целевому назначению и типу оборудования.
Для доставки личного состава, средств огнетушения и подачи их в очаги возгораний, проведения аварийно-спасательных работ используют основные пожарные автомобили.
Разнообразие автомобилей
Кузов пожарной машины окрашивают в красный и белый цвета, а ходовую часть – в черный. На таком пожарном транспорте не должно быть наклеек, надписей, кроме тех, которые предусмотрены правилами и заводом-изготовителем.
На основных пожарных автомобилях указывают тип в сокращенном варианте, характеристики, номер пожарной части и название населенного пункта.
Выдвижные и другие элементы, которые могут быть опасны для человека, обозначают красными и белыми полосами. В зависимости от назначения основные пожарные автомобили бывают общего и целевого применения.
В большинстве случаев базой для оборудования являются шасси автомобилей различной грузоподъемности. Например, производства заводов КрАЗ, КамАЗ, Урал, ЗИЛ.
Выбор шасси – один из главных приоритетов в создании пожарного автомобиля.
Для легковесных пожарных надстроек с простым оборудованием достаточно серийных моделей, а для аэродромных автомобилей необходим полный привод и увеличенная колесная формула.
Кроме того, старые типы шасси могут не отвечать требованиям новых модификаций пожарного оборудования и надстроек.
Машины общего применения
К основным пожарным автомобилям общего применения относят следующие виды транспорта:
- АЦ — автоцистерны;
- АНР — насосно-рукавный;
- АПП — первой помощи;
- АВД — с насосом высокого давления.
Рассмотрим подробнее каждый из видов машин.
Пожарные автоцистерны предназначены не только для доставки огнетушащих средств на пожар, но и перевозки боевых расчетов. Тушение с помощью автоцистерны производят водой или пеной. В оснащение входит пенообразователь, пожарные насосы и коммуникации. Воду для этого используют из бака или из других источников.
Комплектация в разных моделях пожарных надстроек одинакова, но отличаются характеристики: объем баков пенообразователей и цистерн, мощность насоса. В зависимости от вместительности цистерны для воды такой транспорт может быть легким, средним или тяжелым.
Существуют гибридные модификации с пожарными лестницами или насосами повышенной мощности. Цистерны для воды изготавливают из углеродистой стали или стеклопластика.
Пожарный автомобиль насосно-рукавный рассчитан на перевозку боевого расчета и увеличенного количества пожарной техники. Конструктивно он мало отличается от автоцистерны, но не имеет емкостей для воды. За счет этого появилось дополнительное пространство для экипажа и техники.
[su_box style="default" title="" box_color="#8A1B00" radius="0"]Насосно-рукавные автомобили доставляют оборудование и средства тушения, а при необходимости способны осуществить перекачку большого объема воды из посторонних источников. Рукава прокладывают быстро и на дальние расстояния.
[/su_box]Такие пожарные автомобили дополнительно оборудуют стволами, в том числе воздушно-пенными, генераторами огнетушащего вещества, а также лестницами ручного типа. Их ходовые качества позволяют добраться в труднодоступные места и делать забор воды без специальных подъездов к водоемам.
https://www.youtube.com/watch?v=OD0qz9Er_fEАвтомобиль первой помощи или по-старому автомобиль быстрого реагирования выделяется из всей основной группы своим легким весом и возможностями. Он базируется на шасси малой грузоподъемности.
В основном предназначен для населенных пунктов, особенно крупных. В условиях транспортных заторов и современной застройки автомобиль первой помощи быстрей добирается до места, где возник пожар. Благодаря небольшим габаритам увеличивается маневренность.
Эти автомобили оказывают первую помощь при тушении и аварийно-спасательных работах. Если есть необходимость, то после них к ликвидации пожара приступают другие пожарные машины.
По статистике сокращение времени на проезд позволяет сохранить жизнь людям и эффективней устранить очаги. Недостаток автомобиля первой помощи – ограниченная проходимость. Все модели отличаются комплектацией пожарной техники и вместимостью салона для боевого расчета.
Пожарный автомобиль с насосом высокого давления необходим для тушения возгораний в высотных зданиях. В оснащение входит насос высокого давления, емкости для огнетушащих веществ и другая техника.
Вещества подаются через рукавные линии под сильным напором. Это автомобили большой грузоподъемности с отсеками для оборудования и коммуникаций, а также с местом для перевозки боевого расчета.
Ранее к автомобилям общего применения относили пожарно-спасательный транспорт. У него был расширенный комплект пожарной техники, а использовался он для тушения возгораний в различных ситуациях и проведения ряда аварийно-спасательных работ.
Машины целевого применения
Основные пожарные автомобили целевого применения используются для тушения различных сложных ситуаций. К таким относятся аэропорты, заводы, объекты инфраструктуры, здания культурного досуга и подобные. Помимо воды и пенных растворов в них предусмотрено наличие порошковых, газовых огнетушащих веществ.
Машины целевого применения бывают:
- АА — аэродромные;
- АП — порошкового тушения;
- АПТ — пенного тушения;
- АКТ — комбинированного тушения;
- АГТ — газового тушения;
- ПНС — насосная станция;
- АГВТ — газоводяного тушения.
Аэродромные автомобили необходимы для ликвидации возгораний в летательных аппаратах (самолеты и вертолеты), разлитого топлива, эвакуации людей из воздушных судов.
Иногда возникает необходимость в смягчении посадки самолета, и с помощью специального оборудования они покрывают посадочную полосу слоем пены. Есть стартовый и основной транспорт для этих целей. На аэродромах реагирование при возникновении возгораний предполагается в течение 30 минут.
Автомобили комплектуются всасывающими, напорными и комбинированного действия пожарными рукавами, дисковыми пилами для вскрытия фюзеляжа воздушных судов, пенобаками, насосным отсеком, емкостями для воды и дополнительными средствами огнетушения.
[su_box style="default" title="" box_color="#FF643F" radius="0"]В нефтехимической отрасли ликвидацию пожаров осуществляют с помощью автомобилей пенного, порошкового, газоводяного и комбинированного тушения. Последний вариант используют в лесном хозяйстве, на предприятиях газовой промышленности, а также различно вида транспорте.
[/su_box]Они оборудованы емкостями для огнетушащих веществ, коммуникациями для их преобразования и подачи на рукава, лафетные стволы. В их в кабинах размещается личный состав, а в дополнительных отсеках — техническое вооружение. Надстройки устанавливают на базе грузоподъемного транспорта.
Чтобы потушить масштабный пожар, применяют автонасосные станции. Они подают воду по магистральным рукавам к оборудованию, например, лафетным стволам или другой пожарной технике.
Их проходимость превышает средние показатели. Используют автонасосные станции совместно с другими пожарными автомобилями.
Для обеспечения работы насоса есть еще один двигатель помимо рабочего агрегата для шасси.
[su_quote]Производительность насоса такого пожарного автомобиля обычно превышает 100 л/с. В современных автомобилях такого типа технику, установки и коммуникации располагают в отсеках с вертикально открывающимися дверями.
[/su_quote]Источник: https://alekstroy.com/chto-otnositsya-k-rukavnomu-oborudovaniyu/