Бульдозер дз 170 технические характеристики

Бульдозер Б-170 М1.01-Е (Б-10.0111-1Е)

Бульдозер Б-170 М1.01-Е (Б-10.0111-1Е)

Бульдозер Б-170 М1.01-Е (Б-10.0111-1Е)Цена: 3170000 руб.Код ОКПД: 29.52.21Двигатель Бульдозера Б-170: Д-180 (180 л.с.) ПусковойТележка Б-170: 5-катковаяМеханическая трасмиссия (МТ)Жесткое прицепное устройство (ЖПУ)Полусферический отвал

Бульдозер Б-170 М1.01-Е (на базе трактора Т-170 М1.01) предназначен для разработки грунтов I-III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов. Может эксплуатироваться в условиях умеренного и холодного климата при температурах окружающего воздуха от +40 до -50 С, на высоте до 3000 м над уровнем моря, при высокой запыленности, а также в условиях тропического климата (тропическое исполнение).

Основными преимуществами бульдозеров Б-170 является их низкая цена, быстрые сроки отгрузки, проверенность конструкции временем и неприхотливость в использовании.

Бульдозер Б-170 М1.01-Е (Б-10.0111-1Е)

Применяемый на тракторах Т-170 двигатель Д180 при увеличенной до 180 л.с. мощности и повышенном до 25% запасе крутящего момента повысил эффективность использования землеройных агрегатов. Три ступени мощности модификаций двигателя также способствуют рациональному применению его.Возможность работы двигателя на различных видах топлива (дизельное, керосин, газоконденсат) делают трактор и агрегаты на его базе весьма эффективными в различных регионах. Двигатель в зависимости от условий эксплуатации может комплектоваться различными системами пуска: электростартерной и карбюраторным пусковым двигателем. Предусмотрена возможность комплектации предпусковым подогревателем и другими средствами облегчения пуска, что позволяет эксплуатировать двигатель в климатических зонах с температурой воздуха до минус 50 °С. Модель Д180.111-1 (Д-160.11) Тип двигателя  на бульдозер т-170 Четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 132 (180) при 1250 об/мин (индекс мощности — 0) 125 (170) при 1250 об/мин (индекс мощности — 1) 103 (140) при 1070 об/мин (индекс мощности — 2) Запас крутящего момента, % не менее 25 Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч) не более 218 (160) Количество цилиндров 4 Рабочий объем, л 14,48 Диаметр цилиндра, мм 150 Ход поршня, мм  205 Система охлаждения жидкостная Воздухоочиститель   двухступенчатый: первая ступень — мультициклон с автоматическим удалением пыли, вторая ступень — бумажные фильтрующие элементы Система смазки комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами Система пуска электростартерная (индекс 0) или пусковой карбюраторный двигатель (индекс 1) Трансмиссия на трактор Т-170, бульдозер т-170 Муфта сцепления постоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная Коробка передач четырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре — назад. Выпускается в вариантах приспособленных и неприспособленных под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя. Трансформируется в шестискоростную блокировкой первой передачи нормального и ускоренного диапазонов (для части комплектаций тракторов болотоходной модификации) передача, бортовые фрикционы, тормоза и бортовые редукторы такие же, как у гидромеханической трансмиссии. Максимальные тяговые усилия и скорости движения тракторов с механической трансмиссией с двигателем мощностью 180 л.с. (при номинальной частоте вращения коленчатого вала) Передача вперед назад норм. диапазон ускор. диапазон скорость, км/ч скорость, км/ч тяговое усилие, кН скорость, км/ч тяговое усилие, кН I 2,58 142 3,07 122 3,01 II 3,57 103 4,25 85 4,18 III 5,20 67 6,20 54 6,06 IV 8,70 35 10,40 27 10,20 Несущая система на тракторе Т-170 (бульдозере Т-170) Рамная, сварная. Необходимая жесткость обеспечивается пространственной конструкцией корпуса бортовых фрикционов, к которому приварены лонжероны коробчатого сечения, бампером и коробкой балансирной балки, приваренных к лонжеронам. Рама болотоходной модификации имеет удлиненные лонжероны. Ходовая система на бульдозер т-170 трактор Т-170 Тележечная. Подвеска тележек — полужесткая трехточечная с жесткой балансирной балкой с микроподрессориванием. Применение такой подвески позволяет рационально использовать массу ходового аппарата при работе с бульдозерным оборудованием и более эффективно, по сравнению с традиционной рессорной подвеской, использовать бульдозерный агрегат, особенно на плотных грунтах. На рамах гусеничных тележек из труб прямоугольного профиля установлены опорные и поддерживающие катки, натяжное колесо и механизм сдавания гусеницы. Количество опорных катков с каждой стороны 6 (индекс 0)5 (индекс 1)7 (индекс 2) Количество поддерживающих катков с каждой стороны 21 (индекс 3) Механизм натяжения гидравлический Ширина башмака гусеницы, мм 500690900 (болотоходный)460 (облегченный, индекс 3) Шаг, мм 203 Высота грунтозацепа, мм 65 Удельное давление на грунт, МПа 0,076 Электрооборудование Номинальное напряжение, В 24 Генератор переменного тока 966.3701 Мощностью 1 кВт, с выпрямителем и электронным регулятором напряжения аккумуляторные батареи 6СТ-182ЭМС, шт. 2 Стартер 251.3708, мощность,кВт 8,2 Кабина на бульдозер т-170, трактор Т-170 Каркасная, установленна на виброизолированной платформе, имеет современный дизайн. Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное, регулируемое по весу и росту оператора, сиденье, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. обеспечивают повышенную комфортность при работе. На изготовленной в травмобезопасном исполнении панели приборов установлены указатели и сигнализаторы, позволяющие оператору контролировать работу всех основных систем трактора. Защитный каркас кабины (ROPS-FOPS) защищает оператора при опрокидывании и от падающих предметов. По заказу потребителя может быть оснащена кондиционером. Гидравлическая система на тракторе Т-170, бульдозер т-170 Раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа. Конфигурация гидросистемы в зависимости от устанавливаемого навесного оборудования. Основной гидронасос шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения. Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами Реготмас имеет тонкость очистки 25 мкм и установлен на трассе слива. Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный. Номинальное давление в системе, МПа 16 Давление настройки предохранительного клапана, МПа 18 — 20 Гидроцилиндры передней навесной системы: диаметр гидроцилиндра, мм 100 диаметр и ход штока, мм 60х800 Гидроцилиндр перекоса отвала: диаметр гидроцилиндра, мм 160 ход штока, мм 200 Гидроцилиндр рыхлителя: диаметр гидроцилиндра, мм 160 ход штока, мм 450 Заправочные емкости на трактор Т-170 Топливный бак, л 300 Система охлаждения, л 60 Система смазки двигателя, л 32 Коробка передач и задний мост, л гидромеханической трансмиссии 90 механической трансмиссии  50 Бортовой редуктор (каждый), л 12 Гидравлическая система, л 100 Габаритные размеры на бульдозер Т-170 Габаритные размеры тракторов Т-170 всех модификаций и комплектаций укладываются в железнодорожный габарит. Базовая модель имеет габариты, мм: Длина, мм 4210 Ширина, мм 2480 Высота, мм 3250 Колея, мм 1880 База, мм 2880 Колея тракторов болотоходных модификаций — 2280 мм. Ширина — 3230 мм. База тракторов с гусеничными тележками: пятикатковыми — 2517 мм семикатковыми — 3225 мм. Масса трактора Т-170, бульдозера т-170 Масса серийных моделей тракторов семейства Т-170 находится в диапазоне 14100 — 16760 кг: базовая модель 15990 кг облегченный трактор 13000 кг база под трубоукладчик 17700 кг

Бульдозер Б-170 М1.01-Е (Б-10.0111-1Е) was last modified: Апрель 12th, 2015 by admin

Источник: http://kgm74.ru/959-2/

Купить бульдозер Т 170 в Челябинске — низкие цены, продажа бульдозера Т-170

Описание

Характеристики

Информация для заказа

Комплектация: отвал с гидроперекосом, кабина старого образца.

В наличии и на заказ.

Гарантия 3 мес.

Трактор Т-170 (бульдозер Т-170) — гусеничный промышленный трактор тягового класса 10 для общего (специального) применения.

Основные технические характеристики

Запчасти	Технические характеристики
Двигатель на бульдозер Т-170	Возможность работы двигателя на различных видах топлива (дизельное, керосин, газоконденсат) делают трактор и агрегаты на его базе весьма эффективными в различных регионах. Двигатель в зависимости от условий эксплуатации может комплектоваться различными системами пуска: электростартерной и карбюраторным пусковым двигателем. Предусмотрена возможность комплектации предпусковым подогревателем и другими средствами облегчения пуска, что позволяет эксплуатировать двигатель в климатических зонах с температурой воздуха до минус 50 °С.
Трансмиссия на трактор Т-170	Муфта сцепления постоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная. Коробка передач четырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре — назад. Выпускается в вариантах приспособленных и неприспособленных под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя. Трансформируется в шестискоростную блокировкой первой передачи нормального и ускоренного диапазонов (для части комплектаций тракторов болотоходной модификации). передача, бортовые фрикционы, тормоза и бортовые редукторы такие же, как у гидромеханической трансмиссии.Максимальные тяговые усилия и скорости движения тракторов с механической трансмиссией с двигателем мощностью 180 л.с. (при номинальной частоте вращения коленчатого вала).
Несущая система на тракторе Т-170	Рамная, сварная. Необходимая жесткость обеспечивается пространственной конструкцией корпуса бортовых фрикционов, к которому приварены лонжероны коробчатого сечения, бампером и коробкой балансирной балки, приваренных к лонжеронам. Рама болотоходной модификации имеет удлиненные лонжероны.
Ходовая система на бульдозер т-170	Тележечная. Подвеска тележек — полужесткая трехточечная с жесткой балансирной балкой с микроподрессориванием. Применение такой подвески позволяет рационально использовать массу ходового аппарата при работе с бульдозерным оборудованием и более эффективно, по сравнению с традиционной рессорной подвеской, использовать бульдозерный агрегат, особенно на плотных грунтах. На рамах гусеничных тележек из труб прямоугольного профиля установлены опорные и поддерживающие катки, натяжное колесо и механизм сдавания гусеницы. Количество опорных катков с каждой стороны — 5, 6 или 7.Количество поддерживающих катков с каждой стороны 1 или 2.За стандартную (основную) принята ходовая часть с пятикатковыми тележками, традиционных для тракторов ЧТЗ тягового класса 10. Семикатковые тележки применяются на тракторах для работы на слабых почвах («болотоходных»). Совместно с башмаками шириной 900 мм они обеспечивают значительно пониженное удельное давление на грунт.
Кабина	На бульдозер т-170 устанавливается каркасная кабина на виброизолированной платформе. Эту кабину отличает современный дизайн: большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное, регулируемое по весу и росту оператора, сиденье, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. обеспечивают повышенную комфортность при работе.
Гидравлическая система	Раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа.Конфигурация гидросистемы в зависимости от устанавливаемого навесного оборудования.

Габаритные размеры тракторов (бульдозеров) Т-170 всех модификаций и комплектаций укладываются в железнодорожный габарит.

Где купить бульдозер Т 170?

Техника, выпускаемая ЧТЗ, обладает впечатляющим рабочим ресурсом и удобством в использовании. А установленная стоимостьпозволяет его купить с куда большей выгодой, чем иностранные аналоги, не адаптированные к условиям российского климата.

Эффективный и мощный бульдозер т170 подходит для решения самых разных задач. С его помощью можно обеспечить выполнение сельскохозяйственных работ (при эксплуатации с навесным плугом), произвести подготовку участка к проведению строительных работ.

Его функциональность позволяет обеспечить достижение желаемого результата с минимальными затратами времени и сил, а широкий выбор навесного оборудования делает использование техники по-настоящему выгодным для предприятий и организаций.

По всем интересующим вас вопросам вы также можете обратиться:

Источник: https://chzdt.ru/p22422456-buldozer-170-kapitalnogo.html

Бульдозер ДЗ 170

Бульдозер ДЗ 170 представляет собой строительно-промышленную технику советской разработки, созданную путем глубокой модернизации трактора Т 130. Производство машины началось в 1988 году на Челябинском тракторном заводе. Модель сразу зарекомендовала себя с положительной стороны, став очень популярной. Спустя несколько лет серия ДЗ 170 стала наиболее распространенной в Советском Союзе. Способствовали этому отменные технические характеристики и надежность.

Бульдозер ДЗ 170 относится к 10 тяговому классу (гусеничные трактора общего назначения). Модель предназначена для эксплуатации в зонах с холодным и умеренным климатом и средней температурой не менее -45 градусов. Также технику можно использовать в условиях тропического климата.

Модель ДЗ 170 отличается универсальностью. Главной особенностью машины является широкая линейка навесного оборудования, позволяющая выполнять большой спектр работ. В зависимости от комплектации бульдозер может применяться в дорожном строительстве, сельском хозяйстве, лесозаготовках и в горнодобывающей промышленности для решения следующих задач:

• ремонтно-строительные операции;
• уборка мусора и снега;
• корчевание деревьев и пней;
• засыпка траншей, канав, оврагов;
• расчистка больших площадей под строительство;
• возведение насыпей;
• работы по снегозадержанию;
• вспашки тяжелого грунта;
• сплошной культивации.

Модификации и особенности

Бульдозер ДЗ 170 – усовершенствованная вариация трактора Т 130 (период производства – с 1988 по 2002 год). От предшественника модель отличалась более мощным мотором с 25-процентным запасом крутящего момента. В серию входили машины с различными двигателями (мотор Д-160 и Д-180), работающие на разном виде топлива. На базе ДЗ 170 Челябинский завод выпускал трубоукладчик и бульдозер-рыхлитель.

Всего потребителям предлагалось свыше 80 модификаций бульдозера. Среди наиболее популярных вариантов следует выделить:

• модель с прямым отвалом. Использовалась для снятия верхней части грунта или быстрой расчистки строительной площадки;
• вариация с поворотным отвалом. Применялась для разработки легкого грунта или щебня и ликвидации траншей, карьеров и ям;
• модификация с полусферическим отвалом. Предназначалась для быстрого выполнения работ повышенной сложности.

Дополнительно бульдозер комплектовался разрыхлительным оборудованием, увеличивающим фронт работ.

Производство ДЗ 170 завершилось 15 лет назад, но спрос на него у потребителей сохраняется. Объясняется это тем, что модель совмещает в себе функциональность, надежность и ремонтопригодность. Кроме того, детали к бульдозеру остаются в продаже и в настоящее время, что позволяет выполнять обслуживание и ремонт без особых проблем.

Габаритные размеры:

• длина – 4600 мм;
• ширина – 2480 мм;
• высота – 3180 мм;
• дорожный просвет – 415 мм;
• гусеничная база – 2880 мм;
• передняя колея – 1880 мм;
• задняя колея – 1880 мм.

Полная масса бульдозера составляет 16000 кг. Удельное давление машины на грунт – 0,076 МПа.

Заправочные емкости:

• система охлаждения – 300 л;
• гидравлическая система – 100 л;
• коробка передач – 90 л;
• система смазки агрегата – 32 л.

Устройство и особенности эксплуатации

Несущая рама бульдозера ДЗ 170 включает 2 лонжерона, которые приварены к бортовым фрикционам. К лонжеронам посредством сварки крепятся коробка балансирной балки и бампер, что обеспечивает необходимую прочность конструкции. В ходовой тележной системе применяется 3-точечная полужесткая подвеска. Благодаря наличию системы микроподрессоривания в составе балансирной подвески достигается оптимальное использование ходовой массы техники. За счет этого бульдозер эффективно работает на грунте с повышенной плотностью.

Опорные и поддерживающие катки устанавливаются на гусеничных тележках с рамами, сделанными из прямоугольных труб. Здесь же устанавливается натяжное колесо. Базовой для модели ДЗ 170 считается ходовая с 5 катками, на болотоходных версиях применяются 7-катковые тележки с широкими башмаками, создающие меньшее давление на грунт.

Маневрирование бульдозеров выполняется с использованием рычажной системы управления. Торможение и смена направления осуществляется посредством группы ленточных фрикционов. Для изменения направления также частично блокируется привод гусеничной тележки. Степень блокировки определяет плавность хода.

Характеристики ходовой части:

• ширина башмака – 460 мм (базовый) и 900 мм (болотоходный);
• высота грунтозацепа – 65 мм;
• шаг башмака – 203 мм.

В состав трансмиссии бульдозера входит 4-вальная КП постоянного зацепления с 8 передачами (4 скорости заднего и 4 скорости переднего хода).

На некоторых версиях 2 первые передачи блокируются за счет ходоуменьшителя и вала отбора мощности, что делает коробку 6-скоростной. Муфта сцепления трансмиссии гидросервированная, сухого трения, постоянно замкнутая.

Тормоза, главная передача, бортовые редукторы и фрикционы выполнены по аналогии с элементами гидромеханической трансмиссии.

Гидравлическая система ДЗ 170 предназначалась для управления прицепным и навесным оборудованием и имела шестеренный раздельно-агрегатный тип. Для установки оборудования использовалась навесная система 2 видов (задняя или передняя). В состав системы входили следующие элементы:

• гидрораспределитель Р160 – направлял рабочую жидкость к определенным гидроцилиндрам;
• 2 гидробака;
• гидравлический насос НШ-100 – использовался для поддержания давления (номинальный показатель – 16 МПа);
• система гидропроводов;
• гидроцилиндры – работали с оборудованием.

Электрооборудование, присутствующее в технике:

• стартер 251.3708 на 8,2 кВт;
• генератор 966.3701;
• 2 аккумулятора в раздельных контейнерах с выпрямителем и электронно-регулируемым напряжением.

Бульдозер ДЗ 170 нельзя назвать эталоном в плане комфорта работы. Однако условия в кабине машины были вполне приемлемыми. В салоне свободно размещались 2 пассажира. Располагалась кабина на особой платформе, оборудованной виброизоляцией, в районе трансмиссии. Обширная площадь остекления обеспечивала хорошую обзорность. В базовой комплектации модель оснащалась обогревом и вентиляцией. Позднее в качестве опции появился кондиционер.

На приборной панели находились основные приборы и датчики контроля узлов и ключевых агрегатов. Прочный каркас кабины надежно защищал оператора при падении на крышу тяжелых предметов или при опрокидывании машины.

Бульдозер ДЗ 170 использовался со следующими типами оборудования:

• прямой отвал;
• полусферический отвал;
• поворотный отвал;
• однозубый рыхлитель;
• многозубый рыхлитель;
• корчеватель;
• трубоукладочное оборудование;
• лущитель;
• плуги различного типа.

Достоинства ДЗ 170:

• низкая стоимость;
• надежность (ресурс работы до 10000 моточасов);
• возможность эксплуатации в различных климатических условиях;
• ремонтопригодность;
• возможность работы на различных видах топлива;
• большая дилерская сеть.

Недостатки ДЗ 170:

• сложное управление;
• комфорт работы на уровне машин 1980-1990-х годов;
• низкая шумоизоляция;
• частые поломки муфты фрикционов (требует регулярной замены).

Двигатель

Для бульдозера ДЗ 170 применялись 2 силовые установки. На ранних модификациях использовался агрегат Д-160, на более поздних – Д-180 (показатель запаса крутящего момента выше). Оба двигателя были 4-тактными с турбонаддувом, жидкостным охлаждением и рядным расположением цилиндров. Допускалась их эксплуатации при диапазоне температур от -40 до +40 градусов.

Для модификаций, используемых в северных областях, предполагалась установка предпускового подогревателя. Главной особенностью агрегатов была «всеядность». Они работали на газовом конденсате, дизельном топливе и керосине, что влияло на стойкость техники к серьезным нагрузкам при заметном перепаде температур.

Запуск выполнялся при помощи пускового двигателя или электростартера.

Агрегаты комплектовались 2-ступенчатым воздухоочистителем. На первой стадии пыль удалялась автоматически посредством мультициклона, на второй – через бумажные фильтрующие элементы с использованием воздушного потока. Смазка двигателя была комбинированного типа.

Характеристики двигателя Д-160:

• рабочий объем – 14,48 л;
• номинальная мощность – 160 л.с.;
• количество цилиндров – 4;
• диаметр цилиндра – 150 мм.

Характеристики двигателя Д-180:

• рабочий объем – 14,48 л;
• номинальная мощность – 180 л.с.;
• количество цилиндров – 4;
• диаметр цилиндра – 150 мм;
• запас крутящего момента – 25%;
• ресурс работы до капитального ремонта – 8000 моточасов.

Удельный расход топлива составлял 160 г/л.с. в час. Емкость топливного бака – 300 л.

Двигатели устанавливались в передней части машины.

Цена

Производство бульдозера завершилось в 2002 году, потому приобрести модель без пробега в настоящее время не удастся.

Стоимость подержанных вариантов ДЗ 170:

• 1988-1990 год – 310000-500000 рублей;
• 1994-1995 год – 450000-610000 рублей;
• 1998-1999 год – 580000-830000 рублей.

Бульдозеры, прошедшие полный капитальный ремонт, предлагаются по цене 2,5-3,5 миллиона рублей.

Источник: https://buldozerspec.com/buldozer-dz-170/