Бульдозер дз 101а технические характеристики

Простой в управлении и многофункциональный бульдозер ДЗ 110

Бульдозер ДЗ 110 при максимальной конструктивной простоте отличается многофункциональностью. Он способен разрешать различные задачи в строительстве, сельском хозяйстве и на производстве. В зависимости от эксплуатируемой модификации область применения данной вариации спецтехники будет иметь тенденцию к расширению.

Бульдозер ДЗ 110

С первоначального момента выпуска модель бульдозера ДЗ 110 претерпела множество изменений. Метаморфозы коснулись технических характеристик и уровня комфортабельности транспортного средства. Современная модификация ДЗ 110 отличается максимальной функциональностью и предельной надежностью.

Вплоть до 2002 года бульдозер сходил с конвейера Челябинского тракторного завода. Однако после этого все права на реализацию продукта под именем ДЗ 110 были переданы заводу «Стройтехника», расположенному на территории Ярославля.

Бульдозер ДЗ 110 эксплуатируется не только в строительной сфере, но также он может быть полезен в нефтедобывающей или газовой промышленности. Кроме этого, спецтехника такого типа используется при ремонте дорог и в сельском хозяйстве. Многие отмечают, что такая техника является несколько устаревшей. Несмотря на это, модель ДЗ 110 можно довольно часто встретить на рынке.

Бульдозер будет выполнять свои непосредственные задачи при условии, если температура окружающей среды варьируется в пределах от -40 до +40 градусов.

Существует достаточное количество модификаций данной вариации спецтехники. И каждая из них имеет свои особенности. К примеру, у модели ДЗ 110 А угол перекоса вала может изменяться до 12 градусов относительно базового положения. В модификации ДЗ ПОХЛ такой угол изменяется до 6 градусов.
Фото бульдозера ДЗ 110

Конструктивные особенности

В качестве комплектующего силового агрегата здесь используется четырехтактный дизельный мотор, оснащенный системой жидкостного охлаждения. При номинальном объёме 14,48 л такой двигатель способен вырабатывать 170 л.с. Крутящий момент в этом случае будет держаться на уровне 25 Нм.

Литой блок цилиндров двигателя имеет чугунное исполнение, вследствие чего можно говорить о максимальной защите от различных повреждений механического типа. Вертикальные перегородки со стенками используются в качестве опор для декомпрессора и коленчатого вала.

В непосредственной близости от блока цилиндров расположены специальные люки. Они находятся с правой стороны. Посредством их использования можно осматривать состояние коренных подшипников и менять в случае необходимости.

Картер с двумя сливными отверстиями закрывает всю нижнюю часть блока. Непосредственно на силовой установке расположен пятиопорный коленчатый вал со специальными панелями для центробежной очистки.

Следует акцентировать внимание на установке дополнительных систем, обеспечивающих эффективную и бесперебойную работу комплектующей силовой установки. К примеру, встроенный уравновешивающий механизм сокращает вибрации в двигателе, а механизм газораспределения способствует равномерному распределению газообразных веществ.

На одном из конечных этапов топливная жидкость в моторе проходит через фильтр тонкой очистки и передаётся к электромагнитному клапану. После этого топливо поступает к свече зажигания.

Наличие гусеничной тяги положительно сказывается на увеличении потенциала проходимости данной модели. С каждой стороны гусеницы дополнительно оснащаются шестиопорными катками. Впоследствии они могут подключаться к гидравлической системе.

https://www.youtube.com/watch?v=kv0jG1BZD-k

На раму вместо стандартного отвала может монтироваться различное съёмное оборудование, представленное в виде кустореза, плужного снегоочистителя или древовала.

Схема бульдозера ДЗ 110

Технические характеристики

Бак бульдозера ДЗ 110 способен вместить до 230 л топлива. При общем весе 18,5 т длина такого агрегата эквивалентна 5500 мм. Ширина бульдозера составляет 3420 мм, а высота — 3050 мм. Величина дорожного просвета при этом равна 415 мм.

Что касается габаритов комплектующего оборудования, то общей высоте 1300 мм ширина отвала держится на уровне 3300 мм. При этом максимально возможная высота подъёма данного элемента составляет 102 мм.

Жесткая универсальная рама охватывает снаружи весь бульдозер. В её передней части на продольной оси приварена шаровая головка. Именно к ней прикрепляется шарнирным образом средняя часть отвала и делает его максимально подвижным.

Если дополнительное оборудование должно располагаться под углом, то растяжка затягивается таким образом, чтобы она могла удерживать отвал относительно рамы. При этом рабочее оборудование может подниматься на высоту, вследствие чего осуществляется изъятие штифта шаровых пальцев толкателей. После этого толкатели отводятся из опор, а отвал поворачивается в нужном направлении.

Модификации

Базовая модификация бульдозера отличается наличием трехзубчатого отвала, максимальная величина заглубления которого держится на уровне 65 см. В качестве дополнительной опции можно прибегнуть к установке однозубчатого отвала. Данная необходимость возникает при условии, если стандартная версия комплектующего оборудования не может эксплуатироваться на объекте. Помимо базовой модификации следует обратить внимание на следующие комплектации:

• Модель ДЗ 110А. Данная версия бульдозера построена на базе трактора Т-130 МГ. Модель оснащается неповоротной вариацией отвала. Трансмиссия в этом случае имеет многоступенчатое механическое исполнение. Максимальный скоростной порог бульдозера достигает 12,2 км/ч.
• Модель ДЗ 110В. Этот бульдозер построен на базе трактора Т-170. Он может оснащаться механической или гидромеханической трансмиссией. Номинальная мощность комплектующей силовой установки держится на уровне 180 л.с. При этом крутящий момент составляет 25 Нм.

Фото бульдозера ДЗ-110В

Технические характеристики модификаций в таблице:

Характеристики	ДЗ 110 А	ДЗ 110 В
Габариты:
— длина	5445 мм	5500 мм
— ширина	3200 мм	3420 мм
— высота	3087 мм	3050 мм
— клиренс	415 мм	455 мм
— длина
Общая масса	16800 кг	18500 кг
Объем бака	230 л	290 л
Кол-во передач
— передний ход	8	8
— задний ход	4	4
Трансмиссия	механическая	механическая, гидромеханическая
Тип шасси	гусеничный	гусеничный
Двигатель:
— мощность	170 л.с.	180 л.с.
— кол-во цилиндров	4	4
Максимальная скорость	12,2 км/ч	11,7 км/ч
Расход топлива	8,4 л/час	9,3 л/час
Габариты отвала:
— длина	3200 мм	3200 мм
— высота	1300 мм	1300 мм
— макс. высота подъема	1000 мм	650 мм
— макс. заглубление	1000 мм	650 мм

Возможно вас заинтересует: угги купить правильное решение

Источник: http://magistraltrade.ru/dz-110.html

Бульдозер ДЗ 110

ДЗ 110 – легендарный советский и российский бульдозер 10-го тягового класса с большим функционалом и простой конструкцией. В зависимости от области использования техника комплектуется различным оборудованием.

Модель ДЗ 110 представляет собой одну из модификаций базового трактора Т 130, выступавшего в качестве прародителя данной техники. Производство бульдозера открылось во второй половине 20 века на Челябинском тракторном заводе.

Бульдозер входит в число устаревших версий, но универсальность, дешевизна и неприхотливость способствуют продлению его «жизни». Техника унифицирована и активно используется в настоящее время. Для машины свойственна простота техобслуживания и выносливость. Бульдозер может эксплуатироваться при экстремально низких (до -40 градусов) и экстремально высоких (до +40 градусов) температурах.

https://www.youtube.com/watch?v=xFwOOxtmFL0

Сфера применения ДЗ 110 обширна:

• строительство: как вспомогательная техника вместе с экскаватором, при съеме земляных слоев, при нарезке террас, для планировки и транспортировки грунта на малые дистанции;
• ремонт дорог: очистка поверхности от пней и растений, выравнивание площадок, расчистка дороги от снега, сооружение насыпей;
• нефтяная и газовая сфера: формирование ландшафта, засыпка траншей с монтированным трубопроводом, уборка тяжелого грунта и камней;
• сельское хозяйство;
• объекты по переработке отходов;
• лесничество.

Модификации и особенности

Выпуск бульдозера ДЗ 110 стартовал во второй половине прошлого века. В сравнении с базовым вариантом последняя модификация претерпела ряд преобразований, затронувших комфортабельность и технические показатели. До 2002 года производство бульдозера осуществлялось на конвейере Челябинского тракторного завода, после чего право реализации продукта под названием ДЗ 110 получил завод «Стройтехника», базирующийся в Ярославле.

В настоящее время модель считается устаревшей, но на внутреннем рынке спрос на нее сохраняется. Обусловлено это высокой ремонтопригодностью и эксплуатационным потенциалом бульдозера.

Серия ДЗ 110 включала несколько модификаций со своими особенностями и схожей конструкцией. Базовой версией являлся ДЗ 110 с 3-зубчатым отвалом (опционально предлагался 1-зубчатый отвал). Среди наиболее распространенных вариаций значились:

1. ДЗ 110А – строился на основе трактора Т 130 МГ. Техника оснащалась неповоротным отвалом и многоступенчатой трансмиссией, позволявшей развивать скорость до 12,2 км/час. Угол перекоса вала составлял 12 градусов;
2. ДЗ 110В – основывался на базе трактора Т 170. Модификация оборудовалась гидромеханической или механической трансмиссией и мощным мотором;
3. ДЗ ПОХЛ – версия с углом перекоса 6 градусов.

Габаритные характеристики:

• длина – 5445 мм;
• ширина – 3050 мм;
• высота – 3420 мм;
• гусеничная база – 2478 мм;
• дорожный просвет – 415 мм;
• передняя колея – 1880 мм;
• задняя колея – 1880 мм;
• ширина башмака гусеницы – 500 мм.

Эксплуатационный вес техники составляет 18500 кг, удельное давление на поверхность – 0,05 МПа. Скорость передвижения:

• передние передачи – 3,7-12,2 км/час;
• задние передачи – 3,56-12,05 км/час.

Максимальное тяговое усилие равняется 98 кН.

Характеристики основного оборудования (отвал):

• длина – 3200 мм;
• высота – 1300 мм;
• предельная высота подъема – 1000 мм;
• предельное заглубление – 1000 мм.

Устройство и особенности эксплуатации

Бульдозер ДЗ 110 представляет собой модернизированный трактор, потому от базового варианта Т 170 по устройству гидравлической системы и трансмиссии модель не отличается. Для обеспечения бульдозерных функций машина комплектуется:

• винтовым раскосом;
• трубопроводами гидросистемы;
• отвалом с ножами;
• толкающими брусьями;
• гидроцилиндром перекоса отвала;
• гидроцилиндрами опускания и подъема оборудования.

Соединение толкающих брусьев выполнено с использованием кронштейнов, оборудованных механизмом компенсации перемещений. Крепление элементов сделано с использованием сварных швов.

Снаружи бульдозер охватывает жесткая рама, обеспечивающая прочность конструкции. В передней области на продольной оси посредством сварки установлена шаровая головка, к которой шарнирным способом крепится средняя зона отвала. Для надежной фиксации оборудования устанавливаются 2 толкателя с винтовыми раскосами. При угловом расположении отвала растяжка затягивается так, чтобы удержать отвал относительно рамы. При поднятии оборудования штифт шаровых пальцев толкателей выводится, и толкатели отходят от опор.

Модель ДЗ 110 комплектуется ходовой частью тележечного типа с балансирной балкой и жесткой 3-точечной подвеской. Подобная конструкция обеспечивает более эффективную эксплуатацию на плотных грунтах в сравнении с машинами с рессорной подвеской. Профильная гусеничная рама имеет прямоугольную форму и оснащается гидравлическим устройством натяжения и 6 опорными катками, установленными с каждой стороны.

Бульдозер оборудуется 4-вальной 12-ступенчатой трансмиссией с 8 передними и 4 задними скоростями. Здесь используется сцепление сухого трения замкнутого типа с гидравлическим сервоприводом. Коробка передач обеспечивает отличную мобильность и маневренность машины. Опционально предлагается установка вала отбора мощности и уменьшителя хода.

Для модели ДЗ 110 предусмотрена каркасная кабина, монтированная на специальной виброплатформе. За счет этого в салоне оператор чувствует себя достаточно комфортно. Внутри располагается удобное подрессоренное кресло с регулируемыми углом наклона и высотой спинки, что позволяет подобрать оптимальное положение с учетом габаритов водителя. Система вентиляции и обогрев обеспечивают комфортные условия работы. На некоторые вариации ДЗ 110 устанавливается кондиционер.

В качестве базового оборудование применяется отвал емкостью 1,7 кубометра. Управление устройством осуществляется посредством гидравлической системы, позволяющей выполнять опускание и подъем отвала со скоростью 0,2 м/сек. Гидроцилиндры крепятся на сферической опоре в целях минимизации излишнего давления на оборудование. С одной стороны отвала находятся гидроцилиндры перекоса, с другой – винтовой раскос.

ДЗ 110 по праву считается одной из наиболее удачных версий трактора Т 170, основными преимуществами которого являются надежность, простота и маленькая стоимость.

Двигатель

Модель ДЗ 110 оборудуется 4-тактным дизельным мотором Д 160. Литой блок цилиндров отлит из чугуна и максимально защищен от механических повреждений различного типа. Опорами для коленчатого вала и декомпрессора служат вертикальные перегородки и стенки. Рядом с блоком цилиндра находятся специальные люки, позволяющие осматривать состояние коренных подшипников и при необходимости менять их. Нижняя часть блока закрыта картером. Также на силовой установке находится 5-опорный коленчатый вал с панелями для центробежной очистки.

Для гашения вибраций используется уравновешивающий механизм, установленный в нижней области блока. Другой особенностью мотора является декомпрессионный механизм, обеспечивающий более свободное вращение коленчатого вала.

Агрегат Д 160 имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией (антифриза или воды), которая выполняется центробежным насосом. Радиатор выполнен в виде трубчатой конструкции с охлаждающими пластинами и паровоздушным клапаном.

Топливная система представлена баком, системой фильтров и форсунок и ТНВД. До попадания в двигатель топливо очищается в 3 фильтрах. Промежуточным звеном между ТНВД и баком является дополнительный подкачивающий насос.

Характеристики мотора Д 160:

• рабочий объем – 14,48 л;
• номинальная мощность – 170 л.с.;
• номинальная частота вращения – 1250 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 1098 Нм;
• запас крутящего момента – 25%.

Емкость топливного бака – 230-290 л. Удельный расход топлива – 168 г/л.с. в час.

Цена

Купить бульдозер ДЗ 100 без пробега не удастся, поскольку его производство завершилось. Б/у варианты пользуются спросом на отечественном рынке. Средние цены на модели с пробегом:

• 1988-1990 год – 270000-410000 рублей;
• 1996-1998 год – 520000-620000 рублей;

Машины, прошедшие капитальный ремонт, предлагаются по более высокой цене – до 1,2-1,4 миллионов рублей.

Источник: http://BuldozerSpec.com/buldozer-dz-110/

Бульдозер ДЗ-110 на базе трактора Т-130

Бульдозер – в большинстве случаев, гусеничный трактор с навесным рабочим устройством – отвалом, закрепленным вне ходовой части машины. Бульдозер – землеройная спецтехника, которая опциональнооснащается съемным оборудованием (откосник, рыхлитель, уширитель, открылки), расширяющим универсальность машины.

Бульдозер ДЗ-110

Высокий эксплуатационный потенциал и хорошая ремонтопригодность, которую имеет бульдозер ДЗ-110, уже много лет обеспечивают этой модели тяжелой техники прочную позицию на рынке. Популярность ДЗ-110 среди профессионалов обусловлена также неприхотливостью в техническом обслуживании, отсутствием дефицита запчастей от производителя и невысокой ценовой планкой. Подобными качествами обладает бульдозер Т-4.

Фундаментом для построения этой модели спецтехники послужил легендарный экземпляр советского машиностроения: выпускается бульдозер ДЗ-110 на базе Т-130 — гусеничного трактора. Выпуск Т-130 начался с 1969 года на Челябинском тракторном заводе, и, на тот момент, обеспечил мощный прорыв в области тракторостроения и получил глобальное распространение.

С течением времени инженерами завода была предложена удачная модификация Т-130 – советский трактор промышленного назначения Т-170, который относился уже к десятому тяговому классу. В этой модификации трактор выпускался с 1988 по 2002 год. Главным конструктивным отличием модифицированной модели стало увеличение мощности двигателя – до 174 л.с. (мощность двигателя Т-130 составляла 160 л.с.).

На базе Т-170, стал выпускаться Бульдозер ДЗ-110, технические характеристики которого конкурентоспособны и по сей день. Базовая модификация укомплектована 4-х тактным дизелем Д-160. Объем двигателя 14,48 литров. Работающий на оборотах коленчатого вала 1250 в минуту, бульдозер ДЗ-110 держит мощность 170 л.с. Жидкостная система охлаждает силовой агрегат.

Опускают и поднимают отвал бульдозера гидроцилиндры. Получается, что с одной стороны винтовой раскос держит отвал, а с другой — гидроцилиндры перекоса. Тип ходовой – тележечный, с 3-х точечной жесткой подвеской и балансирной балкой, что позволяет лучше передвигаться на любых грунтах. Прямоугольная рама гусениц оборудована гидравлическим механизмом натяжения и, с каждой стороны, 6-ю опорными катками.

Рабочие показатели ДЗ-110

Конструкция бульдозера ДЗ-110 – одна из самых удачных модификаций Т-170. Скорость движения при работе составляет: на передней передаче 3,7–12,2 км/ч, на задней передаче 3,56–12,05 км/ч.
Рабочие показатели:

• отвал – неповоротный, ширина – 3,2 м, высота – 1,3 м, объем смещаемой земли — 1,7 м3;
• высота подъема отвала – 1,02 мм, мах заглубление — 65 см, скорость опускания и подъема— 0,2 м/с;
• угол среза грунта – 55 градусов;
• тип рыхлителя – 3-х зубый, масса – 2,245 т;

Способность безотказной работы при колебаниях температурного режима от -40 до +40 градусов – немаловажный аспект при использовании ДЗ-110 в наших климатических условиях.

Сфера оказываемых услуг

Справедливости ради, следует отметить, что данная спецтехника признана морально устаревшей. Но, как известно, в заключения специалистов жизнь вносит свои коррективы: благодаря своей универсальности, неприхотливости и доступной цене, сфера применения ДЗ-110, с течением лет, нисколько не сужается. Для планирование поверхности может быть использован бульдозер ДЗ-42.
Бульдозер ДЗ-110 унифицирован и с успехом используется:

• в строительстве: для съема слоев земли, перемещения и планировки грунтов, выравнивания площадок, наряду с экскаватором, как вспомогательная техника на карьерах, при нарезке террас на косогорах;
• газовой и нефтяной сфере: для засыпки траншей с проложенным трубопроводом, формирования структуры окружающей местности;
• в сфере ремонта дорог: сооружение насыпей, выравнивание поверхности, очистка грунта от растительного слоя и пней, расчистка дорог от снега;
• в сельском хозяйстве, при работах в лесничествах и на предприятиях по переработке бытовых отходов.

Ценовой диапазон на бульдозер ДЗ-110

В условиях насыщения современного рынка спецтехникой импортного производства, уверенно держит позиции бульдозер ДЗ-110, цена которого, имея большой разброс диапазона, остается конкурентоспособной. Стоимость зависит от технического состояния того или иного экземпляра отечественного машиностроения.

Машина, требующая небольшого ремонта (скажем, замены цепи гусеницы), обойдется вам от 200 до 500 тысяч рублей. А вот, пошедший капитальный ремонт, Бульдозер ДЗ-110, можно купить не дешевле 1 миллиона 400 тысяч рублей.

Источник: http://kowsh.ru/buldozer-dz-110-na-baze-traktora-t-130

Бульдозер ДЗ-110

Бульдозер ДЗ-110 — одна из многочисленных легенд советского машиностроения. Несмотря на то, что техника давно снята с производства, на внутреннем рынке страны она пользуется неизменной популярностью. Причиной этому стало сочетание технических данных и ремонтопригодности машин.

Бульдозер ДЗ-110: история

ДЗ-110 — машина с богатой историей, которой едва ли могут похвастаться другие модели тракторов и тяжелой строительной техники. Начало производства машины было положено во второй половине прошлого века. За время выпуска модель претерпела множество изменений и дала жизнь десяткам модификаций.

Первым шагом на пути создания землеройной техники стало производство трактора Т-130. На момент его выхода на рынок он был пионером в своей области и получил повсеместное распространение. Шло время, и руководство Челябинского тракторного завода приняло решение модернизировать Т-130. Так свету явился знаменитый трактор Т-170. На его базе и был выпущен бульдозер ДЗ-110.

Технические характеристики ДЗ-110А были схожи с аналогичными у базовой версии. Ключевым отличием явилось использование нового бульдозерного отвала с углом перекоса 12 градусов. В модификации ДЗ-ПОХЛ получила отвал с углом перекоса 6 градусов против стандартного у базового ДЗ-110.

Бульдозер ДЗ-110: технические характеристики

Бульдозер ДЗ-110 адаптирован для работы в суровых условиях российской действительности. Техника выдерживает экстремально низкие температуры до — 40 градусов и сохраняет трудоспособность в экстремально жарких регионах с температурой до + 40 градусов. К главным особенностям ДЗ-110 относится:

• высокая ремонтопригодность;
• простота использования и обслуживания;
• сравнительно невысокая цена;
• возможность эксплуатации в любых условиях.

Основное устройство и ходовая часть

Поскольку бульдозер ДЗ-110 является модифицированным трактором, устройство его трансмиссии и гидравлической системы не отличается от базовой модели Т-170. Однако, для обеспечения выполнения возложенных функций, землеройная машина оснащается дополнительными:

• толкающими брусьями;
• винтовым раскосом;
• отвалом с ножами;
• гидроцилиндрами подъема и опускания отвала;
• гидроцилиндром перекоса отвала;
• трубопроводами гидросистемы.

Толкающие брусья соединены с кронштейнами, оснащенными системой компенсации перемещений. Крепление осуществляется сварными швами. Трансмиссия представлена механической четырехвальной 12-ступенчатой коробкой передач. Муфта сцепления — замкнутого типа с гидравлическим сервоприводом.

Ходовая система поставлена на тележки с балансиром и трехточечной жесткой подвеской. В отличие от бульдозеров с рессорным типом подвески, бульдозер ДЗ-110 ведет себя более уверенно на любых поверхностях. Жесткая рама обеспечивает устойчивость машины.

Для обеспечения комфорта водителя на ДЗ-110 устанавливается кабина на виброплатформе. Подрессоренное сиденье водителя регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскостях. В некоторых модификациях устанавливался кондиционер.

Рабочие характеристики

• тип отвала — неповоротный;
• угол резания грунта — 55 градусов;
• высота подъема отвала — 102 мм;
• скорость подъема/опускания — 0,2 м/с;
• тип рыхлителя — трехзубый;
• масса — 2245 кг;
• максимальное заглубление — 650 мм.

Габаритные размеры бульдозера ДЗ-110

• длина — 5193 мм;
• ширина — 2475 мм;
• высота по кабине — 3085 мм;
• продольная база — 2478 мм;
• колея гусеничного хода — 1880 мм;
• дорожный просвет — 415 мм;
• ширина башмака гусеницы — 500 мм;
• удельное давление на грунт — 0,05 МПа;
• конструкционная масса — 14 320 кг.

Применение

Заводские технические характеристики бульдозера ДЗ-110 пригодились в нефтедобывающей отрасли, строительстве, газовой промышленности, дорожно-ремонтном деле, сельском и лесном хозяйстве и других сферах. Несмотря на то, что машина была признала морально устаревшей, она остается популярной среди российского потребителя.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Источник: http://spectehnika-info.ru/buldozer-dz-110/

Бульдозер ДЗ-110 — характеристики и обзор

За много лет развития спецтехники было выпущено огромное количество различных бульдозеров, одни из которых показали хорошие результаты, другие наоборот не пользуются спросом. К счастью, большинство советских бульдозеров получили всеобщее признание благодаря интересным характеристикам и многофункциональности.

Бульдозер модели ДЗ 110 довольно популярный до сих пор, хоть и производство давно прекратилось. Данная техника отлично выручала в сельском хозяйстве, в строительной сфере и на производственных работах. Также модель была отличным помощником на серьезных работах, например в нефтяной и газовой промышленностях.

Бульдозер используется до сих пор, отлично поддается ремонту и выполняет большой спектр работ.

Начало создания модели ДЗ-110 датируется второй половиной 20 века, популярность бульдозера позволила производителя выпускать несколько модификаций с различным функционалом. В основном за годы производства меняли технические характеристики техники и регулярно улучшали комфорт. Даже несмотря на распад СССР модель продолжали выпускать аж до 2002 года, производством занимался Челябинский тракторный завод. Интересный факт — после 2002 года все права на бульдозер ДЗ-110 полностью переданы предприятию «Спецтехника».

Сегодня многие считают, что бульдозер немного устарел и уступает более дорогим импортным производителям. Но популярность модели даже сегодня не уменьшается.

Мало того что бульдозер довольно просто починить и он неприхотлив к обслуживанию, также он может выдать неплохую производительность, которой не могут похвастаться зарубежные модели.

Одной из особенностей бульдозера стоит отметить стабильную работу при различных погодных условиях. Указанный рабочий диапазон от -40 до +40 градусов, что для российского использования подойдет идеально.

Бульдозер ДЗ-110 технические характеристики

Основным преимуществом модели ДЗ-110 считается мощный тяговитый двигатель. Устанавливается 4-тактный дизельный мотор с названием Д-160. Довольно известная силовая установка, при объеме 14,48 литров обеспечивает мощность в 170 лошадиных сил. Заявленный крутящий момент — 25 Нм. Для работы в различных климатических зонах двигатель оснащается системой жидкостного охлаждения. Показатель тягового усилия довольно неплохой — целых 94 кН.

Также в двигателе предусмотрена защита от внешних механических воздействий, которая реализована благодаря чугунному цельному блоку цилиндров. Качество сборки на высоком уровне! Также при визуальном осмотре можно заметить с правой стороны особые люки, через которые можно наблюдать за положением коренных подшипников. Замена также происходит через люки. Для образования меньшей вибрации двигателя производитель реализовал уравновешивающий механизм. Также имелся специальный механизм газораспределения.

Подробный обзор ДЗ-110

Изначально бульдозер ДЗ-110 создавался на базе известного трактора Т-170, поэтому производитель решил оставить от него трансмиссию и гидравлику. Но чтобы выполнять свои функции настоящего бульдозера на заводе были вынуждены добавить ряд изменений. В конструкции появился отвал с ножами, толкающие брусья, несколько гидроцилиндров, а также трубопроводы гидравлической системы.

В качестве трансмиссии выступает коробка передач на 12 скоростей, трансмиссия четырехвальная. Используется муфта сцепления исключительно замкнутого типа, оснащается гидравлическим приводом. Еще одним преимуществом конструкции считается ходовая система, которая установлена на специальные тележки с балансиром. Имеется трехточечная жесткая подвеска, что обеспечивает бульдозеру отличную проходимость на сложных поверхностях и улучшенную устойчивость при движении.

Для улучшенного передвижения и выполнении работы производитель решил установить гусеничную цепь стандартной прямоугольной формы, на гусеницах имеется 6 опорных катков со всех сторон. Также гусеницы можно подключить к гидравлической системе, а сама гидравлика также способна настраивать работу отвала. Комплектуется модель неповоротным отвалом, указанный угол резания грунта равняется 55 градусов.

При вполне качественных гусеницах и оптимальном весе бульдозер создает давление на грунт 0,05 МПа.

Кабина оператора

Обеспечить максимальный комфорт для водителя бульдозера позволила кабина, которую устанавливают на виброплатформе. Интересным является и водительское сиденье, подресоренного типа и может регулироваться как вертикально, так и горизонтально. Некоторые комплектации бульдозера предлагаются с встроенным кондиционером.

Доступные модификации бульдозера

В стандартном исполнении бульдозера ДЗ-110 имеется трехзубчатый отвал с заглублением на 65 см. При желании можно установить вместо него однозубчатый отвал, ведь не все работы удобно выполнять с отвалом на 3 зубья. Также помимо данной функции производитель предлагал две популярные модификации бульдозера:

1. ДЗ-110А — основой для модификации служит трактор Т-130 МГ, в качестве основного оборудования комплектуется неповоротным отвалом. Используется механическая многоступенчатая трансмиссия, а максимальная скорость движения находиться в пределах 12,2 км/час.
2. ДЗ-110В — основой послужил известный трактор Т-170, для покупателя предлагалась механическая либо автоматическая трансмиссия. Комплектуется двигателем с мощностью 180 лошадок, показатель крутящего момента — 25 Нм.

Источник: https://traktorspec.ru/buldozery/buldozer-dz-110-harakteristiki-i-obzor.html