Бульдозер четра т 11 технические характеристики

Запчасти на бульдозер Т-11

Благодаря связям с различными заводами-изготовителями, у нас есть возможность поставлять запчасти даже к той спецтехнике, которую мы непосредственно не продаём. Мы бы хотели использовать свой опыт, чтобы помочь наибольшему количеству заказчиков. Для тракторов и бульдозеров «Четра» запчастей однозначно требуется не меньше, чем к машинам Т-170, Т10М, Б10М «ЧТЗ» и прочим, которыми мы занимаемся уже много лет.

Бульдозеры марки «Четра» производства ОАО «Промтрактор» (Чебоксары) не менее популярны на российском рынке, чем уральские машины «ЧТЗ – Уралтрак». Модельный ряд и диапазон тяговых классов бульдозеров «Четра» достаточно широк: в Чебоксарах выпускают машины массой от 17-20 тонн, с мощностью двигателя 150 л.с. (модель Т-9), до 65 тонн, мощностью 590 л.с. (модель Т-40).

В этом разделе поговорим о комплектующих к чебоксарскому бульдозеру Т11 «Четра». При этом, так как это техника не из нашего ассортимента, расскажем подробно об основных её частях и компонентах, чтобы зашедший на наш сайт снабженец от заказчика, ищущий запчасти к бульдозеру Т11, имел возможность лучше понимать, что ему требуется и для какого узла этой машины.  Допускаем, что этот снабженец может искать не запчасти для Т11, а, например, целый узел навесного инструмента в сборе. Немного времени посвятим и этому вопросу.

Дизель бульдозера «Четра» Т11, возможности, навесное оборудование в стандартной комплектации

В отличие от «Челябинского тракторного завода», который пользуется известными дизельными двигателями производства своего смежника, ОАО «Промтрактор» широко применяет недешёвые, но качественные американские дизели Cummins, уже много лет также популярные в России. Практически для каждой модели бульдозера «Четра» производитель предоставляет выбор между отечественным дизелем марки «ЯМЗ» и более дорогим исполнением машины — с двигателем Cummins.

Бульдозер «Четра» Т11 оборудуется дизелем ЯМЗ-236НД-2 или Cummins QSB6,7-C204 мощностью 185-187 л.с. По мощности двигателя он примерно совпадает с современной моделью Б10М «ЧТЗ» (на котором применяется дизель Д180 «ЧТЗ – Уралтрак»), но его эксплуатационная масса больше – 20-23 тонны — и тяговый класс, соответственно, выше (11-й).

Для сравнения возможностей машин двух конкурентов приведём тот факт, что модель уральского бульдозера Б10М оборудуется однозубым и трёхзубым кирковщиком (как известно, трёхзубый рыхлитель применяется для более лёгких в обработке грунтов, нежели однозубый, потому как усилие тяги машины распределяется на три зуба), а в оснащении бульдозера Т11 можно встретить уже и семизубый рыхлитель, и тяги машины хватает для его целесообразного применения. Из теории мы знаем, что на тягу, развиваемую трактором (бульдозером), влияет масса машины и сила сцепления.

Примечательно, что, при разнице в весе машин примерно на 3 тонны, меньший бульдозер «Четра» Т9 (9-го тягового класса) массой 17,5 – 20 тонн имеет для сцепления с грунтом более широкие башмаки гусениц – 560 мм, в то время как бульдозер Т11 ходит на более узких – 510 мм, зато у него выше грунтозацеп (см. технические характеристики бульдозера «Четра» Т11 и «Четра» Т9).

В стандартной комплектации современного отечественного бульдозера, как правило, предлагается одновременно кирковщик или прицепное устройство (с тыльной стороны машины) и бульдозерное оборудование.

Отвал полусферического типа считается повышенной эффективности на ряде грунтов: например, на самой крупной модели «Четра» Т-40 (массой 65 тонн) используется только полусферический отвал.

Трансмиссия – ГМТ, бортовые передачи, электрогидравлическое управление Т11 «Четра»

Отечественные бульдозеры «Четра» и «ЧТЗ» с гидромеханической трансмиссией (ГМТ) коробку передач имеют планетарную, количество передач — три. Такая конструкция трансмиссии, вкупе с двухступенчатыми бортовыми редукторами, считается одним из плюсов бульдозера Т11 и всех аналогично устроенных машин «Четра», наряду с электрогидравлическим управлением трансмиссией. Такое управление присутствует на моделях Т11, Т20, Т25 «Четра» и осуществляется из кабины посредством контроллера, при использовании джойстиков на пульте.

Бортовая передача состоит из 2-х ступеней, из которых 1-я ступени – внешнее зацепление, 2-я – планетарное. Современный трактор или бульдозер с ГМТ имеет бортовые фрикционы – многодисковые муфты, которые срабатывают при управлении от гидравлики и определяют возможность машины выполнять поворот и торможение, наряду с остановочными тормозами.

передача – коническая, как, впрочем, и у Т10М/Б10М «ЧТЗ».

Сходства с конструкциями других бульдозеров и индивидуальные особенности «Четра»

Современные машины различных отечественных производителей, конкурирующих между собой, во многом похожи, так как конструкторские и маркетинговые отделы заводов регулярно изучают и перенимают преимущества друг друга, а также учитывают проявляющиеся при эксплуатации недостатки.

У современных бульдозеров разных изготовителей есть ГМТ, каркасная система защиты ROPS – FOPS, импортные предпусковые подогреватели дизеля, примерно одинаковое эргономичное оснащение кабин – регулируемые амортизируемые сидения водителя, джойстики для управления, автономные отопители, большая площадь остекления, двойные стеклопакеты и т.п.

Практически одинаковые износостойкие материалы и технологии изготовления используются для всех катков и колёс гусеничных тележек, во многом унифицирована конструкция гусениц разных типов. Однако у каждой марки есть свои индивидуальные особенности.

К примеру, у бульдозеров «Четра» это особая система самоподжимных уплотнений на опорных и поддерживающих катках гусеничных тележек, конструкторский выбор импортных компонентов высокого качества, которые хорошо проявили себя: топливные фильтры Fleetguard, гидравлика Bosch – Rexroth, шестерённый насос David Brown, монолитные алюминиевые радиаторы AKG.

К слову, внешний дизайн бульдозера «Четра» Т11 также несколько отличается от машин «ЧТЗ» (всё-таки у каждого производителя он свой), несмотря на то, что далеко вынесенная конструкция отвала на длинноходовых цилиндрах похожа на аналогичную у Б10М, да и гусеничные тележки со всеми колёсами и катками не могут не быть похожи.

Гидравлика Bosch – Rexroth: современные чувствительные к нагрузке гидросистемы

О гидравлических компонентах Bosch – Rexroth можно сказать особо: производитель бульдозеров «Четра» активно применяет и гидрораспределители, и аксиально-поршневые регулируемые гидронасосы, и джойстики этой фирмы для электрогидравлического управления и в целях построения гидравлической системы бульдозера, чувствительной к нагрузке и позволяющей запараллеливать операции — вне зависимости от попутной нагрузки и скоростей перемещения рабочих органов.

Справочно: технические характеристики бульдозера Т11 «Четра»

Характеристика	Значение
Дизель и его мощность	ЯМЗ-236НД-2 (185 л.с.) или Cummins QSB6,7-C204 (187 л.с.)
Трансмиссия и бортовые редукторы	ГМТ, планетарная коробка, 2-ступенчатые бортовые редукторы. Коэффициент трансформации гидротрансформатора одноступенчатого – 2,539. КПП переключается под нагрузкой. Муфты диаметром 345 мм. передача — коническая
Передачи планетарной КПП	По 3, передним ходом и задним ходом
Скорости при движении вперёд, км/ч	3,7 (I) – 11,0 (III)
Скорости при движении назад, км/ч	5,0 (I)– 14,4 (III)
Количество катков гусеничных тележек с каждой стороны машины, шт- опорных- поддерживающих	62
Характеристики гусеницы:- ширина башмака, мм- число башмаков, шт- высота грунтозацепа, мм- длина базы, мм	51039652616
Тип гусеницы	Сборная с одним грунтозацепом, с жидкой смазкой в шарнире
Масса машины, в зависимости от исполнения и комплектации, тонн	20 – 23
Бульдозерно-рыхлительное оборудование	Отвал прямой/ полусферический/ поворотный от механики или гидравлики.Возможное количество зубьев рыхлителя: 1, 3, 7

Источник: https://ms-74.ru/katalog-zapchastey-chetra/t-11-01ya/

Бульдозер ЧЕТРА Т11 / Т11М / Т11С | КомплектСнаб

Бульдозер ЧЕТРА Т11 — модель, которая нашла применение в нефтегазовом, промышленном, дорожном, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности. Для лесного хозяйства и мелиоративных работ ЧЕТРА Т11 имеет дополнительные версии.

Бульдозер ЧЕТРА Т11 отличается повышенной маневренностью и производительностью.

Благодаря системе нивелирования ЧЕТРА Т11 отличный планировщик насыпей и дорожных покрытий.

Эргономичная кабина обеспечивает благоприятные рабочие условия вне зависимости от климата места применения бульдозера.

Технические характеристики бульдозера ЧЕТРА Т-11 / Т-11М

МодельТ-11.02ЯТ-11.02КТ-11.02ЯМТ-11.02КМ

Тип	Гусеничный	Гусеничный	Гусеничный	Гусеничный
Тяговый класс	11	11	11	11
Двигатель, марка	ЯМЗ-236 НД-2	Cummins QSB6.7-C204	ЯМЗ-236 НД-2	Cummins QSB6.7-C204
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	136 (185)	138 (187)	136 (185)	138 (187)
Рабочий объем двигателя, л	11,15	6,7	11,15	6,7
Трансмиссия, тип	гидромеханическая	гидромеханическая / гидростатическая	гидромеханическая	гидромеханическая
Ходовая часть	Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек	Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек	Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек	Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек
Число опорных катков (с каждой стороны)	6	6	7	7
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)	2	2	2	2
Гусеницы	сборные с одним грунтозацепом	сборные с одним грунтозацепом	сборные с одним грунтозацепом	сборные с одним грунтозацепом
Высота грунтозацепов, мм	65	65	65	65
Ширина башмака, мм	510	510	910	910
База, мм	2616	2616	3022	3022
Площадь опорной поверхности, кв.м.	2,668	2,668	5,5	5,5
Давление на грунт, кгс/кв.см.	0,76	0,76	0,43	0,43
Рыхлительное оборудование
Тип	Нерегулируемый многозубый	Нерегулируемый многозубый	Нерегулируемый многозубый	Нерегулируемый многозубый
Число зубьев	1 / 3	1 / 3	1 / 3	1 / 3
Масса, кг.	1000 / 1285	1000 / 1285	1000 / 1285	1000 / 1285
Макс. высота подъема, мм.	540 / 500	540 / 500	540 / 500	540 / 500
Макс. заглубление, мм.	640 / 530	640 / 530	640 / 530	640 / 530
Бульдозерное оборудование
Отвал	SU	SU	S	S
Длина х Высота, мм.	3854 х 1625	3854 х 1625	4188 х 1155	4188 х 1155
Емкость, кв.м.	5,6	5,6	4,3	4,3
Высота подъема над землей, мм.	1100	1100	1100	1100
Заглубление отвала, мм.	550	550	550	550
Макс. регулировка наклона (перекос), градусов	±9	±9	±9	±9
Масса, кг.	2280	2280	2527	2527
Лебедка гидравлическая
Макс. тяговое усилие, кгс	15000	15000	—	—
Диаметр тягового каната, мм.	21	21	—	—
Длина каната, м.	85	85	—	—
Макс. скорость намотки/размотки, м/мин.	18	18	—	—
Размер барабана длина x ширина, мм.	320 x 464	320 x 464	—	—
Масса, кг.	1230	1230	—	—
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, рыхлитель, машинист), кг.	20 785	19 975	23 070	22 510

Запчасти к бульдозерам ЧЕТРА

Запчасти к бульдозерам ЧЕТРА

Источник: https://ks45.ru/buldozeri/vehicles/buldozer/buldozer-chetra-t11.html

Бульдозер четра т-11

Под заказ

Производитель: ОАО «Промтрактор»

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ЧЕТРА Т11 выпускается по технической документации Т-11.01Я/К, имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения землеройных работ, в том числе при разработке мёрзлых грунтов. 

ДВИГАТЕЛЬ

По желанию заказчика данная модель может поставляться с разными моделями двигателя.

Модель двигателя	Мощность
ЯМЗ-236НД-2	136 кВт (185 л.с.)
QSB 6,7-C204	137 кВт (187 л.с.)

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода.

Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста.

Трех- элементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе

Передача	Передний ход	Задний ход
1	3,7	5,0
2	6,8	9,0
3	11,0	14,4

Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ И ТОРМОЖЕНИЕ

Бортовые фрикционы — многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза — постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы.

ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ

Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к+1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения лёгкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразо- вой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа “двойной конус”.

Показатель	Значение
Число опорных катков (с каждой стороны)	6
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)	2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Показатель	Значение
Шаг звена	203 мм
Число башмаков (с каждой стороны )	39
Высота грунтозацепов	65 мм
Ширина башмака	510 мм
База	2616 мм
Площадь опорной поверхности	2,668 м2
Давление на грунт	0,76/075 кгс/см2

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ

• Топливный бак — 285 л.
• Система охлаждения — 75 л.
• Двигатель — 23 / 17,5 л.
• Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача — 130 л.
• Бортовой редуктор (с каждой стороны) — 15 х 2 л.
• Гидросистема навесного оборудования — 135 л.

РАБОЧЕЕ МЕСТО

На тракторе ЧЕТРА Т11 установлена одноместная с двойным остеклением кабина, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон, независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная системой вентиляции и отопителем завиcимого действия, а также виброзащитным сиденьем и шумопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер. Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны.

Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза. Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельным рычагами.

Все управление осуествляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.

РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Рыхлитель: одно-, трех-, семизубый.

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Тип отвала:

• полусферический,
• поворотный(механический),
• прямой,
• поворотный (гидравлический).

Источник: http://uraltehtrans.ru/katalog-tovarov/spectehnika/tehnika-chetra/bul-dozery/bul-dozer-chetra-t-11/

Бульдозер Четра Т-11

«Четра» – марка спецтехники тяжелого класса, выпуск которой осуществляет Чебоксарское предприятие «Промтрактор». Бульдозеры и трактора «Четра» использовались при возведении множества объектов глобального значения. Среди них газопроводы «Ванкор-Пурпе», «Голубой поток» и трубопроводы «Сахалин-2», «Восточная Сибирь – Тихий Океан».

Линейка продуктов Чебоксарского завода состоит из большого количества разнообразных катков, тракторов, бульдозеров, лесопромышленной спецтехники, экскаваторов, трубоукладчиков и прочих машин. Бульдозеры семейства «Четра» считаются наибольшими в своем классе среди отечественной техники.

Модель Четра Т-11 является одной из самых востребованных на российском рынке. Данный бульдозер отлично справляется с работами различной сложности и успешно конкурирует с иностранными аналогами. Основным преимуществом бульдозера Чебоксарского завода является доступная рыночная стоимость и малые затраты на обслуживание.

Основное предназначение Четра Т11 – это погрузка (выгрузка в транспортное средство) строительного и бытового мусора, различных материалов и грунта и последующая транспортировка груза на дистанцию до 300 метров. Бульдозеры отличаются превосходными эксплуатационными характеристиками и активно используются в нефтегазовом и дорожном строительстве, в ходе выполнения землеройных работ, в гидротехническом и городском строительстве и горнодобывающей отрасли.

Четра Т-11 не боится тяжелых погодных условий, поскольку Чебоксарский завод специально разрабатывал бульдозер для России. Техника может использоваться при температуре от -50 до +50 градусов Цельсия. Еще одним плюсом модели Четра Т11 является конструкция, построенная по принципу модульной системы. Это значительно сокращает расходы на ремонт. Кроме того, практически все элементы бульдозера выпускаются в России, потому запчасти при необходимости можно найти в кратчайшие сроки, что снижает время простоя бульдозера в случае поломки.

Техника отличается хорошей проходимостью, высокой производительностью и приспособлена для работы с мерзлыми грунтами. Модель Четра Т11 сертифицирована на соответствие требованием ЕС (TUV Rheinland InterCert).

Технические характеристики

Четра Т-11 оснащается 185-187-сильными агрегатами. Расход топлива бульдозера составляет 278 (202) г/кВт. в час (г/л.с. в час), а бак вмещает до 300 литров горючего. Максимальная скорость назад – 15,1 км/час, вперед – 11,6 км/час.

Длина техники равняется 6834 мм, высота – 3400 мм, ширина – 3260 мм. Весит Четра Т11 порядка 20,8 тонны. Удельное давление бульдозера на грунт составляет 0,78 кгс/кв.см.

Главной особенностью модели Четра Т-11 является широкая линейка устанавливаемых агрегатов. Бульдозер комплектуется моторами «ЯМЗ-236НД-2», Cummins QSB 6,7-C204 и Sisu Diesel 74.

Главными элементами «ЯМЗ-236НД-2» являются:

• жидкостно-масляный теплообменник, предназначенный для охлаждения масла силовой установки;
• топливный насос, дополненный регулировкой момента впрыска;
• комплекс очистки масла, снабженный центробежным полнопоточным регулятором частоты вращения;
• термостат и вентилятор, имеющий привод от дисковой муфты, для регулировки теплового режима.

Данные элементы отличаются автоматическим включением с учетом температуры охлаждающей жидкости.

1. теплообменник, входящий в состав блока радиаторов. Он необходим для охлаждения масла трансмиссии;
2. 24-вольтовая электрическая пусковая система.

Характеристики «ЯМЗ-236НД-2»:

• рабочий объем – 11,15 л;
• номинальная мощность – 136 (185) кВт (л.с.);
• максимальный крутящийся момент – 883 Нм;
• диаметр цилиндра – 130 мм.

Также Четра Т-11 оснащается 4-тактным 6-цилиндровым дизелем Cummins QSB 6,7-C204 с турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух» и жидкостным охлаждением. Производителем данной силовой установки является американская компания Cummins. Отличительными элементами QSB 6,7-C204 являются:

• антикоррозионный фильтр, работающий в составе системы охлаждения;
• полнопоточный комплекс очистки масла, укомплектованный сменным бумажным фильтроэлементом;
• вентилятор толкающего типа;термостат, обеспечивающий регулировку теплового режима;
• ременная передача для привода вентилятора;
• теплообменник, расположенный отдельно от двигателя.

Cummins QSB 6,7-C204 имеет рядное расположение цилиндров и следующие технические характеристики:

• рабочий объем – 6,7 л;
• номинальная мощность – 137,5 (187) кВт (л.с.);
• максимальный крутящийся момент – 938 Нм;
• диаметр цилиндра – 102 мм.

Модификации с американским двигателем являются более дорогим вариантом.
Агрегаты Sisu Diesel 74, собираемые по финской технологии во Владимире, куда менее распространены. Однако отдельные версии Четра Т-11 оборудуются ими.

Устройство

Бульдозер имеет планетарную коробку передач с переключением под нагрузкой. Данный элемент обладает повышенной способностью передачи крутящего момента и обеспечивает 3 задних и 3 передних передачи. Конструктивно КП объединена в единый блок с главной передачей и согласующим редуктором. Данная система установлена в расточку заднего моста.

Отметим, что улучшение управляемости и маневренности бульдозера под нагрузкой считается основным способом увеличения производительности его агрегатов. Трансмиссия Четра Т-11 разрабатывалась немецкой компанией «Зауэр Данфосс» по заказу Чебоксарского завода.

Благодаря данному комплексу элементов оператор при управлении бульдозером получает возможность менять передаточное отношение бортов трансмиссии независимо от диапазона. Также ему передано управление топливоподачей в целях оптимизации выполнения команд.

В результате данная система обеспечивает:

• синхронизацию прямолинейного движения;
• дополнительную защиту во внештатных ситуациях;
• поддержание выбранной разницы скоростей независимо от нагрузки;
• оптимальное взаимодействие трансмиссии и мотора;
• управление силовой установкой в режиме рабочего торможения;
• выбор режимов поворота, остановки и движения.

Фото

Четра Т-11 имеет 3-точечную полужесткую подвеску с вынесенной осью качания тележек, что сокращает ударные нагрузки на ходовую систему и повышает тягово-сцепные свойства.
Бульдозер получил одноместную кабину с шумопоглощающей обивкой. В купе с резиновыми амортизаторами она сводит уровень вибрации и шума до минимума. Кабина модели Четра Т11 получила двойное остекление, обеспечивающее максимальную обзорность, виброзащитное сиденье и отопитель зависимого действия. Опционально в кабину устанавливается кондиционер и дополнительный отопитель.

Органы управления в бульдозере расположены максимально эргономично и доступно. Управление техникой осуществляется посредством педали, фиксируемой на необходимой частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач происходит через рычаг.

Сколько стоит Четра Т-11

Новый бульдозер Четра Т-11 обойдется в 4,5 миллиона рублей.

Аналоги

К аналогам Четра Т11 можно отнести отечественный бульдозер Бульдозер Б12.6020ЕН и иностранные модели Liebherr PR 734 L и ZOOMLION ZD160–3.

Источник: https://traktorbook.com/buldozer-chetra-t-11/

Бульдозер Четра Т11 | Четра Т 11 купить по лучшей цене

→ Техника в наличии → Бульдозеры → Бульдозер Четра Т11

В лизинг от 258314 руб. в месяц

Получить подробный расчёт покупки в лизинг Основные параметры Тип трансмиссии
ГидромеханическаяТип отвала
ПолусферическийДвигатель
ЯМЗ-236 ДК-7 (150 л.с.) Производитель
ООО «Четра ПМ»

Бульдозер Четра 11 вот уже несколько лет занимает лидирующие позиции в списке самого покупаемого оборудования для строительно-дорожных работ.

А все благодаря тому, что производителю Четра т11 удается поддерживать высочайшее качество продукции и использовать современные способы производства, существенно сокращающие стоимость конечного товара. История первых прототипов сегоднящних Четра т 11 началась на Чебоксарском заводе еще в 1972 году. На сегодняшний день Четра т 11 в РФ и многих других странах СНГ – пожалуй, единственно верный выбор.

Особенно, если вспомнить, что этот производитель практически монополизировал постсоветский рынок. А сама модель Четра т11 имеет сертификат TUV Rheinland InterCert. И это не удивительно, ведь Четра 11 создан в полном соответствии принципам производства концерна: удобство работы оператора, простота конструкции, удобство обслуживания и ремонта, модульное построение техники, современный наружный и внутренний дизайн.

Удобная кабина, модульная конструкция всех основных узлов обеспечивает легкость в обслуживании и ремонте, а также простоту и комфорт в эксплуатации оборудования. Кабина с двойным остеклением установлена на резиновых амортизаторах, поглощающих звук и вибрацию при эксплуатации. Трансмиссия оборудована двумя гидронасосами высокого давления. По требованию покупателя кабина бульдозера может оснащаться кондиционером или отопителем.

Это оборудование создано для эксплуатации в любых климатических условиях и способно работать при температуре от -50 до +50° С. Другими словами, Четра т 11 ни в чем не уступает своим западным аналогам, но в ремонте и обслуживании эта техника намного дешевле.

Помимо прекрасных эксплуатационных характеристик техника под торговой маркой«Четра» привлекательна еще и тем, что на базе завода-производителя существует специальная служба, обучающая операторов. Кроме того, здесь же функционирует сервис гарантийного обслуживания, поддерживающий прямую связь между потребителем и производителем. Благодаря всему этому, сегодня Четра 11 массово используется в гидротехническом, нефтегазовом, промышленном и дорожном строительстве.

«Российский Торгово-Промышленный Альянс» является дилером двадцати заводов-изготовителей спецтехники, поэтому если Вы решили купить Бульдозер Четра Т 11 по низкой цене, обращайтесь в нашу компанию.

ПоказатьТехнические характеристики

Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 ДК-7 Ярославского моторного завода.

Диаметр цилиндра и ход поршня — 130 мм х 140 мм  Максимальный крутящийся момент — не менее 716Нм при 1300—1500 об/мин. Рабочий объем двигателя — 11,14 л

Эксплуатационная мощность — 127 кВт при 2000 об/мин

Топливный насос с регулированием момента впрыска со всережимным регулятором частоты вращения. Система очистки масла с полнопоточным центробежным регулятором частоты вращения. Жидкостно-маслянный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии установлен в составе блока радиаторов. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с автоматическим регулированием включения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. 24-вольтовая электрическая пусковая система.

Четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом QSB6,7-C197 фирмы «Камминз».
Шесть цилиндров, расположение цилиндров рядное.

Диаметр цилиндра и ход поршня — 114 мм х 135 мм,  рабочий объем двигателя — 8,3 л.  Эксплуатационная мощность— 132 кВт при 2000 об/мин Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Вентилятор толкающего типа.

Привод вентилятора через ременную передачу. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом. Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя. Антикоррозионный фильтр системы охлаждения.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак — 300 л  Система охлаждения — 80 л  Двигатель — 21 / 19 л  Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача — 85 л  Бортовой редуктор(с каждой стороны) — 2х16 л 

Гидросистема навесного оборудования — 135 л

Гусеничный бульдозер Четра Т-11: технические характеристики, габариты, фото и видео

Четра Т-11 является тяжелой бульдозерной спецтехникой на гусеничном ходу, относящейся к 10-му тяговому классу. Эти бульдозеры находят применение при выполнении дорожных и строительных работ самой высокой сложности, легко конкурируя по всем техническим показателям с импортными аналогами.

• 1 Бульдозер Четра Т-11
• 2 Устройство
• 3 Технические характеристики

Бульдозеры марки Четра Т-11 выпускаются на заводе «Промтрактор» (Чувашия, Чебоксары), занимающемся производством трубоукладчиков, гусеничных и колесных бульдозеров, погрузчиков.

Это единственный завод на территории содружества стран СНГ, который входит в четверку мировых лидеров-изготовителей бульдозерно-рыхлительной спецтехники тяжелого класса.

Бульдозер с маркировкой Четра Т-11 – это полноправный основатель бренда «Chetra», на базе которого строятся практически все модельные линейки «Промтрактора».
Основными предназначениями этой техники являются следующие направления:

• Транспортировочные работы с грунтом.
• Перемещения строительных материалов.
• Очистка от строительного либо бытового мусора.

Эти машины незаменимы в землеройных работах, требующих больших мощностей – в нефтегазовом строительстве, дорожных работах, горной добыче и гидротехнике.

Фото бульдозера Четра Т-11

Большим преимуществом Четра Т-11 считается возможность его эксплуатации в любых погодно-климатических условиях всех широт России, так как диапазон рабочих температур для него составляет промежуток от -50 до +50 0C. Кроме этого, он отличается очень высокой проходимостью и способностью работать даже с мерзлым грунтом.